Капитан, инструктор Морского учебно-тренажерного центра Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Станислав Васильевич Ходаковский рассказал журналистам о своей семье, где его сын и внук, также, как и он, связали свою судьбу с морем.

Рассказывает Станислав Ходаковский: «Стать моряком я захотел после того, как прочитал книги о море, о моряках, пересекавших Атлантический океан на паруснике. Это были книги о кругосветной экспедиции Жана-Франсуа Лаперуза, а также библиографические книги, которые написал наш соотечественник – русский и советский мореплаватель Дмитрий Лухманов. Это «Морские рассказы», «Солёный ветер», «Штурман дальнего плавания». Эти книги привели меня в 1954 году в Ленинград на судоводительский факультет. Как раз в этом году состоялось объединение двух учебных заведений: Высшего арктического морского училища и Ленинградского высшего мореходного училища, в результате чего появилось Ленинградское высшее инженерное морское училище имени адмирала С.О. Макарова.»

Полную версию статьи смотрите на сайте «Российское судоходство».

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским TheNauticalInstitute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

В третьем квартале 2016 года обучение в учебных центрах Института Дополнительного профессионального образования (ДПО) прошли 4542 человека, это на 54% превышает показатель за аналогичный период 2015 года. Лидерами по росту объёмов обучения стали Морской учебно-тренажерный центр в Петербурге и Мурманский филиал.

На Морской УТЦ и отделение УТЦ в Мурманске приходится 79% всего объёма обучения. Это объясняется как количеством реализуемых учебных программ, так и охватом широкого круга специалистов отрасли (от курсантов и студентов до капитанов и руководителей береговых служб), а также полной номенклатурой применяемых технических средств обучения. Оба центра традиционно являются лидерами по количеству слушателей, прошедших обучение, обеспечивая круглогодичное функционирование системы дополнительного образования.
Следует отметить, что остальные учебные центра Института также играют важную роль в поддержании и повышении квалификации сотрудников отрасли, позволяя получить необходимые специализированные знания и практические навыки отдельным категориям специалистов. Например, в третьем квартале Учебный центр ДПО судоводителей (СВ) увеличил количество проводимых курсов до 12, в результате число судоводителей, прошедших подготовку в центре, выросло до 379 человек (в 3 квартале 2015 года – 260). УЦ механиков и электромехаников также стабильно демонстрирует существенную положительную динамику, увеличивая объемы подготовки и вводя в эксплуатацию новые тренажерные комплексы и лаборатории, которые используются как для программ ДПО, так и для обучения курсантов на факультете судовой энергетики университета.

В целом за 9 месяцев 2016 года во всех структурных подразделениях института ДПО подготовку прошли более 17 тыс. человек. Это на 3733 человека больше, чем за аналогичный период 2015 года. Более 13 тыс. специалистов прошли обучение в Морских УТЦ Петербурга и Мурманска.

Для справки:

Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения, а также филиалы. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при отделе международного сотрудничества. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Специалисты «Макаровки» совместно с партнёрами из ООО «Калибра» в рамках подготовки морских сюрвейеров приступили к разработке научно-обоснованных предложений по структуре и содержанию методики расчета массы погруженного и выгруженного груза по осадкам судна (драфт-сюрвей).

От ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в разработке методики по драфт-сюрвейю участвует коллектив сектора ДПО Отдела международного сотрудничества Института Дополнительного профессионального образования. Работа проводится совместно с Дирекцией государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» (ФКУ «Ространсмодернизация»).
Как отметил руководитель направления Международных образовательных программ Отдела Международного сотрудничества (ОМС), капитан Михаил Александрович Кочкин, организация обучения с использованием дистанционных технологий позволяет сотрудникам компаний получать необходимые знания без отрыва от основной работы. После успешной сдачи экзамена в ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова сюрвейеры в зависимости от учебной программы получают удостоверение или свидетельство установленного образца.
Для реализации проекта ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова подписал Соглашение с UMS (Содружество морских сюрвейеров) о сотрудничестве в сфере сюрвейерского образования. В настоящее время обучение проводится по следующим модулям программы: «Морской сюрвейер. Базовый курс», «Морской сюрвейер. Вводный курс», «Морской сюрвейер. Расчёт веса по осадке (драфт-сюрвей)», «Морской сюрвейер. Наливные грузы», «Морской сюрвейер. Генеральные грузы».
Программа разработана специалистами-практиками ООО «Калибра» и преподавателями Университета по аналогии с программами, по которым обучают в Институте Ллойда (Великобритания). Программы, предназначенные для начинающих сюрвейеров, как правило, рассчитаны на 6 месяцев. Обучение организовано по модульному принципу. Количество модулей определяется индивидуально, минимально: базовый курс + одна специализация. Модули, предназначенные для опытных сюрвейеров, рассчитаны на 3 месяца, укороченные программы – на 150 часов.
В формате очного обучения в течение двух дней проводятся интенсивные курсы «Морской сюрвейер». Программа предназначена для начинающих и опытных сюрвейеров, экипажей судов, сотрудников судоходных компаний и других заинтересованных организаций. Интенсивный курс «Сюрвейерское обслуживание при морских перевозках грузов» рассчитан на 2 недели.
В настоящее время система обучения сюрвейеров в рамках ДПО только начинает развиваться и входить в жизнь отраслевых организаций. В перспективе это направление может стать самостоятельным сегментом в деятельности сюрвейерских компаний.

Следует отметить, что помимо подготовки сюрвейеров в секторе ДПО ОМС разработано около 20 программ для обучения и повышения квалификации береговых специалистов. Одним из направлений этого подразделения Института ДПО является разработка и проведение краткосрочных (от 3 до 20 дней) учебных программ повышения квалификации по морскому и портовому менеджменту. Это:

— «Экспедиторские операции и агентирование при морской перевозке грузов»,
— «Внешнеторговый контракт и его транспортное обеспечение»,
— Транспортная логистика и экспедиторские операции»,
— «Правовые и коммерческие аспекты судоходства и морской перевозки грузов»,
— «Современное линейное судоходство и агентирование»,
— «Управление развитием порта»,
— «Управление логистическими проектами обслуживания буровых платформ» и другие программы.

Для справки:
Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО) был создан в марте 2015 года на базе центра ДПО, в его состав входят 6 учебных центров и отдел организационного обеспечения. Здесь ежегодно проходят обучение около 20 тыс. человек. В Санкт-Петербурге работают Морской учебно-тренажерный центр, УЦ ДПО судоводителей, УЦ ДПО механиков и электромехаников, УЦ ДПО специалистов водного транспорта, Учебный центр «Катерпиллар», сектор ДПО при Отделе международного сотрудничества для специалистов береговых структур. Учебные центры ДПО работают также в Мурманском и в Архангельском филиалах ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.

Морской учебно-тренажерный центр Института ДПО ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова разработал и совместно с ЧОУ УТЦ «Совкомфлот» организовал обучение старшего командного состава судов по программе «Управление ресурсами экипажа» (Crew Resources Management).

Новый курс составлен с учетом Манильских поправок к Конвенции ПДНВ и, в частности, отдельных изменений в правилах II/1, II/2, III/1, III/2 и III/3, а также рекомендаций модельных (типовых) курсов ИМО 1.22 и 2.07. Он также призван мотивировать членов экипажа судна на выполнение повседневных операций с максимально эффективным использованием ресурсов экипажа, безопасно и в полной мере. Для достижения этой цели необходимо понимание важности хорошей организации управления и командного взаимодействия.
Обучение по программе «Crew resources management» позволяет выполнить требования Манильских поправок к Конвенции ПДНВ в части подготовки судоводителей и механиков по приобретению ими новых компетенций, связанных с управлением ресурсами экипажа машинной и навигационной вахт.
Курс «Управление ресурсами экипажа» — один из самых технически насыщенных. Обучение в рамках курса проводится на трех тренажерных комплексах: тренажере навигационного мостика, тренажере машинного отделения и тренажере «Виртуальное судно» (это интегрированные в единую эксплуатационную среду тренажеры навигационного мостика и машинного отделения).
В то же время, в программе обучения уделено особое внимание приобретению слушателями таких важных новых компетенций, как освоение приемов и методов оценки ситуации, оценки риска, принятия решений, организации командной работы, осуществления лидерства и других.

Программа подготовки рассчитана на 5 дней, и практически каждый день теоретическое обучение дополняется практическими занятиями на тренажерах. Важной особенностью курса является проведение комплексных занятий для всех слушателей (механиков и судоводителей) на интегрированном тренажере «Виртуального судна».
«Мы уже подписали контракты на подготовку судового персонала компаний «BGI Crew — круинговое агентство» и «Clipper Group» и надеемся, что новые курсы по управлению ресурсами экипажа будут востребованы для моряков различных компаний, особенно учитывая приближающуюся дату — 1 января 2017 года. Это время завершения переходного периода к введению требований Манильских поправок к Конвенции ПДНВ», – сообщили специалисты Морского учебно-тренажерного центра.

Для справки:

Морской учебно-тренажерный центр является одним из ведущих подразделений Института дополнительного профессионального образования Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Центр осуществляет международно-признанную профессиональную подготовку курсантов и студентов университета, членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Минтранса России и Конвенции ПДНВ, широкого круга специалистов морской индустрии и нефтегазовой отрасли России и стран ближнего и дальнего зарубежья. Качество подготовки в Морском УТЦ ГУМРФ подтверждено морскими Администрациями ряда стран, ведущими классификационными обществами, международной сертификационной сетью IQNet, британским The Nautical Institute и другими авторитетными отечественными и международными организациями.

Группа компаний Совкомфлот (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 140 судов общим дедвейтом свыше 12,2 млн тонн. Треть судов обладает высоким ледовым классом. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия), Peregrino (Бразилия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае. В 2013 года был создан ЧОУ УТЦ «Совкомфлот».