С 18 по 19 апреля 2017 г в Санкт-Петербурге состоялся учебный семинар по вопросам дипломирования членов экипажей морских, рыболовных, спортивных парусных, маломерных и прогулочных судов.

Мероприятие организовано Минтрансом России, Федеральным агентством морского и речного транспорта, ФГБУ «АМП Балтийского моря» и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

«Цель семинара – выработка единых подходов и единых стандартов в организации проверки компетентности и дипломирования в дипломных отделах службы капитана морского порта, создание комфортной среды для моряков при получении, продлении и обмене квалификационных документов в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ, нормативными документами Министерства транспорта России», — именно так сформулировал цель мероприятия директор Департамента государственной политики в области морского  и речного транспорта Минтранса России В. В. Клюев, выступая перед участниками семинара.

Одной из главных тем учебного семинара стал вопрос обеспечения максимального удобства процедуры дипломирования для граждан, снятие   бюрократических барьеров и снижение уровня коррупции, ускорение оформления документов, автоматизация процедур в морских квалификационных комиссиях и дипломных отделах.

Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Ю. А. Костин рассказал участникам о мерах, предпринимаемых Росморречфлотом для формирования единых стандартов дипломирования и их внедрения во всех службах капитанов портов.

Не остались без внимания и детального обсуждения руководителей и специалистов  дипломных отделов вопросы по проверке легитимности дипломов и квалификационных свидетельств, фактов прохождения моряками обязательной подготовки в признанных образовательных организациях и одобренных учебно-тренажерных центрах. А также вопросы проверки справок о плавании и документов медицинских комиссий, внедрение и использование электронных систем и информационных ресурсов для решения этих задач.

Семинар состоял из двух частей: теоретической и практической. В рамках теоретической части был представлен проект «Инструкции по дипломированию членов экипажей судов», разработанный Службой капитана морского порта «Большой порт Санкт-Петербург».

Организация практических занятий была осуществлена сотрудниками дипломного отдела службы капитана морского порта ФГБУ «АМП Балтийского моря». Она включала ряд практических упражнений и демонстраций выполнения процедур приема, выдачи документов, проведения квалификационных испытаний, осуществления архивации документов и контроля оплаты государственных пошлин.

В семинаре приняли участие более 30 руководителей и сотрудников дипломных отделов, осуществляющих проведение квалификационных испытаний и дипломирование членов экипажей морских, рыболовных, спортивных парусных, маломерных и прогулочных судов.

По результатам учебного семинара участниками был подготовлен проект Протокола, определяющий перечень основных мероприятий по совершенствованию дипломирования морских специалистов в Российской Федерации.

Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени С.О. Макарова получил Сертификат Морской Администрации Маршалловых островов по курсам подготовки судоводителей к плаванию в полярных водах.

Первая Администрация флага одобрила новый вид подготовки, вошедший в Главу V Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками. Данная подготовка была организована Морским учебно-тренажерным центром (УТЦ) Университета.

По результатам проведенной проверки Университет получил Свидетельство об одобрении Морского УТЦ  по Базовому и Расширенному курсам подготовки экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Basic training for ships operating in polar waters, Advanced training for ships operating in polar waters).

Оценке подверглись квалификация и опыт инструкторского состава, методическое обеспечение, система стандартов качества, тренажёрное оборудование, а также учебные программы на предмет соответствия их действующим требованиям Администрации и принятым ИМО в ноябре 2016 г. поправкам в Конвенцию ПДНВ.

Напомним, что в мае 2015 года Международная морская организация (ИМО) успешно завершила работу по подготовке Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярного Кодекса), в связи с этим новый Кодекс вступил в силу 1 января 2017 года.

Кодекс охватывает полный диапазон требований для проектирования, постройки, оборудования, эксплуатации судов, подготовки экипажа, поиска и спасания, а также для защиты окружающей среды, применимых для судов, совершающих рейсы в водах, омывающих оба полюса.

Полярный кодекс содержит обязательные требования по безопасности судна (часть I-A) и предотвращению загрязнения с судов (часть II-A), а также положения рекомендательного характера по применению обеих обязательных частей (части I-B и II-B). Обязательность требований Полярного кодекса, относящихся к безопасности судна, устанавливается в новой главе XIV Конвенции СОЛАС (резолюция MSC.386(94)). Обязательность требований Кодекса по предотвращению загрязнения с судов определяется поправками к Приложениям I, II, IV и V к Конвенции МАРПОЛ (резолюция MEPC.265(68)).

Полярный кодекс применяется к новым судам, построенным 1 января 2017 или после этой даты одновременно с вступлением в силу новой главы XIV Конвенции СОЛАС. Для судов, построенных до 1 января 2017, должно быть обеспечено соответствие требованиям Кодекса не позднее даты первого промежуточного или возобновляющего освидетельствования, в зависимости от того, что наступит раньше, после 1 января 2018.

В ноябре 2016 г. Комитет по безопасности мореплавания ИМО принял поправки к Конвенции ПДНВ 1978 г. относительно включения требований к компетентности судоводительского состава судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Поправки внесены в Главу V (Правило А-V/4), а также в Разделы А-I/11 и А-V/4 Кодекса ПДНВ и вступают в силу с 01.07.18 г.

Около 6 тыс. человек прошли обучение в Институте ДПО «Макаровки» только за первый квартал 2017 года. При этом по одним курсам наблюдался рост числа слушателей, по другим – снижение.

На фоне общего снижения потребительской активности результаты первого квартала 2017 года в области предоставления услуг дополнительного профессионального образования в Университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова продемонстрировали определенную стабильность. Снижение по сравнению с аналогичным периодом рекордного 2016 года составило менее 8%, а рост по сравнению с показателем 2015 года составил более 13%.

Курсы, где традиционно обучается большое количество людей, особого роста не показали, в некоторых случаях показатели снизились, а вот курсы, где обычно обучается небольшое число слушателей или наблюдалось снижение в 2015 году, показали положительную динамику. Независимо от экономической ситуации водный транспорт ждёт именно профессионалов.

Всего за первые три месяца 2017 года подготовку в центрах, входящих в Институт ДПО, прошли 5976 человек. Наибольшие объёмы подготовки по-прежнему приходятся на Морской учебно-тренажерный центр в Петербурге – 2872 человека (что составляет 48%) и на тренажерный центр в Мурманском филиале Университета – 1827 человек (31%). Положительная динамика роста количества обучаемых наблюдалась в центре ДПО судоводителей, в УЦ ДПО специалистов водного транспорта (река-море), в УЦ Катерпиллар, в Мурманском и Архангельском филиалах.

В Морском учебно-тренажерном центре в связи с разработкой новых программ и актуализацией уже имеющихся вырос спрос на курсы для специалистов по ЛАРН, для инструкторов и для рядового состава, а также экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Особым спросом продолжают пользоваться курсы по выживанию на море, на которые приходится почти половина от объёмов обучения в Морском УТЦ.

Учебный центр продолжает проводить обучение и за рубежом, в первом квартале курсы для преподавателей прошли в Индии.

Чтобы идти в ногу со временем специалисты Института участвуют в международных конференциях, в разработке модельных курсов. В первом квартале представители института ДПО приняли участие в работе 4-й сессии Подкомитетов IMO по человеческому фактору, подготовке и несению вахты, по навигации, связи, поиску и спасанию, в Европейской конференции по системам динамического позиционирования (ДП).  В рамках соглашения, подписанного в феврале Университетом с финским колледжем профессионального образования Южного Кюменлааксо, предусматривается кооперация с нашими финскими коллегами по программам дополнительного профессионального образования, включая тренажерную подготовку.

Одним из главных событий первого квартала стало признание ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова первым в мире международно-признанным учебным заведением для подготовки экипажей по Полярному кодексу, которая  с 2016 г. проводится в Морском УТЦ в полном соответствии с новыми поправками к Конвенции ПДНВ.

Среди новых курсов следует отметить и программу «Выживание в холодной воде», разработанную в Мурманском филиале.

Особо важное значение для деятельности Института стала разработка совместно с Российским морским регистром судоходства (РС) курсов повышения квалификации инспекторов корпусной, судомеханической и электромеханической специальностей, реализацией которых в настоящее время занимается учебный центр ДПО специалистов водного транспорта.

С 4 по 7 апреля в Лондоне проходила 41-я сессия Комитета Международной морской организации (ИМО) по упрощению формальностей (Facilitation Committee) – FAL. Основное внимание было сосредоточено на обновлении пояснительного руководства по применению Конвенции FAL, на реализации концепции «морского единого окна» и на повышении эффективности взаимодействия морских судов и портов.

В течение недели делегаты рассмотрели широкий круг организационно-технических вопросов, касающихся интеграции морского и берегового сектора путем единообразного регулирования и упрощения формальностей.

В приветствии Генерального секретаря ИМО было подчеркнуто, что судоходство — единый механизм, обеспечивающий развитие мировой торговли. Для повышения эффективности мирового морского судоходства и развития морских портов следует обеспечить упрощение процедур пограничного контроля, таможенной очистки судов и грузов, а также повысить эффективность взаимодействия администраций морских портов, ветеринарных и сельскохозяйственных служб, службы паспортного и таможенного контроля.

Следует отметить, что создание «единого морского окна» позволит упросить формальности при подготовке и заходе судов в порты различных стран и сократить количество обязательных и необязательных документов, предъявляемых контролирующим органам.

Международная организация стандартизации (ИСО), делегации Испании и Дании предложили свои концепции и практически готовые разработки в качестве прототипов, однако их гармонизация и выход на единые стандарты выглядят проблематично.

Ожидается, что с 1 января 2018 г. будет введен электронный обмен данными, чтобы Морские Администрации могли в срок до 8.04.2019 г. внедрить системы электронного документооборота для облегчения оформления захода судов в порты.

Секретариат ИМО и все делегации стран-участниц Международной морской организации выразили соболезнования российскому народу в связи с террористическим актом в Санкт-Петербурге.

Также ИМО выразила сочувствие семьям членов экипажа рудовоза Stella Daisy, потерпевшего крушение 31 марта 2017 г. у берегов Уругвая. На борту находились граждане Республики Корея и Филиппин. Спасены только два филиппинских моряка, обнаруженных на спасательном плоту, поисково-спасательные операции продолжаются.

Проводил 41-ю сессию Комитета FAL выпускник «Макаровки»  — постоянный представитель России в ИМО Меленас Ю.С.

Материалы, полученные в ходе участия в мероприятии, будут использованы для совершенствования учебного процесса и методического обеспечения подготовки членов экипажей морских судов, осуществляемой Государственным университетом морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова  и его филиалами в области высшего, среднего и дополнительного профессионального образования.

С 27 марта по 7 апреля 2017 года курсанты 3-го курса Беломорско-Онежского филиала «Макаровки» пройдут обучение в учебно-тренажёрном центре Мурманского филиала.

В рамках взаимодействия филиалов в области дополнительного профессионального образования в период с 27 марта по 7 апреля 2017 года курсанты 3-го курса судоводительского и электромеханического отделения, обучающиеся в Беломорско-Онежском филиале (г. Петрозаводск) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова пройдут подготовку в учебно-тренажерном центре Мурманского филиала Университета. Обучение будет проходить по программам «Начальная подготовка по безопасности» и «Подготовка по охране».

Подготовка курсантов осуществляется в соответствии с требованиями Правила VI/1 и Правила VI/6 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками.

Цель подготовки – достижение необходимого уровня теоретических знаний и практических навыков по обеспечению безопасности людей на судне, самого судна и имущества, а также подготовка моряков, которые должны отвечать положениям Кодекса ОСПС, применяемым к членам экипажа, не имеющим назначенных обязанностей по охране.

Этот пример показывает, что программа взаимодействия филиалов в области ДПО работает.

С 6 по 10 марта в Лондоне прошла 4-я сессия Подкомитета ИМО по навигации, связи, поиску и спасению (NCSR-4). Одной из тем стала модернизация Глобальной морской системы связи при бедствии — ГМССБ.

В течение недели делегаты сессии рассмотрели широкий круг организационно-технических вопросов, касающихся мореплавания, включая развитие правил установления путей движения судов и систем судовых сообщений, развития Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ). Речь шла в том числе о спутниковых системах связи, спутниковой системе поиска КОСПАС-САРСАТ, о вопросах судовождения, принципах и мерах обеспечения безопасности мореплавания, поиска и спасания на море.

Сотрудники ГУМРФ имени адмирала С.О Макарова в составе делегаций Российской Федерации, Международной ассоциации морских университетов и Международного союза работников транспорта приняли активное участие в пленарных заседаниях сессии Подкомитета, в рабочих группах по навигации и связи, в редакционной группе по модернизации ГМССБ.

Материалы, полученные в ходе участия в сессии Подкомитета NCSR, будут использованы для совершенствования учебного процесса и методического обеспечения подготовки членов экипажей морских судов, осуществляемой Государственным университетом морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова и его филиалами в области высшего, среднего профессионального и дополнительного профессионального образования.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова расширил географию своей деятельности и обучил преподавателей компании BERNHARD SCHULTE SHIPMANAGEMENT (INDIA) Pvt. Ltd.

Программа обучения была разработана Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на базе Типовых курсов IMO 6.09 (Training Course for Instructors) и 6.10 (Train the Simulator Trainer and Assessor). Подготовка проводилась квалифицированным инструктором «Макаровки» в г. Мумбаи (Индия) на английском языке с применением действующих морских тренажеров.

Всего, на основании подписанного и полностью реализованного контракта, обучение прошли 8 преподавателей.

Программа была насыщена большим объемом теоретического материала и практических занятий с использованием методики групповых упражнений, а также тренажеров различного типа. Особое внимание было уделено трактовке и применению в учебном процессе требований Правила I/6 («Подготовка и оценка»), Правила I/8 («Стандарты качества») и Правила I/12 («Использование тренажеров») Конвенции ПДНВ 1978 с поправками.

Курс обучения включал лекционные занятия по положениям Конвенции и Кодекса ПДНВ, требованиям к тренажерам, организации подготовки, принципам формирования упражнений, разработке сценариев, оценке компетентности. Кроме того, в рамках курса проводились практические занятия по применению тренажеров при подготовке членов экипажей морских судов.

ПРЕСС-РЕЛИЗ

Санкт-Петербург,

02.03.2017 г.

Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени С.О. Макарова успешно прошел международную аккредитацию по курсам подготовки судоводителей к плаванию в полярных водах.

Аудит на предмет соответствия обучения требованиям т.н. Полярного кодекса и соответствующих поправок в Конвенцию ПДНВ осуществило одно из крупнейших в мире классификационных обществ – Nippon Kaiji Kyokai (Class NK).

По результатам комплексной проверки, которая включала документарную часть и очный аудит, Class NK выдал Университету свидетельства об аккредитации Базового и Расширенного курсов подготовки экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Basic training for ships operating in polar waters, Advanced training for ships operating in polar waters).

Аудиторы оценили соответствие квалификации и опыта инструкторского состава, методического обеспечения, системы стандартов качества, применяемого Университетом тренажёрного оборудования и иных технических средств обучения, а также учебных программ действующим требованиям Class NK и принятым ИМО в ноябре 2016 г. поправкам в Конвенцию ПДНВ.

Напомним, что в мае 2015 Международная морская организация (ИМО) успешно завершила работу по подготовке Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярного Кодекса), в связи с чем новый Кодекс вступил в силу 1 января 2017 года.

Кодекс охватывает полный диапазон требований для проектирования, постройки, оборудования, эксплуатации судов, подготовки экипажа, поиска и спасания, а также для защиты окружающей среды, применимых для судов, совершающих рейсы в водах, омывающих оба полюса.

Полярный кодекс содержит обязательные требования по безопасности судна (часть I-A) и предотвращению загрязнения с судов (часть II-A), а также положения рекомендательного характера по применению обеих обязательных частей (части I-B и II-B).

Обязательность требований Полярного кодекса, относящихся к безопасности судна, устанавливается в новой главе XIV Конвенции СОЛАС (резолюция MSC.386(94)). Обязательность требований Кодекса по предотвращению загрязнения с судов определяется поправками к Приложениям I, II, IV и V к Конвенции МАРПОЛ (резолюция MEPC.265(68)).

Полярный кодекс будет применяться к новым судам, построенным 1 января 2017 или после этой даты одновременно с вступлением в силу новой главы XIV Конвенции СОЛАС.

Для судов, построенных до 1 января 2017, должно быть обеспечено соответствие применимым требованиям Кодекса не позднее даты первого промежуточного или возобновляющего освидетельствования, в зависимости от того, что наступит раньше, после 1 января 2018. Требования Полярного кодекса будут применяться ко всем судам, подпадающим под действие Конвенций СОЛАС и МАРПОЛ и эксплуатирующимся в полярных водах.

В ноябре 2016 г. Комитет по безопасности мореплавания ИМО принял поправки к Конвенции ПДНВ 1978 г. относительно включения в нее требований к компетентности судоводительского состава судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Поправки внесены в Главу V (Правило А-V/4), а также в Разделы А-I/11 и А-V/4 Кодекса ПДНВ и вступают в силу с 01.07.18 г.

Следует отметить, что Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова имеет большой опыт подготовки моряков к плаванию в ледовых условиях, соответствующая тренажерная подготовка проводится с 2002 года. Первые в России курсы были проведены для членов экипажей крупнотоннажных танкеров ПАО «Совкомфлот», заходящих в замерзающие порты восточной части Финского залива. После сложных зимних навигаций 2009-2011 гг. подготовка была усовершенствована. Позднее Морской УТЦ стал осуществлять обучение в соответствии с «Руководством относительно подготовки капитанов и лиц командного состава судов, эксплуатирующихся в полярных водах» (Раздел B-V/g Кодекса ПДНВ).

В общей сложности ледовую тренажерную подготовку в «Макаровке» за это время прошли более 1000 судоводителей из более, чем 20 стран мира.

Учитывая, что Полярный кодекс вступил в силу с 01.01.17 г., а поправки в Конвенцию ПДНВ были опубликованы только 19.01.17 г., Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова стал первым в мире учебным центром, получившим международное признание о соответствии проводимой подготовки новым международным требованиям.

Получение международного признания позволит ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова сохранить лидерство в этой области знаний и повысить конкурентоспособность российского морского образования на мировом рынке образовательных услуг.

Для справки:

Class NK – одно из ведущих в мире классификационных обществ. Член международной ассоциации классификационных обществ (МАКО, IACS). В классе NK 9214 судов с общим тоннажем 245 млн тонн, что составляет примерно 20% мирового торгового флота (по информации компании). Главный офис расположен в Токио (Япония).

Морской учебно-тренажерный центр является крупнейшим подразделением Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями России и других стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

В феврале ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова посетила делегация Колледжа профессионального образования Южного Кюменлааксо (Котка, Финляндия). По итогам встречи было подписано соглашение о сотрудничестве.

Встреча представителей Университета, в том числе Института дополнительного профессионального образования, и финских коллег из Колледжа профессионального образования Южного Кюменлааксо проходила 16 и 17 февраля. В первый день работы зарубежным гостям был показан музей университета, где они имели возможность познакомиться с историей зарождения и развития морского образования в России и увидеть уникальные экспонаты.  Представители колледжа также посетили факультет судовой энергетики, где они были ознакомлены с новыми лабораториями: высоковольтной лабораторией, лабораторией главного двигателя, лабораторией электродвижения. Представители факультета подробно рассказали об устройстве лабораторий и о том, как они используются в учебном процессе.

В ходе визита состоялись переговоры ректора ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова С.О. Барышникова с директором колледжа Сами Тикканеном. По результатам встречи было подписано соглашение о сотрудничестве между двумя учебными заведениями, а также обсуждены варианты взаимодействия в учебной и в научной областях, включая проведение совместных семинаров и конференций, обмен преподавателями и другие направления деятельности.

Финские коллеги также ознакомились с учебным центром по выживанию на море и с ледовым тренажером Университета, предназначенным для подготовки специалистов в соответствии с требованиями Полярного Кодекса, вступившего в силу 1 января 2017 года.

В рамках переговоров сформирован перечень направлений сотрудничества, представляющих взаимный интерес, в области обмена студентами, организации плавательной практики курсантов, кооперации по программам дополнительного профессионального образования, включая тренажерную подготовку.

Отдельно стороны обсудили возможность проведения совместных работ в области прикладных научных исследований в рамках приграничного сотрудничества.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова провел традиционные выборы инструктора года. По итогам 2016 года первым в рейтинге стал ведущий инструктор Морского УТЦ, капитан Игорь Михайлович Злодеев.

Одним из основных направлений деятельности И.М. Злодеева является подготовка морских специалистов к плаванью в ледовых условиях. Большинство занятий он проводит на крупнейшем в стране ледовом навигационном тренажере, входящем в тренажерный комплекс Крыловского государственного научного центра (КГНЦ). Это совместный проект КГНЦ и Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Как отмечает Игорь Михайлович, новейший ледовый тренажер позволяет моделировать различные погодные условия и различную ледовую обстановку, а также любую внештатную ситуацию при работе во льдах. На тренажере отрабатывается взаимодействие между всеми участниками ледовых операций: персоналом газового и нефтяного терминалов, экипажами атомных и дизельных ледоколов, транспортных судов (нефтяного танкера, газовоза, сухогруза), аварийно-спасательных и снабженческих судов. Данный тренажер используется также в процессе проектировании и ввода в эксплуатацию новых судов, портовых терминалов и систем обеспечения безопасности мореплавания в Арктике. Под руководством специалистов Макаровского МУТЦ  и при активном участии И.М. Злодеева на тренажёре отрабатывали схемы грузовых операций на терминалах Нового порта и порта Сабетта,  методы безопасного маневрирования танкеров и газовоза, построенных для работы на этих терминалах.

И.М.Злодеев является автором современных программ обучения экипажей судов для плавания в полярных водах. Программы составлены на основании требований Полярного кодекса, рекомендаций Международной Морской организации (IMO) и получили аккредитацию в ряде морских классификационных обществ. Он принимал участие в подготовке и работе отечественных и международных конференций по вопросам развития судоходства в полярных водах.

И.М. Злодеев имеет 30-летний опыт работы в должности капитана различных типов судов дальнего плавания, кроме того, у него 20 летний опыт Арктических навигаций и ледового плавания в водах Канады и США.

В 1973 году Игорь Михайлович окончил судоводительский факультет Ленинградского Высшего Инженерного Морского училища имени адмирала С.О. Макарова. С 1973 по 1991 год он работал на судах Мурманского Морского пароходства сначала помощником капитана, а потом и капитаном судов дальнего плавания, а с 1991 по 2013 год – в иностранных судоходных компаниях капитаном на различных судах неограниченного района плавания.

В 2014 году И.М.Злодеев поступил на работу в Государственный Университет Морского и Речного Флота имени адмирала С.О. Макарова и в настоящее время он работает старшим инструктором Морского учебно-тренажерного центра. Приоритетное направление его работы – ледовое плавание. На курсах подготовки для плавания в полярных водах проходят обучение моряки как российских, так и иностранных судоходных компаний. В свою вводную лекцию Игорь Михайлович обязательно вставляет цитату из публикации британского адмиралтейства издания 1943 года: «Navigation is the art of taking ships from one place to another, out of sign of land”. И обязательно добавляет: “Ice navigation is the top of navigational art!»

Руководство Морского учебно-тренажерного центра высоко оценило вклад Игоря Михайловича Злодеева в развитие учебной и научной деятельности университета, присвоив звание «Инструктор года».

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями России, Норвегии, Либерии, Маршалловых островов, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.