8 декабря 2022 года в Санкт-Петербурге в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова  — второй день Конференции по подготовке и дипломированию моряков.

С большим интересом собравшиеся ознакомились с докладами Директора Дальневосточного морского тренажерного центра Сергея Затепякина об особенностях тренажерной подготовки на Дальнем Востоке России, проректора по развитию образовательного комплекса и взаимодействию с учебно-методическими объединениями ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Елены Лаврентьевой о взаимодействии образовательных и профессиональных стандартов в подготовке моряков, президента Ассоциации компаний по подбору, обучению, найму и трудоустройству моряков Олега Шаботина о взгляде круинга на адекватность отечественной системы подготовки моряков запросам отрасли, возможностях трудоустройства моряков в текущих условиях первого заместителя председателя Российского профессионального союза моряков Игоря Ковальчука.

Представитель ФАУ «Российский морской регистр судоходства»  Сергей Василевский выступил с предложением проведения нового вида добровольного освидетельствования типов тренажеров и отдельных учебных курсов подготовки моряков для морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров в условиях ухода с российского рынка ряда классификационных обществ-членов МАКО. Конвенция ПДНВ предусматривает, что в случае применения тренажеров для привития практических навыков, указанных в таблицах компетентности Кодекса ПДНВ, должны применяться тренажеры одобренного типа. В то же время, приказом Минтранса России от 10.02.10 г. предусмотрено освидетельствование только тренажеров по использованию судовых РЛС, САРП, ЭКНИС, а также ГМССБ и СУДС. Таким образом, применение тренажеров, моделирующих эксплуатацию судовых энергетических систем, систем автоматики, грузобалластных систем и других не подлежат в России обязательному одобрению типа. Регистр выступил с инициативой предложить такие сервисы для разработчиков тренажеров и образовательных организаций, использующих тренажеры в учебном процессе.

В докладе «Управление ситуаций. Содержание. Методические рекомендации по обучению» директор Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Владимир Соколов представил комплексный подход к рассмотрению управления ситуацией как главной задаче судоводителя, подчеркнув необходимость четкого определения понятия ситуации и целей судоводителя при управлении ею, раскрыв содержание и последовательность действий судоводителя  по управлению ситуацией для обеспечения главной цели – обеспечения безопасности груза, пассажиров и экипажа.

Заместитель заведующего отделением Колледжа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Екимов в докладе «Технология 20/80 при организации профессиональной тренажерной подготовки операторов ГМССБ» разъяснил, что технология обучения – это не только организация образовательного процесса в учебном заведении, состоящего из 20% теоретического материала и 80% практических упражнений на тренажере. Работа с лекционным материалом в Колледже ГУМРФ по программам ГМССБ осуществляется на основе авторских рабочих тетрадей, его закрепление – в интерактивных уроках адаптивной платформы отечественной разработки и в системе дистанционного обучения университета «Фарватер». Практические упражнения, организованные в формате интенсивов, включают деловые игры и вовлекают обучающихся в процессы аварийной и коммерческой связи, создавая ситуации ошибок и поиска решения.

Директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов выступил с предложением применить практику ряда Морских Администраций и использовать комплексную тренажерную подготовку курсантов-судоводителей и судомехаников на полномасштабных интегрированных навигационных тренажерах  и тренажерах судовой энергетической установки в качестве эквивалента части стажа работы на судне. Докладчик отметил, что в условиях ограниченных возможностей учебных заведений обеспечить требуемый Конвенцией ПДНВ стаж работы на судне в рамках основных образовательных программ, прохождение интенсивной подготовки на интегрированных «Мостик-машина» тренажерных комплексах класса А (по системе классификации DNV) может дать курсантам выпускного курса,  которым не хватает стажа работы на судне, знания и практические навыки организации вахты, взаимодействия в команде, лидерства, действий в аварийных ситуаций, которые требуются таблицами компетентности Кодекса ПДНВ. «Мы должны использовать наилучшие практики, в том числе, уже использующиеся в других странах, а также современные технологии и методики обучения для повышения эффективности подготовки курсантов плавательных специальностей, — подчеркнул С. Айзинов. Предложено провести эксперимент в четырех вузах Росморречфлота и Росрыболовства и, в случае положительного результата, предложить Минтрансу России внести соответствующие поправки в Положение о дипломировании членов экипажей морских судов.

Завершил мероприятие совместный доклад о потенциале применения решений на основе аналитики и искусственного интеллекта в рамках навигационного тренажера в лице директора по развитию ООО «Эволюция Морских Цифровых Технологи» Владимира Пономарева и менеджера продукта Глеба Михайлова. Представители компании подчеркнули ценность данных мониторинга судов флота и телеметрии бортовых систем для повышения качества и реалистичности сценариев тренажерного обучения, а также потенциальную роль систем на основе искусственного интеллекта как средства оптимизации работы инструкторов тренажеров.

Каждое выступление вызвало живую дискуссию, модераторами которой выступили ведущие конференции – проректор по конвенционной подготовке и обеспечению плавательной практикой ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Александр Горобцов и советник Директора Института ДПО ГУМРФ, профессор Александр Яловенко. В заключительном обращении ведущие поблагодарили всех докладчиков и участников конференции за открытый продуктивный диалог, обмен опытом и мнениями о тенденциях, проблемах и перспективах подготовки квалифицированных кадров для морской отрасли.

По итогам мероприятия программный комитет конференции сформулирует резолюцию, а которую будут включены предложения участников конференции по совершенствованию российской системы подготовки и дипломирования моряков. Документ будет размещен в разделе Конференции Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

7 декабря 2022 года в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге стартовала двухдневная Конференция по подготовке и дипломированию моряков.

Конференция инициирована по согласованию с Росморречфлотом старейшим транспортным вузом России, флагманом профобразования моряков как площадка для обсуждения практики реализации нового Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.21 №378 и вступившего в силу 1 марта 2022 года. 

В конференции принимают участие более 150 специалистов, представителей 50 организаций – Минтранса России, Федерального агентства морского и речного транспорта, Росрыболовства, Ространснадзора,  уполномоченных организаций Росморречфлота – ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», администраций морских портов, предприятий и организаций морского транспорта, судоходных и круинговых компаний, научных, проектных организаций и морских образовательных организаций.

Открыл конференцию ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова профессор Сергей Барышников. С приветственным словом к собравшимся обратился заместитель Министра транспорта РФ Александр Пошивай, подчеркнув, что Положение о дипломировании моряков, первый опыт реализации которого будут обсуждать участники Конференции в «Макаровке», приобретает особую значимость и актуальность в свете новой Транспортной стратегии России до 2035 года. Стратегия отрасли определяется, в том числе, кадровым потенциалом. В этом году она позволила оперативно ответить на вызовы, связанные с введением международных санкций.

В первый день мероприятия прозвучало много интересных докладов как от государственных регуляторов, так и от участников рынка по вопросам подготовки и повышения квалификации моряков с учетом актуальных российских и международных стандартов.

В частности, Заместитель начальника Управления-начальник отдела профессионального образования, дипломирования и защиты информации Управления безопасности судоходства Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Назаров осветил основные новации Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, введенного с 01 марта 2022 г. приказом Минтранса России от 08.11.21 №378. На многие вопросы сотрудников портовых инспекций, Ространснадзора, служб управления движением судов круингов и других сфер обеспечения деятельности морского транспорта в докладе и в ходе дискуссии ответил г-н Назаров.  В частности, впервые Положение допускает использование цифровых технологий при оформлении квалификационных документов. Представитель Росморречфлота подчеркнул, что новый документ теперь допускает, что квалификационные свидетельства и дипломы морякам могут выдаваться в электронной форме. Также г-н Назаров отметил, что теперь в диплом вносятся все должности по квалификационному документу, которые может занимать член экипажа судна, включая все нижестоящие должности с указанием ограничений по каждой должности, а именно — ограничения: по ношению очков, «только портовое плавание», «только прибрежное плавание», «только нерыбопромысловое судно», «только рыбопромысловое судно»,  «только не суда, использующие в качестве основной движущей силы силу ветра», «только не суда с паросиловой главной двигательной установкой»,  «только не суда, перевозящие грузы», «только несамоходные суда». Снятие ограничения осуществляется через прохождение подготовки в морских образовательных организациях, имеющих признание Минтранса России.

Постоянный представитель нашей страны при Международной морской организации (ИМО) Юрий Меленас рассказал о предстоящей проверке Российской Федерации экспертами Международной морской организации в рамках Системы проверки государств-членов ИМО (IMSAS), направленной на содействию последовательному и эффективному внедрению требований Конвенции и Кодекса ПДНВ. «Система проверки государств-членов ИМО является важным инструментом, который, с одной стороны, содействует на глобальном уровне повышению безопасности на море и защиты морской среды, с другой – направлен на оказание помощи государствам-членам ИМО в осуществлении ими своих функций государства флага, государства порта и прибрежного государства», – подчеркнул г-н Меленас. «Не далее как на прошлой неделе, на сессии Совета ИМО было утверждено пересмотренное расписание проверок, в соответствии с которым проверка Российской Федерации запланирована на 2024-й год (при этом конкретные даты проверки будут определены позднее по согласованию с самим государством). Министерство транспорта Российской Федерации уделяет серьезное внимание предстоящей проверке и заранее начало подготовку к ней. Одним из этапов подготовки стало проведение в текущем году внутренней проверки», – отметил представитель России в ИМО.

Проректор ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова Дмитрий Студеникин обозначил тренды ИМО по электронным дипломам морских специалистов. Российская Федерация возглавила Корреспондентскую группу экспертов Международной морской организации, которая в течение года прорабатывала вопросы и проблематику внедрения электронных документов для моряков, результатом работы могут быть поправки в Международную Конвенцию о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты.

О проводимой в настоящее время разработке сервиса по дипломированию моряков, который должен быть внедрен во всех администрациях морских портов страны рассказал директор Информационного центра государственного портового контроля  филиала ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики» Владимир Кузьмин. Докладчик осветил статистические сведения о количестве моряков, дипломирующихся в Российской Федерации, работе и совершенствовании национальных информационных систем, использующихся Морской Администрацией страны и АМП России.

О взаимосвязи тренажерной подготовки курсантов и качества плавательной практики в преддверии полного пересмотра Конвенции ПДНВ 78 сообщил профессор кафедры навигации ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Владимир Логиновский. Как известно, последние крупные поправки в Конвенцию о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты были внесены в 2010 г. в Маниле, внедрены в период с 2012 по 2017 гг. ИМО имеет практику пересмотра Конвенции каждые 15 лет, таким образом, следует ожидать существенные изменения уже к 2025 г. В настоящее время ряд делегаций в ИМО, в частности, Международная палата судоходства, представляющая интересы крупнейших судовладельцев и их национальных ассоциаций, инициирует поправки, которые будут обсуждаться в Лондоне уже в феврале 2023 г. на Подкомитете по стандартам подготовки и несения вахты.

Полный перечень докладчиков с тематикой докладов – в программе конференции

Завтрашний день обещает быть столь же насыщенным. На конференции продолжится обсуждение вопросов организации, методики подготовки и повышения квалификации членов экипажей морских судов, особенностям, проблемам и перспективам развития профессионального образования в данной сфере. Следите за нашими новостями!

В Морском учебно-тренажерном центре ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова введен в эксплуатацию новейший тренажер для обучения управлению скважиной при газонефтеводопроявлениях (ГНВП). Поставка осуществлена в рамках реализации стратегического плана модернизации материально-технической базы Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

Вводом в эксплуатацию новой лаборатории университет реализовал на практике решение руководства вуза о выходе в новую нишу дополнительного профессионального образования с целью расширить линейку программ повышения квалификации специалистов морской нефтегазовой индустрии.

Новый тренажер представляет собой многофункциональный комплекс пультов и постов управления буровым оборудованием, предназначен для обучения буровых бригад и инженерного персонала морских нефтегазодобывающих предприятий, персонала противофонтанных частей. Тренажер полностью соответствует требованиям Международного форума по управлению скважиной (International Well Control Forum, IWCF).

«Новое техническое средство обучения позволит дополнить проводимую нами подготовку экипажей морских буровых платформ и судов снабжения курсами повышения квалификации морских буровиков, приобрести и усовершенствовать практические на­выки выполнения, контроля и оптими­зации основных технологических про­цессов бурения скважин на нефть и газ, распознавания и предотвращения осложнений и аварийных ситуаций, ликвидации нефтегазопроявлений и выбросов», —  отметил первый заместитель начальника Морского УТЦ Максим Санцевич.

Тренажер позволяет выполнить обучение бурению скважин в безопасной и контролируемой обстановке до того, как обучаемый столкнется с различными, в том числе нештатными, ситуациями на практике. «Такая подготовка способствует сохранению человечес­ких жизней, оборудова­ния и скважины от воз­можных последствий ошибок на буровой», — подчеркнули в учебном центре.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает интенсивное техническое перевооружение своей лабораторной и тренажерной базы как для подготовки студентов и курсантов в рамках основных образовательных программ, так и для повышения квалификации специалистов морского, внутреннего водного транспорта и морской нефтегазовой индустрии.

Первый заместитель председателя Российского профессионального союза моряков Игорь Ковальчук выступит на Конференции по подготовке и дипломированию моряков, которая состоится 7-8 декабря в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова при поддержке Росморречфлота.

В докладе об особенностях трудоустройства российских моряков в текущих условиях будут рассмотрены ограничения, связанные с проездом моряков при направлении на судно и возвращении домой с учетом запретов на въезд российских граждан в ряд стран, мобилизационной ситуацией, полным или частичным отказом некоторых иностранных судовладельцев от российских специалистов. Однако объективная невозможность полного отказа от российских моряков с учетом дефицита офицеров в мировом судоходстве создает условия для трудоустройства даже в неблагоприятной политической ситуации при наличии соответствующих компетенций на уровне ведущих международных стандартов.

Российский профсоюз моряков проводит большую работу по защите интересов российских моряков в сложных условиях, с которыми столкнулась отрасль. Работа, в том числе, включает защиту интересов членов экипажей морских судов как ключевых работников индустрии и лоббирование интересов моряков в Международной морской организации.

Конференция в «Макаровке» призвана осветить широкий круг вопросов, связанных с подготовкой, дипломированием и наймом моряков на суда морского флота. Полная программа мероприятия – по ссылке.

На Конференции  по подготовке и дипломированию моряков, которая состоится на в учебном городке ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на Заневском пр., 5 в Санкт-Петербурге, Российский морской регистр судоходства выступит с предложением проведения нового вида добровольного освидетельствования на рынке морских образовательных организаций, учебно-тренажерных центров.

С докладом «Добровольное освидетельствование типов тренажеров и отдельных учебных курсов подготовки моряков» выступит Сергей Василевский, главный специалист отдела освидетельствования и сертификации систем менеджмента, организации сертификации продукции ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

Уход с российского рынка в 2022 году ряда классификационных обществ-членов МАКО, а также некоторых компаний-производителей морских тренажеров породили определенные проблемы для учебных заведений и учебно-тренажерных центров, от которых Кодекс ПДНВ требует (или иногда — рекомендует) использование специализированных тренажеров одобренного типа. Одновременно, некоторые судоходные и круинговые компании требуют от учебно-тренажерных центров, осуществляющих факультативную тренажерную подготовку, документального подтверждения того, что предоставляемые курсы обучения одобрены/освидетельствованы признанной организацией. Российский морской регистр судоходства представит свое решение на Конференции.

Конференция проводится ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по согласованию с Росморречфлотом с целью обсудить практику реализации нового Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 08.11.21 №378 и вступившего в силу 1 марта 2022 года. С программой Конференции можно ознакомиться по ссылке

Постоянный представитель Российской Федерации при ИМО Юрий Меленас выступит на Конференции, организуемой ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге (Заневский пр, 5) 7 – 8 декабря 2022 года.

Выступление Юрия Меленаса будет посвящено предстоящей проверке Российской Федерации экспертами Международной морской организации в рамках Системы проверки государств-членов ИМО (IMSAS).

Проверка предполагает контроль выполнения  Российской Федерацией своих обязательств в качестве государства флага, порта и прибрежного государства в соответствии с положениями основных  инструментов ИМО, включая Конвенцию и Кодекс ПДНВ, и направлена на содействие последовательному и эффективному внедрению соответствующих требований.

Конференция в «Макаровке» охватит вопросы практики реализации нового Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, конвенционной подготовки моряков, внедрения профессиональных стандартов, использования тренажеров и других технических средств обучения плавсостава.

С программой Конференции можно ознакомиться по ссылке

Сотрудники Института дополнительного профессионального образования и Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова посетили универсальный атомный ледокол (УАЛ) «Урал», вернувшийся с ходовых испытаний в конце октября.

На экскурсии, согласованной с АО «Балтийский завод», с которым университет связывают годы плодотворного сотрудничества в области подготовки специалистов для морского флота и судостроения, преподаватели ГУМРФ и сотрудники Института ДПО университета в сопровождении специалистов группы наблюдения за строительством УАЛ ФГУП «Атомфлот» ознакомились с системами и оборудованием универсальных атомных ледоколов проекта 22220.

Старший инструктор Морского учебно-тренажерного центра Института ДПО – капитан и ледовый лоцман Игорь Злодеев поделился своими впечатлениями о посещении ледокола:

«В период работы в Мурманском морском пароходстве побывал на атомоходах предыдущего поколения: «Ленин», «Арктика», «Россия». Поэтому во время экскурсии по новому атомному ледоколу невольно сравнивал технические характеристики и оборудование ледоколов всех поколений. Безусловно, «Урал» впечатляет уже своим внешним видом и обводами корпуса. В нем заложен большой опыт, накопленный в процессе эксплуатации судов в ледовых условиях полярных морей. Мощность силовой установки нового атомохода выше, чем у предшественников. Достигнут значительный прогресс в уровне автоматизации управления всеми элементами и системами силовой установки, что позволило значительно сократить численность экипажа. Ходовая рубка навигационного мостика отвечает всем современным требованиям. Обеспечен хороший обзор окружающей обстановки, иллюминаторы обеспечены стеклами с электроподогревом и снегоочистителями. Установлено самое современное навигационное оборудование. Панели приборов управления и контроля смонтированы как в центре, так и на бортах, что обеспечивает эффективное управление всем судном. Кроме того, ледокол оборудован системой пневмообмыва, что повышает его ледопроходимость и маневренность. Несомненно, с вводом в эксплуатацию атомных ледоколов нового поколения, интенсивность и безопасность навигации в акватории Северного морского пути поднимутся на новый уровень.

Полученная в ходе экскурсии информация будет использована при реализации программ дополнительного профессионального образования и подготовке курсантов Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

«Урал» является вторым серийным (третьим по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220. Судно построено на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом»). Атомные ледоколы проекта 22220 мощностью 60 МВт на данный момент являются самыми большими и мощными в мире. Они нужны для обеспечения российского лидерства в Арктике. Длина судна — 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Эти ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая лед толщиной до трех метров. Они будут обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по согласованию с Федеральным агентством морского и речного транспорта в период с 7 по 8 декабря 2022 года проводит Конференцию «Подготовка и дипломирование моряков» по вопросам организации, методики подготовки и повышения квалификации членов экипажей морских судов, особенностям, проблемам и перспективам развития.

Конференция состоится в актовом зале учебного корпуса ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на Заневском пр., 5. 

ОСНОВНЫЕ ТЕМЫ КОНФЕРЕНЦИИ:

• Особенности подготовки, повышения квалификации и дипломирования моряков в связи со вступлением в действие с 01.03.2022 нового Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного Приказом Минтранса России от 08.11.2021 № 378;
• Новации в актуальных примерных программах подготовки и опыт их применения;
• Специфика реализации обучения с использованием дистанционных образовательных технологий и электронного обучения;
• Новые тренажерные технологии.

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ И СРОКИ:

• Информационное письмо с условиями участия.
• Анкета участника (необходимо направить в оргкомитет до 30.11.2022).
• Программа конференции (по состоянию на 01.12.2022), также размещена на сайте Морского учебно-тренажерного центра Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
• Для включения в программу Конференции вашего доклада необходимо выслать в адрес оргкомитета его название и аннотацию до 18.11.2022.
• Для согласования возможности проведения рекламной кампании в рамках конференции необходимо обращаться в оргкомитет Конференции до 18.11.2022.

КОНТАКТЫ 

По вопросам участия в Конференции

• Симонян Алина Грайровна
• Тел: (812) 459-47-35, 444-10-42
• Е-mail:  ASimonyan@mtc.spb.su

• Пархаева Виктория Сергеевна
• Тел: (812) 459-47-32, 444-10-17
• Е-mail: VParkhaeva@mtc.spb.su

По вопросам оформления финансовых документов

• Зайцева Евгения Александровна
• Тел: (812) 444-10-47
• Е-mail:  EZaytseva@mtc.spb.su

По вопросам размещения рекламы и презентации тренажеров и иных технических средств обучения

• Максимова Ольга Эдуардовна
• Тел: (812) 444-00-04
• Е-mail: OMaksimova@mtc.spb.su

Учебный центр дополнительного профессионального образования специалистов водного транспорта Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова приглашает всех желающих на открытое вводное занятие по курсу «Рулевой спортивного парусного судна».

На занятии вы получите информацию об особенностях подготовки на базе учебного центра, в том числе о:

• парусном спорте и путешествии на яхте
• старте карьеры яхтсмена и получении прав
• спектре курсов для маломерных, прогулочных и парусных судов учебного центра
• учебном флоте и практической подготовке
• преподавательском составе

Занятие проводят: преподаватель  ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, капитан-наставник учебной флотилии спортивных парусных судов ГУМРФ, капитан яхты «Акела», мастер парусного спорта международного класса Чегуров Алексей Юрьевич; руководитель практики, капитан учебной яхты «Полюс» Савельев Сергей Николаевич; капитан яхты «Вея» Смирнов Николай Владиславович.

Встреча состоится 10 ноября в 19.00 по адресу Двинская 5 (здание ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, центральный вход с Межевого канала), 3 этаж, аудитория 353 (конференц-зал «Форум»). С собой необходимо иметь паспорт. Для жителей других городов будет вестись трансляция онлайн.

Подробности по тел. +7 (812) 748- 97-14, dposvt@gumrf.ru

Будем рады видеть всех любителей парусного спорта!

Сотрудник Морского учебно-тренажерного центра Андрей Гарусов отмечен почетным знаком ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова «За усердие» I степени.

Андрей Алексеевич Гарусов – выпускник Ленинградского высшего военно-морского инженерного училища имени В. И. Ленина. С 1975 года по 1994 год служил в структурах ВМФ СССР. Вышел в отставку в звании капитана 3 ранга.

В период 1988 – 1993 гг. командовал ротой Ленинградского Арктического училища, которое в 1992 году объединилось с ЛМУ. В его подчинении состояло 60 курсантов, которым он открыл дорогу в жизнь, был их наставником и учителем.

Более 15 лет А.А. Гарусов трудится в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, работая до 2021 года в должности главного механика в Учебном центре по выживанию на море Морского УТЦ, в настоящее время продолжает свой добросовестный труд в качестве вахтера.

Коллеги и руководство отмечают ответственность и трудолюбие Андрея Алексеевича, его неизменную готовность делиться опытом и принимать активное участие в значимых инфраструктурных проектах Учебного центра по выживанию на море.