В марте 2025 года исполняется 30 лет с начала деятельности Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. В этот период в 1995 году первые четыре выпускника центра, слушатели курсов из Литовского и Северного морских пароходств, получили свидетельства операторов Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) по результатам тренажерной подготовки в Макаровке.

За 30 лет своего существования центр организовал и провел более 175 тысяч подготовок для курсантов и студентов университета, преподавателей, руководителей практик, членов экипажей морских судов и специалистов различных категорий и организаций морской индустрии Российской Федерации, стран СНГ и дальнего зарубежья. Это – огромный объем работ, позволивший Макаровке занять и удерживать лидерские позиции в сфере дополнительного профессионального образования моряков и тренажерной подготовки курсантов практически всех специальностей.

• Первые в России курсы по использованию электронно-картографических навигационных информационных систем;
• первая в мире подготовка радиоэлектроников ГМССБ;
• старт национальной подготовки специалистов по МКУБ, по охране судов и портовых средств;
• первый российский модельный курс ИМО;
• первый в России тренажер подготовки специалистов по динамическому позиционированию;
• первые в мире курсы по управлению судами, эксплуатирующимися в полярных водах;
• первая подготовка операторов СУДС с использованием тренажера
  – это далеко не полный список проектов, когда Морской УТЦ был пионером в развитии новых компетенций, требуемых для кадрового обеспечения морских компаний, предприятий и инфраструктурных проектов морского транспорта.

Тренажерное дело в Макаровке началось не в 1995 году, а гораздо раньше, когда отраслевая лаборатория кафедры автоматики и вычислительной техники под руководством профессора Сазонова А.Е. разработала первый в России тренажер по управлению энергетической установкой (СЭУ) атомного ледокола ЛЕНИН, а позднее – группа специалистов Судомеханического факультета под руководством профессора Возницкого И.В. осуществила ввод в эксплуатацию норвежского полномасштабного тренажера СЭУ DISELSIM.

Морской учебно-тренажерный центр продолжает дело, начатое корифеями Макаровки, при этом не снижая выставленную ими планку образовательных стандартов прославленного вуза.

Поддержание высокого уровня организации и проведения обучения определяется большим и кропотливым трудом преподавателей факультетов и институтов университета, инструкторов тренажеров, инженерного и административного состава, сотрудников многих подразделений вуза. Только в 2024 году в проектах Морского УТЦ было задействовано в общей сложности около 120 человек, включая специалистов различных отраслевых организаций, научно-исследовательских институтов, предприятий. Успехи Морского учебно-тренажерного центра складываются из успехов каждого из них. Это большой ежедневный слаженный труд, который укрепляет позиции Макаровки на российском и международном рынках морского профессионального образования.

Стремление всегда и во всем быть первыми – одна из сложнейших целей, которые ставятся руководством университета, и с успехом решаются в течение уже 30 лет коллективом Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Мы делаем все возможное, чтобы Морской России было чем гордиться не только вчера, но сегодня и завтра.

С праздником, с юбилеем, уважаемые коллеги, друзья, сотрудники и партнеры Морского учебно-тренажерного центра Макаровки!

ФГУП «Морсвязьспутник» и ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» опубликовали программу первой возобновленной всероссийской конференции «Связь на море и реке».

Первая конференция в современном формате пройдет при поддержке Росморречфлота в Санкт-Петербурге в обновленном кампусе Макаровки 19 — 20 марта 2025 года и будет приурочена, в том числе, к 25-летию внедрения Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ).

Эксперты отрасли и участники обсудят проблемы и перспективы развития средств радио- и спутниковой связи, импортозамещения, микроэлектроники, специализированного программного обеспечения, морских информационных и телекоммуникационных технологий, планов модернизации ГМССБ, подготовки радиоспециалистов для работы на судах и береговых объектах морского и внутреннего водного транспорта.

В Конференции примет участие руководство Федерального агентства морского и речного транспорта, специалисты Российского морского регистра судоходства, представители Росрыболовства, госкорпораций «Роскосмос» и «Росатом», эксперты Международного союза электросвязи (МСЭ)  и Международной программы КОСПАС-САРСАТ, представители предприятий и организаций морского и внутреннего водного транспорта, компаний-разработчиков судового и берегового радиооборудования ГМССБ, компаний – операторов связи, морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров.

На Конференции будут представлены новые модельные (типовые) курсы ИМО для подготовки операторов ГМССБ, принятые Международной морской организацией в феврале 2025 г., а также новые стандарты сертификации систем спутниковой связи в ГМССБ.

Информационный партнер конференции – ИАА «ПортНьюс».

Программа конференции и анкета участника для регистрации на мероприятие – на сайте ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

В день открытия Восьмого конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» в Москве ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» заявил о планах разработки и реализации линейки образовательных программ для подготовки и повышения квалификации специалистов по дноуглублению.

Цели университета в этой новой для него области знаний были озвучены в докладе директора Института дополнительного профессионального образования (ДПО) университета Сергея Айзинова. По словам выступающего, Институт ДПО провел маркетинговый анализ мирового и отечественного рынка дноуглубления, а также опыта и компетенций в области подготовки специалистов в этой области.

Университет в рамках подписанного соглашения с ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК) и ООО «Нониус Инжиниринг» предложил компаниям, занимающимся проектированием и управлением дноуглубительными работами на внутренних водных путях, в акваториях морских портах России и на подходах к ним, — подготовку и повышение квалификации персонала управленческого звена.

На выставке партнеры представили учебный стенд, моделирующий работу 4-х наиболее распространенных типов дноуглубительных судов, а университет анонсировал проведение 40-часового специализированного курса обучения, который планирует провести в марте 2025 г. Подробную информацию о курсе в текстовом формате можно найти по ссылке, видеоролик о курсе:

«Кадровый потенциал разрабатываемой нами линейки программ подготовки будет базироваться на преподавательском составе Института водного транспорта, имеющего почти 100-летнюю историю и традиции подготовки гидротехников для ВВП в ЛИВТ/ГУВК, а также морских дноуглубителей-практиков ООО «СДК». Изюминкой нашего курса обучения будет уникальный учебный стенд, представленный участникам Конгресса, для обеспечения лучшего понимания слушателями курса физики процессов дноуглубления», — отметил Сергей Айзинов.

Справка:

Восьмой конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» состоялся в Москве в Торгово-Промышленной палате РФ 20 и 21 февраля 2025 года. В этом году конгресс, традиционно поддерживаемый Росморречфлотом и Госкорпорацией «Росатом», прошел при поддержке Морской коллегии Российской Федерации. В первый день работы конгресса открылся XII Международный Форум дноуглубительных компаний, во второй день прошла VIII техническая конференция «Современные решения для гидротехнических работ».

В работе форума в очном формате приняло участие около 380 ведущих отраслевых специалистов в сфере дноуглубления и гидротехники.

Мероприятие прошло при поддержке Морской коллегии Российской Федерации, Федерального агентства морского и речного транспорта, Госкорпорации «Росатом».

Совещание «Проблемы правоприменения российских норм охраны труда лоцмана при обслуживании иностранных морских судов» состоялось 18 февраля 2025 г. в Институте ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Предметом совещания были проблемы правоприменительной практики норм охраны труда в лоцманском обслуживании. Обсуждены различные подходы Минтруда России и международных Конвенций в отношении безопасности лоцманов. В частности, участниками совещания было отмечено, что передвижение лоцмана по судну относится Министерством труда к работам на высоте, что фактически не соответствует хорошей морской практике и международной конвенции СОЛАС-74.

На совещании было отмечено, что лоцманская профессия относится к числу опасных с точки зрения охраны труда. По информации Международной ассоциации морских лоцманов за период 2001-2021 гг. было зафиксировано 160 аварий с участием лоцманов, включая 30 случаев падений с трапа и 18 случаев с летальным исходом, что показывает высокий процент несчастных случаев в производственной деятельности.

По информации Ространснадзора основными причинами несчастных случаев с участием лоцманов в России являются: человеческий фактор и технические неисправности при посадке/высадке лоцмана.

Ряд участников совещания выступили с предложением вернуть регулирование в области охраны труда на морских судах и судах внутреннего водного транспорта в компетенцию Минтранса России, а также, нормативно предусмотреть меры по поддержанию компетенций лоцманов в области охраны труда, личной безопасности в отраслевых учебных заведениях, имеющих развитую техническую тренажерную базу, позволяющую обеспечить получений реальных практических навыков лоцманов в сфере охраны труда.

Директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов и старший инструктор Морского УТЦ университета Евгений Воронин представили предложения по совершенствованию подготовки лоцманов-стажеров и повышению квалификации лоцманов в области охраны труда, действиям лоцманов в аварийных ситуациях при проводке судов в морских портах.

В обсуждении приняли участие капитаны морских портов «Большой порт Санкт-Петербург», «Пассажирский порт Санкт-Петербург», специалисты ФГУП «Гидрографическое предприятие» Госкорпорации «Росатом», Российского морского регистра судоходства, лоцманских организаций: ООО «Альбатрос», ООО «Болтик Пайлот», ООО «СПб Лоцман», ФГУП «Росморпорт», ООО «СоюзФлот Порт», АО «Портовый флот» Владивостокского морского торгового порта, Национального лоцманского союза, а также Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

ФГУП «Морсвязьспутник» и ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» сообщают о возобновлении всероссийских конференций «Связь на море и реке». Первая конференция в современном формате пройдет на новой площадке Института дополнительного профессионального образования Макаровки в центре Санкт-Петербурга с 19 по 20 марта 2025 года и будет приурочена, в том числе, к 25-летию внедрения Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ).

На Конференции эксперты отрасли и участники обсудят проблемы и перспективы развития средств радио- и спутниковой связи, импортозамещения, микроэлектроники, специализированного программного обеспечения, морских информационных и телекоммуникационных технологий, планов модернизации ГМССБ, подготовки радиоспециалистов для работы на судах и береговых объектах морского и внутреннего водного транспорта.

Для участия и выступления с докладами приглашены представители Морской коллегии при Президенте РФ, Минтранса России, Росморречфлота, Минпромторга России, Российской палаты судоходства, Госкорпораций «Роскосмос» и «Росатом», специалисты ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», ФАУ «Российское классификационное общество», предприятий и организаций морского и внутреннего водного транспорта, компаний-разработчиков тренажеров, судового и берегового радиооборудования ГМССБ, морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров, а также специализированных организаций ООН – ИМО, МСЭ, Международной программы КОСПАС-САРСАТ.

Программа конференции и другая необходимая информация по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary 

Институт дополнительного профессионального образования «Макаровки» подвел итоги своей деятельности в прошедшем году.

Второй раз подряд Институт достигает рекордного числа слушателей: в шести учебных центрах в Санкт-Петербурге и трех региональных филиалах по программам дополнительного профессионального образования совокупно прошли обучение свыше 25 000 человек как в 2023, так и в 2024 году.

Институт продолжил планомерное расширение учебно-тренажерной базы и объем реализованных в минувшем году проектов значительно превысил показатели прошлых лет.

В июле был открыт уникальный полномасштабный тренажёр по использованию спасательных шлюпок свободного падения. Он предназначен для подготовки рулевых спасательных шлюпок, специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, а также всех членов экипажей морских судов, судов внутреннего водного транспорта и морских установок, использующихся для разведки, добычи и отгрузки углеводородов на морских месторождениях. Уникальность тренажера заключается во впервые примененной в отечественной практике комбинации натурного тренажера реальной спасательной шлюпки, смонтированной на динамической подвижной платформе, и компьютерного навигационного симулятора, что является абсолютной новацией не только в Российской Федерации, но имеет лишь несколько неполных аналогов в мире. Такой подход позволяет отрабатывать практические навыки по всему комплексу компетенций: подготовку к спуску, посадку/высадку, сброс шлюпки на воду, запуск двигателя, отход от судна, управление и маневрирование шлюпкой в условиях спокойной и штормовой погоды, а также ночью.

В сентябре введен в эксплуатацию новый тренажерный комплекс по использованию закрытой спасательный шлюпки и поворотной плот-балки для использования плота спускаемого типа. Для реализации проекта университет построил специализированный корпус с возможностью загрузки, демонтажа и выгрузки спасательных средств на случай их замены или планового технического обслуживания, спроектировал и установил платформу, обеспечивающую выполнение требований международной ассоциации офшорной подготовки OPITO по проведению обучения экипажей морских подвижных установок по программе BOSIET, ввел в эксплуатацию новую современную систему водоподготовки в чаше специального бассейна, построенного для спуска шлюпки на воду.

С включением новых тренажеров в учебный процесс Морской УТЦ Макаровки сможет осуществлять обучение экипажей судов по использованию всех применимых спасательных средств — шлюпок закрытого и открытого типа, свободно-падающих шлюпок, а также спасательных плотов спускаемого и сбрасываемого типов.

Наиболее динамично развивающимся из всех учебных центров дополнительного профессионального образования в Санкт-Петербурге можно считать Центр морских арктических компетенций. ЦМАК – один из основных драйверов развития Института ДПО: в 2024 году была подписана новая Дорожная карта «Атомфлот – ГУМРФ» на 5 лет, выполнен большой объем учебно-методических разработок по заказам ФГУП «Атомфлот».

Нельзя не отметить достижения и остальных учебных центров, в частности открытие новых направлений подготовки в минувшем году:

• Подготовка в области МАНС началась в Морском учебно-тренажерном центре с февраля 2024 года, ознакомительное обучение прошло 1 097 человек. Также в МУТЦ разработан курс для Российского морского регистра судоходства «Безопасные методы и приёмы выполнения работ при освидетельствовании судов» и запущены новые курсы в дистанте: транспортировка опасных грузов (HAZMAT), подготовка офицера по безопасности судна (Safety Officer), управление риском и расследование инцидентов.
• В УЦ ДПО Судоводителей впервые в России стартовали курсы повышение квалификации специалистов дипломных отделов администраций морских портов, а также запущен курс повышения квалификации специалистов по уничтожению девиации магнитного компаса.
• Проведена подготовка инспекторов Российского классификационного общества по дефектации и ремонту корпусов судов в УЦ ДПО Специалистов водного транспорта, началась подготовка морских сюрвейеров.
• В компьютерных классах УЦ ДПО механиков и электромехаников открыто новое направление подготовки «Повышение квалификации по вопросам использования программного продукта AMOS Business Suite». Проведено обучение сотрудников транспортно-логистической компании FESCO и ПАО «Совкомфлот».

Развивается открывшийся после глубокой реновации УЦ ДПО инженеров. В результате проведенных работ введен в эксплуатацию современный лабораторный комплекс по ремонту и диагностике двигателей внутреннего сгорания. Общая площадь введенных в эксплуатацию новых учебных помещений составляет более 200 кв. м. Открыты два учебных класса на 12 и 16 мест и лаборатория:

• Класс для проведения лекций и практических работ по анализу причин неисправностей и повреждений, где собрана большая коллекция дефектных деталей.
• Основная лаборатория для проведения практических занятий по разборке-сборке и дефектации компонентов двигателей. В лаборатории установлены натурные двигатели внутреннего сгорания различных поколений и модификаций.
• Класс для проведения теоретических и практических занятий по электронике.

Расширяется подготовка по динамическому позиционированию: открыты новые курсы по DP Revalidation, совместно с ООО «НАВИС» организован семинар по особенностям эксплуатации систем DP в отрасли, проведена ре-аккредитация курсов операторов DP в The Nautical Institute.

Радуют и достижения филиалов. Учебно-тренажерный центр Беломорско-Онежского филиала (Петрозаводск) показал самую высокую динамику развития из всех филиалов ГУМРФ: рост объемов подготовки составил 249%. В 2024 году в Петрозаводске стартовала начальная подготовка по безопасности, подготовка по современным методам борьбы с пожаром, спасательным шлюпкам, плотам и дежурным шлюпкам, не являющимся скоростными. Занятия по новым освидетельствованным программам проводятся в современных оснащенных аудиториях, на смонтированном в 2023 году для этих целей пожарном полигоне и оборудованной площадке водной акватории Онежского озера.

В Мурманском филиале ГУМРФ открыт брендированный класс «Арктикморнефтегазразведки» (АМНГР), дочерней структуры компании «Зарубежнефть». Новый учебный класс предназначен для проведения занятий и аттестации обучающихся по программам ДПО филиала, направленным на обеспечение безопасной работы на морских судах, включая перевозку опасных грузов (навалом и в упаковке).

Сотрудники института благодарят всех, кто выбирает ИДПО в качестве провайдера образовательных услуг и уверены, что наступивший 2025 год будет также радовать своими результатами!

В период с 28 по 29 января 2025 года в результате сотрудничества ООО «Строительная дноуглубительная компания», ООО «Нониус Инжиниринг» и Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, проведен пилотный курс повышения квалификации для специалистов по дноуглублению, ставший примером синергии академических знаний и практического опыта. Пилотный курс проходил в Санкт-Петербурге при поддержке Росморречфлота. До этого подобная подготовка в России не проводилась уже более 20 лет.

Программа курса была специально разработана для руководящего и инженерного (технического) состава дноуглубительных компаний, а также для заказчиков, проектировщиков, исполнителей работ и организаций, ответственных за эксплуатацию судоходных гидротехнических сооружений. Слушателями пилотного курса стали специалисты администраций речных бассейнов ВВП и представители морских дноуглубительных компаний, а также проектанты.

Курс вели ведущие специалисты дноуглубительных компаний и Института водного транспорта ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

В рамках курса участники познакомились с основами планирования и нормирования дноуглубительных работ, актуальной законодательной базой дноуглубления на речных акваториях, в морских портах и на подходах к ним. Особое внимание в программе было уделено требованиям в области охраны труда и экологической безопасности при производстве дноуглубительных работ. Кроме того, были рассмотрены специфические особенности дноуглубления, а также основы геологии, гидрологии и гидрометрии рек, классификации грунтов и другие важные темы.

Для лучшего понимания принципов работы дноуглубительной техники был разработан уникальный демонстрационный интерактивный стенд. Этот программно-аппаратный комплекс имитирует работу земснарядов разных типов, что делает его наглядным пособием к учебному курсу.

«Расширение образовательных программ и развитие специальной подготовки в области дноуглубления становится критически необходимым шагом для обеспечения устойчивого роста и конкурентоспособности отрасли. В отсутствие должного внимания к данным вопросам, отрасль может столкнуться с дефицитом квалифицированных кадров, что, в свою очередь, замедлит развитие инфраструктурных проектов и негативно скажется на экономике. Повышение уровня подготовки специалистов в сфере дноуглубления — ключ к успешному преодолению текущих вызовов и залог будущих достижений», — отметил Александр Бенгерт, генеральный директор ООО «Строительная дноуглубительная компания».

Все слушатели курса получили удостоверения о повышении квалификации, подтверждающие успешное освоение программы. Результаты обучения были оценены высоко не только с точки зрения полученных знаний, но и в плане налаживания профессиональных контактов. Такая форма взаимодействия между образовательным учреждением и профильными компаниями была применена для реализации дальнейших образовательных инициатив партнеров.

«В перспективе на базе Учебного центра дополнительного профессионального образования специалистов водного транспорта нашего института планируется значительное расширение линейки программ повышения квалификации специалистов по дноуглублению. В рамках этой инициативы будут разработаны и внедрены комплексные учебные курсы, предназначенные для различных категорий профессионалов в данной области производства работ с учетом перспектив реализации крупных инфраструктурных проектов и потребности в их кадровой обеспеченности», — подчеркнул Сергей Айзинов, директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Центр морских арктических компетенций (ЦМАК) Макаровки принял участие в рабочей встрече Всемирной ассоциации организаций, эксплуатирующих атомные станции, на тему «Опыт использования различных тренажёров для обучения оперативного персонала АЭС. Методология проведения наблюдений за работой операторов и критерии оценки правильности действий». Мероприятие было организовано Московским центром ВАО АЭС совместно с Нововоронежским филиалом АНО ДПО «Техническая академия Росатома» и состоялось в г. Нововоронеж. Целью встречи был обмен опытом использования различных тренажёров для обучения оперативного персонала АЭС.

Во встрече приняли участие как инструкторы тренажёрного обучения, так и руководители соответствующих направлений, представляющие семь атомных электростанций из Армении, Белоруссии, Китая, России, а также эксперты и ведущие специалисты ФГУП «Атомфлот», Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и АО «Всероссийский научно-исследовательский институт по эксплуатации атомных электростанций».

Открывая рабочую встречу, проректор-директор Нововоронежского филиала «Технической академии Росатома» Андрей Владимирович Солнцев, подчеркнул: «Мы понимаем, что безопасность АЭС, в первую очередь, зависит от квалификации персонала. Поэтому, занимаясь обучением атомщиков, постоянно совершенствуем не только образовательные методики, но и тренажерную подготовку. Независимый высокопрофессиональный взгляд со стороны экспертов Московского центра ВАО АЭС позволил оценить состояние тренажерной подготовки персонала в атомной отрасли в целом, поделиться опытом, выявить области, где нужно совершенствовать процесс обучения».

Координатор рабочей встречи Сергей Александрович Лесин рассказал о мероприятиях инициативы «Курс на совершенство» (КнС), о поддержке со стороны Московского Регионального центра ВАО АЭС организаций-членов для достижения установленных целей КнС к 2030 году и реализации программы «Улучшенный мониторинг» для непрерывного совершенствования производственной деятельности АЭС.

Директор центра тренажёрного обучения Сергей Валерьевич Семенцов рассказал об истории создания и международном статусе Технической академии Росатома, реализованных зарубежных проектах, технических средствах обучения Академии и их применении в тренажерном обучении персонала АЭС.

Участники рабочей встречи представили доклады (презентации) по следующим вопросам:

1. Анализ применимости тренажёров в обучении оперативного персонала блочного пульта управления при подготовке на должность.
2. Опыт использования технических средств обучения на различных этапах обучения на тренажёре персонала блочного пульта управления (БПУ).
3. Использование методологии «Crew Perfomance Observation» – наблюдение за действиями персонала.
4. Ошибки, неправильные действия операторов БПУ при выполнении операций на тренажёре и критерии их оценки.

Участники встречи посетили полномасштабный и многофункциональный тренажёры (ВВЭР-1200), тренажёр оборудования ЭЦ, тренажёр локализации свищей и течей рабочей среды, макеты технологического оборудования.

В заключительный день за круглым столом участники обсудили положительный опыт по повышению эффективности обучения персонала, предложения по улучшению процесса обучения на тренажёрах, актуальные темы для следующей рабочей встречи. Информация, полученная на мероприятии, поможет поднять на новый качественный уровень подготовку членов экипажей атомных ледоколов в Центре морских арктических компетенций Макаровки.

Новое оборудование поступило в распоряжение слушателей Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге. Три тренажера-симулятора для отработки навыков сердечно-легочной реанимации и 10 авиационных гидрокостюмов приобретены Университетом при поддержке «Газпромнефть Марин Бункер» в рамках программы социальных инвестиций «Родные города».

Авиационные гидрокостюмы – ключевое снаряжение, необходимое для проведения курсов «Покидание вертолета под водой» и «Базовая подготовка по вопросам безопасности и аварийным процедурам для работы на морских объектах континентального шельфа». Подготовка по этим направлениям обязательна, в частности, для членов экипажей судов и морских объектов, функционирующих в условиях Заполярья.

Практические занятия в авиационных гидрокостюмах позволяют моделировать ситуации, максимально приближенные к реальным условиям, обеспечивая тем самым необходимый уровень подготовки слушателей. Гидрокостюмы выполнены из плотных материалов и должны держать тепло минимум час в воде с температурой чуть выше нуля.

Что касается тренажеров-симуляторов для отработки навыков сердечно-легочной реанимации, их важность для сохранения жизни и здоровья экипажей судов трудно переоценить. Слушатели курсов особо отмечают предоставленную возможность закрепить полученные теоретические знания с помощью практической отработки навыков оказания первой помощи и основных операций по медицинскому уходу.

Закупленные гидрокостюмы и тренажеры будут использоваться в Учебном центре по выживанию на море Морского УТЦ на практических занятиях как для уже работающих в море специалистов, так и при подготовке курсантов плавательных специальностей ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Подобное снаряжение и оборудование постоянно используется в учебном процессе, однако в силу повышенной интенсивности эксплуатации требует регулярной замены. Учебный центр по выживанию на море – направление-лидер по объему подготовки в Морском УТЦ с ежегодным показателем более 7 600 обученных в год.

«Газпромнефть Марин Бункер» является давним партнером Морского УТЦ по обучению специалистов морской отрасли, – говорит Сергей Айзинов, директор Института дополнительного профессионального образования, начальник Морского УТЦ. – Благодарим компанию за регулярный вклад в расширение и совершенствование материально-технической базы нашего центра, помогающий прививать обучающимся максимальное количество практических навыков».

Антон Соболев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер»: «Ключевая задача, решаемая в процессе социального партнерства с ведущим морским учебным заведением страны – повышение качества профильного образования для специалистов флота. Наши совместные проекты – вклад в системную подготовку и повышение квалификации моряков, укрепление кадрового потенциала морской отрасли».

Справка:

«Родные города» – программа социальных инвестиций «Газпром нефти». Ее задачей является повышение качества жизни в регионах деятельности компании через поддержку местных инициатив и собственные проекты в области культуры, образования, экологии, спорта и развития креативных индустрий.

Эксперты Российского Классификационного Общества прошли повышение квалификации в учебном центре ДПО специалистов водного транспорта Института дополнительного профессионального образования ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» по дополнительной профессиональной программе «Дефектация и ремонт корпусов судов». Обучение проходило как в традиционном формате, так и с применением дистанционных образовательных технологий. В качестве обучаемых присутствовали представители различных региональных отделений РКО.

В процессе обучения слушатели под руководством ведущих специалистов Института водного транспорта, таких как профессор Валентин Чистов, заведующий научно-исследовательской лаборатории Николай Ксенофонтов и доцент Алла Красюк знакомились с современными методами, применяемыми в процессе дефектации и ремонта корпусов морских судов и судов класса река-море.

Особое внимание было уделено изучению техник и технологий различных методов измерения остаточной толщины элементов корпуса судна, а также измерению остаточных деформаций корпусов судов.

Так же слушателей ознакомили с Новой инструкцией по дефектации корпусов судов, разработанной с участием специалистов Университета.

По итогам обучения все слушатели после успешного прохождения итогового контроля знаний получили удостоверения о повышении квалификации.