В Санкт-Петербурге завершила работу конференция «Подготовка и дипломирование моряков», организованная Институтом дополнительного профессионального образования  Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

В мероприятии приняло участие более 150 специалистов морских квалификационных комиссий, дипломных отделов администраций морских портов, учебных заведений Минтранса России, Росморречфлота и Росрыболовства, учебно-тренажерных центров различных форм собственности, судоходных и круинговых компаний, уполномоченных организаций Федерального агентства морского и речного транспорта, компаний-производителей технических средств обучения.

Участники обсудили проблемы практической подготовки плавсостава при повышении квалификации в условиях динамично развивающихся систем эксплуатации современного судна, в прозвучавших докладах предложены конкретные примеры использования современного оборудования, позволяющие повысить безопасность судовождения, снизить негативное влияние человеческого фактора. Продемонстрирована практика реализации новых требований к подготовке моряков, утвержденных резолюцией MSC.560 (108) «Содействие предотвращению и реагирование на насилие и притеснения, включая сексуальные домогательства, издевательства и сексуальные посягательства».

Получены рекомендации по подготовке к прохождению освидетельствования учебно-тренажерных центров уполномоченными организациями. Отмечена важность непрерывного поддержания в актуальном состояния методического комплекса для проведения оценки уровня компетентности членов экипажей морских судов при проведении квалификационных испытаний и последующего дипломирования моряков на территории России «Конвенция Плюс»». В комплекс вносятся тестовые задания для испытаний кандидатов на получение дипломов специалистов по полярным водам, по эксплуатации судов, использующих газ в качестве топлива, по использованию спасательных шлюпок, по медицинскому уходу и др. Выявлены и устранены лазейки по недобросовестному прохождению квалификационных испытаний.

Новейшие разработки тренажерных комплексов представлены компаниями-производителями.

Особый интерес вызвал вопрос медицинского обеспечения работников отрасли отмечено отсутствие в стране реестра медицинских организаций/врачей, имеющих право проводить медицинские осмотры моряков (реестра аккредитованных морских врачей) и четких требований к таким медицинским организациям. Рассмотрены вопросы морского права в условиях международных ограничений.

Отдельное внимание было уделено одной из самых перспективных тенденций в морской индустрии – автономному судоходству. Участникам конференции представлена нормативная база РФ, регламентирующая эту деятельность, разрабатывается профессиональный стандарт «Специалист по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях». Заместитель председателя Федерального Учебно-методического объединения в системе среднего профессионального образования, проректор по развитию образовательного комплекса и взаимодействию с учебно-методическими объединениями ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Елена Лаврентьева освятила вопрос взаимодействия образовательных программ и профессиональных стандартов для подготовки специалистов по управлению автономным судном на морских и внутренних водных путях.

Организаторы конференции обобщат прозвучавшие в докладах и в рамках дискуссий предложения по совершенствованию национальной системы подготовки и дипломирования моряков в Российской Федерации, они будут опубликованы на сайте Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и направлены на рассмотрение в федеральные органы исполнительной власти и заинтересованным организациям.

В Санкт-Петербурге 09 декабря 2025 года начала работу всероссийская конференция «Подготовка и дипломирование моряков» по вопросам организации, методики подготовки и повышения квалификации, а также дипломирования членов экипажей морских судов, особенностям, проблемам и перспективам развития. Конференция проводится ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» при поддержке Росморречфлота.

В работе конференции принимают участие более 150 человек из различных регионов России от Калининграда до Сахалина: представители Минтранса России, Федерального агентства морского и речного транспорта, Росрыболовства, ФБУ «Служба морской безопасности», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», администраций морских портов, предприятий и организаций морского транспорта, а также специалисты судоходных и круинговых компаний, научных, проектных организаций, морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров морского транспорта, компаний-производителей технических средств обучения.

Открыл конференцию ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» Сергей Соколов. В своем приветственном слове он отметил, что по инициативе Росморречфлота традиционная конференция расширила круг обсуждаемых вопросов — от относительно узких тренажерных — до комплексных тем привлечения, удержания, подготовки и повышения квалификации кадров для работы на флоте. «Сегодня мы видим и уже ощущаем целый ряд многослойных системных изменений в вопросах подготовки, повышения квалификации и дипломирования моряков: внешние и внутренние; Международная морская организация и всеобъемлющий пересмотр Конвенции ПДНВ, экстерриториальный бизнес и государство; наработанные практики, тенденции сегодняшнего дня и будущее; и наконец строго формализованные рамки/процедуры и жизнь, которая «не стоит на месте», – сказал Сергей Соколов. «Готовя эту конференцию, мы рассчитывали, что она станет площадкой обмена опытом, обмена лучшими методическими и тренажерными практиками, выявит болезненные точки – мы этого не боимся и даже провоцируем всех участников на откровенный разговор о наболевшем», – подчеркнул он.

С приветственным обращением к участникам конференции выступил заместитель Министра транспорта Александр Пошивай. Он подчеркнул, что сегодня одной из основных задач отрасли является подготовка членов экипажей судов. «Именно от квалификации наших специалистов зависит безопасность мореплавания, эффективность перевозок грузов и пассажиров, сохранность окружающей среды. Перед нами стоят новые вызовы и возможности, связанные с развитием технологий, изменением требований рынка труда и глобальных стандартов», – отметил он.

Замминистра транспорта напомнил, что в рамках недавнего визита в Китайскую Народную Республику, а также в Республику Индия Министр транспорта Андрей Никитин подписал меморандумы о подготовке китайских и индийских специалистов для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах. Это даст новый импульс не только развитию международных отношений в области образования, но и новый вектор развития Арктической зоны Российской Федерации.

Александр Пошивай призвал участников конференции уделить особое внимание вопросу снижения влияния человеческого фактора на безопасность судоходства. «Специалиста можно научить управлять машинами, механизмами, навигационными приборами на тренажерах и практике. Но задачи добросовестного исполнения своих обязанностей, концентрации внимания и, в конечном итоге, ответственности за выполняемую работу должны быть в фокусе внимания образовательных учреждений, – отметил замминистра. – Уверен, что конференция станет стимулом для развития и укрепления связей между учебными заведениями, судовладельцами и государственными структурами».

В продолжение темы с докладом «Цифровизация оформления и выдачи удостоверений личности моряка и мореходных книжек» на конференции выступил Александр Назаров, заместитель начальника управления, начальник отдела профессионального образования, дипломирования и защиты информации управления безопасности судоходства Росморречфлота. В том числе он рассказал о перспективах создания комплексной системы для моряков, включающей в себя личный кабинет моряка, как централизованную платформу хранения и печати электронных документов, подачи заявлений на выдачу документов, информирования о статусе услуг, подписания документов электронной подписью. Эта платформа будет интегрирована с ведомственным сегментом госсистемы паспортно-визовых документов нового поколения и информационной системой по дипломированию членов экипажей морских судов.

Конференция продолжится 10 декабря. В течение двух дней работы будут затронуты вопросы всеобъемлющего пересмотра Конвенции ПДНВ, новые поправки к международным требованиям по подготовке и дипломированию моряков, опыт и практика применения Положения о дипломировании членов экипажей морских судов. Обсудим организацию и методику тренажерной подготовки моряков, новые технологии обучения, проблемы проверки и оценки знаний, планируемые новации в примерных (типовых) программах подготовки, стандарты качества подготовки, повышения квалификации и дипломирования моряков России.

Последняя подобная конференция проходила в декабре 2022 года. Впервые в этом году предусмотрена возможность дистанционного online-участия.

Программа конференции на сайте Института ДПО Макаровки по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

Информационный партнер конференции – ИАА «ПортНьюс».

Заместитель начальника управления обеспечения судоходства Росморречфлота Александр Назаров раскроет нововведения в отношении получения удостоверений личности и мореходных книжек моряками на Всероссийской конференции по дипломированию и подготовке моряков, которая пройдет в Санкт-Петербурге 09-10 декабря 2025 года на площадке Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в период 09-10 октября 2025 года.

Мероприятие соберет руководителей, инструкторов, преподавателей морских образовательных организаций, учебно-тренажерных центров, руководителей и специалистов дипломно-паспортных отделов и морских квалификационных комиссий администраций морских портов Российской Федерации, разработчиков тренажеров и других технических средств обучения, представителей судоходных и круинговых компаний страны. Мероприятие пройдет в гибридном формате — помимо очного участия предусмотрена возможность удаленного подключения к конференции.

С полной программой конференции можно ознакомиться на сайте Института ДПО Макаровки по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

Подать заявку на участие в мероприятии можно по адресу events@mtc.spb.su

Первый базовый курс подготовки по ледовому плаванию вахтенных помощников капитана и выпускников судоводительской специальности морских вузов по работе на ледоколах серии 22220 прошел в Морском учебно-тренажерном центре Макаровки на недавно введенном в эксплуатацию единственном в мире высокоточном симуляторе управления атомными ледоколами проекта 22220.

Цель обучения – теоретическая и практическая подготовка студентов выпускных курсов судоводительских факультетов морских высших учебных заведений, выбравших для работы атомные ледоколы, и выпускников судоводительских факультетов морских высших учебных заведений, направленных на работу в ФГУП «Атомфлот», к работе на УАЛ проекта 22220 для обеспечения безопасности мореплавания, безопасного использования судового оборудования и выполнения судовых работ, сохранения здоровья членов экипажа, соблюдения экологической безопасности в соответствии с требованиями действующих Морских Конвенций (ПДНВ, МАРПОЛ, СОЛАС), Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, и Наставления по эксплуатации судов в полярных водах.

Игорь Злодеев, старший инструктор Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, отметил: «Соединить передовые технологии, хорошую морскую практику наших ледовых капитанов-инструкторов с эффективной методикой обучения – непростая задача, но результат говорит сам за себя. Мы выпустили первую группу судоводителей-ледокольщиков ФГУП «Атомфлот». Ребята испробовали на себе новую, не имеющую аналогов математическую модель взаимодействия льда и корпуса судна, преодолевали торосы, ощутили влияние дрейфа ледового канала, ледовых полей. Мы благодарны Росатому, нашим технологическим партнерам за поддержку и уверены, что именно такие разработки напрямую способствуют укреплению кадрового потенциала и транспортной мощи нашей страны».

Проект «Навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220» занял третье место в номинации «Лучшее инновационное решение в сфере транспортной техники» XII Национальной премии «Формула движения 2025». Макаровка – первый морской вуз, ставший номинантом данной премии за всю историю ее существования.

Техническое задание на разработку тренажера, его содержательное наполнение и методическое обеспечение были реализованы специалистами Морского учебно-тренажерного центра Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова при активном участии профессионалов-практиков ФГУП «Атомфлот» (Госкорпорация «Росатом»). Тренажер был поставлен в Макаровку компанией ДЖЭТ, а технологическая платформа тренажера разработана петербургской компанией «Эволюция морских цифровых технологий».

Разработка позволяет в режиме реального времени максимально реалистично моделировать поведение ледокола в арктических льдах разного типа, с учетом меняющихся метеоусловий, обеспечивая подготовку экипажей для работы на Северном морском пути на самом высоком уровне с эффектом полного психологического погружения в реальность.

В рамках церемонии награждения, прошедшей на Стенде национальных проектов в Гостином дворе во время Транспортной недели в Москве, призерам премии были вручены почетные дипломы. Заслуженную награду бронзового призера от коллектива проекта получили ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников и заместитель генерального директора ООО «Эволюция морских цифровых технологий» Сергей Елизаров.

Уникальный, единственный в мире навигационный тренажер ледокола – высокоточный симулятор управления атомными ледоколами проекта 22220 – был отмечен за значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры, импортозамещение и технологический суверенитет России. В состав авторитетного жюри под председательством Татьяны Горовой, председателя Общественного совета при Минтрансе России и первого заместителя генерального директора Фонда «Центр стратегических разработок», вошли представители отраслевых организаций, руководители научно-исследовательских институтов, транспортных вузов, инвестиционных и консалтинговых компаний.

Сергей Айзинов, директор Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ, возглавлявший рабочую группу проекта, отметил: «Нашей главной задачей была организация и стыковка работы всех участников этого сложного проекта – от технологических партнеров до капитанов-практиков. Соединить передовые технологии, хорошую морскую практику наших ледовых капитанов-инструкторов с эффективной методикой обучения – непростая задача, но результат говорит сам за себя. Уже на этой неделе Морской УТЦ университета планирует выпустить первую группу судоводителей-ледокольщиков ФГУП «Атомфлот», что станет нашим практическим вкладом в формирование квалифицированных экипажей для работы на Северном морском пути. Важнейшим результатом нашей совместной работы стала новая, не имеющая аналогов, математическая модель взаимодействия льда и корпуса судна, моделирование преодоления судном торосов, влияние дрейфа ледового канала, ледовых полей. Мы благодарны Росатому, нашим технологическим партнерам за поддержку и уверены, что именно такие разработки напрямую способствуют укреплению кадрового потенциала и транспортной мощи нашей страны».

Владимир Пономарев, директор по развитию компании-разработчика «Эволюция морских цифровых технологий», подчеркнул: «Мы гордимся тем, что высокопрофессиональное жюри по достоинству оценило масштаб реализованной нашей командой задачи. Такой уровень реалистичности тренажера стал возможен благодаря плодотворному сотрудничеству с Морским учебно-тренажерным центром Макаровки, которая привлекла к разработке действующих капитанов Атомфлота, Совкомфлота, специалистов Крыловского государственного научного центра и Газпромнефти. Их уникальный практический опыт позволил добиться полного соответствия тренажерного мостика реальному прототипу и обеспечить точнейшую симуляцию особенностей управления судном с учетом физики взаимодействия льда с корпусом судна. Только благодаря такому слаженному сотрудничеству и был создан инструмент, который на практике помогает повышать безопасность, эффективность и транспортную привлекательность Северного морского пути».

Справочная информация:

Национальная премия «Формула движения» учреждена Общественным советом при Минтрансе России и проводится с 2014 года в рамках Транспортной недели – ключевого отраслевого события, объединяющего руководителей транспортной отрасли, экспертов и представителей бизнеса.

В рамках деловой программы «Транспортной недели 2025» в Москве на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации состоялось первое заседание Экспертного совета Министерства транспорта по вопросам автономного судоходства. Отметим, что созданный в сентябре 2025 года Экспертный совет призван стать постоянно действующим экспертно-консультативным органом, способствующим развитию технологий автономного судовождения и решению сопутствующих технических и практических вопросов в этой области.

В заседании приняли участие 40 из 54 членов Экспертного совета. Сформирован президиум из числа 11 экспертов Минтранса России, Минпромторга, учебных заведений, классификационных обществ и организаций отрасли. От Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в заседании приняли участие первый проректор ГУМРФ Сергей Соколов и директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

На заседании отмечено, что завершается федеральный проект «Автономное судовождение». Последней контрольной точкой планируется ввод в эксплуатацию полуавтономного экологического судна «Копорье».

Вступил в силу федеральный закон №294-ФЗ от 10.07.2023, обеспечивший определение правоотношений при эксплуатации автономных судов. Вслед за ним Минтранс разработал и ввел 18 подзаконных нормативных актов.

Два учебных заведения – Российский университет транспорта и Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – ввели в эксплуатацию специализированные тренажеры для подготовки специалистов по эксплуатации морских автономных или дистанционно управляемых надводных судов и наращивают соответствующие компетенции.

На заседании представлены региональные проекты в Архангельской области, на Сахалине, в Нижнем Новгороде и в Санкт-Петербурге. Созданы три рабочие группы Экспертного совета – по технологиям автономного судоходства, по вопросам подготовки персонала, а также по научным исследованиям. Вторая рабочая группа планирует заняться формулированием парадигмы подготовки специалистов, определением специальностей, разработкой методологии обучения.

Рабочие группы по научным исследованиям и по подготовке персонала и образованию возглавил в качестве сопредседателя первый проректор Макаровки Сергей Соколов.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова начинает обучение по расширенной программе первого курса повышения квалификации управляющего персонала дноуглубительных компаний. Актуализирован блок юридических вопросов, введены разделы правового сопровождения дноуглубительных проектов и разбор сложных случаев. Добавлены дополнительные компетенции в части выполнения гидрографических работ, проведения промеров, включая чтение результатов промерных съемок, применение однолучевых и многолучевых эхолотов.

В результате проведенной университетом работы курс получил максимальную практическую направленность. При обучении задействованы профессионалы с большим опытом проведения сложных экспертиз в области подготовки и проведения дноуглубительных работ.

При этом в курсе по-прежнему даются основы планирования и нормирования дноуглубительных работ, требования в области охраны труда и экологической безопасности, специфические особенности дноуглубления, а также основы геологии, гидрологии и гидрометрии рек, классификации грунтов и другие важные темы. Для лучшего понимания принципов работы дноуглубительной техники используется уникальный демонстрационный интерактивный стенд, имитирующий работу земснарядов разных типов, что делает его наглядным пособием к учебному курсу.

Напомним, что в январе 2025 года в результате сотрудничества ООО «Строительная дноуглубительная компания», ООО «Нониус Инжиниринг» и Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова при поддержке Росморречфлота были возрождены курсы повышения квалификации для специалистов по дноуглублению. До этого подобная подготовка в России не проводилась уже более 20 лет.  На настоящее время обучение прошли уже более 40 человек.
«Развитие специальной подготовки в области дноуглубления становится критически необходимым для обеспечения устойчивого роста и конкурентоспособности отрасли. В противном случае отрасль может столкнуться с дефицитом квалифицированных кадров, а это замедлит развитие инфраструктурных проектов и негативно скажется на экономике. Повышение уровня подготовки специалистов в сфере дноуглубления — ключ к успешному преодолению текущих вызовов и залог будущих достижений», — отметил Александр Бенгерт, генеральный директор ООО «Строительная дноуглубительная компания».

«В перспективе на базе Учебного центра дополнительного профессионального образования специалистов водного транспорта нашего института планируется значительное расширение линейки программ повышения квалификации специалистов по дноуглублению. В рамках этой инициативы будут разработаны и внедрены комплексные учебные курсы, предназначенные для различных категорий профессионалов в данной области производства работ с учетом перспектив реализации крупных инфраструктурных проектов и потребности в их кадровой обеспеченности», — подчеркнул Сергей Айзинов, директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Ближайшая группа стартует 24 ноября 2025 г.

Информацию можно получить по телефону: +7 (812) 748-97-13, или на сайте: https://clck.ru/3QFja9

Заявки на обучение направлять по электронной почте: dposvt@gumrf.ru

В Институте дополнительного профессионального образования (ДПО) Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова завершились первые курсы повышения квалификации руководителей и специалистов отделов государственной регистрации судов служб капитанов морских портов.

Приказом Минтранса России от 28 сентября 2022 г. N 393, вступившим в силу 01 сентября 2023 года, установлены требования к знаниям и навыкам, профессиональному обучению и периодичности повышения квалификации должностных лиц служб капитанов морских портов. До этого данные вопросы на государственном уровне не регламентировались и единых норм не существовало.

Учебный центр ДПО судоводителей университета разработал и предложил дополнительную профессиональную образовательную программу повышения квалификации специалистов отделов государственной регистрации судов служб капитанов морских портов, затрагивающую наиболее актуальные для них темы, выявленные в ходе опросов.

Разработанный курс вызвал интерес специалистов данного профиля деятельности практически всей страны. Первыми слушателями курсов повышения квалификации стали руководители и специалисты отделов государственной регистрации служб капитанов морских портов администраций морских портов (АМП) «Приморского края и Восточной Арктики», АМП «Азовского моря», АМП «Охотского моря и Татарского пролива», АМП «Балтийского моря», АМП «Сахалина, Курил и Камчатки», АМП «Каспийского моря» и АМП «Западной Арктики» в количестве 25 человек.

Для обсуждения рассматриваемых вопросов курса повышения квалификации, компетентного рассмотрения различных аспектов деятельности отделов государственной регистрации были привлечены специалисты Российского морского регистра судоходства, АМП Балтийского моря и ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова». Занятия проходили в гибридном формате – очно с возможностью подключения по видео-конференц-связи.

Участники курса смогли обсудить с экспертами широкий ряд вопросов, среди которых: разделение судов на морские, внутреннего и смешанного (река-море) типа; документы, выдаваемые классификационным обществом для цели регистрации судов; нормативно-правовые акты Российской федерации, регламентирующие регистрацию судов; централизованный учет судов, размещение информации о судне и правах на него в информационной системе; этика делового общения в организации и многие другие.

С 09 по 10 декабря 2025 года в Санкт-Петербурге на площадке Макаровки состоится конференция «Подготовка и дипломирование моряков» по вопросам организации, методики подготовки и повышения квалификации, а также дипломирования членов экипажей морских судов, особенностям, проблемам и перспективам развития. Ее организует ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» по согласованию с Федеральным агентством морского и речного транспорта.

Подобная конференция проходила в декабре 2022 года и собрала более 170 экспертов отрасли. Впервые в этом году предусмотрена возможность дистанционного online-участия, что позволит расширить географию и увеличить число участников.

К работе в конференции приглашены представители Минтранса России, Федерального агентства морского и речного транспорта, Росрыболовства, ФБУ «Служба морской безопасности», ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», администраций морских портов, предприятий и организаций морского транспорта, а также специалисты судоходных и круинговых компаний, научных, проектных организаций, морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров морского транспорта, компаний-производителей технических средств обучения.

Конференция затронет новые поправки к международным требованиям по подготовке и дипломированию моряков, вопросы всеобъемлющего пересмотра Конвенции ПДНВ, опыт и практику применения Положения о дипломировании членов экипажей морских судов. Обсудим организацию и методику тренажерной подготовки моряков, новые технологии обучения, проблемы проверки и оценки знаний, планируемые новации в примерных (типовых) программах подготовки, стандарты качества подготовки, повышения квалификации и дипломирования моряков России.

Оргкомитетом принимаются дополнительные предложения по тематике конференции. Заявки на выступления принимаются организаторами в срок до 14 ноября 2025 года.

Место проведения конференции: Санкт-Петербург, Заневский проспект, дом 5, Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Актуальная программа конференции и условия участия – на сайте Института ДПО Макаровки по ссылке: https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary

За подробной информацией обращаться к специалисту по организации мероприятий Трофимовой Регине Вадимовне, раб. тел.: +7 (812) 655-10-48 (доб. 7026), моб. тел.: +7 (911) 218-96-68, e-mail: events@mtc.spb.su

Россия и Китай договорились развивать сотрудничество по вопросам Арктики и Северного морского пути, об этом говорится в опубликованном коммюнике Минтранса России по итогам встречи на этой неделе главы Правительства РФ Михаила Мишустина и председателя КНР Си Цзиньпина.

Накануне переговоров на высшем уровне министр транспорта Андрей Никитин в рамках 30-й регулярной встречи глав правительств России и Китая подписал в г. Ханчжоу с партнерами из КНР Меморандум в отношении сотрудничества в сфере подготовки кадров для СМП.

На переговорах особое внимание было уделено транспортно-логистической повестке, включая повышение безопасности судоходства, проектирование и строительство судов ледового класса, подготовку кадров, увеличение грузопотока и повышение конкурентоспособности маршрутов.

На основании подписанного Меморандума Россия и Китай будут готовить специалистов для повышения уровня безопасности судоходства в полярных водах, защиты жизни моряков и сохранения морской среды в особо чувствительных — покрытых льдами — регионах Мирового океана. Обучение квалифицированных специалистов из Китая будет осуществляться по международным стандартам на базе ведущих российских морских учебных заведений — ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и МГУ имени адмирала Г.И. Невельского.

«Помимо теоретической подготовки китайские моряки пройдут практическую отработку навыков на специализированных тренажерах в российских образовательных учреждениях, что обеспечит высокий уровень готовности к работе в сложных полярных условиях», — говорится в коммюнике Минтранса России.

Напомним, что Макаровка осуществляет тренажерную подготовку экипажей по управлению судами во льдах с 2003 г., за это время на ледовом тренажере вуза прошли обучение почти 4 тыс. моряков, из них почти 3 тыс. — в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса и Конвенции ПДНВ.

С 2015 г. ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова организует подготовку с использованием в том числе ресурсов Крыловского государственного научного центра; в 2023 г. университет ввел в эксплуатацию новейший ледовый навигационный тренажерный комплекс, в 2025 г. при поддержке ГК «Росатом» открыт уникальный тренажер для моделирования ледокольных операций на базе симулятора, имитирующего навигационный мостик универсального атомного ледокола серии 22220.