Заместитель начальника управления обеспечения судоходства Росморречфлота Александр Назаров раскроет нововведения в отношении получения удостоверений личности и мореходных книжек моряками на Всероссийской конференции по дипломированию и подготовке моряков, которая пройдет в Санкт-Петербурге 09-10 декабря 2025 года на площадке Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в период 09-10 октября 2025 года.

Мероприятие соберет руководителей, инструкторов, преподавателей морских образовательных организаций, учебно-тренажерных центров, руководителей и специалистов дипломно-паспортных отделов и морских квалификационных комиссий администраций морских портов Российской Федерации, разработчиков тренажеров и других технических средств обучения, представителей судоходных и круинговых компаний страны. Мероприятие пройдет в гибридном формате — помимо очного участия предусмотрена возможность удаленного подключения к конференции.

С полной программой конференции можно ознакомиться на сайте Института ДПО Макаровки по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

Подать заявку на участие в мероприятии можно по адресу events@mtc.spb.su

Первый базовый курс подготовки по ледовому плаванию вахтенных помощников капитана и выпускников судоводительской специальности морских вузов по работе на ледоколах серии 22220 прошел в Морском учебно-тренажерном центре Макаровки на недавно введенном в эксплуатацию единственном в мире высокоточном симуляторе управления атомными ледоколами проекта 22220.

Цель обучения – теоретическая и практическая подготовка студентов выпускных курсов судоводительских факультетов морских высших учебных заведений, выбравших для работы атомные ледоколы, и выпускников судоводительских факультетов морских высших учебных заведений, направленных на работу в ФГУП «Атомфлот», к работе на УАЛ проекта 22220 для обеспечения безопасности мореплавания, безопасного использования судового оборудования и выполнения судовых работ, сохранения здоровья членов экипажа, соблюдения экологической безопасности в соответствии с требованиями действующих Морских Конвенций (ПДНВ, МАРПОЛ, СОЛАС), Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, и Наставления по эксплуатации судов в полярных водах.

Игорь Злодеев, старший инструктор Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, отметил: «Соединить передовые технологии, хорошую морскую практику наших ледовых капитанов-инструкторов с эффективной методикой обучения – непростая задача, но результат говорит сам за себя. Мы выпустили первую группу судоводителей-ледокольщиков ФГУП «Атомфлот». Ребята испробовали на себе новую, не имеющую аналогов математическую модель взаимодействия льда и корпуса судна, преодолевали торосы, ощутили влияние дрейфа ледового канала, ледовых полей. Мы благодарны Росатому, нашим технологическим партнерам за поддержку и уверены, что именно такие разработки напрямую способствуют укреплению кадрового потенциала и транспортной мощи нашей страны».

Проект «Навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220» занял третье место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» XII Национальной премии «Формула движения 2025». Макаровка – первый морской вуз, ставший номинантом данной премии за всю историю ее существования.

Техническое задание на разработку тренажера, его содержательное наполнение и методическое обеспечение были реализованы специалистами Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова при активном участии профессионалов-практиков ФГУП «Атомфлот» (Госкорпорация «Росатом»). Тренажер был поставлен в Макаровку компанией ДЖЭТ, а технологическая платформа тренажера разработана петербургской компанией «Эволюция морских цифровых технологий».

Разработка позволяет в режиме реального времени максимально реалистично моделировать поведение ледокола в арктических льдах разного типа, с учетом меняющихся метеоусловий, обеспечивая подготовку экипажей для работы на Северном морском пути на самом высоком уровне с эффектом полного психологического погружения в реальность.

В рамках церемонии награждения, прошедшей на Стенде национальных проектов в Гостином дворе во время Транспортной недели в Москве, призерам премии были вручены почетные дипломы. Заслуженную награду бронзового призера от коллектива проекта получили ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников и заместитель генерального директора ООО «Эволюция морских цифровых технологий» Сергей Елизаров.

Уникальный, единственный в мире навигационный тренажер ледокола – высокоточный симулятор управления атомными ледоколами проекта 22220 – был отмечен за значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры, импортозамещение и технологический суверенитет России. В состав авторитетного жюри под председательством Татьяны Горовой, председателя Общественного совета при Минтрансе России и первого заместителя генерального директора Фонда «Центр стратегических разработок», вошли представители отраслевых организаций, руководители научно-исследовательских институтов, транспортных вузов, инвестиционных и консалтинговых компаний.

Сергей Айзинов, директор Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ, возглавлявший рабочую группу проекта, отметил: «Нашей главной задачей была организация и стыковка работы всех участников этого сложного проекта – от технологических партнеров до капитанов-практиков. Соединить передовые технологии, хорошую морскую практику наших ледовых капитанов-инструкторов с эффективной методикой обучения – непростая задача, но результат говорит сам за себя. Уже на этой неделе Морской УТЦ университета планирует выпустить первую группу судоводителей-ледокольщиков ФГУП «Атомфлот», что станет нашим практическим вкладом в формирование квалифицированных экипажей для работы на Северном морском пути. Важнейшим результатом нашей совместной работы стала новая, не имеющая аналогов, математическая модель взаимодействия льда и корпуса судна, моделирование преодоления судном торосов, влияние дрейфа ледового канала, ледовых полей. Мы благодарны Росатому, нашим технологическим партнерам за поддержку и уверены, что именно такие разработки напрямую способствуют укреплению кадрового потенциала и транспортной мощи нашей страны».

Владимир Пономарев, директор по развитию компании-разработчика «Эволюция морских цифровых технологий», подчеркнул: «Мы гордимся тем, что высокопрофессиональное жюри по достоинству оценило масштаб реализованной нашей командой задачи. Такой уровень реалистичности тренажера стал возможен благодаря плодотворному сотрудничеству с Морским учебно-тренажерным центром Макаровки, которая привлекла к разработке действующих капитанов Атомфлота, Совкомфлота, специалистов Крыловского государственного научного центра и Газпромнефти. Их уникальный практический опыт позволил добиться полного соответствия тренажерного мостика реальному прототипу и обеспечить точнейшую симуляцию особенностей управления судном с учетом физики взаимодействия льда с корпусом судна. Только благодаря такому слаженному сотрудничеству и был создан инструмент, который на практике помогает повышать безопасность, эффективность и транспортную привлекательность Северного морского пути».

Справочная информация:

Национальная премия «Формула движения» учреждена Общественным советом при Минтрансе России и проводится с 2014 года в рамках Транспортной недели – ключевого отраслевого события, объединяющего руководителей транспортной отрасли, экспертов и представителей бизнеса.

В рамках деловой программы «Транспортной недели 2025» в Москве на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации состоялось первое заседание Экспертного совета Министерства транспорта по вопросам автономного судоходства. Отметим, что созданный в сентябре 2025 года Экспертный совет призван стать постоянно действующим экспертно-консультативным органом, способствующим развитию технологий автономного судовождения и решению сопутствующих технических и практических вопросов в этой области.

В заседании приняли участие 40 из 54 членов Экспертного совета. Сформирован президиум из числа 11 экспертов Минтранса России, Минпромторга, учебных заведений, классификационных обществ и организаций отрасли. От Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в заседании приняли участие первый проректор ГУМРФ Сергей Соколов и директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

На заседании отмечено, что завершается федеральный проект «Автономное судовождение». Последней контрольной точкой планируется ввод в эксплуатацию полуавтономного экологического судна «Копорье».

Вступил в силу федеральный закон №294-ФЗ от 10.07.2023, обеспечивший определение правоотношений при эксплуатации автономных судов. Вслед за ним Минтранс разработал и ввел 18 подзаконных нормативных актов.

Два учебных заведения – Российский университет транспорта и Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – ввели в эксплуатацию специализированные тренажеры для подготовки специалистов по эксплуатации морских автономных или дистанционно управляемых надводных судов и наращивают соответствующие компетенции.

На заседании представлены региональные проекты в Архангельской области, на Сахалине, в Нижнем Новгороде и в Санкт-Петербурге. Созданы три рабочие группы Экспертного совета – по технологиям автономного судоходства, по вопросам подготовки персонала, а также по научным исследованиям. Вторая рабочая группа планирует заняться формулированием парадигмы подготовки специалистов, определением специальностей, разработкой методологии обучения.

Рабочие группы по научным исследованиям и по подготовке персонала и образованию возглавил в качестве сопредседателя первый проректор Макаровки Сергей Соколов.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова начинает обучение по расширенной программе первого курса повышения квалификации управляющего персонала дноуглубительных компаний. Актуализирован блок юридических вопросов, введены разделы правового сопровождения дноуглубительных проектов и разбор сложных случаев. Добавлены дополнительные компетенции в части выполнения гидрографических работ, проведения промеров, включая чтение результатов промерных съемок, применение однолучевых и многолучевых эхолотов.

В результате проведенной университетом работы курс получил максимальную практическую направленность. При обучении задействованы профессионалы с большим опытом проведения сложных экспертиз в области подготовки и проведения дноуглубительных работ.

При этом в курсе по-прежнему даются основы планирования и нормирования дноуглубительных работ, требования в области охраны труда и экологической безопасности, специфические особенности дноуглубления, а также основы геологии, гидрологии и гидрометрии рек, классификации грунтов и другие важные темы. Для лучшего понимания принципов работы дноуглубительной техники используется уникальный демонстрационный интерактивный стенд, имитирующий работу земснарядов разных типов, что делает его наглядным пособием к учебному курсу.

Напомним, что в январе 2025 года в результате сотрудничества ООО «Строительная дноуглубительная компания», ООО «Нониус Инжиниринг» и Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова при поддержке Росморречфлота были возрождены курсы повышения квалификации для специалистов по дноуглублению. До этого подобная подготовка в России не проводилась уже более 20 лет.  На настоящее время обучение прошли уже более 40 человек.
«Развитие специальной подготовки в области дноуглубления становится критически необходимым для обеспечения устойчивого роста и конкурентоспособности отрасли. В противном случае отрасль может столкнуться с дефицитом квалифицированных кадров, а это замедлит развитие инфраструктурных проектов и негативно скажется на экономике. Повышение уровня подготовки специалистов в сфере дноуглубления — ключ к успешному преодолению текущих вызовов и залог будущих достижений», — отметил Александр Бенгерт, генеральный директор ООО «Строительная дноуглубительная компания».

«В перспективе на базе Учебного центра дополнительного профессионального образования специалистов водного транспорта нашего института планируется значительное расширение линейки программ повышения квалификации специалистов по дноуглублению. В рамках этой инициативы будут разработаны и внедрены комплексные учебные курсы, предназначенные для различных категорий профессионалов в данной области производства работ с учетом перспектив реализации крупных инфраструктурных проектов и потребности в их кадровой обеспеченности», — подчеркнул Сергей Айзинов, директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Ближайшая группа стартует 24 ноября 2025 г.

Информацию можно получить по телефону: +7 (812) 748-97-13, или на сайте: https://clck.ru/3QFja9

Заявки на обучение направлять по электронной почте: dposvt@gumrf.ru

В Институте дополнительного профессионального образования (ДПО) Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова завершились первые курсы повышения квалификации руководителей и специалистов отделов государственной регистрации судов служб капитанов морских портов.

Приказом Минтранса России от 28 сентября 2022 г. N 393, вступившим в силу 01 сентября 2023 года, установлены требования к знаниям и навыкам, профессиональному обучению и периодичности повышения квалификации должностных лиц служб капитанов морских портов. До этого данные вопросы на государственном уровне не регламентировались и единых норм не существовало.

Учебный центр ДПО судоводителей университета разработал и предложил дополнительную профессиональную образовательную программу повышения квалификации специалистов отделов государственной регистрации судов служб капитанов морских портов, затрагивающую наиболее актуальные для них темы, выявленные в ходе опросов.

Разработанный курс вызвал интерес специалистов данного профиля деятельности практически всей страны. Первыми слушателями курсов повышения квалификации стали руководители и специалисты отделов государственной регистрации служб капитанов морских портов администраций морских портов (АМП) «Приморского края и Восточной Арктики», АМП «Азовского моря», АМП «Охотского моря и Татарского пролива», АМП «Балтийского моря», АМП «Сахалина, Курил и Камчатки», АМП «Каспийского моря» и АМП «Западной Арктики» в количестве 25 человек.

Для обсуждения рассматриваемых вопросов курса повышения квалификации, компетентного рассмотрения различных аспектов деятельности отделов государственной регистрации были привлечены специалисты Российского морского регистра судоходства, АМП Балтийского моря и ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова». Занятия проходили в гибридном формате – очно с возможностью подключения по видео-конференц-связи.

Участники курса смогли обсудить с экспертами широкий ряд вопросов, среди которых: разделение судов на морские, внутреннего и смешанного (река-море) типа; документы, выдаваемые классификационным обществом для цели регистрации судов; нормативно-правовые акты Российской федерации, регламентирующие регистрацию судов; централизованный учет судов, размещение информации о судне и правах на него в информационной системе; этика делового общения в организации и многие другие.

С 09 по 10 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге на площадке Макаровки состоится конференция «Подготовка и дипломирование моряков» по вопросам организации, методики подготовки и повышения квалификации, а также дипломирования членов экипажей морских судов, особенностям, проблемам и перспективам развития. Ее организует ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» по согласованию с Федеральным агентством морского и речного транспорта.

Подобная конференция проходила в декабре 2022 года и собрала более 170 экспертов отрасли. Впервые в этом году предусмотрена возможность дистанционного online-участия, что позволит расширить географию и увеличить число участников.

К работе в конференции приглашены представители Минтранса России, Федерального агентства морского и речного транспорта, Росрыболовства, ФБУ «Служба морской безопасности», ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», администраций морских портов, предприятий и организаций морского транспорта, а также специалисты судоходных и круинговых компаний, научных, проектных организаций, морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров морского транспорта, компаний-производителей технических средств обучения.

Конференция затронет новые поправки к международным требованиям по подготовке и дипломированию моряков, вопросы всеобъемлющего пересмотра Конвенции ПДНВ, опыт и практику применения Положения о дипломировании членов экипажей морских судов. Обсудим организацию и методику тренажерной подготовки моряков, новые технологии обучения, проблемы проверки и оценки знаний, планируемые новации в примерных (типовых) программах подготовки, стандарты качества подготовки, повышения квалификации и дипломирования моряков России.

Оргкомитетом принимаются дополнительные предложения по тематике конференции. Заявки на выступления принимаются организаторами в срок до 14 ноября 2025 года.

Место проведения конференции: Санкт-Петербург, Заневский проспект, дом 5, Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Актуальная программа конференции и условия участия – на сайте Института ДПО Макаровки по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

За подробной информацией обращаться к специалисту по организации мероприятий Трофимовой Регине Вадимовне, раб. тел.: +7 (812) 655-10-48 (доб. 7026), моб. тел.: +7 (911) 218-96-68, e-mail: events@mtc.spb.su

Россия и Китай договорились развивать сотрудничество по вопросам Арктики и Северного морского пути, об этом говорится в опубликованном коммюнике Минтранса России по итогам встречи на этой неделе главы Правительства РФ Михаила Мишустина и председателя КНР Си Цзиньпина.

Накануне переговоров на высшем уровне министр транспорта Андрей Никитин в рамках 30-й регулярной встречи глав правительств России и Китая подписал в г. Ханчжоу с партнерами из КНР Меморандум в отношении сотрудничества в сфере подготовки кадров для СМП.

На переговорах особое внимание было уделено транспортно-логистической повестке, включая повышение безопасности судоходства, проектирование и строительство судов ледового класса, подготовку кадров, увеличение грузопотока и повышение конкурентоспособности маршрутов.

На основании подписанного Меморандума Россия и Китай будут готовить специалистов для повышения уровня безопасности судоходства в полярных водах, защиты жизни моряков и сохранения морской среды в особо чувствительных — покрытых льдами — регионах Мирового океана. Обучение квалифицированных специалистов из Китая будет осуществляться по международным стандартам на базе ведущих российских морских учебных заведений — ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и МГУ имени адмирала Г.И. Невельского.

«Помимо теоретической подготовки китайские моряки пройдут практическую отработку навыков на специализированных тренажерах в российских образовательных учреждениях, что обеспечит высокий уровень готовности к работе в сложных полярных условиях», — говорится в коммюнике Минтранса России.

Напомним, что Макаровка осуществляет тренажерную подготовку экипажей по управлению судами во льдах с 2003 г., за это время на ледовом тренажере вуза прошли обучение почти 4 тыс. моряков, из них почти 3 тыс. — в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса и Конвенции ПДНВ.

С 2015 г. ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова организует подготовку с использованием в том числе ресурсов Крыловского государственного научного центра; в 2023 г. университет ввел в эксплуатацию новейший ледовый навигационный тренажерный комплекс, в 2025 г. при поддержке ГК «Росатом» открыт уникальный тренажер для моделирования ледокольных операций на базе симулятора, имитирующего навигационный мостик универсального атомного ледокола серии 22220.

Специалисты ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова рассказали о своих разработках в области автономного судовождения на международной конференции в Китайской Народной Республике. Конференция состоялась в городе Даляне и была посвящена вопросам управления морскими автономными надводными судами (МАНС), сотрудничеству в этой области и интеллектуальному контролю за судоходством.

Мероприятие под названием «Seagoing Ship Cooperative Autonomous Navigation and Intelligent Supervision» было организовано Даляньским морским университетом, собрало более 50 специалистов из Китая, Великобритании, Финляндии и России. Тринадцать докладчиков представили свои разработки в области автономной навигации, дистанционного управления морскими судами в стесненных водах и узкостях, новом поколении систем управления морским трафиком, методах выбора и оптимизации маршрутов, обмена маршрутными данными между судами, в том числе автономными, и береговыми системами управления движением, обработки и использовании метеорологической информации при оптимизации маршрутов плавания судов в автономном режиме.

Специалисты ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова поделились опытом разработки системы оценки автономных навигационных систем, создания концепции применения буксиров-автоматов, методикой и результатами экспериментов в области повышения безопасности управления МАНС на внутренних водных путях, разработки и применения тренажеров для подготовки специалистов по эксплуатации МАНС и методикой формирования динамического домена безопасности судна.

В рамках Конференции участники познакомились с учебным флотом Даляньского морского университета, включая новейшее высокотехнологичное учебное судно, принятое в эксплуатацию в 2024 году.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает участие в реализации федерального проекта «Автономное судовождение», специалисты вуза вошли в Экспертный совет Минтранса России, первое заседание которого состоится в Москве 19 ноября 2025 г. в рамках Транспортной недели.

Справка:

Даляньский морской университет и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова подписали Соглашение о сотрудничестве и партнерстве в июне 2025 года в развитие визита министра транспорта Китая в Макаровку в ноябре 2024 года. Оба университета связывают многие годы сотрудничества. В 60-е годы прошлого века профессора Макаровки помогали свои китайским коллегам создавать научную и морскую инженерную школу, за что были отмечены высокими государственными наградами КНР. Аспиранты Даляньского морского колледжа (далее – училища, университета) проходили обучение и защищали диссертации в ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова. Сейчас некоторые из них работают профессорами в Даляньском морском университете, проводят исследования в области автономного судовождения.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова организовал подготовку моряков по новой компетенции «Предотвращение и реагирование на насилие и притеснения, включая сексуальные домогательства, издевательства и сексуальные посягательства».

С 1 января 2026 года вступают в силу новые требования к подготовке моряков. Поправки утверждены резолюцией MSC.560(108), они обязательны для всех членов экипажей морских судов и включены в таблицу компетентности A-VI/1-4 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ). Теперь в программу обучения по начальной подготовке моряков по безопасности — Basic Safety Training официально включен новый модуль: «Предотвращение и реагирование на насилие и притеснения, включая сексуальные домогательства, издевательства и сексуальные посягательства».

Таким образом, каждый моряк в рамках этого всем хорошо известного курса обязан проходить обучение не только по пожарной безопасности, выживанию на море и оказанию первой помощи, но и по вопросам психологического климата и защиты прав экипажа.

В последние годы возросло осознание этой проблемы в морском судоходстве, и в настоящее время она вызывает озабоченность у всех государств-членов как Международной организации труда, так и Международной морской организации. ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀

Что это значит для моряков?

При продлении или первичном получении свидетельства после 1 января 2026 года потребуется пройти курс, включающий новый модуль. При этом в интернете можно встретить информацию, что с нового года все моряки обязаны заменить старый «сертификат БЖС» на новый — это неправда!

Все свидетельства, выданные ранее, действительны до окончания их срока действия, заменять их не нужно.

Тем не менее, если срок свидетельства подходит к концу на начало 2026 года, нужно позаботиться о его продлении уже по новой программе, включающей новую компетенцию.

В связи с этим, Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с 27 октября 2025 года начал обучение по обновленной программе «Подготовка в соответствии с требованиями пунктов 1 — 4 раздела A-VI/1 Кодекса ПДНВ» с учетом требуемых изменений. Добавлена новая компетенция «предотвращение и реагирование на ситуации насилия и притеснений, включая сексуальные домогательства, издевательства и сексуальные посягательства» и, соответственно, новый раздел «Психологическая безопасность на судне».

Программа обучения включает в себя не только определения, примеры и статистику, но и прецеденты из морской практики, их последствия, рекомендации по предотвращению и меры по противодействию, в также процедуры рассмотрения жалоб как на судах, так и в судоходных компаниях.

Обучение реализовано как для слушателей, обновляющих свидетельства по 1 — 4 разделам A-VI/1 Кодекса ПДНВ (5-летняя переподготовка), так и для тех, кому обновление основного свидетельства не требуется. В первом случае выдается новое свидетельство со ссылкой на резолюцию ИМО MSC.560 (108).

Во втором случае (отдельный курс) слушателям будут выдаваться отдельные свидетельства. Обучение таких слушателей будет проводиться совместно со слушателями, проходящими подготовку при обновлении свидетельства (5-летняя переподготовка).

Время начала занятий – 13.00 каждый понедельник (за исключением праздничных дней), очно. Явка необходима за час для оформления документов.

Начиная с середины ноября 2025 года планируется этот раздел вынести также в дистанционный формат, в виде электронного обучения. Для этих целей в настоящее время разрабатывается соответствующий контент. Модуль рассчитан на два часа.

Предпочтительный способ связи: glebedeva@mtc.spb.su, dvaneeva@mtc.spb.su