В учебном городке №2 ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на Заневском проспекте, д. 5 состоялась лекция заместителя генерального директора по обеспечению судоходства ФГБУ «ГлавСевморпуть» Святослава Степченкова. Дан старт совместному проекту Института «Морская академия» и Института дополнительного профессионального образования (ИДПО) – «Крутые встречи с крутыми на Охте».

Тематика лекции – общая характеристика Северного морского пути, рекомендованные пути движения и перспективные проекты, которые обеспечивают дополнительный импульс развитию всего арктического региона России и Северного морского пути как его важнейшей составной части.

Курсанты старших курсов Института «Морская академия» заполнили современную аудиторию, созданную на средства Российского морского регистра судоходства. Часть из них уже прошла практику на судах в Арктике, и подробные объяснения известного эксперта позволили понять многое: как следуют суда самостоятельно к точке формирования каравана, какие ледовые условия складываются на трассе Северного морского пути, какая информация передается на суда. После выступления слушатели с трудом отпустили лектора, вопросов было немало.

Лекция Святослава Степченкова открыла новый цикл встреч, проводимых в обновленном комплексе учебного городка, и была организована совместно Институтом «Морская академия» и Институтом дополнительного профессионального образования при участии департамента по конвенционной подготовке.

В заключительной части встречи директор ИДПО Сергей Айзинов познакомил участников с возможностями Морского учебно-тренажерного центра университета по подготовке экипажей судов для плавания в полярных водах, в том числе с новым ледовым навигационным тренажерным комплексом, чей запуск в эксплуатацию сделал Макаровку оператором крупнейшего ледового учебного центра в мире.

В мероприятии также принял участие директор департамента по конвенционной подготовке университета Александр Горобцов.

В 2025 году в рамках проекта «Крутые встречи с крутыми на Охте» планируются встречи курсантов университета с ключевыми экспертами судоходной отрасли для формирования представления об актуальном состоянии, перспективах развития отрасли и этапах строительства профессиональной карьеры в морском судоходстве.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова совместно с Российским университетом транспорта (РУТ) провели исследование отношения моряков к внедрению технологий автономного судоходства. Исследование проведено среди прошедших ознакомление с современными технологиями автономного судоходства и тренажерами а- и е- навигации, реализующими функциональность морских автономных надводных судов (МАНС) и береговых центров дистанционного управления. Анкетирование проводилось как среди моряков, проходивших повышение квалификации, так и среди курсантов старших курсов, проходящих обучение в РУТ и ГУМРФ.

В результате обработки более 500 анкет специалисты университетов выяснили, что большинство опрошенных поддерживают внедрение автономного судоходства. Среди моряков это 61%, среди курсантов еще больше – 76%. Основной причиной поддержки внедрения автономных технологий было указано неотвратимость развития технологий (67% моряки и 43% курсанты). О том, что внедрение автономных технологий повысит безопасность мореплавания, указали 25% моряков и 38% курсантов. О снижении расходов на эксплуатацию судна упомянули 8% моряков и 19% курсантов. Большинство из тех, кто не поддерживает внедрение автономных технологий, основной причиной указали снижение безопасности по причине возможных кибератак (37% моряков и 57% курсантов), и около трети указали на нерациональное расходование денег на эти технологии (29% моряков и 33% курсантов). И только 10% моряков и 5% курсантов не поддерживают внедрение автономного судоходство вследствие боязни потерять свою профессию.

Оценивая риск для своей профессиональной карьеры вследствие внедрения технологий автономного судоходства, респонденты из обеих групп ответили почти одинаково. Примерно 89% моряков и 87% курсантов считают, что морские профессии останутся востребованными в будущем. При этом 62% моряков и 53% курсантов считают, что функции моряков будут существенно трансформированы. Примерно 9% моряков и 5% курсантов считают, что морские профессии станут не востребованы в будущем.

Большая часть опрошенных придерживается мнения, что на современном этапе внедрение технологий автономного судоходства не приведет к значительному снижению аварийности судов и повышению экономической эффективности морской отрасли. В первую очередь за счет высокой стоимости и несовершенства технологий и оборудования автономного судоходства на современном этапе развития.

Исследование проводилось по поручению Министерства транспорта России. Обработка и анализ анкет осуществлены Морским учебно-тренажерным центром Макаровки. Результаты исследования отношения моряков к внедрению технологий автономного судоходства были представлены директором Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на Конференции по внедрению МАНС в Российском университете транспорта.

Справка:

В рамках работ по реализации дорожной карты федерального проекта «Автономное судовождение» в двух транспортных учебных заведениях Российской Федерации – Российском университете транспорта (РУТ (МИИТ)) и Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (ГУМРФ) введены в эксплуатацию специализированные тренажеры МАНС. Оба вуза первыми в России получили право на подготовку специалистов по эксплуатации МАНС от Росморречфлота.

Начата подготовка членов экипажей морских автономных надводных судов и членов внешних экипажей центров дистанционного управления. Для этого разработаны и утверждены учебные программы повышения квалификации моряков и специализированной тренажерной подготовки по компетенциям, связанным с автономным судоходством. На курсах повышения квалификации судоводителей для продления действия рабочих дипломов и повышения дипломов с уровня эксплуатации на уровень управления в программы в ГУМРФ и РУТ введены лекции и ознакомительные занятия с использованием тренажеров по а-и е-навигации. Аналогичные занятия стали проводиться для курсантов-судоводителей на старшем курсе с демонстрацией на тренажере различных сценариев по управлению МАНС.

Релиз на сайте Минтранса

В Мурманском филиале ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялось открытие брендированного класса «Арктикморнефтегазразведки» (АМНГР), дочерней структуры компании «Зарубежнефть».

В церемонии открытия нового учебного класса приняли участие генеральный директор АМНГР Михаил Попов, директор школы ПТО АМНГР Артем Бреднев, директор Мурманского филиала ГУМРФ Роман Рябченко, сотрудники и слушатели филиала.

Новый учебный класс предназначен для проведения занятий и аттестации обучающихся по программам дополнительного профессионального образования филиала, направленным на обеспечение безопасной работы на морских судах, включая перевозку опасных грузов (навалом и в упаковке). Он оснащен мультимедийной техникой, позволяющей проводить занятия и совещания в режиме онлайн с подключением инструкторского и профессорско-преподавательского персонала Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова из Санкт-Петербурга.

Партнерские отношения связывают АМНГР и Мурманский филиал университета уже не первое десятилетие. В 2011 году между организациями был подписан договор о проведении совместного обучения по программам ДПО в соответствии с VI Главой МК ПДНВ. На территории АМНГР осуществляется отработка практических навыков обучающихся по начальной подготовке по безопасности, современным методам борьбы с пожарами на судах, шлюпочная подготовка.

После торжественного открытия класса для посетителей провели экскурсию по учебному корпусу филиала, продемонстрировав недавно введенный в эксплуатацию новый навигационный тренажер.

Справка:

«Зарубежнефть» – 100% государственная российская нефтегазовая компания стратегического значения, имеющая богатую историю и уникальный опыт внешнеэкономической деятельности. Компания специализируется на разработке нефтегазовых месторождений в России и за границей, обеспечивая эффективную и комплексную добычу углеводородных ресурсов. Уже более 40 лет «Зарубежнефть» успешно осваивает континентальный шельф юга Вьетнама в рамках совместного предприятия «Вьетсовпетро».

«Арктикморнефтегазразведка» (АМНГР) – дочерняя структура компании «Зарубежнефть». АМНГР оказывает сервисные услуги по бурению и строительству разведочных и эксплуатационных скважин на морском шельфе России и Вьетнама. «Арктикморнефтегазразведка» является предприятием, способным собственными силами обеспечить выполнение полного комплекса морских поисково-разведочных работ. АМНГР была создана в 1979 году, в составе группы компаний – с 2012 года.

Мурманский филиал университета собрал в себе давние профессиональные традиции, сформированные поколениями специалистов и преподавателей Ленинградского института водного транспорта (позднее – Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций) и Ленинградского высшего инженерного морского училища имени адмирала С.О. Макарова – исторических предшественников Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова (с 2012 г.).

Сегодня филиал реализует свыше 100 учебных программ в сфере морского дополнительного профессионального образования, а учебно-тренажерный центр, созданный на его базе, оснащенный самым современным оборудованием, осуществляет подготовку и повышение квалификации членов экипажей морских и рыбопромысловых судов предприятий Мурманской области, участвует в реализации проектов Института ДПО ГУМРФ.

Помощник Президента России, председатель Морской коллегии Российской Федерации Николай Патрушев посетил в Санкт-Петербурге Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Николай Патрушев проверил ход подготовки специалистов для морской и речной отрасли.

Председатель Морской коллегии ознакомился с процессом обучения моряков для работы на специальных типах судов (нефтяные танкеры, танкеры-химовозы, газовозы, суда с двигателями двойного топлива, пассажирские суда, суда, осуществляющие плавание в полярных водах, и др.), проинспектировал работу современных тренажерных комплексов, обеспечивающих обучение по целому ряду специализированных программ для деятельности на море:

• Тренажер по управлению судами в полярных водах,
• Тренажер по использованию РЛС/САРП,
• Тренажер по электронной картографии,
• Класс подготовки по обслуживанию судового оборудования динамического позиционирования,
• Тренажёр системы динамического позиционирования,
• Тренажер по а-Навигации и е-Навигации для подготовки специалистов по эксплуатации морских автономных надводных судов,
• Тренажёр подготовки операторов СУДС,
• Класс подготовки по использованию оборудования ГМССБ.

На совещании ректор ГУМРФ представил государственной делегации доклад о подготовке специалистов для морской и речной отрасли. Первый проректор Владимир Каретников выступил с сообщением «Подготовка кадров в области кораблестроения в ГУМРФ», об арктических компетенциях вуза и специфике подготовки экипажей судов ледового класса для работы на трассах Северного морского пути рассказал директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

В рамках проведенного рабочего совещания Помощник Президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев подчеркнул важность дальнейшего увеличения числа научных и педагогических кадров, развитие лабораторий, учебно-тренажерной и методической базы образовательных организаций, готовящих специалистов для этой сферы, внедрения в образовательный процесс инновационных технологий. Он отметил, что важно повышать компетенции для работы в арктических и антарктических морях, осуществлять расширенную подготовку по судоходству в полярных водах, в том числе на трассах Севморпути.

Справка:

ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» представляет собой отраслевой вертикально интегрированный научно-образовательный комплекс, в котором обучение студентов и курсантов ведется по программам высшего, среднего профессионального и дополнительного профессионального образования. В головном вузе реализуются 93 основные профессиональные образовательные программы по 5 специальностям высшего образования, 15 направлениям бакалавриата, 11 направлениям магистратуры, 11 научным специальностям аспирантуры и 4 специальностям среднего профессионального образования. Ежегодно более 25 тысяч специалистов морского, внутреннего водного транспорта и морской нефтегазовой индустрии проходят повышение квалификации на площадках университета в Санкт-Петербурге, Мурманске, Архангельске и Петрозаводске.

В Санкт-Петербурге состоялось первое заседание Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути Российско-Китайской Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. С российской стороны подкомиссию возглавил генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, с китайской стороны – министр транспорта Китайской Народной Республики Лю Вэй.

Участники мероприятия в составе представителей Министерства транспорта КНР, Госкорпорации «Росатом», Министерства транспорта России посетили ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, ознакомились с оснащением Морского учебно-тренажерного центра.

Высоким гостям были представлены наработки и опыт университета по подготовке специалистов для арктической зоны Российской Федерации. Делегация ознакомилась с подготовкой судоводителей по эксплуатации судов в полярных водах Северного морского пути.

В завершение визита министр транспорта КНР Лю Вэй и генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачев оставили записи в Книге почетных гостей.

Справка:

Подробнее об итогах первого заседания Подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути между Россией и Китаем можно прочесть пост-релизе ГК «Росатом».

В Москве в рамках мероприятий «Транспортной недели» Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и ФГУП «Морсвязьспутник» подписали соглашение о сотрудничестве в области подготовки специалистов морского транспорта.

Документ подписали ректор университета Сергей Барышников и генеральный директор ФГУП «Морсвязьспутник» Андрей Куропятников.

Соглашение предполагает развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества с целью практической подготовки студентов университета, в том числе организации целевого обучения и последующего трудоустройства выпускников, а также повышения квалификации специалистов.

«Сотрудничество наших организаций осуществляется на протяжении более 25 лет. Мы благодарны ФГУП «Морсвязьспутник» за постоянное расширение спектра направлений в совместной работе», – отметил Сергей Барышников.

Реализуются проекты, связанные с организацией образовательных программ в сфере дополнительного профессионального образования, совершенствования системы методики подготовки и дипломирования моряков. Так, в 2022 году при поддержке ФГУП «Морсвязьспутник» был открыт специализированный тренажерный класс для подготовки радиоспециалистов Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ).

«Мы безусловно заинтересованы в организации целевого обучения, прежде всего по направлениям подготовки специалистов в области морской связи и навигации, информационных систем и технологий. Я уверен, что высокий уровень подготовки обучающихся и выпускников университета Макарова поможет реализовать стратегические задачи, поставленные перед предприятием», — сказал Андрей Куропятников.

Справка:

ФГУП «Морсвязьспутник» — подведомственная организация Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ – участвует в выполнении государственных задач и реализации национальных проектов, предоставляя полный комплекс решений и услуг спутниковой связи и навигации, представляет Россию в международных организациях и программах таких как: Международная морская организация, Международный союз электросвязи, Международная организация подвижной спутниковой связи, Международная программа КОСПАС-САРСАТ и других.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – крупнейший в своем направлении научно-образовательный центр Северо-Западного региона и России. Университет обеспечивает подготовку кадров, переподготовку и повышение квалификации по широкому спектру направлений и специальностей транспортной направленности, в том числе по программам подготовки членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями российского законодательства и Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (Конвенция ПДНВ).

Современный университетский комплекс включает 3 института высшего образования: Институт «Морская академия», Институт водного транспорта, Институт международного транспортного менеджмента, а также Институт дополнительного профессионального образования, 6 филиалов,
2 из которых территориально расположены в Арктической зоне Российской Федерации, а также Колледж среднего профессионального образования
в г. Санкт-Петербурге.

Сотрудники «Российского морского регистра судоходства» прошли подготовку на курсе «Безопасные методы и приёмы выполнения работ при освидетельствовании судов».

Обучение прошло в Морском учебно-тренажерном центре ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Курс создан на базе учебно-тренажерного центра, разработан при непосредственном участии Регистра и стартовал в октябре прошлого года. В программу включены требования и рекомендации МАКО, такие как 37, 39, 72, 78, 134 и 136.

Курс включает в себя обучающие модули по следующим темам:

• безопасный подъем и спуск с судна,
• вход и проведение освидетельствования в замкнутых пространствах,
• работы над поверхностью воды и на высоте,
• основы оказания первой помощи,
• аварийные ситуации на судах,
• процедуры эвакуации и другие аспекты безопасности.

Отдельного внимания заслуживает практическая часть обучения, где у инспекторов есть возможность научиться ориентироваться в замкнутом пространстве в темноте, отработать приемы сердечно-легочной реанимации и остановки кровотечения, получить опыт в использовании спасательных средств.

Навыки и знания, полученные в ходе курса, полезны как при освидетельствовании судов в эксплуатации, так и в рамках наблюдения за судами в процессе постройки.

Пройденное обучение повышает осведомленность сотрудников о рисках и опасностях, связанных с их профессиональной деятельностью, помогает сохранить жизнь и здоровье инспекторов, правильно реагировать при чрезвычайной ситуации.

Фотографии предоставлены пресс-службой «Российского морского регистра судоходства».

В Морском учебно-тренажерном центре Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялось открытие именной аудитории, посвященной талантливому новатору, внесшему весомый вклад в развитие тренажёрной подготовки  специалистов морского транспорта и морской нефтегазовой индустрии – Алексею Владимировичу Орехову.

Алексей Владимирович Орехов (1961 – 2018) – инициатор создания в Морском УТЦ системы подготовки специалистов и спасателей по ликвидации разливов нефти (ЛРН) и специалистов, работающих на шельфе, эксперт в области аварийно-спасательных операций, один из авторов создания экспертно-аналитического центра по ЛРН, а также проекта создания Центра практической подготовки специалистов ЛРН.

Алексей Владимирович был членом делегации Российской Федерации в Комитете по защите морской среды Международной морской организации, принимал активное участие в научно-исследовательских работах, проводимых Морским УТЦ. Он являлся главным экспертом в целом ряде международных проектов трансграничного сотрудничества между Россией, Финляндией и Эстонией.

С 1999г. по 2018г. А.В. Орехов работал в Морском учебно-тренажёрном центре ГМА /ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в качестве руководителя учебных программ, а затем заместителя начальника по развитию, посвятив свою жизнь подготовке специалистов морского транспорта.

По инициативе А.В. Орехова и при его непосредственном руководстве были созданы и успешно функционируют в Морском учебно-тренажерном центре университета курсы по перевозке и перевалке опасных грузов, подготовки по вопросам безопасности для работы на шельфе, аварийному покиданию вертолета под водой, использованию специального спасательного оборудования.

Алексей Владимирович был одним из инициаторов участия специалистов ГМА имени адмирала С.О. Макарова в Центральной аттестационной комиссии транспортного комплекса Российской Федерации.

По его инициативе в списке курсов Морского УТЦ появился блок программ для подготовки специалистов, работающих на объектах морской нефтегазодобычи.

Последним проектом Алексея Владимировича стала разработка нового направления в деятельности Морского УТЦ – подготовка специалистов по авиационной поддержке морских нефтегазовых объектов.

Именной класс предназначен для расширенной подготовки персонала наливных судов по  грузовым и балластным операциям на нефтяных танкерах, танкерах-химовозах и танкерах-газовозах, а также судах, использующих газ в качестве топлива, в соответствии с требованиями Главы V Конвенции ПДНВ и Международного Кодекса МГТ (IGF Code). Класс оснащен специализированным компьютерным тренажером и судовыми газоанализаторами. Развитием танкерной подготовки в Морском УТЦ университета А.В. Орехов активно занимался более 10 лет.

В церемонии открытия новой именной аудитории приняли участие сотрудники институтов «Морская академия» и дополнительного профессионального образования, родственники и коллеги Орехова.

После открытия новой аудитории посетителям была проведена экскурсия по учебному корпусу, продемонстрированы недавно введенные в эксплуатацию новые учебные классы и тренажерные комплексы, в том числе тренажер по автономному судовождению и ледовый навигационный тренажерный комплекс.

Морской учебно-тренажерный центр (УТЦ) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ввёл в эксплуатацию новый тренажерный комплекс по использованию закрытой спасательный шлюпки и поворотной плот-балки для использования плота спускаемого типа.

Новый тренажерный комплекс предназначен для подготовки курсантов всех плавательных специальностей, а также повышения квалификации членов экипажей морских судов и судов внутреннего водного транспорта. Подготовка предусмотрена требованиями Главы VI Конвенции ПДНВ. Реальные судовые спасательные средства дополнены тренажером по управлению шлюпкой после спуска на воду для отработки практических действий экипажа по отходу от аварийного судна, маневрированию в различных погодных условиях, подходу к пострадавшему и судну-спасателю.

Морской УТЦ «Макаровки» включил использование тренажерного комплекса при реализации программ «Подготовка в соответствии с требованиями пунктов 1-4 раздела A-VI/1
Кодекса ПДНВ» и «Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными дежурными шлюпками, в соответствии с пунктами 1 — 4 раздела A-VI/2 Кодекса ПДНВ».

Эти программы предусматривают, чтобы кандидат на получение диплома обладал знаниями и практическими навыками, достаточными, чтобы безопасно осуществлять спуск и быть командиром спасательной шлюпки в аварийных ситуациях, включая:

• командование спасательной шлюпкой во время и после спуска;
• понимание маркировки шлюпки в отношении количества людей, на которые она рассчитана;
• подачу правильных команд для посадки в шлюпку, ее спуска, безопасной высадки людей;
• подготовку и безопасный спуск шлюпки;
• безопасный подъем шлюпки;
• использование снабжения шлюпки;
• использование переносного радиооборудования шлюпки;
• использование плота спускаемого типа (самостоятельную подготовку и безопасный спуск спасательного плота, быстрый отход от судна);
• управление спуском спасательного плота;
• безопасный подъем спасательного плота, включая надлежащую установку механизмов разобщения без нагрузки и под нагрузкой.

С включением новых тренажеров в учебный процесс подготовка по рабочим программам Макаровки теперь полностью приведена в соответствие с рекомендациями новой редакции модельного (типового) учебного курса ИМО 1.23 PROFICIENCY IN SURVIVAL CRAFT AND RESCUE BOATS OTHER THAN FAST RESCUE BOATS (Edition 2024).

С вводом в эксплуатацию нового комплекса Морской УТЦ «Макаровки» сможет осуществлять обучение экипажей судов по использованию всех применимых спасательных средств — шлюпок закрытого и открытого типа, свободно-падающих шлюпок, а также спасательных плотов спускаемого и сбрасываемого типов.

Для реализации проекта университет построил специализированный корпус с возможностью загрузки, демонтажа и выгрузки спасательных средств на случай их замены или планового технического обслуживания, спроектировал и установил платформу, обеспечивающую выполнение требований международной ассоциации офшорной подготовки OPITO по проведению обучения экипажей морских подвижных установок по программе BOSIET (Базовая подготовка по вопросам безопасности и аварийным процедурам для работы на морских объектах континентального шельфа), ввел в эксплуатацию новую современную систему водоподготовки в чаше специального бассейна, построенного для спуска шлюпки на воду.

Тренажерный комплекс позволит обеспечить возможность проведения обучения экипажей судов, платформ и курсантов «Макаровки» на круглогодичной основе.

Внедрением нового тренажерного комплекса университет подтвердил свое технологическое лидерство в применении современных судовых технических средств для обучения моряков и обеспечения охраны человеческой жизни на море.

«Конкурс мастерства морских профессий» – первое в России соревнование для профессиональных моряков, получившее межкорпоративный статус. В конкурсе приняли участие и продемонстрировали свои мастерство и экспертизу более 120 работников крупнейших судоходных компаний страны – «Газпромнефть Шиппинг», «Атомфлот», «Совкомфлот», «Норникель» и «Феско». Соревнования включали в себя выполнение участниками заданий в шести профессиональных номинациях – вахтенный помощник капитана, электромеханик, механик, моторист, матрос и повар. В каждой из номинаций конкурсанты в течение двух дней прошли серию испытаний. Участники выполняли теоретические задания и проходили практические тесты, индивидуально и в команде работали на тренажерах, моделирующих реальные судовые механизмы и имитирующих действия членов экипажа в сложных и чрезвычайных навигационных условиях, готовили флотскую пищу и демонстрировали навыки коммуникации и работы в командах.

Основные мероприятия проходили на площадке Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, испытания для поваров, механиков и мотористов – в Морской технической академии имени адмирала Д.Н. Сенявина.

Организацию мероприятия курировал Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) Макаровки, одной из стратегических целей которого является формирование на базе института отраслевой дискуссионной площадки. Специалисты ИДПО в кооперации со специалистами судоходных компаний и других учебных заведений разработали программу тестовых испытаний, сценарии тренажерных упражнений с использованием самого современного отечественного и зарубежного судового оборудования. Оценивало выполнение заданий экспертное жюри из числа капитанов-наставников судоходных компаний.

Инициатором и основным идейным вдохновителем проведения мероприятия является ООО «Газпромнефть Шиппинг». «Наш масштабный конкурс профессионального мастерства для моряков призван решить несколько задач, которые в комплексе будут иметь синергетический эффект», – говорит Дмитрий Зайкин, генеральный директор компании. «Во-первых, участники и эксперты в процессе прохождения испытаний получат возможность обменяться опытом, нарастить свои компетенции, расширить горизонты своего профессионального мышления. Всё это, вполне вероятно, станет драйвером роста морских компетенций в масштабах компаний. Во-вторых, одна из ключевых стратегических целей, которой мы стремимся достичь –  повысить осведомленность о морских профессиях, укрепить их престиж среди молодых людей, которые находятся на пороге выбора карьерного пути, и популяризировать нашу отрасль.»

Антонина Сбойнова, руководитель направления по работе с плавсоставом компании «Газпромнефть Шиппинг», комментирует: «Идея организации конкурса профессионального мастерства возникла в марте 2023 года на Конференции руководителей кадровых служб судоходных компаний в Макаровке. Одной из основных целей конференции стал обмен лучшими практиками и опытом. При обсуждении с коллегами опыта проведения локальных конкурсов профессионального мастерства родилась инициатива – организовать большой совместный конкурс для моряков сразу нескольких компаний. Подготовка – переговоры, поиск площадок, выбор номинаций и экспертов, создание концепции и разработка конкурсных испытаний – заняла более года. Надеемся, что проведение отраслевого конкурса морских профессий станет традицией и будет мотивировать моряков наращивать профессиональные компетенции, стремиться быть лучшими среди лучших!»

По итогам соревнований победителями и призерами в номинациях стали

Вахтенные помощники:

1. Набока Роман, ФГУП Атомфлот
2. Крисан Константин, МТФ Норникель
3.  Шерстянкин Александр, Совкомфлот

Электромеханики:

1. Русаков Александр, ФГУП Атомфлот
2. Грищенко Андрей, МТФ Норникель
3. Костырев Роман, ГПН Шиппинг

Матросы:

1. Блюдиков Денис, ФГУП Атомфлот
2. Дряхлов Егор, ФГУП Атомфлот
3. Щербаков Артём, Совкомфлот

Повара:

1. Владимиров Борис, ГПН Шиппинг
2. Кувалдин Антон, МТФ Норникель
3. Фомишнин Александр, ГПН Шиппинг

Мотористы:

1. Бурцев Владимир, ГПН Шиппинг
2. Бызов Дмитрий, МТФ Норникель
3. Вондра Иван, ГПН Шиппинг

Механики:

1. Втюрин Иван, ГПН Шиппинг
2. Слипко Вячеслав, Совкомфлот
3. Тимофеев Виталий, ФГУП Атомфлот

Помимо конкурсной части, программа мероприятия включала в себя стратегическую сессию «Кадры для флота», в которой приняли участие первые лица и руководящий состав судоходных компаний. Руководители судоходных компаний заострили внимание на общих для всей отрасли проблемах кадровой обеспеченности флота, в особенности, рядовым составом, нехватки компетенций и опыта персонала управленческих звеньев шиппинга, специалистов по судоремонту и техническому менеджменту. Итоговое коммюнике судовладельцев будет направлено в Российскую палату судоходства, Минтранс России и Росморречфлот. Заместитель генерального директора по персоналу и коммуникациям ФГУП «Атомфлот» Мария Нуждинова так прокомментировала выводы коллег: «Мы, не меньше других компаний-партнёров, участвовавших в организации конкурса, максимально заинтересованы в привлечении внимания общественности к морским профессиям, прежде всего, школьников и их родителей, студентов морских вузов, а также коллег из профессионального сообщества. Хотела бы поблагодарить и поздравить наших участников и наставников, партнеров, ГУМРФ имени адмирала Макарова и МТА имени адмирала Сенявина. Надеюсь, Конкурс станет теперь доброй традицией, а профессия моряка будет востребована среди молодежи».