ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова принял участие в работе ежегодной Европейской конференции по системам динамического позиционирования (ДП), которая состоялась 7 февраля в Лондоне.

Система  динамического позиционирования предназначена для удержания судна в заданной позиции или области и на заданном курсе. Она автоматически с высокой точностью посредством использования судовых движителей и подруливающих устройств позволяет судну следовать строго по маршруту, а также  перемещаться на небольшие расстояния.

Первые разработки систем ДП относятся к 1960-м годам, коммерческое их использование – к 1970-м. В настоящее время их применение проходит пик своего развития, связанного с активным внедрением интегрированных систем управления системами навигации и пропульсивными комплексами на базе компьютерных технологий.

Основная область применения систем ДП – морские суда, эксплуатирующиеся в  сфере нефте- и газодобычи на морском шельфе, на морских объектах возобновляемой энергетики. Системы ДП применяются также на полупогружных буровых установках, на танкерах и пассажирских судах.

В последнее время основными типами судов, применяющими системы ДП, являются:

• Суда снабжения;
• буксиры-якорезаводчики;
• суда-кабелеукладчики и трубоукладчики;
• суда сейсмической разведки;
• буровые суда и мобильные буровые платформы;
• суда обеспечения водолазных работ (DSV, diving support vessels);
• земснаряды;
• шаттл-танкера.

Реже системы ДП можно встретить на обычных танкерах, на круизных лайнерах, и на других судах.

На конференции обсуждались вопросы внедрения новых нормативных требований Международной ассоциации морских подрядчиков (IMCA), изменения в системе сертификации операторов и инженеров ДП, развитие новых технологий и внедрение судовых систем технического менеджмента.

Управление системами динамического позиционирования имеет свои существенные особенности, знание и умение использовать которые обеспечивают безопасную и эффективную эксплуатацию всех выше перечисленных типов судов.

Морской учебно-тренажерный центр Института ДПО осуществляет подготовку операторов ДП с 2006 года, а механиков и электромехаников по технической эксплуатации, диагностике и ремонту судового оборудования – с 2008 г. УТЦ использует в подготовке как реальное судовое оборудование производства компании НАВИС, так и  специализированные тренажеры производства компаний Транзас и Конгсберг.

ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова – единственный в России центр подготовки специалистов по эксплуатации систем динамического позиционирования, имеющий международную аккредитацию. Аккредитация The Nautical Institute получена Морским УТЦ в 2007 г., продлевалась в 2012 и 2015 годах.

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является крупнейшим подразделением Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями России и других стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

В числе обсуждаемых вопросов подкомитет IMO рассмотрел и одобрил 11 новых и актуализированных Модельных курсов подготовки членов экипажей морских судов. Активное участие в этой работе приняли представители ГУМРФ имени С.О. Макарова.

4-я сессия Подкомитета по человеческому фактору, подготовке моряков и несению вахты Международной морской организации (HTW 4) состоялась в период с 30 января по 3 февраля 2017 г. Университет принял участие в работе подкомитета  в составе делегаций Международной ассоциации морских университетов (IAMU).

Подкомитет рассмотрел и одобрил 11 новых и актуализированных Модельных (типовых) курсов подготовки членов экипажей морских судов. В настоящее время из 72 существующих Модельных курсов ИМО 50 наименований находятся в ведении Подкомитета HTW. Из них 46 имеют возраст старше 5 лет и, согласно решению Организации, подлежат ревизии. 29 курсов имеют несоответствия новым требованиям.

Университет принял участие в рассмотрении ряда проектов курсов, в частности, Базового и Расширенного курсов подготовки моряков, работающих на судах, эксплуатирующихся в полярных водах. Проекты курсов были разработаны Университетом — Memorial University (Сент-Джонс, Канада) и редактировались Обзорной группой, в состав которой входили специалисты ГУМРФ им.адмирала С.О.Макарова. Актуальность разработки обусловлена внедрением с 01.01.17 г. т.н. Полярного Кодекса, а также принятием поправок в Конвенцию ПДНВ в отношении требований к экипажам таких судов. Поправки вступят в силу с 01.07.18 г. и затронут судоводительский состав морских судов как на уровне управления, так и на уровне эксплуатации.

Подкомитет сформировал обзорные группы по разработке новых и актуализации ряда Модельных курсов, которые должны быть подготовлены к середине 2018 г.

На заседании была озвучена нота Российской Федерации  в отношении того, что квалификационные документы моряков, выдаваемые Российской Федерацией, находятся в полном соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ-1978 с поправками, включая Манильские поправки 2010 года.

Подкомитет разработал ряд циркуляров в отношении проведения инспекций судов органами государственного портового контроля. В части речь идет о контроле наличия у членов экипажей квалификационных документов в соответствии с Манильскими поправками. Разработанные циркуляры также касаются необоснованных требований инспекций к судоводителям по предъявлению документального подтверждения прохождения ими type-specific training по использованию электронно-картографических навигационных информационных систем различных фирм-производителей.

На заседании были также рассмотрены поправки в Руководство по управлению усталостью, вопросы влияния человеческого фактора, подготовки и дипломирования рыбаков (и соответствующей ревизии Конвенции ПДНВ-Р), модернизации ГМССБ и другие вопросы.

Для справки:

Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при Отделе международного сотрудничества для специалистов береговых структур. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.

Сайт Института ДПО ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова http://prof.gumrf.ru/struktura/

Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова подвел итоги работы в 2016 году. За этот период в Институте ДПО прошли обучение 25 590 человек, что на 27% больше чем в ранее рекордном 2015 году, когда этот показатель составил 20 150 слушателей.

Статистика доказывает – если учебное заведение разрабатывает и предлагает на рынок образовательных услуг актуальные курсы, то они востребованы потребителем.

Новыми драйверами роста стали программы, связанные с плаванием в полярных водах, курсы для судоводителей, проводимые с использованием дистанционных образовательных технологий, подготовка экипажей, осуществляющих эксплуатацию буровых установок и другие. Разработка ряда актуальных учебных программ повышения квалификации корпусников, судомехаников и электромехаников проводилась в сотрудничестве с Российским морским регистром судоходства для инспекторов ведущего классификационного общества. Специализированные программы подготовки специалистов Регистра по системам динамического позиционирования судов, по безопасности и управлению морским высоковольтным оборудованием получили высокие оценки заказчика. Совместно с УТЦ «Совкомфлот» был разработан и реализован уникальный курс «Управление ресурсами экипажа». Мурманский филиал университета прошел переосвидетельствование уполномоченными организациями Росморречфлота по ряду программ, что дает возможность развития в стратегически важном для университета арктическом регионе.

В 2016 году представители Института ДПО активно участвовали в российских и международных форумах, конференциях, семинарах, сессиях IMO, что позволило не только увеличить количество обучаемых, но и учитывать новую информацию при разработке и совершенствовании учебных программ.
Два новых класса, введенные в эксплуатацию в IV квартале 2016 года, предназначены для дальнейшего развития сферы подготовки операторов и инженеров систем динамического позиционирования, лоцманов-стажеров и повышения квалификации лоцманов. Для обеспечения соответствия новым требованиям Минтранса России (Приказ № 226) подготовки и повышения квалификации операторов СУДС университет провел модернизацию навигационного тренажерного комплекса, разработал линейку новых учебных программ.
Следует отметить, что существенный объем подготовки в Институте составляет обучение курсантов Института «Морская академия» и Колледжа ГУМРФ в Морском УТЦ (4035 курсов).
Институт ДПО является важной бюджетообразующей структурой Университета. Объем внебюджетных доходов, полученных ГУМРФ от реализации программ ДПО в 2016 году, вырос на 20% по сравнению с предыдущим годом, несмотря на низкий рынок.
Отдельно следует отметить, что 27 % роста объемов подготовки и 20% роста доходов стали результатом принятой в начале 2016 года Стратегии развития Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова.
Все шесть подразделений Института работали как единый механизм, охваченный стандартами системы качества с учетом специфики реализации дополнительных профессиональных программ.

Для справки:
Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при Отделе международного сотрудничества для специалистов береговых структур. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.
Сайт Института ДПО ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова http://prof.gumrf.ru/

Капитан, инструктор Морского учебно-тренажерного центра Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Станислав Васильевич Ходаковский рассказал журналистам о своей семье, где его сын и внук, также, как и он, связали свою судьбу с морем.

Рассказывает Станислав Ходаковский: «Стать моряком я захотел после того, как прочитал книги о море, о моряках, пересекавших Атлантический океан на паруснике. Это были книги о кругосветной экспедиции Жана-Франсуа Лаперуза, а также библиографические книги, которые написал наш соотечественник – русский и советский мореплаватель Дмитрий Лухманов. Это «Морские рассказы», «Солёный ветер», «Штурман дальнего плавания». Эти книги привели меня в 1954 году в Ленинград на судоводительский факультет. Как раз в этом году состоялось объединение двух учебных заведений: Высшего арктического морского училища и Ленинградского высшего мореходного училища, в результате чего появилось Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С.О. Макарова.»

Полную версию статьи смотрите на сайте «Российское судоходство».

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским TheNauticalInstitute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

В третьем квартале 2016 года обучение в учебных центрах Института Дополнительного профессионального образования (ДПО) прошли 4542 человека, это на 54% превышает показатель за аналогичный период 2015 года. Лидерами по росту объёмов обучения стали Морской учебно-тренажерный центр в Петербурге и Мурманский филиал.

На Морской УТЦ и отделение УТЦ в Мурманске приходится 79% всего объёма обучения. Это объясняется как количеством реализуемых учебных программ, так и охватом широкого круга специалистов отрасли (от курсантов и студентов до капитанов и руководителей береговых служб), а также полной номенклатурой применяемых технических средств обучения. Оба центра традиционно являются лидерами по количеству слушателей, прошедших обучение, обеспечивая круглогодичное функционирование системы дополнительного образования.
Следует отметить, что остальные учебные центра Института также играют важную роль в поддержании и повышении квалификации сотрудников отрасли, позволяя получить необходимые специализированные знания и практические навыки отдельным категориям специалистов. Например, в третьем квартале Учебный центр ДПО судоводителей (СВ) увеличил количество проводимых курсов до 12, в результате число судоводителей, прошедших подготовку в центре, выросло до 379 человек (в 3 квартале 2015 года – 260). УЦ механиков и электромехаников также стабильно демонстрирует существенную положительную динамику, увеличивая объемы подготовки и вводя в эксплуатацию новые тренажерные комплексы и лаборатории, которые используются как для программ ДПО, так и для обучения курсантов на факультете судовой энергетики университета.

В целом за 9 месяцев 2016 года во всех структурных подразделениях института ДПО подготовку прошли более 17 тыс. человек. Это на 3733 человека больше, чем за аналогичный период 2015 года. Более 13 тыс. специалистов прошли обучение в Морских УТЦ Петербурга и Мурманска.

Для справки:

Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения, а также филиалы. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при отделе международного сотрудничества. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Специалисты «Макаровки» совместно с партнёрами из ООО «Калибра» в рамках подготовки морских сюрвейеров приступили к разработке научно-обоснованных предложений по структуре и содержанию методики расчета массы погруженного и выгруженного груза по осадкам судна (драфт-сюрвей).

От ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в разработке методики по драфт-сюрвейю участвует коллектив сектора ДПО Отдела международного сотрудничества Института Дополнительного профессионального образования. Работа проводится совместно с Дирекцией государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» (ФКУ «Ространсмодернизация»).
Как отметил руководитель направления Международных образовательных программ Отдела Международного сотрудничества (ОМС), капитан Михаил Александрович Кочкин, организация обучения с использованием дистанционных технологий позволяет сотрудникам компаний получать необходимые знания без отрыва от основной работы. После успешной сдачи экзамена в ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова сюрвейеры в зависимости от учебной программы получают удостоверение или свидетельство установленного образца.
Для реализации проекта ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова подписал Соглашение с UMS (Содружество морских сюрвейеров) о сотрудничестве в сфере сюрвейерского образования. В настоящее время обучение проводится по следующим модулям программы: «Морской сюрвейер. Базовый курс», «Морской сюрвейер. Вводный курс», «Морской сюрвейер. Расчёт веса по осадке (драфт-сюрвей)», «Морской сюрвейер. Наливные грузы», «Морской сюрвейер. Генеральные грузы».
Программа разработана специалистами-практиками ООО «Калибра» и преподавателями Университета по аналогии с программами, по которым обучают в Институте Ллойда (Великобритания). Программы, предназначенные для начинающих сюрвейеров, как правило, рассчитаны на 6 месяцев. Обучение организовано по модульному принципу. Количество модулей определяется индивидуально, минимально: базовый курс + одна специализация. Модули, предназначенные для опытных сюрвейеров, рассчитаны на 3 месяца, укороченные программы – на 150 часов.
В формате очного обучения в течение двух дней проводятся интенсивные курсы «Морской сюрвейер». Программа предназначена для начинающих и опытных сюрвейеров, экипажей судов, сотрудников судоходных компаний и других заинтересованных организаций. Интенсивный курс «Сюрвейерское обслуживание при морских перевозках грузов» рассчитан на 2 недели.
В настоящее время система обучения сюрвейеров в рамках ДПО только начинает развиваться и входить в жизнь отраслевых организаций. В перспективе это направление может стать самостоятельным сегментом в деятельности сюрвейерских компаний.

Следует отметить, что помимо подготовки сюрвейеров в секторе ДПО ОМС разработано около 20 программ для обучения и повышения квалификации береговых специалистов. Одним из направлений этого подразделения Института ДПО является разработка и проведение краткосрочных (от 3 до 20 дней) учебных программ повышения квалификации по морскому и портовому менеджменту. Это:

— «Экспедиторские операции и агентирование при морской перевозке грузов»,
— «Внешнеторговый контракт и его транспортное обеспечение»,
— Транспортная логистика и экспедиторские операции»,
— «Правовые и коммерческие аспекты судоходства и морской перевозки грузов»,
— «Современное линейное судоходство и агентирование»,
— «Управление развитием порта»,
— «Управление логистическими проектами обслуживания буровых платформ» и другие программы.

Для справки:
Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при Отделе международного сотрудничества для специалистов береговых структур. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.

В рамках проекта приграничного сотрудничества Россия-ЕС (2007-2013 г.) Университет стал победителем в номинации «Самое устойчивое партнерство». Диплом Министерства экономического развития РФ был вручен ВУЗу за реализацию проекта «Разработка спасательных операций в Финском заливе» (Development of rescue operations in the Gulf of Finland).

Общей целью проекта являлось развитие финляндско-российского сотрудничества в акватории Финского залива, а также снижение возможных рисков для окружающей среды с обеих сторон границы. В рамках проекта осуществлены соответствующие научно-исследовательские работы и проведена подготовка потенциальных участников поисково-спасательных команд.
Задачами проекта были:
1. Разработка вероятностной модели разлива нефтепродуктов с учетом специфики гидрометеоусловий Финского залива.
2. Разработка системы и методики совместной подготовки операторов СУДС России и Финляндии.
3. Формирование материальной базы добровольных спасательных организаций в г. Кронштадте.
4. Обучение добровольных спасателей и студентов ВУЗов С.-Петербурга по оказанию содействия поисково-спасательным работам

Партнерами «Макаровки» по проекту явились Морская исследовательская ассоциация города Котка (Финляндия), СПб Технический университет, ЦНИИМФ, СПб Государственный университет, ГУП «Пиларн», Университет прикладных наук Кюменлаксо, Инженерная школа Аальто-университет, Финский спасательный институт и Региональная общественная организация «Русское добровольное общество по спасанию на море «Кронштадт».
Непосредственное кураторство проекта от ВУЗа осуществлял Морской учебно-тренажерный центр.

Диплом МЭРТ был вручен университету директором департамента развития межрегионального и приграничного сотрудничества Министерства экономического развития РФ Абрамяном Р.М. на XV Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России. Диалог в поисках согласованности», который проходил в Санкт-Петербурге 24 — 26.10.16 г.

Для справки:
Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

В Арктическом морском институте имени В.И. Воронина – филиале ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» состоялось первое итоговое тестирование судоводителя, прошедшего обучение по программе дополнительного профессионального образования с использованием дистанционных технологий.
Первым выпускником системы дистанционного обучения (СДО), прошедшим аттестацию в Архангельске, стал вахтенный помощник капитана компании «Briese Swallow St.Petersburg» –А.А. Куренгин.
Комиссия преподавателей Университета, его Архангельского филиала, а также специалистов морской квалификационной комиссии «Администрации морских портов Западной Арктики» в морском порту Архангельск осуществляла наблюдение за проведением экзамена и выполнением всех требований системы стандартов качества.

АМИ стал одним из опорных пунктов Университета, организующих итоговое тестирование по краткосрочным курсам, проводимым с использованием СДО «ФАРВАТЕР», для подготовки капитанов, вахтенных и старших помощников капитана при продлении диплома.
Запись на дистанционные курсы для продления дипломов судоводителей организует Учебный центр ДПО судоводителей Института ДПО ГУМРФ (http://sdo_dpo.gumrf.ru). На информационной странице Университета можно ознакомиться с предлагаемыми программами, выбрать дату начала обучения. После оформления необходимых документов и прохождения входного тестирования судоводители получают все методические и учебные материалы, проходят подготовку и выбирают место прохождения итогового тестирования (Санкт-Петербург, Мурманск или Архангельск).

Для справки:

Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения, а также филиалы. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при отделе международного сотрудничества. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Российский морской регистр судоходства (РС) и ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова продолжают работу по расширению сферы обучения и повышению квалификации специалистов морской отрасли. В Морском учебно-тренажерном центре (УТЦ) Института ДПО ГУМРФ состоялся первый курс по программе «Безопасность и управление морским высоковольтным оборудованием», разработанный совместными усилиями преподавателей УТЦ и представителей РС.
Новый курс ориентирован, в частности, на специалистов, деятельность которых связана с высоковольтными электроэнергетическими системами судов, оборудованными пропульсивными комплексами с винторулевыми колонками типа Azipod. Первыми слушателями курса стали 15 инспекторов РС, осуществляющих техническое наблюдение за судами как на отечественных, так и на зарубежных верфях. Занятия проводились с использованием реального оборудования финской компании ABB Group, которая производит системы «Azipod».
Система Azipod представляет собой объединенный в одном устройстве движитель — винт фиксированного шага, приводимый в действие расположенным непосредственно в гондоле винторулевой колонки электрическим двигателем с различными скоростными режимами, и рулевой механизм. Установка может вращаться вокруг вертикальной оси на 360°, что позволяет получить лучшую маневренность судна как по курсу, так и по скорости по сравнению с обычными движительными установками. Такое высоковольтное оборудование широко применяется на современных судах различного типа и назначения: буксирах, танкерах, круизных лайнерах, ледоколах и других судах ледового класса.

Следует отметить, что это уже второй курс, разработанный и проведенный в Морском УТЦ для специалистов РС в этом году. В середине сентября группа инспекторов прошла обучение по программе «Подготовка операторов системы динамического позиционирования судов».

Активное сотрудничество классификационного общества и одного из ведущих морских ВУЗов страны стало возможным благодаря заключенному в июне этого года договору. Российский морской регистр судоходства и Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова договорились объединить усилия для решения задач по подготовке кадров для морской отрасли, по проведению научных исследований, развитию нормативной и методической базы учебного процесса. Соглашение предусматривает также организацию практики для курсантов и стажировки для преподавателей ГУМРФ, повышение квалификации сотрудников РС, проведение совместных семинаров, конференций и других мероприятий.

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

Российский морской регистр судоходства– международно признанное классификационное общество. Основан в 1913 году. Член МАКО, признан Европейским Союзом и морскими администрациями 71 государства флага. Миссия РС – содействие обеспечению безопасности судов, плавучих сооружений и морских стационарных платформ, охраны человеческой жизни на море, сохранности перевозимых грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды.

Морской учебно-тренажерный центр Института ДПО ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова разработал и совместно с ЧОУ УТЦ «Совкомфлот» организовал обучение старшего командного состава судов по программе «Управление ресурсами экипажа» (Crew Resources Management).

Новый курс составлен с учетом Манильских поправок к Конвенции ПДНВ и, в частности, отдельных изменений в правилах II/1, II/2, III/1, III/2 и III/3, а также рекомендаций модельных (типовых) курсов ИМО 1.22 и 2.07. Он также призван мотивировать членов экипажа судна на выполнение повседневных операций с максимально эффективным использованием ресурсов экипажа, безопасно и в полной мере. Для достижения этой цели необходимо понимание важности хорошей организации управления и командного взаимодействия.
Обучение по программе «Crew resources management» позволяет выполнить требования Манильских поправок к Конвенции ПДНВ в части подготовки судоводителей и механиков по приобретению ими новых компетенций, связанных с управлением ресурсами экипажа машинной и навигационной вахт.
Курс «Управление ресурсами экипажа» — один из самых технически насыщенных. Обучение в рамках курса проводится на трех тренажерных комплексах: тренажере навигационного мостика, тренажере машинного отделения и тренажере «Виртуальное судно» (это интегрированные в единую эксплуатационную среду тренажеры навигационного мостика и машинного отделения).
В то же время, в программе обучения уделено особое внимание приобретению слушателями таких важных новых компетенций, как освоение приемов и методов оценки ситуации, оценки риска, принятия решений, организации командной работы, осуществления лидерства и других.

Программа подготовки рассчитана на 5 дней, и практически каждый день теоретическое обучение дополняется практическими занятиями на тренажерах. Важной особенностью курса является проведение комплексных занятий для всех слушателей (механиков и судоводителей) на интегрированном тренажере «Виртуального судна».
«Мы уже подписали контракты на подготовку судового персонала компаний «BGI Crew — круинговое агентство» и «Clipper Group» и надеемся, что новые курсы по управлению ресурсами экипажа будут востребованы для моряков различных компаний, особенно учитывая приближающуюся дату — 1 января 2017 года. Это время завершения переходного периода к введению требований Манильских поправок к Конвенции ПДНВ», – сообщили специалисты Морского учебно-тренажерного центра.

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

Группа компаний Совкомфлот (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 140 судов общим дедвейтом свыше 12,2 млн тонн. Треть судов обладает высоким ледовым классом. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия), Peregrino (Бразилия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае. В 2013 года был создан ЧОУ УТЦ «Совкомфлот».