Запуск новых групп: февраль — март 2019 г.
Яхтенные курсы Университета проводятся яхтенной школой совместно с Учебным центром Дополнительного профессионального образования специалистов водного транспорта (УЦ ДПО СВТ), что обеспечивает высокое качество подготовки.

По информации УЦ ДПО СВТ, в настоящее время открыта запись на следующие курсы:
«Рулевой спортивного парусного судна»
«Яхтенный капитан прибрежного плавания»
«Яхтенный капитан без ограничений парусности и района плавания»
«Судоводитель маломерного судна» (катера и моторные лодки)

Обучение на данных курсах имеет целый ряд преимуществ:
— Это единственная в Санкт-Петербурге  государственная яхтенная школа;
— Удобное расположение школы — рядом с центром города;
— При успешном окончании курсов слушатели получают удостоверение Минтранса РФ/
ГИМС;
— Высокий уровень преподавательского состава, это сотрудники ГУМРФ, кандидаты наук,
мастера парусного спорта международного класса;
— Наличие собственного учебного флота
— Проведение занятий в лабораториях и тренажерных классах.

Все вопросы по телефону: +7-812-748-97-14
или адресу: snisarev@gumrf.ru

Он-лайн заявка на обучение: http://www.sailingcenter.ru/p/zayavka-na-obuchenie.html

IMO HQ London

С 16 по 25 января 2019 года в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) в Лондоне проходит 6-ая сессия Подкомитета по навигации, связи, поиску и спасанию (NCSR 6).

В фокусе внимания международного форума находятся вопросы обновления Конвенции СОЛАС в связи с модернизацией Глобальной системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на море (ГМССБ), для дальнейшего обеспечения безопасности морских судов при плавании в полярных водах, для развития системы установленных путей движения судов в Мировом Океане, взаимодействия ИМО и других международных организаций по созданию основ  е-навигации и обеспечения поиска и спасания, для развития глобальных навигационных и спасательных спутниковых систем.

Генеральный секретарь ИМО Китак Лим открыл сессию под председательством г-на Ринго Лейкмана (Нидерланды). Он отметил важность развития морской отрасли для человечества и призвал к максимально полному и эффективному использованию международных инструментов, позволяющих обеспечивать безопасность человеческой жизни  в море, охрану окружающей среды, а также  к расширению участия женщин в отрасли.

На сессии отмечено, что Международный полярный кодекс ИМО помогает гарантировать судам, работающим в суровых арктических и антарктических районах, учитывать экстремальные температуры и обеспечивать работу критически важного оборудования. Ожидается, что проект «Руководства для навигационного и радиооборудования, предназначенного для использования на судах, эксплуатирующихся в полярных водах», будет завершен на текущей сессии Подкомитета в срок до 25 января.  Документ будет включать рекомендации по испытаниям оборудования, а также о том, как решить проблему обледенения и работы аккумуляторных батарей навигационного и связного оборудования при низких температурах.

Подкомитет также рассмотрит отчет 14-ой сессии Объединенной группы экспертов ИМО / Международного союза электросвязи (МСЭ) по вопросам морской радиосвязи. Будет доработан проект позиции ИМО по вопросам морской радиосвязи, который будет представлен на Всемирной конференции по радиосвязи в ноябре 2019 г (ВКР-19). Наличие свободных от помех частот радиоспектра, предназначенных для целей морской радиосвязи и радионавигации, имеет существенное значение для обеспечения безопасности и надежности судоходства.

Также ряд ключевых пунктов повестки дня включает текущую работу по модернизации ГМССБ.  План модернизации направлен на обновление положений, в том числе, на включение новых услуг спутниковой связи, в первую очередь в связи с одобрением системы спутниковой связи «Иридиум» (США) для дальнейшего включения в состав ГМССБ наряду с системой спутниковой связи Инмарсат.

По вопросам е-навигации на заседаниях основное внимание будет уделено гармонизации и стандартизации, что является ключевым фактором для эффективной реализации стратегии электронной навигации. Подкомитет продолжит разработку описания различных морских служб, координируемых различными организациями (в целях улучшения согласования) и проект руководящих принципов по стандартизированным режимам работы или S-mode, которые улучшат стандартизацию пользовательского интерфейса и информации, используемой моряками.

По вопросам поиска и спасания Подкомитет рассмотрел рекомендации последней Совместной рабочей группы Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и ИМО. ИМО тесно сотрудничает с ИКАО в области согласования процессов авиационного и морского поиска и спасания.

Среди других ставших традиционными пунктов повестки дня Подкомитет рассмотрит предложенные новые и измененные меры по установлению путей движения судов, рассмотрит обновления к положениям, касающимся передаче информации о безопасности на море (MSI), и обсудит вопросы, касающиеся функционирования и функционирования системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии. (ОСДР).

Представители ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова принимают активное участие в работе сессии в составе делегации Российской Федерации, а также представляют Международную федерацию транспортных рабочих и Международную ассоциацию морских университетов.

Результаты работы Подкомитета будут доведены до сведения преподавателей и инструкторов, участвующих в подготовке членов экипажей морских судов в университете, использованы на курсах обучения и повышения квалификации моряков, экзаменаторов, инструкторов и администраторов подготовки в головном ВУЗе и его филиалах.

ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова примет участие в международном исследовательском проекте ARCSAR. Проект «Обеспечение безопасности и организация поисково-спасательных операций в Арктике» (ARCSAR) предназначен для обеспечения безопасности и оперативного реагирования на возникновение чрезвычайных ситуаций в регионе Арктики и Северной части Атлантики.

Основное внимание  в проекте будет уделено расширению взаимодействия и координации совместных действий разных сторон при проведении  поисково-спасательных операций в высоких широтах. В рамках проекта будет рассмотрен вопрос о необходимости принятия расширенных мер для решения сложных задач по оперативному реагированию в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с поиском и спасанием, охраной окружающей среды, борьбой с пожарами и другими опасностями.

Работа в рамках проекта включает в себя рабочие встречи, обсуждения, опросы, семинары с участием заинтересованных сторон, тренажерное моделирование катастроф, проведение «живых» учений и организацию большой международной конференции.

В проекте участвует 21 партнёр, среди которых только один из Российской Федерации — ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.
Продолжительность проекта: 60 месяцев (5 лет).
Координатором проекта является Объединённый спасательно-координационный центр Бодо (Норвегия).
Проект ARCSAR включает в себя 5 комплексов работ.
Опыт университета может быть полезен в реализации ряда работ по проекту, в частности:
— опыт работы в части подготовки членов экипажей судов для работы в полярных водах;
— обобщение наработанного опыта по обучению судоводителей и специалистов аварийно-спасательных служб по участию в поисково-спасательных операциях, анализ наиболее часто встречающихся ошибок;
— участие в подготовке сценариев упражнений на тренажёре, связанных с поисково-спасательными операциями в Арктике, а также вопросы технической и методической интеграции тренажерных ресурсов различных участников проекта.

Проект финансируется Европейским союзом в рамках программы HORIZON-2020.
Организация участия университета в проекте будет обеспечена Морским учебно-тренажерным центром Института ДПО.

Ministry of Transport of the Russian Federation has delegated authority of recognized organization to Federal State-Financed Educational Institution of Higher Education «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping» for training of crew members for ships operating in polar waters.

According to the decision of the Russian Ministry of transport deck officers, chief officers and ship masters onboard ships operating in polar waters, defined by the International Polar Code, can get a certificate of undergoing appropriate training at Admiral Makarov SUMIS, and harbor masters will be able to issue endorsements prescribed in amendments to Regulations on ship’s crew certification.

The recognition from Ministry of Transport of the Russian Federation gives the University the right to issue certificates on behalf of the Russian Federation in the following courses:

— Polar waters basic training,

— Polar waters advanced training.

The training is conducted by the Makarov Training Centre of Professional Development Programmes Institute of Admiral Makarov SUMIS.

As a reminder, in January 2017 the University became the first educational institution which obtained the international approval of training courses according to the requirements of Chapter 12 of the Polar Code and the amendments to Chapter V of STCW Convention. The international recognition of the Makarov University has been made possible due to the accreditation from one of the world’s largest classification societies — Nippon Kaiji Kyokai (Class NK), and later from The Marshall Islands Maritime Administration.

Theoretical training is arranged in accordance with the requirements of the Polar Code  (entered into force on January 1, 2017 and amendments to STCW Convention (entered into force on July 1, 2018) and taking into account a generic Polar waters operational manual.

Practical exercises are being conducted in the largest in Russia ice navigation simulator of Krylov State Research Centre. The simulator consists of six full-scale navigation bridges, two of which have 360 degree visualization and four bridges have 180 degree visualization. The simulator is equipped with world’s largest library of mathematical models of ice-class vessels and icebreakers of different types (both diesel and nuclear-powered), models of LNG vessels, oil shuttle tankers and port operation tugs including the ships equipped with “Azipod” installations.

Training is carried out by instructors who have a good experience of ice class ships navigating in Arctic regions and waters of Antarctic continent as well as in ice conditions of non-Arctic Russian seas and other countries and continents waters.

Dear colleagues, managers and employees of industry companies, students, all who have passed or plan to undergo training At the Institute of DPO or in other structures of the GUMRF. Admiral S. O. Makarov, we wish you a happy New year!

…We wish you happiness,
Happiness in this big world,
Like the morning sun,
Let it enter the house…
 

Поздравляем с Новым 2019 годом

Уважаемые коллеги, руководители и сотрудники отраслевых компаний, слушатели, все кто прошли или планируют пройти обучение в Институте ДПО или в других структурах ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, мы поздравляем вас с наступающим Новым годом!

…Мы желаем счастья вам,
Счастья в этом мире большом,
Как солнце по утрам,
Пусть оно заходит в дом…

Makarov training centre (MTC) of the Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping commissioned a new simulator that simulates a modern evacuation system from the drilling platform. The Training complex «Donut» is intended for practicing the skills of using individual means of descent (IM of D) in emergency situations at offshore oil and gas facilities.

The Donut system is widely used at facilities operated in ice conditions for emergency evacuation of drilling rig crews when the use of boats and rafts is not possible.

The Donut system has unique characteristics: it is specially intended for evacuation from sea platforms and allows to be evacuated from height to 70 meters. Exclusive durability allows using a system in extreme weather conditions.

Having put a training complex into operation, MTC immediately began to prepare for the use of personal controls descent DONUT crews of sea oil and gas production facilities. A team of instructors developed the training program, designed library of the presentations and a set of practical exercises.

Instructors, conducting classes, were trained in recognized training center, including the rules of work at height. The practical parts of the training at the same time realize the two instructors and a first aider, which ensures complete safety of trainees during lessons.

DONUT basic user training course provides at Safety and survival centre since November 2018. Staff MISP “Prirazlomnaja” completed the DONUT course in December 2018 in combination with other courses (BOSIET, HUET, Evacuation sleeve). It saves the customer overhead and supplies a package providing specialized educational services.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ввел в эксплуатацию новый тренажер, моделирующий современную систему эвакуации с буровой платформы. Тренажерный комплекс  «Donut» предназначен для отработки навыков использования индивидуальных средств спуска (ИСС) в чрезвычайных ситуациях на морских объектах нефтегазодобычи.

Система Donut широко применяется  на объектах, эксплуатируемых в ледовых условиях в целях экстренной эвакуации экипажей буровых установок, когда применение шлюпок и плотов не представляется возможным.

ИСС «Donut» обладает уникальными характеристиками: она специально предназначена для эвакуации с морских платформ и позволяет эвакуироваться с высоты до 70 метров. Исключительная прочность позволяет использовать систему в экстремальных погодных условиях.

Введя в эксплуатацию тренажерный комплекс, Морской УТЦ незамедлительно приступил к подготовке по использованию персонального устройства управления спуском DONUT членов экипажей морских объектов нефтегазодобычи. Коллективом инструкторов разработана учебная программа, библиотека презентаций и комплекс практических упражнений.

Инструкторы, проводящие занятия, прошли обучение в признанных УТЦ, в том числе  по правилам работы на высоте. Практическую часть подготовки реализуют  одновременно два инструктора и медицинский работник, что обеспечивает полную безопасность слушателей при проведении занятий.

Как сообщил начальник учебного центра по выживанию на море Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова М.С. Санцевич, в ноябре 2018 начался прием слушателей на обучение. Это позволило персоналу МЛСП «Приразломная» уже с декабря проходить обучение по использованию ИСС «Donut» в комплексе с другими курсами (BOSIET, HUET, Эвакуационный рукав), что экономит клиенту накладные расходы и обеспечивает пакетное предоставление специализированных образовательных услуг.

ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова»  ввел в эксплуатацию новый медицинский класс Морского учебно-тренажерного центра (УТЦ). Новый учебный класс предназначен для подготовки членов экипажей морских судов и морских объектов нефтегазодобычи в соответствии с международными требованиями Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками и согласно рекомендаций ОPITO.

Спонсором проекта по созданию и оснащению нового медицинского класса в учебном центре по выживанию на море Морского УТЦ выступило ООО «Газпромнефть Марин Бункер». Приобретенное на средства спонсора новое оборудование позволит существенно повысить качество подготовки моряков.

Благодаря спонсорской поддержке одного из ведущих партнеров университета осуществлена поставка целого комплекса медицинского оборудования, тренажеров и имитаторов, позволяющих слушателям получить не только теоретические знания, но и практические навыки по широкому спектру программ медицинской подготовки. Теперь учебный центр ведущего ВУЗа Росморречфлота сможет проводить курсы по оказанию первой помощи, медицинскому уходу с использованием дефибрилляторов, манекенов-симуляторов для отработки различных навыков оказания экстренной доврачебной помощи, уходу за больными на борту судна, для отработки хирургических навыков, сестринского ухода вплоть до отработки акушерских навыков, сердечно-легочной реанимации пассажиров,  персонала судов и платформ.

Как сообщил ректор университета профессор Сергей Барышников, под новый класс было выделено специальное помещение, расположенное в колледже ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова (в учебном городке ВУЗа на Большом Смоленском проспекте). Класс позволяет разместить одновременно до 16 слушателей.

«Оборудование класса в новом помещении, с использованием новых тренажеров, манекенов и оборудования позволит существенно повысить уровень подготовки моряков и работников нефтегазовой отрасли, которым по роду своей деятельности необходимо пройти эти виды обучения, и что особенно важно, — привить устойчивые практические навыки», — отметил Сергей Барышников.

По словам генерального директора «Газпромнефть Марин Бункер» Андрея Васильева, обучение практическим приемам оказания помощи в трудных условиях и методам выживания в Арктике – одна из ключевых задач проекта популяризации морских профессий в молодежной среде и развития профильного образования, который компания планомерно реализует на протяжении пяти лет.

«Партнерские отношения с ведущими морскими вузами имеют еще более давнюю историю и сегодня выходят на качественно новый уровень. Промышленное освоение Арктики требует развития новых компетенций и поддержания высокого уровня образования от всех, кто реализует проекты в этом регионе. Сотрудничество с «Макаровкой» позволяет компании внести вклад в развитие профессионалов, работающих, в том числе, в полярных водах», — отметил А. Васильев.

28–30 ноября 2018 года состоялся IV Региональный чемпионат «Молодые профессионалы» WorldSkills Russia города Санкт-Петербурга. Победителями чемпионата стали курсанты «Макаровки».

Чемпионат направлен на повышение престижа рабочих профессий и квалификации работников, привлечение молодёжи в производственные секторы экономики, совершенствование квалификационных стандартов профессионального образования с учётом лучших национальных и международных требований к профессиональным компетенциям.

Компетенция «Безопасность жизнедеятельности на судне» («Safety on Vessels») впервые включена в программу регионального чемпионата.

На четырех специализированных площадках Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова конкурсанты демонстрировали и повышали свои профессиональные навыки, выполняя практические задания по следующим модулям: «Спасение и выживание на море», «Борьба с водой в закрытом помещении», «Борьба с пожарами на судне», «Поиск пострадавших и оказание первой помощи».

Соревновались шесть команд, которые представляли Колледж ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и Морской технический колледж имени адмирала Д.Н. Сенявина. Проверялось не только профессиональное мастерство, но и командная работа, взаимовыручка, жизненно необходимые на флоте.

В огне не горят, в воде не тонут, на спасательном плоту в открытом море не пропадут – таким критериям полностью отвечают победители! Два первых места, два комплекта золотых медалей чемпионата завоевали курсанты колледжа ГУМРФ.

Сильнейшими командами стали:

Команда судомеханического отделения:
Егор Киприн – капитан,
Дмитрий Мичеков, Кирилл Мурзак, Игорь Журавков – члены команды;

Команда судоводительского отделения:
Дмитрий Купцов – капитан,
Илья Левченко, Николай Власов, Никита Бурачков – члены команды.

Второе место по компетенции «Безопасность жизнедеятельности на судне» не присуждалось.

Третье место – у команды Морского технического колледжа имени адмирала Д.Н. Сенявина.

Огромная работа была проведена преподавательским составом колледжа в лице Александра Николаевича Митрюшина – начальника отдела практики и содействия трудоустройству, Сергея Викторовича Екимова – преподавателя спецдисциплин – и других членов педагогического коллектива, а также сотрудников Морского учебно-тренажерного центра при поддержке руководства ГУМРФ имени адмирала С.О.  Макарова.