ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова принял участие в 7-м Международном Полярном Симпозиуме по устойчивому развитию Арктики и обеспечению безопасности мореплавания в Китае.

Мероприятие состоялось в крупнейшем морском вузе Китайской народной республики – Даляньском морском университете.

Симпозиум был посвящен вопросам международного сотрудничества государств Арктического Совета в приполярных морях, Российско-китайскому сотрудничеству, безопасности мореплавания в ледовых условиях Северного морского пути (СМП), перспективам и проблемам роста грузооборота и судопотоков по СМП, арктическим морским исследованиям, включая гидрографию, примерные работы, морскую транспортную логистику, глобальную динамику изменения трендов как в экономическом, так и в политическом сотрудничестве заинтересованных государств.

Макаровка представила свои наработки и основные векторы научно-исследовательской деятельности вуза арктической направленности, достижения в области гидрографических исследований, математического моделирования, подготовки специалистов для работы на судах ледового класса, тренажёрной подготовки экипажей по эксплуатации судов в полярных водах, где университет обладает уникальными по мировым масштабам технологическими и методическими компетенциями, обучения персонала судов, оснащенных ядерными энергетическими установками, которое осуществляется в университетском Центре морских арктических компетенций.

В Симпозиуме выступили профессора и эксперты Института полярного законодательства и политики Океанического университета Китая, Пекинского университета международных исследований, Хьюстонского международного колледжа, Даляньского морского университета, Школы права университета Nankai, Шанхайского института международных исследований, Даляньского института судоходства северо-восточной Азии, а также ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова 24 июня 2025 г. подписал Меморандум о стратегическом партнерстве и сотрудничестве с крупнейшим морским вузом Китая – Даляньским морским университетом (ДМУ).

Мероприятие состоялось в рамках визита делегации ГУМРФ в Китайскую народную республику и переговоров ведущего морского вуза России с Морской Администрацией Министерства транспорта КНР.

Основными направлениями сотрудничества университетов двух стран станет организация совместных образовательных программ, направленных на повышение качества подготовки специалистов, обеспечивающих эффективную эксплуатацию морского и внутреннего водного транспорта, безопасность мореплавания, в том числе, судов ледового класса в акваториях Северного морского пути, проведение исследований и создание образовательных проектов в области использования альтернативных видов топлива, применения интеллектуального судоходства и морских автономных надводных судов.

Меморандум был подписан Президентом ДМУ профессором Shan Hongjun и ректором ГУМРФ профессором Сергеем Барышниковым в присутствии Исполнительного директора Управления морской безопасности Министерства транспорта КНР, руководителей крупнейших колледжей и подразделений ДМУ, делегации ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

В рамках визита Макаровка представила китайским коллегам основные направления научных исследований в ГУМРФ, наработки в области автономного судоходства, арктические компетенции старейшего морского университета России, включая опыт и потенциал в подготовке экипажей судов ледового класса по эксплуатации флота в полярных водах, ледокольного флота, в подготовке судовых механиков и электромехаников, тренажёрную базу и кадровый потенциал вуза.

Китайские коллеги представили свой потенциал и основные направления научных исследований крупнейшего морского вуза КНР (28 тысяч бакалавров, магистрантов, аспирантов) в области морской навигации, беспилотных технологий, интеллектуального судоходства, использования альтернативных видов топлива, включая водород и метанол, свои тренажерные разработки, исследования в области дистанционного управления портовой инфраструктурой с применением современных информационных технологий и обработки больших данных.

При подписании Меморандума стороны отметили большой вклад ученых Макаровки в развитие научного и образовательного потенциала, подготовку аспирантов, организацию учебного процесса Даляньского морского университета еще с 50-х гг. прошлого века, когда молодые китайские ученые проходили обучение в Ленинградском высшем инженерном морском училище, а профессора российского вуза оказывали содействие становлению высшего морского образования в Китае.

Морская Администрация Министерства транспорта Китайской народной республики (Maritime Safety Administration) организовала круглый стол по взаимодействию с Государственным университетом морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Мероприятие состоялось 23 июня 2025 г. в рамках Китайско-российской подкомиссии по сотрудничеству по Северному морскому пути. Китайскую делегацию возглавлял исполнительный директор Управления морской безопасности г-н Сюй Вэй, делегацию ГУМРФ – ректор университета профессор Сергей Барышников.

В рамках мероприятия стороны подчеркнули важность укрепления сотрудничества в области обеспечения безопасности мореплавания, подготовки экипажей для работы на трассах Северного морского пути, укреплении обменов в области интеллектуального судоходства и судов, работающих на сжиженном природном газе.

Встреча состоялась в развитие визита министра транспорта КНР г-на Лю Вэя в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в ноябре 2024 г.

25 июня ежегодно во всем мире отмечают профессиональный праздник моряков гражданского и торгового флота – День моряка, а в некоторых странах его называют Днем мореплавателя (Day of the Seafarer). Праздник проходит под эгидой Международной морской организации и каждый год он посвящается разным, наиболее актуальным темам.

История

Праздник был учреждён в 2010 году странами-членами Международной морской организации на Дипломатической конференции в Маниле. Государства приняли резолюцию № 19, в соответствии с которой были внесены поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года и связанному с ней Кодексу.

ПДНВ является одним из столпов, на которых стоит нормативно-правовая система морского транспорта, зависящего от компетентных, хорошо подготовленных моряков, которые обеспечивают безопасность человеческой жизни на море, морскую безопасность, эффективность навигации, защиту и сохранность морской среды.

Поправки касались мер по борьбе с жестоким обращением с моряками, мошенничеством, связанным с получением квалификации, новых стандартов медицинской пригодности моряков, а также правил поведения при нападении пиратов — главной проблемы современного гражданского флота.

Также в резолюции содержалась необходимость учредить специальный день для чествования людей всех морских профессий, чтобы отметить вклад моряков в дело международной торговли, мировой экономики и в развитие гражданского общества в целом. В связи с тем, что на конференции были приняты значимые для отрасли поправки, день её проведения — 25 июня — был закреплён в качестве Международного дня мореплавателей. Праздник был официально признан ООН.

Традиции

Праздник посвящен именно морякам гражданского флота, которые, в отличие от военных моряков, своего праздника до 2010 года не имели. В этой отрасли работают примерно 1,5 миллиона профессионалов.

Каждый год праздник посвящён определённой теме.

В 2023 году, юбилейном для Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ), главной темой стала защита морской экосистемы. В рамках празднования публиковались фотографии моря и его обитателей, а также рассказы о современных технологиях по защите окружающей среды.

В 2024 году День моряка был посвящён соблюдению техники безопасности на судах. В социальных сетях был запущен тематический флешмоб, в рамках которого морякам предлагалось поделиться советами по безопасности на рабочем месте.

В 2025 году он посвящён изменению морской культуры и превращению каждого судна в безопасное рабочее место.

Ежегодно 25 июня проводятся торжественные мероприятия, на которых чествуют работников водного транспорта, проводятся образовательные лекции, где рассказывают о работе моряков. Также устраиваются фотовыставки, где выставляются снимки, сделанные моряками в разных уголках Земли.

С праздником! Счастливого плавания!

Министр транспорта Роман Старовойт в ходе рабочей поездки в Санкт-Петербург посетил Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова, где провел встречу с курсантами.

Министр подчеркнул, что перед транспортниками стоят большие задачи, особенно в условиях нынешних макроэкономических и политических вызовов.

«Морской флот играет колоссальную роль в жизни страны – более 60 % международной торговли России обеспечивается именно морским транспортом. Если бы не было морского флота, доходы бюджета страны сократились бы более чем в два раза, а это серьезный вызов для устойчивости нашей экономики как сегодня, так и в долгосрочной перспективе», – отметил он.

Глава транспортного ведомства также рассказал о масштабных планах развития транспортной инфраструктуры. В частности, он напомнил, что Минтранс России приступил к реализации трех ключевых федеральных проектов в области водного транспорта в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». Эти инициативы нацелены на развитие инфраструктуры морских портов, внутренних водных путей и Большого Северного морского пути.

«Выбор профессии в области морского транспорта – это благородный и очень важный шаг. Отнеситесь к своему решению ответственно, знайте, что вы нужны не только отрасли, но и всей стране, – обратился к курсантам Роман Старовойт. – Огромные финансовые ресурсы направляются на создание современной инфраструктуры и строительство нового флота. Это значит, что у вас, молодых специалистов, есть надежное будущее. Выстраивая свои планы, будьте уверены – ваша профессия будет востребована и актуальна».

Новые кадры ждет работа по обеспечению прохода судов с осадкой 3,6 метра на единой глубоководной системе, а также по созданию и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры и аварийно-спасательного флота для развития Северного морского пути.

Ректор университета профессор Сергей Барышников представил министру современное состояние, уникальные компетенции и перспективы развития вуза, включая проекты реконструкции учебных городков и планы расширения Центра морских арктических компетенций в сотрудничестве с ГК «Росатом».

В ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова обучается больше 11 тыс. будущих транспортников, из которых 2500 завершают свое обучение в этом году. Более 25 тысяч специалистов отрасли проходят здесь ежегодно повышение квалификации.

Глава транспортного ведомства на встрече с курсантами, в том числе, подчеркнул важность дополнительного профессионального образования: «Вы завтра закончите университет, послезавтра вам нужно будет повышать квалификацию, опять учиться и нужно морально быть к этому готовым, чтобы не оказаться «за бортом».

Глава Минтранса ознакомился с оснащением исторического учебного корпуса ГУМРФ на Охте, осмотрел лекционные аудитории, а также тренажерную базу и лаборатории Морского учебно-тренажерного центра университета, включая самый крупный в мире ледовый навигационный тренажерный комплекс с уникальным мостиком атомного ледокола проекта 22220 и тренажер для подготовки персонала морских автономных надводных судов.  В оснащении учебных аудиторий Университета активное участие принимают ведущие компании и организации морской отрасли – ФГУП «Атомфлот», ПАО «Совкомфлот», Российский морской регистр судоходства и многие другие – будущие работодатели сегодняшних курсантов.

На встрече с курсантами министр отметил высокий технологический уровень оснащенности учебного процесса в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, что «крайне важно сегодня, когда одним из вызовов современной экономики является цифровизация и активное применение высоких технологий» — подчеркнул Роман Старовойт.

Новость на сайте Минтранса

Новость на сайте Росморречфлота

Видеосюжет о визите

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова ввел в эксплуатацию новейший многофункциональный конференц-зал в учебном городке на Малой Охте (г. Санкт-Петербург). Цель его создания – проведение семинаров, конференций, круглых столов и прочих мероприятий просветительско-прикладной направленности; отраслевых совещаний высокого уровня и научно-технических советов; проведение ведущими экспертами и руководителями предприятий отрасли лекций для курсантов и студентов, презентаций преимуществ и перспектив работы в компаниях, приглашающих на работу выпускников старейшего морского вуза страны.

Реализация давней задумки Макаровки обеспечила победу в номинации «Лучший интеграционный проект в сфере конференц-залов» и получила премию «ProIntegration Awards» международной выставки-форума профессионального аудио-видео оборудования, системной интеграции, IT-технологий и digital signage «ProIntegration Tech»*, состоявшейся в Москве 15-16 апреля 2025 года.

Помимо высокой технической оснащенности конференц-зал Макаровки отличается стильным дизайном и индивидуальным подходом к оформлению. На титульной стене помещения размещена фреска по картине ведущего художника-мариниста Центрального военно-морского музея Сергея Макарова «Вице-адмирал С.О. Макаров в первой российской экспедиции на ледоколе «Ермак» к берегам Земли Франца-Иосифа. 1901 год», выполненной в технике доподлинной исторической реконструкции.

Проект конференц-зала был задуман еще в 2012 году на этапе комплексной реконструкции учебного корпуса в кампусе вуза на Малой Охте. Практическая реализация идеи началась после ввода корпуса в эксплуатацию в 2022 г. с разработки дизайн-проекта и рабочей документации.

Новые возможности университета

С введением в эксплуатацию многофункционального конференц-зала Макаровка получила возможность организации конференций и семинаров с опцией реконфигурации пространства для проведения как пленарных, так и секционных заседаний или круглых столов. Аудитория имеет возможность удобного и быстрого трансформирования из одного в два независимых звукоизолированных помещения и обратно.

Зал оснащен самой современной системой отображения информации, где в качестве экранов коллективного просмотра используются светодиодные экраны большого размера с высоким разрешением и показателями яркости. Широкий угол обзора позволяет каждому зрителю уловить мелкие детали и яркие цвета из любой точки помещения.

Для дублирования информации в залах используются широкоформатные дисплеи, установленные на поворотные потолочные кронштейны. Кронштейны моторизированы: при помощи системы управления синхронно разворачиваются на 180 градусов.

В конференц-зале подключены системы видеоконференцсвязи и звукоусиления, дискуссионная система, системы коммутации и управления, а также система независимого зонального кондиционирования.

Перечисленное оборудование позволяет обеспечивать высокий уровень комфорта и доступности информации при проведении мероприятий комбинированного формата, с присутствием значительного числа участников и докладчиков одновременно offline и online.

Заложенные технические решения позволяют университету расширять и модернизировать имеющиеся возможности, добавлять новые источники и средства отображения.

«Макаровка имеет все возможности стать ведущей отраслевой дискуссионной площадкой. Ввод в эксплуатацию нашего конференц-зала даст отрасли новый ресурс для организации и проведения деловых встреч, круглых столов, семинаров и конференций, встреч ведущих российских и зарубежных экспертов и руководителей компаний-лидеров со студентами и курсантами университета. Реализация этого красивого и функционального проекта – приглашение лидеров отрасли к сотрудничеству с нашим вузом, в том числе в сфере дополнительного профессионального образования (ДПО)», – отметил директор Института ДПО Сергей Айзинов.

Высокая оценка профессионального морского сообщества

Открытие многофункционального конференц-зала в Макаровке было положительно встречено профессиональным сообществом.

Первое бизнес-мероприятие прошло 04 июня 2025 года в партнерстве с ведущей отраслевой медиа-группой «ПортНьюс» и АО «Нордик Инжиниринг» при поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области – круглый стол практической направленности «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности».

В дискуссии участвовали представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», ФГУП «Атомфлот», АО «Объединенная судостроительная корпорация» и других российских верфей, Крыловского научного центра и других проектных институтов, судоходных компаний. Запись online-трансляции с открытой сессии круглого стола доступна по ссылке.

Реализация проекта осуществлена Институтом дополнительного профессионального образования совместно с другими подразделениями и партнерами вуза.

Для информации:

* Выставка-форум «ProIntegration Tech» – ведущее международное b2b событие в России и странах СНГ в области ProAV, системной интеграции, IT и решений digital signage. Выставка проводится с 2007 года и является главной площадкой в России, где компании-участники демонстрируют продуктовые новинки, которые будут в авангарде в ближайшие годы. На деловой программе общепризнанные спикеры и эксперты говорят о трендах индустрии и строят прогнозы развития отрасли.

04 июня 2025 года на базе Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова пройдет круглый стол «Перспективы буксирного рынка в России: технологии, спрос и возможности».

В очно-заочном формате участникам дискуссии предстоит обсудить спрос на рынке морских (включая арктический класс) и речных буксиров. Кроме того, будет обсуждаться доступность строительства буксиров на российских верфях в сравнении с приобретением судов на вторичном рынке или заказе строительства судов в дружественных странах. Также планируется оценить параметры и доступность современных проектов буксиров.

Основной доклад с обзором рынка представит председатель совета директоров АО «Нордик Инжиниринг» Николай Шабликов. Модератор — директор по развитию ИАА «ПортНьюс» Надежда Малышева.

Среди участников дискуссии — представители Росморречфлота, ФГУП «Росморпорт», ФГУП «Атомфлот», ФГБУ «Морспасслужба», АО «Объединенная судостроительная корпорация» и других российских верфей, Крыловского научного центра и других проектных институтов, судоходных компаний.

Организаторами выступили: ИАА «ПортНьюс», ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова (Институт дополнительного профессионального образования) и АО «Нордик Инжиниринг». Круглый стол пройдет при поддержке Морского совета при губернаторе Ленинградской области.

Формат предстоящего мероприятия — очно-заочный с прямой бесплатной трансляцией через портал «ПортНьюс». Предусмотрена дополнительная закрытая сессия «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» для участников в Санкт-Петербурге.

Очное участие в круглом столе или участие по ВКС в сессии «Формируем линейку буксиров и считаем вместе» платное. Заявки направлять в ИАА «ПортНьюс» по электронной почте av@portnews.ru

24 мая 2025 года в Государственном университете морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге открылся уникальный навигационный тренажер универсального атомного ледокола (УАЛ) проекта 22220.

Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, заместитель министра транспорта России Константин Пашков и ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников совместно открыли тренажер переводом ручек телеграфа в положение полный вперед. Церемония состоялась с участием и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Якова Антонова.

Видеосюжет о мероприятии можно посмотреть здесь

Тренажер универсального атомного ледокола

Навигационный тренажер УАЛ представляет из себя «цифровой двойник» левого крыла ходового мостика атомохода: точные копии всех бортовых систем ходовой рубки, навигационного оборудования, УКВ радиосвязи и автоматики управления ядерной энергетической установкой типа «РИТМ-200», модель физического поведения объектов и фотореалистичное представление окружающей среды создают эффект «полного погружения» и позволяют проводить обучение курсантов-судоводителей и повышение квалификации штурманского состава атомных ледоколов на самом высоком уровне.

В отличие от типовых морских тренажеров (т.н. generic) открытый в Макаровке навигационный тренажер УАЛ ориентирован, в первую очередь, на подготовку судоводителей ледокольного флота ФГУП «Атомфлот» (т.е. ship-specific). Он имитирует расположение, размер органов управления судном, даже тактильные ощущения оператора точно в соответствии с реальным прототипом – атомными ледоколами серии 22220, которые строятся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.

Новый тренажер, открытый в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, обеспечивает возможность отрабатывать самые сложные операции совместной навигации, включая буксировку судов ледоколом, околку судов, раздвигание битого льда корпусом и размыв винтами, а также выход судна из заклинивания во льду, в том числе и с использованием балластной системы, использованием различных комбинаций установки мощности реакторов.

В связке с запущенным в эксплуатацию ранее при поддержке Министерства транспорта и Росморречфлота ледовым навигационным тренажерным комплексом  из пяти навигационных мостиков в единой сети, он позволяет проводить обучение экипажей атомных ледоколов и транспортных судов ледового класса практике ледовой навигации по Северному морскому пути (СМП) как в режиме одиночного плавания, так и в составе караванов с лидирующим ледоколом.

Тренажерные мостики транспортных судов на тренажере Макаровки являются «обобщенными», т.е. включают в себя типовое оборудование судов основных ледовых классов, работающих на СМП, в том числе оборудование систем динамического позиционирования и азимутальных колонок. Такой подход дает возможность создавать сценарии обучения с большим числом вариантов используемых типов судов с проверенными по натурным данным элементами поведения в ледовых условиях, что обеспечит возможность настройки тренажера под специфику большинства операторов арктического флота, таких как ПАО «Совкомфлот», ПАО «ГМК «Норильский никель», АО «Роснефтефлот», ПАО «Газпром нефть», ПАО «НОВАТЭК» и других отечественных судовладельцев, а также позволяет моделировать наиболее распространенные транспортные суда иностранных компаний, осуществляющие транзитное плавание на СМП.

Уникальная ледовая модель тренажера

Помимо мостика атомного ледокола, «изюминкой» тренажера, введенного в эксплуатацию в Макаровке, является математическая модель взаимодействия льдов различного типа и корпуса судна.

Постановка задачи была осуществлена специалистами Морского учебно-тренажерного центра университета совместно с учеными и экспертами ФГУП «Крыловский государственный научный центр», ледовыми капитанами ФГУП «Атомфлот», ПАО «Совкомфлот» и ООО «Газпромнефть Шиппинг».

Новая математика основана на использовании гидродинамических моделей и обобщении хорошей морской практики ледовых навигаторов и лоцманов с большим опытом проводки судов в замерзающие порты.

Тренажер основан на базе новейшей модели поведения судна во льдах c учетом полного перечня типов и физических характеристик льдов различного типа (нилас, блинчатый, молодой, однолетний серый и серо-белый, однолетний тонкий, однолетний средний, однолетний толстый, многолетний), ледовых полей и торосов, разработанной на основании передового мирового опыта эксплуатации судов в акватории СМП и выполнения ледокольных проводок ледоколами ФГУП «Атомфлот». При расчётах наряду с толщиной льда учитывается прочность ледовых полей.

Для решения сложных учебных задач, стоящих перед университетом для обучения членов экипажей судов ледового класса и ледоколов в сложных операциях, в тренажере моделируется дрейф льда, дрейф ледового канала за ледоколом, эффекты сжатия и торошения льда.

Впервые в мире реализовано моделирование формирования кромок ледового канала, направленного сжатия и смерзания канала. Учтено влияние битого льда, раздвигание битого льда корпусом и размыв винтами, эффект налипания льда на корпус судна, смоделирована система пневмо-обмыва корпуса ледокола проекта 22220.

Основные бенефициары проекта

Новый тренажер Макаровки пополнит мощный тренажерный кластер, созданный ГУМРФ при поддержке Росморречфлота, и ставший крупнейшим отраслевым центром подготовки и повышения квалификации специалистов морского, внутреннего водного транспорта и морской нефтегазовой индустрии.

Наряду с Центром морских арктических компетенций, сформированным вузом совместно с ФГУП «Атомфлот» при содействии Госкорпорации «Росатом» на базе полномасштабного и функционального тренажеров судовой ядерной энергетической установки «РИТМ-200», навигационный тренажер УАЛ позволит обеспечить качественную практическую подготовку моряков для безопасной и эффективной эксплуатации атомного ледокольного флота страны.

Капитаны, старшие и вахтенные помощники капитанов УАЛ серии 22220, штурманский состав транспортного флота, эксплуатирующегося в полярных водах, молодые специалисты-выпускники морских вузов, а также курсанты-судоводители Макаровки приступят к обучению на новом тренажере уже в 2025 году, для чего вуз разрабатывает дополнительные профессиональные программы, сценарии упражнений, критерии оценки практических навыков,  в том числе, по выполнению специализированных морских операций:

• одиночное плавание во льдах,
• плавание в караване за ледоколом,
• буксировка транспортного судна ледоколом,
• ледовые операции на мелководье,
• околка судна ледоколом,
• управление ледовой обстановкой в районе работы буровых установок,
• работа задним ходом,
• выход изо льда на чистую воду и вход в лед,
• обрыв буксировочного троса,
• выход из кормового выреза ледокола,
• действия в аварийных ситуациях и другое.

Комплексный ледовый навигационный тренажер ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова может играть существенную роль для международной открытости и коммерческой привлекательности эксплуатации трассы Большого СМП за счет качественного обучения практике ледового плавания отечественных и зарубежных специалистов-судоводителей, снижения рисков аварийности и повышения эффективности морской логистики.

Замысел реализованного проекта осуществлен Институтом дополнительного профессионального образования вуза при финансовой поддержке ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом»). Тренажер УАЛ серии 22220 разработан ООО «Эволюция морских цифровых технологий» и поставлен АО «ИТЦ «ДЖЭТ».

Справка:

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова — крупнейший вуз Росморречфлота, флагман морского образования России. В своем составе имеет Арктический факультет по подготовке морских гидрографов для работы на трассах Севморпути. Единственное учебное заведение РФ по подготовке специалистов для работы на гражданских судах с ядерными энергетическими установками.

В Институте дополнительного профессионального образования Макаровки при поддержке госкорпорации «Росатом» создан Центр морских арктических компетенций для подготовки и повышения квалификации экипажей атомных ледоколов. Морской учебно-тренажерный центр университета — первый в мире учебный центр, получивший международное одобрение тренажёрной подготовки судоводителей для эксплуатации судов в полярных водах. С 2003 г. по программам ледового плавания прошли подготовку более 3700 моряков из более чем 20 стран мира.

Эта праздничная дата определена в ходе декабрьской Ассамблеи Международной морской организации (ИМО) в 2021 году и отмечается в этом году в четвертый раз.

Женщины являются неотъемлемой частью морской отрасли, способствуя успехам в деятельности судоходных компаний, портов, совершенствованию системы морского образования. Резолюция ИМО призывает государства-члены ИМО и морскую отрасль в целом пропагандировать и отмечать Международный день женщин на море.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова поддерживает это замечательное начинание.

Выпускницы нашего вуза уже работают на многих руководящих должностях в отрасли, становятся вахтенными и старшими помощниками, вторыми и вахтенными механиками на транспортных судах и ледоколах, трудятся в исследовательских институтах, стивидорных и агентских компаниях.

Студенты и курсанты, преподаватели и администраторы, инструкторы и ученые, руководители подразделений и вспомогательный персонал — в самом университете роль женщин сложно переоценить, они вносят существенный вклад в развитие высшего, среднего профессионального и дополнительного профессионального образования специалистов морской индустрии и внутреннего водного транспорта.

Об одной из сотрудниц нашего Университета, отдавших 25 лет работе в Институте дополнительного профессионального образования, мы бы хотели сегодня рассказать.

Специалист по расчетам Морского учебно-тренажерного центра Ольга Владимировна Мозговая закончила в 1999 году экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. В ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» работает с февраля 2000 года.

Она прошла путь от секретаря Морского учебно-тренажерного центра (УТЦ) до начальника отдела организационного обеспечения, заместителя директора Института дополнительного профессионального образования (ДПО). Содействовала интеграции подразделений ДПО филиалов ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» в систему ДПО головного ВУЗа.

Ольга Владимировна участвовала в международных проектах в рамках добрососедского приграничного сотрудничества России и Финляндии: «Безопасность мореплавания в Финском заливе и защита окружающей среды II (GOFMEC II)», «Безопасность мореплавания в Финском заливе (MS GOF)», «Развитие спасательных операций в Финском заливе (RescOp)». Занималась обеспечением реализации проектов «Арктическая и североатлантическая сеть по обеспечению безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям (ARCSAR)», «Тренажеры для повышения эффективности ликвидации трансграничных разливов нефти в экстремальных условиях (SIMREC)», «Межорганизационная координация массовых спасательных операций в сложных условиях (MAREC)». Участвует в научно-исследовательских работах, проводимых Морским УТЦ, направленных на повышение безопасности мореплавания.

Ольга Владимировна Мозговая принимала участие в организации разработки базы данных для передачи информации о выданных подразделениями Института ДПО свидетельствах о прохождении подготовки в информационную систему дипломирования членов экипажей морских судов и судов внутреннего водного транспорта и в организации разработки методического комплекса для проведения квалификационных испытаний членов экипажей морских судов.

Участвует в организации подготовки специалистов экипажей универсального атомного ледокола проекта 22220.

Ольга Владимировна принимает активное участие в разработке системы автоматизации документооборота подразделений Института ДПО для повышения эффективности работы и качества обслуживания заказчиков образовательных услуг.

Поздравляем Ольгу Владимировну и, в её лице, всех наших женщин с этим знаменательным Днем и желаем здоровья и дальнейших профессиональных успехов!

Курсанты-судоводители, преподаватели Факультета навигации и связи Института «Морская академия» и специалисты Морского учебно-тренажерного центра Макаровки посетили компанию «Ситроникс КТ» — одного из технологических лидеров российского рынка разработки и поставки судового оборудования навигации, связи и автоматики, входящего в многопрофильную ИТ-компанию «Ситроникс Груп» с обширным опытом в цифровизации стратегических отраслей экономики и реализации крупномасштабных проектов для бизнеса и государства.

Для ребят это часть учебной практики — знакомство с технологиями и решениями, которые уже работают в морской отрасли.

Экскурсия была организована Институтом дополнительного профессионального образования Университета совместно с Институтом «Морская академия».

Посетители услышали информацию об основных направлениях деятельности «Ситроникс Груп» и новых продуктах. Объединение компаний обладает разносторонними компетенциями: от производства собственного ИТ-оборудования до разработки и внедрения решений в области интернета вещей и программного обеспечения. Подробнее остановились на деятельности непосредственно «Ситроникс КТ», специализирующейся на производстве и поставке программно-аппаратных комплексов и сложных технических решений для морского транспорта: бортового оборудования, берегового оборудования, тренажерных и мультимедийных комплексов, картографических систем.

Эксперты «Ситроникс КТ» показали ключевые решения ЭКНИС и АНС, продемонстрировали возможности создания сценариев для навигационных задач — это особенно полезно для вузовских лабораторий, где не требуется применение сертифицированных тренажёров.

Особый интерес вызвал рассказ о методах моделирования судов и окружающей обстановки, о создании алгоритмов управления на цифровых моделях. Между курсантами «Морской академии» и сотрудниками компании «Ситроникс» завязалась живая дискуссия о современных судах и вызовах с точки зрения управления ими.

В рамках экскурсии гости побывали в демонстрационном зале с оборудованием ЭКНИС, РЛС и АС-комплексом, заглянули на производство и не только увидели, но и смогли испытать комплексный тренажёр морского катера КТ МПП «Платформа», который вскоре отправится к заказчику.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова выражает благодарность коллективу компании «Ситроникс КТ» и её генеральному директору Евгению Шишенину (выпускнику Макаровки) за радушный прием и познавательную экскурсию.