Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова провел подготовку первого экипажа нового пассажирского теплохода «Мустай Карим».

В рамках разработанного в центре авторского курса семь специалистов компании «ВодоходЪ», включая судоводительский состав и экспертов управленческого звена компании, прошли обучение по теории и конструктивным особенностям винто-рулевых колонок (ВРК), управлению судном с азимутальной пропульсивной установкой, процедурам маневрирования и расхождения в узких фарватерах, постановке на якорь, швартовным операциям при наличии течений, прохождению мостов Санкт-Петербурга вверх и вниз по течению при различных ветрах.

Особое внимание инструкторы Морского УТЦ уделили разработке и реализации тренажерных сценариев с отказами ВРК и действиями в экстренных ситуациях.

Для обеспечения безопасной навигации по заказу оператора судна, компании «ВодоходЪ», специалисты ГУМРФ провели научно-исследовательскую работу по обоснованию возможности прохода судна проекта PV300 по реке Нева на участке Санкт-Петербургских мостов, в рамках которой было выполнено математическое моделирование движения судна вверх и вниз по течению реки, даны оценка безопасной скорости судна и предложения по ограничениям плавания судна в указанном районе по гидрометеорологическим условиям.

Работа была проведена на базе лаборатории мореходных качеств судов университета с использованием навигационного тренажера в Крыловском государственном научном центре.

«Мустай Карим» — новейший продукт на российском рынке речных круизов, сданный в эксплуатацию с нижегородского судостроительного завода «Красное Сормово» в начале августа текущего года. Теплоход соответствует уровню пятизвездочного отеля и спроектирован по типу «плавучей гостиницы», способной принять на борт 329 пассажиров. Запуск теплохода такого класса в эксплуатацию — уникальное событие для всей судостроительной и круизной отрасли России. Комфортабельный четырехпалубный лайнер проекта PV300, оснащенный высокотехнологичным навигационным оборудованием и способный развивать скорость до 22,5 км/ч, будет базироваться в Санкт-Петербурге. Управление лайнером осуществляет компания «ВодоходЪ» – один из крупнейших операторов речных круизных перевозок в стране.