Target group: engineers and electrical engineers working on board DP ships.

Entry requirements:

passport and Certificate of Competency (seagoing service as an engineer or electrical engineer).

No experience of work on board DP ship is required.

Course outline: course is non-conventional.

The objective of the course is to prepare specialists for DP maintenance and to ensure compliance with Companies’ requirement to have on board an engineer who has completed a «DP maintenance course» (STCW Code, IMCA M117, 182 MSF).

Training includes:

• training on live equipment NAV DP 4000 and exercises on a Transas simulator (bridge + DP) in real time mode of a DP operation with visualization of systems’ failures;
• familiarization with basic principles of K-POS 32 operation and the use of interface of Kongsberg simulator.

During the course participants are familiarized with DP equipment, its functioning, maintenance and trouble shooting.

Classes are conducted by the university lecturers and experienced employees of the «NAVIS» Ltd.

On completion of the course ship specialists will be able to:

1. Ensure safe functioning of a DP ship during technological operations and DP preparedness for safe operation at any other time.
2. Timely and efficiently respond to equipment malfunctions and failures which can result in DP incidents and restore the safe condition of a ship.
3. Ensure safe work of the engine room department during DP operations.

Certificates:

On successful completion of the course the participants are issued with the Certificate by the Maritime Training Center of the Admiral Makarov SUMIS and  IMCA registered Logbook.

Additional requirements – none.

Document on completion
Upon successful completion of the course the participants are issued with the certificate by the Maritime Training Centre of Admiral MAKAROV SUMIS.
Certificate 1 Certificate 2

Calendar:
The courses are run as group enrolments are complete. For complete groups the courses run second and every other week of the month. Course schedule can be adapted to customer convenience.

Training language and mode: Language – English, mode – intramural, fulltime .

Photo and video

Target group: Navigators who have taken DP Induction Course and have a required experience of work on board DP ships.

Entry requirements:

1. Certificate of Competence in compliance with STCW Regulation II/1 — II/2 — II/3 Deck and Regulation III/1 — III /2 — III/3 Engine. Logbook and Сonfirmation letter for 60 days and more, endorsed by the Company. Documents are produced on enrollment.
2. On completion  participants take an on-line test in English. Knowledge of English is a must for successful training.  (at least at an Intermediate level).

Course outline: the course is non-conventional.
The objective of the course is to update a DP operator qualification.

The program includes:

• development of DP operation plans taking into account probable emergency situations;
• participation in various DP operations both in routine and emergency mode;
• requirements to DP ships of different classes;
• use of various reference systems on DP ships;
• various types of DP use;
• emergency situations on DP ships.

During the course each participant navigates a DP ship in different conditions .Special attention is paid to a DP operator actions in case of typical malfunctions and analysis of emergency situations. Training is effected on a full mission simulator including interaction and communication with other ships in the area.
On completion of the course ship specialists will be able to:

1. Ensure safe functioning of a DP ship during technological operations and DP preparedness for safe operation at any other time.
2. Timely and efficiently respond to equipment malfunctions and failures which can result in DP incidents and restore the safe condition of a ship.
3. Ensure safe operation of engine room department during DP operations.

Additional requirements

On completion of a simulator training information is inserted into a Logbook and a seafarer must work on board a DP ship for not less than two months. On obtaining a required seagoing service a seafarer individually sends a Logbook to the Nautical Institute where the data is verified and a DP Certificate is issued.

Certificates
On successful completion of the course the participants are issued with the Certificate by the Maritime Training Center of the Admiral Makarov SUMIS.
Certificate

Calendar:
The courses are run as group enrolments are complete. For complete groups the courses run first and every other week of the month. Group start – Monday 10 a.m.

Training language and mode: Language – English, mode – intramural, fulltime.

Accommodation Advice
Photo and video

Target group: Navigators, engineers (TCW Regulation II/1 — II/2 — II/3 Deck и Regulation III/1 — III /2 — III/3 Engine).

Entry requirements:

1. Certificate of Competence in compliance with. STCW Regulation II/1 — II/2 — II/3 Deck и Regulation III/1 — III /2 — III/3 Engine. Original is produced in the center on enrollment.
2. The course is finalized by an on-line test in English. English is a must for successful training (at least at an Intermediate level).
3. A mat full-framed photo 3,5 х4,5.

Course outline: the course is non-conventional.
The objective of the course is to familiarize trainees with basic knowledge on DP, its principles and practical use.

The program of the Induction Course includes:

• DP principles, its elements and their duplication;
• purpose of DP;
• types of DP ships and types of operations requiring DP;
• the use of DP on board ships;
• understanding of relations between ship’s movement, sensors, reference origin, computer model, commands to propulsion and feedback;
• characteristics and limitations of sensors and positioning systems used;
• DP power supply and management;
• watchkeeping and relieving procedures;
• emergency situations on DP ships.

In the course of training each participant is involved in routine operations of a DP ship in various conditions.

On completion of the course ship specialists will be able to:

• Ensure safe operation of a DP ship during technological operations and its preparedness for safe operation at any other time.

Additional requirements
Logbook and certificate are issued only by results of the test conducted on the last training day. . After that one must work on board a DP ship for not less than 2 months in order to take the second course. Information about seagoing service is entered into the Logbook.

Certificates
On successful completion of the course the participants are issued with Logbook и and the Certificate by the Maritime Training Center of the Admiral Makarov SUMIS.
Certificate

Calendar:
The courses are run as group enrolments are complete. For complete groups the courses run second and every other week of the month.

Accommodation advice
Photo and video

Категория слушателей: механики и электромеханики, работающие на судах, оборудованных оборудованными ДП.

Входные требования:
Наличие паспорта и рабочего диплома.
Предварительный опыт работы в суде с системой DP — не обязателен.

Учебный план: курс — не конвенционный.
Целью курса является подготовка специалистов для обслуживания оборудования ДП.
Помимо теоретических лекций, курс включает в себя практические занятия на тренажерах NAVIS NavDP 4000 — класc B; КОНГСБЕРГ (K-POS) — класс С.

Слушатели знакомятся с аппаратурой для диагностики неполадок.

Занятия ведут опытные преподаватели Университета и ведущие специалисты ЗАО «НАВИС».

Программа подготовки включает следующие темы, относящиеся к системам ДП любого производителя:

• Требования классификационных обществ и различных морских организаций к оборудованию ДП
• Принципы работы и конструкция систем ДП
• Электроэнергетическая система и комплекс пропульсивных механизмов
• Системы определения местоположения судна и датчики параметров воздействия внешних сил
• Компьютерные системы управления ДП
• Базовые принципы Технического обслуживания и ремонта оборудования ДП
• Алгоритмы поиска неисправностей на судне с использованием сценариев отказа различных систем на тренажерах Навис, Транзас,Конгсберг;

Дополнительные требования — отсутствуют.

После окончания подготовки судовые специалисты  смогут обеспечить:

• Безаварийную работу системы динамического позиционирования  судна во время проведения технологических операций и её постоянную готовность к такой работе в другое время;
• Оперативно и надлежащим образом реагировать на сбои оборудования и сбои, которые могут привести к ДП инцидентам и эффективно восстанавливать безопасное состояние судна и оборудования СДП.
• Безопасную работу  машинного отделения во время проведения ДП операций.

Итоговый документ
После полного завершения курса выдается Свидетельство Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова: Свидетельство

Место проведения: Заневский пр., 5 

Язык и форма обучения: язык — русский, форма — дистанционное обучение.

Фото и видео

Категория слушателей: Судоводители, прошедшие базовую подготовку по программе ДП и набравшие необходимый стаж для работы на судах, оборудованных ДП.

Входные требования:

1. Наличие рабочего диплома в соответствии с ПДНВ Правило II / 1 — II / 2 — II / 3 Палуба и Правило III / 1 — III / 2 — III / 3 Двигатель.
2. Наличие заполненного Логбука и Confirmation letter, заверенного компанией. Документы предъявляются при записи на курсы.
3. Прохождение обучения завершается онлайн-тестированием по темам курса на английском языке. Требуется знание английского языка (не ниже уровня Intermediate).

Учебный план: курс — не конвенционный.
Целью курса является повышение квалификации операторов систем динамического позиционирования (DP).

В программу подготовки входит:

• подготовка плана операций, требующих проведения учений в аварийных ситуациях;
• участие в различных операциях с использованием аварийных режимов;
• требования к судам с ДП различных классов;
• использование различных систем местоопределения на судах с ДП;
• различные виды применения систем ДП;
• новые тенденции в развитии систем ДП;
• изучение аварийных случаев с ДП.

Во время обучения каждый слушатель выполняет повседневные операции по управлению судном с ДП в различных условиях. Особое внимание уделяется действиям оператора при типичных неисправностях и различных случаях аварийных ситуаций. Обучение проводится на полнофункциональном навигационном оборудовании, включая взаимодействие и связь с другими судами в районе операций.

После окончания подготовки судовые специалисты могут:

1. Обеспечить безаварийную работу системы динамического позиционирования судна во время проведения технологических операций и ее постоянную готовность к такой работе в другое время.
2. Оперативно и надлежащим образом реагировать на оборудование и снаряжение, которые могут привести к инцидентам и эффективно восстановить безопасное состояние судна и оборудования СДП.
3. Обеспечить безопасную работу машинного отделения во время проведения ДП операций.

Дополнительные требования

После окончания данной подготовки необходимо отработать на судах, оборудованных ДП не менее 2х месяцев. 

Итоговый документ

После полного завершения курса выдаётся Свидетельство Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Свидетельство 

ОКАЗЫВАЕМ СОДЕЙСТВИЕ В ПРИОБРЕТЕНИИ ЛОГБУКА IMCA

Место проведения: Заневский пр., 5

Язык и форма обучения: язык — английский, форма — очная, с отрывом от производства.

• Если слушатель отказывается от обучения до начала курсов, то ему может быть предоставлена возможность перенести начало подготовки на другую удобную для него дату (при наличии свободных мест);
• В случае невозможности продолжения обучения по объективным причинам необходимо согласовать с представителями Морского УТЦ новые сроки обучения в одной из последующих групп без дополнительной оплаты или сообщить об отказе от обучения не позднее даты окончания обучения.
• В случае, если слушатель прекращает обучение по собственной инициативе без уведомления представителей Морского УТЦ, нарушает дисциплину и условия обучения, пропускает учебные занятия в объеме 20% и более часов учебного плана, Морской УТЦ вправе отчислить Обучающегося, а Обучающийся обязан оплатить стоимость обучения в полном объеме;
• Возврат денежных средств Обучающемуся, внесенных им в счет оплаты за обучение, не производится в случае нарушения требований Устава образовательной организации, правил внутреннего распорядка, и иных локальных нормативных актов по вопросам организации и осуществления образовательной деятельности, а также в случае невыполнения обязанности по добросовестному освоению образовательной программы, в том числе пропуск предусмотренных учебным планом учебных занятий, невыполнения заданий, данных педагогическими работниками в рамках программы дополнительного профессионального образования;
• Обучающийся вправе отказаться от обучения во время проведения курса при условии оплаты фактически понесенных им расходов.

Информация по проживанию

Информация для продления Диплома оператора динамического позиционирования:

DP Revalidation CPD online exam

From the beginning of 2024, the requirements to renew your DPO Certificate are changing

The requirements for revalidation of your DPVM certificate are changing

Фото и видео

Категория слушателей: Судоводители.

Входные требования:

1. Наличие рабочего диплома в соответствии с ПДНВ Правило II / 1 — II / 2 — II / 3 Палуба и Правило III / 1 — III / 2 — III / 3 Двигатель. Оригинал предъявляется в центре при зачислении на курсы.
2. Прохождение базового курса завершается сдачей jонлайн теста по темам курса на английском языке. Требуется знание английского языка (не ниже уровня Intermediate).

Учебный план: курс — не конвенционный.
Целью курса является предоставление базовых знаний о системах динамического позиционирования (DP), о принципах и практических применениях системы.

В программу базового курса входят:

• принцип работы Системы ДП, ее элементы и их дублирование;
• назначение системы ДП;
• типы судов с использованием ДП и видов операций, требующих ДП;
• использование систем динамического позиционирования на судах с ДП;
• понимание взаимосвязи между движущимся судном, датчиками, компьютерами, двигательными установками и обратной связью;
• понимание концепции дублирующего оборудования;
• рулевое устройство и система управления судном с ДП;
• характеристики и лимиты подключаемых сенсоров и систем позиционирования;
• энергоснабжение системы ДП;
• процедуры управления системой ДП;
• описание различных систем подруливающих устройств, их конфигурации и типы;
• процедуры несения, приема и передачи вахты;
• изучение аварий на судах с ДП.

По желанию заказчика предусмотрена «привязка» учебного курса к особенностям использования типа судна или ПБУ, а также организация дополнительного вида подготовки:

• судового оборудования динамического позиционирования

Во время обучения каждый слушатель выполняет повседневные операции по управлению судном с ДП в различных условиях. Особое внимание уделяется действиям оператора при типичных неисправностях и разбору аварийных случаев. Обучение проводится на полнофункциональном навигационном тренажере, включая взаимодействие и связь с другими судами в районе операций.
После окончания подготовки судовые специалисты смогут:

1. Обеспечить безаварийную работу системы динамического позиционирования судна во время проведения технологических операций и её постоянную готовность к такой работе в другое время.
2. Оперативно и надлежащим образом реагировать на сбои оборудования и сбои, которые могут привести к ДП инцидентам и эффективно восстанавливать безопасное состояние судна и оборудования СДП.
3. Обеспечить безопасную работу машинного отделения во время проведения ДП операций.

Дополнительные требования
Logbook и сертификат выдаются только по результатам тестирования, которое проводится в последний день обучения. После чего необходимо отработать на судах, оборудованных ДП, не менее 2х месяцев. Отметки о набранном стаже заносятся в Logbook.

Итоговый документ
После успешного завершения курса выдаются Logbook и Свидетельство Морского учебно-тренажёрного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Свидетельство Также выдается LOGBOOK. 

Место проведения: Заневский пр., 5

Язык и форма обучения: язык — английский, форма — очная, с отрывом от производства.

Перенос записи на курсы. Отказ от обучения.

• Если слушатель отказывается от обучения до начала курсов, то ему может быть предоставлена возможность перенести начало подготовки на другую удобную для него дату (при наличии свободных мест);
• В случае невозможности продолжения обучения по объективным причинам необходимо согласовать с представителями Морского УТЦ новые сроки обучения в одной из последующих групп без дополнительной оплаты или сообщить об отказе от обучения не позднее даты окончания обучения.
• В случае, если слушатель прекращает обучение по собственной инициативе без уведомления представителей Морского УТЦ, нарушает дисциплину и условия обучения, пропускает учебные занятия в объеме 20% и более часов учебного плана, Морской УТЦ вправе отчислить Обучающегося, а Обучающийся обязан оплатить стоимость обучения в полном объеме;
• Возврат денежных средств Обучающемуся, внесенных им в счет оплаты за обучение, не производится в случае нарушения требований Устава образовательной организации, правил внутреннего распорядка, и иных локальных нормативных актов по вопросам организации и осуществления образовательной деятельности, а также в случае невыполнения обязанности по добросовестному освоению образовательной программы, в том числе пропуск предусмотренных учебным планом учебных занятий, невыполнения заданий, данных педагогическими работниками в рамках программы дополнительного профессионального образования;
• Обучающийся вправе отказаться от обучения во время проведения курса при условии оплаты фактически понесенных им расходов.

Информация по проживанию
Фото и видео