15 декабря 2023 года в 13.00 ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова откроет уникальный тренажерный комплекс для подготовки персонала морских автономных надводных судов (МАНС) в Санкт-Петербурге по адресу Заневский проспект, дом 5.

01 марта 2024 года вступает в силу новый федеральный закон №294, легализующий морские автономные суда в российском законодательстве. Международная морская организация разрабатывает кодекс МАНС с датой введения – 2028 год.

Торжественное открытие состоится при участии членов Попечительского совета ГУМРФ, руководителей предприятий морского и внутреннего водного транспорта, Председателя Попечительского Совета ГУМРФ, Председателя Совета директоров ООО «ВодоходЪ» Виктора Олерского и ректора ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», профессора Сергея Барышникова.

Макаровка станет первым из учебных заведений Росморречфлота, внедрившим тренажерные технологии автономного судовождения в образовательную и научно-исследовательскую деятельность.

Тренажер получил типовое одобрение, а Морской учебно-тренажерный центр университета в ноябре 2023 года – свидетельство Росморречфлота на право подготовки по 10 программам повышения квалификации специалистов МАНС.

Реализация проекта позволит ГУМРФ подтвердить свой статус лидера отрасли, обеспечить внедрение самых передовых технологий в образовательные программы вуза. Новый комплекс обещает стать не только передовым техническим средством обучения с использованием технологий виртуальной и дополненной реальности, но и инструментом научных исследований и экспериментов.

Контакты для СМИ:

Кирикова Влада Михайловна (вопросы по всему ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова):
Моб: +79215502950
E-mail: kirikovavm@gumrf.ru

Пономаренко Варвара Петровна (вопросы по Институту ДПО Макаровки):
Моб.: +79046336414
E-mail: vponomarenko@mtc.spb.su

Оператор бункерного бизнеса «Газпром нефти» принял участие в развитии материально-технической базы Морского учебно-тренажерного центра (УТЦ) Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

При поддержке предприятия «Газпромнефть Марин Бункер» были закуплены и включены в учебный процесс:

• плот спасательный надувной спускаемого типа ПСН-12,
• шлюпка дежурная надувная Фаворит F-420D,
• шесть тренажёров для отработки навыков сердечно-лёгочной реанимации в тактической медицине ПРАКТИ-МЭН Плюс.

Закупленное оборудование и тренажеры будут использоваться в Учебном центре по выживанию на море Морского УТЦ на практических занятиях при подготовке лиц, работающих на морских судах, а также курсантов плавательных специальностей ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Подобное оборудование и тренажеры постоянно используются в учебном процессе, однако в силу повышенной интенсивности их эксплуатации и появления более современных образцов, они требуют регулярной замены. Учебный центр по выживанию на море – направление-лидер по объему подготовки в Морском УТЦ с ежегодным показателем более 7 600 обученных в год.

Директор Института дополнительного профессионального образования, начальник Морского УТЦ Сергей Айзинов:

– «Газпромнефть Марин Бункер» является давним партнером Морского УТЦ по обучению специалистов морской отрасли. Благодарим компанию за многолетнее сотрудничество и существенный вклад в расширение и совершенствование материально-технической базы нашего центра, позволяющей прививать обучающимся максимальное количество практических навыков.

Генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев:

– Социальное партнерство с «Макаровкой» – ведущим отечественным морским ВУЗом – наше вложение в повышение качества образовательных услуг. Морская отрасль по-прежнему испытывает нехватку квалифицированных кадров.  Наш совместный проект – это инвестиция в планомерную подготовку и повышение квалификации моряков, в том числе собственных сотрудников – экипажей судов «Газпромнефть Шиппинг».

Проект реализован в рамках программы социальных инвестиций «Родные города» компании «Газпром нефть».

Справка:

«Родные города» — программа социальных инвестиций «Газпром нефти». Ее задачей является повышение качества жизни в регионах деятельности компании через поддержку местных инициатив и собственные проекты в области культуры, образования, экологии, спорта и развития креативных индустрий.

Университет принял участие в II-й Всероссийской научно-практической конференции «Автономное судовождение», состоявшейся в Москве в Российском университете транспорта (РУТ-МИИТ) 06 декабря 2023 года.

Конференция была организована РУТ-МИИТ под эгидой Минтранса России и посвящена итогам года в области внедрения технологий автономного судоходства в Российской Федерации. В Конференции приняло участие более 50 специалистов отрасли, заслушано 16 докладов по наиболее важным направлениям в области автономного судовождения.

Как известно, Международная морская организация приступила к разработке Международного кодекса по морским автономным надводным судам (МАНС) с целевой датой разработки до 2026 г. Специалисты университета участвуют в этой работе в составе корреспондентской группы Комитета по безопасности мореплавания. По заказу Минтранса России ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова под руководством заведующего кафедрой автоматики и вычислительной техники, доктора технических наук, профессора Сергея Смоленцева совместно с ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова разработал методику оценки автономных навигационных систем. С учетом полученных материалов подготовлен проект ноты Российской Федерации в ИМО.

Директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Виталий Клюев выступил с докладом о правовом регулировании автономного судоходства. Резюмируя, он подчеркнул, что сегодня можно с уверенностью сказать, что автономные суда будут, вопрос только в одном — когда. И на этот вопрос можно будет ответить, когда сойдутся условия — правовые, технологические и экономические. И будет это совсем скоро.

Первый проректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, доктор технических наук, профессор Владимир Каретников представил доклад «Результаты разработок ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в области обеспечения автономного судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации».  В университете разработана уникальная технология, позволяющая на основе алгоритмов искусственного интеллекта определять безопасные пути для движения автономных судов с учетом фактических гидрометеорологических и гидрологических условий на российских внутренних водных путях.

Отечественные технологические лидеры – компании «Ситроникс», ЦНИИ «Курс», Кингисеппский машиностроительный завод, ведущие вузы представили свои разработки в области управления автономными судами.

Интересным опытом эксплуатации оборудования автономного судовождения поделился генеральный директор компании «Инок ТМ» Игорь Фомин. Он рассказал о результатах экспериментов на борту сухогруза «Пола Анфиса», особенностях функционирования центра дистанционного управления судном в береговом офисе компании, а также заявил, что в случае положительного завершения проекта, намерен сократить до 25% экипажа.

Директор Института ДПО Макаровки Сергей Айзинов доложил участникам конференции о ходе реализуемого в университете проекта по внедрению специализированного тренажера по а-навигации и е-навигации. Тренажер закуплен при поддержке Минтранса России и Росморречфлота по техническому заданию, разработанному группой экспертов, сформированной в Морском учебно-тренажерном центре Макаровки. В эту группу входили ведущие профессора, специалисты в области автономного судовождения, имеющие опыт разработки систем поддержки принятия решений и систем безопасного расхождения судов, ведущие инструктора Морского УТЦ, а также специалисты ПАО «Газпром нефть» и Крыловского государственного научного центра.

Установленный тренажер в октябре 2023 года получил одобрение типа, а сам Морской УТЦ в ноябре 2023 года – свидетельство Росморречфлота на право подготовки по 10 новым программам повышения квалификации специалистов МАНС. Введение тренажера в учебный процесс и открытие комплекса состоятся в ближайшее время.

Реализация проекта позволила ГУМРФ подтвердить свой статус лидера отрасли, обеспечить внедрение самых передовых технологий в образовательные программы вуза. Новый комплекс обещает стать не только передовым техническим средством обучения с использованием технологий виртуальной и дополненной реальности, но и инструментом научных исследований и экспериментов. В дальнейших планах вуза – разработка реальной судовой автономной навигационной системы, которая должна дополнить тренажерный комплекс.

22 ноября в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге состоялось открытие сразу двух новейших учебно-тренажерных комплексов – по мореходной астрономии и электронной картографии. Проекты реализованы при финансовой поддержке стратегического партнера университета – ПАО «Совкомфлот».

В торжественных церемониях перерезания ленточек приняли участие Виктор Петрусевич, капитан-наставник, начальник отдела безопасности мореплавания ПАО «Совкомфлот», директор Института «Морская академия» Владимир Соколов, преподаватели и курсанты факультета навигации и связи, специалисты компании «Совкомфлот».

Основной целевой аудиторией для проведения обучения в новой лаборатории по мореходной астрономии являются курсанты-судоводители факультета навигации и связи Института «Морская академия» ГУМРФ. Оборудование лаборатории позволит обучающимся сформировать и продемонстрировать навыки работы с навигационным секстаном, звездным глобусом. Курсанты смогут рассчитывать поправку компаса, определять место судна по Солнцу и планетам. Причем все эти действия выполняются в реальном времени, имитируя судовые условия астрономических наблюдений. Расчеты обучающиеся могут выполнять с помощью апробированных компьютерных программ, разработанных Институтом прикладной астрономии РАН, признанным научно-информационным центром, обеспечивающим судоходные компании России астрономической информацией.

Александр Горобцов, заведующий кафедрой навигации Института «Морская академия», отметил уникальность тренажера и рассказал о возможностях его использования в учебном процессе университета.

Александр Передерий, генеральный директор ООО «Научно-производственная компания «Системы и технологии», проинформировал об основных особенностях технической стороны тренажера и уникальной методике, заложенной в него. С кратким изложением методики, основанной на многолетнем опыте проведения занятий по мореходной астрономии, выступил ее автор, генеральный директор ООО «НАВГЕОЭКСПЕРТ», к.т.н., доцент Дмитрий Гагарский.

Лаборатория по электронной картографии будет использоваться как для подготовки курсантов-судоводителей Института «Морская академия», так и для повышения квалификации действующих капитанов, старпомов и вахтенных помощников в Институте дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

В классе будут разбираться примеры наиболее характерных навигационных аварий и инцидентов, связанных с ошибками в планировании и выполнении перехода, а также в управлении судном. Особое внимание будет уделяться разбору основных причин посадок судов на мель и касания ими грунта и мер по предотвращению таких аварий.
Для этого на тренажере будут отрабатываться упражнения по учету ограничений ЭКНИС и возможного влияния человеческого фактора на эффективность использования ЭКНИС.

Владимир Соколов подчеркнул, что с введением данного тренажера возможности подготовки в ГУМРФ возрастают до 520 человек в год, что полностью покрывает потребности университета в обеспечении учебного процесса как в части высшего профессионального образования, так и в области повышения квалификации.

Морской УТЦ университета планирует начать эксплуатацию лаборатории на курсах повышения квалификации судоводителей с I квартала 2024 года. Новая лаборатория включает 10 рабочих мест на базе одобренной судовой ЭКНИС «PRO-MARINER 5000» и дополнит существующую лабораторию из 10 ЭКНИС «NAVI-SAILOR 4000» компании «Транзас Навигатор».

Владимир Пономарев, директор по развитию ООО «Эволюция морских цифровых технологий», проинформировал об основных новациях, реализованных в тренажере ЭКНИС, сделав акцент на то, что это полностью российская разработка.

«Открытие лабораторий – один из пунктов плана мероприятий между ПАО «Совкомфлот» и университетом, который ежегодно формируется и выполняется в целях подготовки квалифицированных кадров для ПАО «Совкомфлот», отметил Виктор Петрусевич.

Оба открытия состоялись в рамках проходящего в ГУМРФ семинара старшего офицерского состава экипажей судов группы компаний ПАО «Совкомфлот». Семинар продлится до 24 ноября включительно.

Справка:

В ГУМРФ с 2016 года успешно реализуется программа стипендиальной группы ПАО «Совкомфлот». В стипендиальную группу отбираются лучшие курсанты 1-5 курсов, которые получают дополнительную стипендию от ПАО «Совкомфлот», обеспечиваются плавательной практикой на судах компании, а после окончания университета в соответствии с полученной специальностью трудоустраиваются на офицерские должности экипажей судов компаний Группы СКФ.

В рамках плана мероприятий преподаватели ГУМРФ ежегодно направляются на стажировку на суда компании. Сотрудники компании участвуют в работе Попечительского Совета университета, в работе Государственной экзаменационной комиссии при сдаче обучающимися государственных экзаменов, защите выпускных квалификационных работ.

ПАО «Совкомфлот» ежегодно оказывает финансовую помощь университету, что позволяет реализовать проекты, направленные на развитие материально-технической и учебно-методической базы университета, издание учебно-методических пособий.

Makarov Training Centre has completed installation of the brand new full-mission ice navigation simulator at its premises in St. Petersburg.

«The new simulator is intended to improve the ship crews’ skills in handling heavy-tonnage vessels and vessels with specific maneuvering characteristics both at sea and inland waters. It ensures maximum realism and ships’ crew training efficiency in handling a vessel in polar waters in accordance with the requirements of Chapter 12 of the International Polar Code and Regulation V/4 of the STCW Convention as amended. Having implemented the project, the University has confirmed and strengthened its status as an industry leader», – Professor Sergey Baryshnikov, the rector of the University, stressed at the opening ceremony.

The ice navigation simulator at Makarov Training Centre consists of 5 navigation bridges in one network, it enables efficient navigation training on different types of ships with various maneuvering and inertial peculiarities, provides different types of rudder propellers and vessel control, augments conditions like ice interaction with the ship’s hull. Special attention is paid to modeling ARC 4 and ARC 7 ice-class vessels navigation, equipped with azipods and steering gears for training purposes and developing recommendations on ship handling as draft regulations for the Russian ice-infested waters and ports under construction.

The new installation will allow the University to flexibly respond to the requirements of shipping and crewing companies on efficient personnel’s training for the Arctic development.

«The new ice navigation simulator will expand the capacity of our joint ice navigation training complex at the Krylov State Scientific Centre which includes 6 bridges», – Sergey Aysinov, director of the Professional Development Programmes Institute at AMSUMIS, said. – «Thus, when using both simulators, it will be possible to train up to 33 navigators simultaneously». He also admits that this figure looks very impressive, a few training providers in the world have such possibilities.

Note that: The Arctic has a huge potential of opportunities for the world trade and shipping. The Northern Sea Route is of great logistical importance, through which goods can be transported from Europe to Asia and back with time advantages. Although the Northern Sea Route is more expensive than traditional southern ones due to icebreaking pilotage and severe weather conditions, progress in shipping technologies as well as global climate warming may change the situation dramatically. In the coming years, the total volume of cargo transportation on the Northern Sea Route may reach 70 million tons per year. The growing number of newbuilding icebreakers and ice-class vessels will ensure continuous year-round navigation along the route.

The growing arctic traffic will increase navigational risks and will put «ice competencies» of the crews to be employed to the top of ship owners and fleet operators to-do list.

 General Information:

Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping (AMSUMIS) is the largest maritime university in Russia. It includes the Arctic Faculty covering hydrographers training to work on the Northern Sea Route. The only educational institution in the Russian Federation trains specialists to work on civil ships with nuclear power plants.

Professional Development Programmes Institute is a division of AMSUMIS that provides a wide range of advanced short courses. It has set up Arctic Maritime Competences Centre for civil nuclear icebreaker crews training. The Makarov Training Centre of the University is the first training centre in the world that has received international approval for ship crews training in compliance with the International Polar Code. Since 2003, more than 3,500 seafarers from more than 20 countries of the world have been trained on ice navigation programmes at the Makarov Training Centre.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге на базе Морского учебно-тренажерного центра сообщает о проведении в период с 12 по 15 декабря 2023 года онлайн-вебинара по курсу повышения квалификации (КПК) для руководителей, преподавателей и инструкторов конвенционных дисциплин морских образовательных организаций, ведущих подготовку в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ 1978г. с поправками.

КПК проводятся в соответствии с требованиями Правил I/6 и I/12 Конвенции ПДНВ с поправками, Разделов A-I/6, A-I/8 и A-I/12 Кодекса ПДНВ, с учетом требований приказов Минтранса России от 08.06.11 г. № 157 и от 08.11.21 г. №378.

КПК инструкторов предназначены для специалистов, прошедших подготовку в качестве инструктора и имеющих опыт проведения теоретических и практических занятий по конвенционным программам подготовки.

В соответствии со сложившейся практикой и Рекомендациями по организации деятельности морских образовательных организаций и их освидетельствованию прохождение КПК инструкторов (преподавателей) учитывается уполномоченными организациями при освидетельствовании морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров.

Основные темы КПК:

• Планируемые изменения в Конвенции ПДНВ.
• Электронная картография- новые стандарты и тенденции в развитии.
• Статистика аварийности на морском и внутреннем водном транспорте.
• Автономное судовождение- реальность и перспективы.
• Таксономия Блума.
• Внедрение Искусственного Интеллекта (ИИ) на морском транспорте.
• Кибербезопасность на судах.
• Положение о дипломировании членов экипажей морских судов (Приказ №378 Минтранса РФ). Обзор работы МКК за 2022- 23гг.
• ГМССБ – модернизация и изменения в 2024г.

Подробная программа КПК будет направлена дополнительно и опубликована на сайтах Морского УТЦ (в разделе «Конференции и семинары») https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary/  и Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова http://prof.gumrf.ru/

По окончании КПК слушателям, выполнившим учебный план в полном объеме и успешно прошедшим итоговую аттестацию, будут выданы соответствующие свидетельства, подтверждающие прохождение курсов повышения квалификации инструкторов учебно-тренажерных центров подготовки членов экипажей морских судов.

Место проведения КПК: Онлайн Вебинар в дистанционном формате на платформе «Discord»

Стоимость обучения — 40 000 руб. (включая оформление комплекта документов и свидетельств). Для организаций, направивших на участие в КПК двоих и более участников, предусмотрена 10% скидка на участие второго участника (и более).

Для участия в КПК необходимо заполнить анкету-заявку и направить в адрес Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в срок до 06 декабря 2023 г.

Более подробную информацию можно получить в Морском УТЦ:

Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в лице первого заместителя начальника Морского УТЦ Максима Санцевича принял участие в работе 81-го семинара Международной ассоциации тренажерных центров подготовки по выживанию на море (IASST) в г. Баку (Азербайджан) “Offshore Safety and Survival. А Caspian Sea approach”.

Семинар объединил для обмена опытом морских экспертов и представителей ведущих учебно-тренажерных центров из разных стран мира: ЮАР, Великобритании, Японии, Нидерландов, Румынии, Малайзии, Канады, Азербайджана, Латвии и Литвы. Единственной организацией из России был Морской учебно-тренажерный центр Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

В учебном центре по выживанию на море МУТЦ проводится теоретическая, тренажерная и практическая подготовка специалистов отрасли, а также студентов и курсантов. В работе используется более 40 различных тренажеров, пожарный полигон и учебный бассейн, в котором проводятся курсы подготовки по выживанию на море. Инструкторами центра разработано несколько десятков учебных программ. Ежегодно проходят обучение более 7 тысяч человек по вопросам использования коллективных и индивидуальных спасательных средств, борьбе с пожарами на судах и по оказанию первой помощи.

Востребованность курсов объясняется требованиями международных конвенций – подготовка обязательна для всех моряков, необходима курсантам перед направлением на плавательную практику и для дипломирования. Кроме того, центр пользуется авторитетом благодаря высокой квалификации инструкторов, использованию передовых технологий, регулярной разработке новых учебных программ и внедрению ультрасовременных тренажеров.

Участникам семинара были проанонсированы новейшие проекты Макаровки: ледовый навигационный тренажерный комплекс и тренажер по а-навигации и е-навигации. Представленные тренажерные комплексы вызвали большой интерес.

Университет планирует расширять участие в международных организациях и ассоциациях, что позволяет повышать квалификацию специалистов, получать знания о развитии методики подготовки и образовательных технологий в передовых учебных заведениях мира.

Следующая конференция IASST состоится в апреле 2024 г. в Малайзии.

По приглашению генерального директора Госкорпорации РОСАТОМ Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова принял участие в церемонии открытия павильона «АТОМ» на ВДНХ в Москве. По поручению ректора университет представлял директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

Павильон был открыт генеральным директором Госкорпорации РОСАТОМ Алексеем Лихачевым. С приветствием к участникам церемонии обратились первый заместитель Руководителя Администрации президента Российской Федерации Сергей Кириенко, мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьеры правительства Александр Новак и Юрий Трутнев. Открытие павильона для публики состоится 04 ноября 2023 г.

РОСАТОМ организовал высокотехнологичное учебно-научно-просветительское пространство для популяризации ядерной энергетики. Павильон поставлен на самых больших и прочных стеклах в России, без внутренних промежуточных колонн, уходит на несколько этажей под землю.

В павильоне, помимо прочего, представлены достижения ядерной энергетики и их применение в гражданском флоте: модель мостика первого в мире атомного ледокола ЛЕНИН 1957 года постройки, преимущества строящихся сегодня ледоколов серии 22220 с ядерной энергетической установкой, а также перспективы использования ледокола РОССИЯ для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Макаровка является стратегическим партнером ГК РОСАТОМ, многолетнее сотрудничество включает как подготовку молодых специалистов на кафедре Судовых ядерных энергетических установок, так и повышение квалификации действующих экипажей ФГУП «Атомфлот». Экипажи ледоколов серии 22220 проходят в настоящее время подготовку в Центре морских арктических компетенций (ЦМАК) Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова принял участие в работе международной конференции Морского института по динамическому позиционированию и оффшорной энергии. Университет представлял инструктор Морского УТЦ Владимир Кузьмин.

Третья международная конференция по динамическому позиционированию и оффшорной энергии объединила морских экспертов, представителей регулирующих органов и специалистов по динамическому позиционированию* со всего мира: из Египта, Великобритании, Австралии, Норвегии, Бразилии, Швеции, Италии, Германии, Филиппин, США, Китая, Канады, Азербайджана, Хорватии, Японии, Кореи, Индии, Польши, Сингапура, Индонезии, Латвии, Нигерии и Российской Федерации.

В фокусе внимания Конференции были тренажёрная подготовка и непрерывное профессиональное развитие моряков, а также изменение требований к переаттестации операторов динамического позиционирования, вступающие в силу с 2024 года.

Конференция прошла в Египте – стране, являющейся значимым производителем оффшорной энергии в странах Магриба и Ближнего Востока. Это дало идеальную возможность, чтобы коллеги смогли перенять друг у друга передовой опыт и углубить понимание потребностей отрасли и региона.

В настоящий момент в мире всего 79 постоянно действующих учебных центров подготовки операторов системы динамического позиционирования судов, имеющих аккредитацию The Nautical Institute.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с 2007 года является не только единственной международно-аккредитованной организацией по ДП в России, но и одним из немногих учебных центров в мире, имеющим возможность обучать эксплуатации реального оборудования динамического позиционирования от разных мировых производителей, в частности «Kongsberg» и «NAVIS».

Уже более 3000 судоводителей прошли обучение в Морском учебно-тренажерном центре и получили свидетельства Макаровки и сертификаты The Nautical Institute, что дает им право работать в международных оффшорных проектах, а судовладельцам расширять спектр применения своего флота.

Инструкторы Морского УТЦ являются действующими старпомами и капитанами судов оффшорного флота, имеющими многолетний опыт работы с системами ДП. Все инструкторы прошли подготовку в соответствии со стандартами The Nautical Institute и дополнительное обучение по эксплуатации тренажеров у компаний-производителей. Но они не прекращают своего профессионального развития и регулярно участвуют в значимых международных конференциях и семинарах по данной тематике.

___________________________

* Системы динамического позиционирования (СДП) – средства безъякорного удержания судна в определенной точке — широко применяются при проведении морских инженерно-геологических, буровых, трубоукладочных работ, при обеспечении загрузки танкеров нефтепродуктами с плавучих сооружений, морских ледостойких стационарных платформ. В настоящее время в мировом и российском флоте стремительно растет количество судов, использующих оборудование ДП. Существует множество производителей таких систем – «Navis», «Kongsberg», «Rolls-Royce» и др., но принципы управления судном для всех СДП едины.

Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова приглашает на курсы подготовки яхтенных рулевых, капитанов и судоводителей маломерных судов.

Преимущества обучения в «Макаровке»:

• возможность получения за 1 курс всех некоммерческих прав: Минтранс РФ, ГИМС (все категории) и прав судоводителя маломерного судна с коммерческим использованием;
• преподавательский состав: опытные капитаны-яхтсмены, преподаватели ГУМРФ им адм. С.О. Макарова;
• современные тренажеры и лаборатории на базе университета и морского учебно-тренажёрного центра ГУМРФ;
• наличие собственного учебного флота – парусно-моторные яхты и катера;
• участие в дальних морских походах, российских и международных регатах;
• обучение одновременно в двух форматах – очно и онлайн.

Специального образования слушателям не требуется. Курсы доступны для всех желающих с 16 лет, годных по здоровью.

По окончании курса выдается свидетельство, на основании которого слушатели могут пройти квалификационные испытания в любой Администрации морского порта (АМП), включая АМП «Большой порт СПб», с последующим получением удостоверения государственного образца Минтранса РФ, дающего право управлять парусной яхтой в России и других территориальных водах. Одновременно, после сдачи экзамена в Государственной инспекции по маломерным судам, можно получить удостоверение ГИМС на управление парусно-моторным судном, моторным судном и гидроциклом.

Стоимость курсов самая демократичная в Санкт-Петербурге. 42 000 рублей стоит основной курс – подготовка яхтенных рулевых, продолжительность обучения для которого – 5 месяцев.

Студентам, курсантам и сотрудникам ГУМРФ — СКИДКА 50%.

Дата начала занятий – 24 ноября

Звоните: +7 812 748-97-13 (14)

Пишите: dposvt@gumrf.ru