22 ноября в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге состоялось открытие сразу двух новейших учебно-тренажерных комплексов – по мореходной астрономии и электронной картографии. Проекты реализованы при финансовой поддержке стратегического партнера университета – ПАО «Совкомфлот».

В торжественных церемониях перерезания ленточек приняли участие Виктор Петрусевич, капитан-наставник, начальник отдела безопасности мореплавания ПАО «Совкомфлот», директор Института «Морская академия» Владимир Соколов, преподаватели и курсанты факультета навигации и связи, специалисты компании «Совкомфлот».

Основной целевой аудиторией для проведения обучения в новой лаборатории по мореходной астрономии являются курсанты-судоводители факультета навигации и связи Института «Морская академия» ГУМРФ. Оборудование лаборатории позволит обучающимся сформировать и продемонстрировать навыки работы с навигационным секстаном, звездным глобусом. Курсанты смогут рассчитывать поправку компаса, определять место судна по Солнцу и планетам. Причем все эти действия выполняются в реальном времени, имитируя судовые условия астрономических наблюдений. Расчеты обучающиеся могут выполнять с помощью апробированных компьютерных программ, разработанных Институтом прикладной астрономии РАН, признанным научно-информационным центром, обеспечивающим судоходные компании России астрономической информацией.

Александр Горобцов, заведующий кафедрой навигации Института «Морская академия», отметил уникальность тренажера и рассказал о возможностях его использования в учебном процессе университета.

Александр Передерий, генеральный директор ООО «Научно-производственная компания «Системы и технологии», проинформировал об основных особенностях технической стороны тренажера и уникальной методике, заложенной в него. С кратким изложением методики, основанной на многолетнем опыте проведения занятий по мореходной астрономии, выступил ее автор, генеральный директор ООО «НАВГЕОЭКСПЕРТ», к.т.н., доцент Дмитрий Гагарский.

Лаборатория по электронной картографии будет использоваться как для подготовки курсантов-судоводителей Института «Морская академия», так и для повышения квалификации действующих капитанов, старпомов и вахтенных помощников в Институте дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

В классе будут разбираться примеры наиболее характерных навигационных аварий и инцидентов, связанных с ошибками в планировании и выполнении перехода, а также в управлении судном. Особое внимание будет уделяться разбору основных причин посадок судов на мель и касания ими грунта и мер по предотвращению таких аварий.
Для этого на тренажере будут отрабатываться упражнения по учету ограничений ЭКНИС и возможного влияния человеческого фактора на эффективность использования ЭКНИС.

Владимир Соколов подчеркнул, что с введением данного тренажера возможности подготовки в ГУМРФ возрастают до 520 человек в год, что полностью покрывает потребности университета в обеспечении учебного процесса как в части высшего профессионального образования, так и в области повышения квалификации.

Морской УТЦ университета планирует начать эксплуатацию лаборатории на курсах повышения квалификации судоводителей с I квартала 2024 года. Новая лаборатория включает 10 рабочих мест на базе одобренной судовой ЭКНИС «PRO-MARINER 5000» и дополнит существующую лабораторию из 10 ЭКНИС «NAVI-SAILOR 4000» компании «Транзас Навигатор».

Владимир Пономарев, директор по развитию ООО «Эволюция морских цифровых технологий», проинформировал об основных новациях, реализованных в тренажере ЭКНИС, сделав акцент на то, что это полностью российская разработка.

«Открытие лабораторий – один из пунктов плана мероприятий между ПАО «Совкомфлот» и университетом, который ежегодно формируется и выполняется в целях подготовки квалифицированных кадров для ПАО «Совкомфлот», отметил Виктор Петрусевич.

Оба открытия состоялись в рамках проходящего в ГУМРФ семинара старшего офицерского состава экипажей судов группы компаний ПАО «Совкомфлот». Семинар продлится до 24 ноября включительно.

Справка:

В ГУМРФ с 2016 года успешно реализуется программа стипендиальной группы ПАО «Совкомфлот». В стипендиальную группу отбираются лучшие курсанты 1-5 курсов, которые получают дополнительную стипендию от ПАО «Совкомфлот», обеспечиваются плавательной практикой на судах компании, а после окончания университета в соответствии с полученной специальностью трудоустраиваются на офицерские должности экипажей судов компаний Группы СКФ.

В рамках плана мероприятий преподаватели ГУМРФ ежегодно направляются на стажировку на суда компании. Сотрудники компании участвуют в работе Попечительского Совета университета, в работе Государственной экзаменационной комиссии при сдаче обучающимися государственных экзаменов, защите выпускных квалификационных работ.

ПАО «Совкомфлот» ежегодно оказывает финансовую помощь университету, что позволяет реализовать проекты, направленные на развитие материально-технической и учебно-методической базы университета, издание учебно-методических пособий.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге на базе Морского учебно-тренажерного центра сообщает о проведении в период с 12 по 15 декабря 2023 года онлайн-вебинара по курсу повышения квалификации (КПК) для руководителей, преподавателей и инструкторов конвенционных дисциплин морских образовательных организаций, ведущих подготовку в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ 1978г. с поправками.

КПК проводятся в соответствии с требованиями Правил I/6 и I/12 Конвенции ПДНВ с поправками, Разделов A-I/6, A-I/8 и A-I/12 Кодекса ПДНВ, с учетом требований приказов Минтранса России от 08.06.11 г. № 157 и от 08.11.21 г. №378.

КПК инструкторов предназначены для специалистов, прошедших подготовку в качестве инструктора и имеющих опыт проведения теоретических и практических занятий по конвенционным программам подготовки.

В соответствии со сложившейся практикой и Рекомендациями по организации деятельности морских образовательных организаций и их освидетельствованию прохождение КПК инструкторов (преподавателей) учитывается уполномоченными организациями при освидетельствовании морских образовательных организаций и учебно-тренажерных центров.

Основные темы КПК:

• Планируемые изменения в Конвенции ПДНВ.
• Электронная картография- новые стандарты и тенденции в развитии.
• Статистика аварийности на морском и внутреннем водном транспорте.
• Автономное судовождение- реальность и перспективы.
• Таксономия Блума.
• Внедрение Искусственного Интеллекта (ИИ) на морском транспорте.
• Кибербезопасность на судах.
• Положение о дипломировании членов экипажей морских судов (Приказ №378 Минтранса РФ). Обзор работы МКК за 2022- 23гг.
• ГМССБ – модернизация и изменения в 2024г.

Подробная программа КПК будет направлена дополнительно и опубликована на сайтах Морского УТЦ (в разделе «Конференции и семинары») https://prof.gumrf.ru/mutc/konferencii-i-seminary/  и Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова http://prof.gumrf.ru/

По окончании КПК слушателям, выполнившим учебный план в полном объеме и успешно прошедшим итоговую аттестацию, будут выданы соответствующие свидетельства, подтверждающие прохождение курсов повышения квалификации инструкторов учебно-тренажерных центров подготовки членов экипажей морских судов.

Место проведения КПК: Онлайн Вебинар в дистанционном формате на платформе «Discord»

Стоимость обучения — 40 000 руб. (включая оформление комплекта документов и свидетельств). Для организаций, направивших на участие в КПК двоих и более участников, предусмотрена 10% скидка на участие второго участника (и более).

Для участия в КПК необходимо заполнить анкету-заявку и направить в адрес Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в срок до 06 декабря 2023 г.

Более подробную информацию можно получить в Морском УТЦ:

Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в лице первого заместителя начальника Морского УТЦ Максима Санцевича принял участие в работе 81-го семинара Международной ассоциации тренажерных центров подготовки по выживанию на море (IASST) в г. Баку (Азербайджан) “Offshore Safety and Survival. А Caspian Sea approach”.

Семинар объединил для обмена опытом морских экспертов и представителей ведущих учебно-тренажерных центров из разных стран мира: ЮАР, Великобритании, Японии, Нидерландов, Румынии, Малайзии, Канады, Азербайджана, Латвии и Литвы. Единственной организацией из России был Морской учебно-тренажерный центр Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

В учебном центре по выживанию на море МУТЦ проводится теоретическая, тренажерная и практическая подготовка специалистов отрасли, а также студентов и курсантов. В работе используется более 40 различных тренажеров, пожарный полигон и учебный бассейн, в котором проводятся курсы подготовки по выживанию на море. Инструкторами центра разработано несколько десятков учебных программ. Ежегодно проходят обучение более 7 тысяч человек по вопросам использования коллективных и индивидуальных спасательных средств, борьбе с пожарами на судах и по оказанию первой помощи.

Востребованность курсов объясняется требованиями международных конвенций – подготовка обязательна для всех моряков, необходима курсантам перед направлением на плавательную практику и для дипломирования. Кроме того, центр пользуется авторитетом благодаря высокой квалификации инструкторов, использованию передовых технологий, регулярной разработке новых учебных программ и внедрению ультрасовременных тренажеров.

Участникам семинара были проанонсированы новейшие проекты Макаровки: ледовый навигационный тренажерный комплекс и тренажер по а-навигации и е-навигации. Представленные тренажерные комплексы вызвали большой интерес.

Университет планирует расширять участие в международных организациях и ассоциациях, что позволяет повышать квалификацию специалистов, получать знания о развитии методики подготовки и образовательных технологий в передовых учебных заведениях мира.

Следующая конференция IASST состоится в апреле 2024 г. в Малайзии.

По приглашению генерального директора Госкорпорации РОСАТОМ Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова принял участие в церемонии открытия павильона «АТОМ» на ВДНХ в Москве. По поручению ректора университет представлял директор Института дополнительного профессионального образования Сергей Айзинов.

Павильон был открыт генеральным директором Госкорпорации РОСАТОМ Алексеем Лихачевым. С приветствием к участникам церемонии обратились первый заместитель Руководителя Администрации президента Российской Федерации Сергей Кириенко, мэр Москвы Сергей Собянин, вице-премьеры правительства Александр Новак и Юрий Трутнев. Открытие павильона для публики состоится 04 ноября 2023 г.

РОСАТОМ организовал высокотехнологичное учебно-научно-просветительское пространство для популяризации ядерной энергетики. Павильон поставлен на самых больших и прочных стеклах в России, без внутренних промежуточных колонн, уходит на несколько этажей под землю.

В павильоне, помимо прочего, представлены достижения ядерной энергетики и их применение в гражданском флоте: модель мостика первого в мире атомного ледокола ЛЕНИН 1957 года постройки, преимущества строящихся сегодня ледоколов серии 22220 с ядерной энергетической установкой, а также перспективы использования ледокола РОССИЯ для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

Макаровка является стратегическим партнером ГК РОСАТОМ, многолетнее сотрудничество включает как подготовку молодых специалистов на кафедре Судовых ядерных энергетических установок, так и повышение квалификации действующих экипажей ФГУП «Атомфлот». Экипажи ледоколов серии 22220 проходят в настоящее время подготовку в Центре морских арктических компетенций (ЦМАК) Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова принял участие в работе международной конференции Морского института по динамическому позиционированию и оффшорной энергии. Университет представлял инструктор Морского УТЦ Владимир Кузьмин.

Третья международная конференция по динамическому позиционированию и оффшорной энергии объединила морских экспертов, представителей регулирующих органов и специалистов по динамическому позиционированию* со всего мира: из Египта, Великобритании, Австралии, Норвегии, Бразилии, Швеции, Италии, Германии, Филиппин, США, Китая, Канады, Азербайджана, Хорватии, Японии, Кореи, Индии, Польши, Сингапура, Индонезии, Латвии, Нигерии и Российской Федерации.

В фокусе внимания Конференции были тренажёрная подготовка и непрерывное профессиональное развитие моряков, а также изменение требований к переаттестации операторов динамического позиционирования, вступающие в силу с 2024 года.

Конференция прошла в Египте – стране, являющейся значимым производителем оффшорной энергии в странах Магриба и Ближнего Востока. Это дало идеальную возможность, чтобы коллеги смогли перенять друг у друга передовой опыт и углубить понимание потребностей отрасли и региона.

В настоящий момент в мире всего 79 постоянно действующих учебных центров подготовки операторов системы динамического позиционирования судов, имеющих аккредитацию The Nautical Institute.

Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с 2007 года является не только единственной международно-аккредитованной организацией по ДП в России, но и одним из немногих учебных центров в мире, имеющим возможность обучать эксплуатации реального оборудования динамического позиционирования от разных мировых производителей, в частности «Kongsberg» и «NAVIS».

Уже более 3000 судоводителей прошли обучение в Морском учебно-тренажерном центре и получили свидетельства Макаровки и сертификаты The Nautical Institute, что дает им право работать в международных оффшорных проектах, а судовладельцам расширять спектр применения своего флота.

Инструкторы Морского УТЦ являются действующими старпомами и капитанами судов оффшорного флота, имеющими многолетний опыт работы с системами ДП. Все инструкторы прошли подготовку в соответствии со стандартами The Nautical Institute и дополнительное обучение по эксплуатации тренажеров у компаний-производителей. Но они не прекращают своего профессионального развития и регулярно участвуют в значимых международных конференциях и семинарах по данной тематике.

___________________________

* Системы динамического позиционирования (СДП) – средства безъякорного удержания судна в определенной точке — широко применяются при проведении морских инженерно-геологических, буровых, трубоукладочных работ, при обеспечении загрузки танкеров нефтепродуктами с плавучих сооружений, морских ледостойких стационарных платформ. В настоящее время в мировом и российском флоте стремительно растет количество судов, использующих оборудование ДП. Существует множество производителей таких систем – «Navis», «Kongsberg», «Rolls-Royce» и др., но принципы управления судном для всех СДП едины.

Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова приглашает на курсы подготовки яхтенных рулевых, капитанов и судоводителей маломерных судов.

Преимущества обучения в «Макаровке»:

• возможность получения за 1 курс всех некоммерческих прав: Минтранс РФ, ГИМС (все категории) и прав судоводителя маломерного судна с коммерческим использованием;
• преподавательский состав: опытные капитаны-яхтсмены, преподаватели ГУМРФ им адм. С.О. Макарова;
• современные тренажеры и лаборатории на базе университета и морского учебно-тренажёрного центра ГУМРФ;
• наличие собственного учебного флота – парусно-моторные яхты и катера;
• участие в дальних морских походах, российских и международных регатах;
• обучение одновременно в двух форматах – очно и онлайн.

Специального образования слушателям не требуется. Курсы доступны для всех желающих с 16 лет, годных по здоровью.

По окончании курса выдается свидетельство, на основании которого слушатели могут пройти квалификационные испытания в любой Администрации морского порта (АМП), включая АМП «Большой порт СПб», с последующим получением удостоверения государственного образца Минтранса РФ, дающего право управлять парусной яхтой в России и других территориальных водах. Одновременно, после сдачи экзамена в Государственной инспекции по маломерным судам, можно получить удостоверение ГИМС на управление парусно-моторным судном, моторным судном и гидроциклом.

Стоимость курсов самая демократичная в Санкт-Петербурге. 42 000 рублей стоит основной курс – подготовка яхтенных рулевых, продолжительность обучения для которого – 5 месяцев.

Студентам, курсантам и сотрудникам ГУМРФ — СКИДКА 50%.

Дата начала занятий – 24 ноября

Звоните: +7 812 748-97-13 (14)

Пишите: dposvt@gumrf.ru

20 сентября 2023 года в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге открылся новый ледовый навигационный тренажерный комплекс по адресу Заневский проспект, дом 5. Проект реализован Институтом дополнительного профессионального образования вуза совместно с ФКУ «Ространсмодернизация».

Символическую красную ленточку перерезали: Сергей Барышников,  ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», Денис Ахаев, заместитель директора ФКУ «Ространсмодернизация» и Андрей Присяжнюк, исполнительный директор ЗАО «Институт телекоммуникаций». Всего на торжественном открытии присутствовало более  100 человек: представители  уполномоченных организаций Росморречфлота –  ФГУП «Морсвязьспутник», ФАУ «Российский морской регистр судоходства», ФГУП «Атомфлот», администраций морских портов, предприятий и организаций морского транспорта, судоходных и круинговых компаний, научных, проектных институтов и морских образовательных организаций, представители ведущих телеканалов.

«Новый тренажёрный комплекс «Макаровки» предназначен для повышения квалификации судоводительского состава экипажей по управлению крупнотоннажными судами и судами с особыми маневренными характеристиками как на морском, так и на внутреннем водном транспорте. Специфика нового тренажерного комплекса — акцент на моделирование ледового плавания, подготовку штурманов к управлению судами, эксплуатирующимися в полярных водах, в соответствии с требованиями Главы 12 Международного полярного кодекса и Правила V/4 Конвенции ПДНВ-1978 г. с поправками», –  отметил  на церемонии открытия ректор университета профессор Сергей Барышников. «Реализацией проекта университет подтвердил и укрепил свою позицию лидера отрасли, статус которого был присвоен вузу Росморречфлототом», — подчеркнул он.

Tренажерный комплекс состоит из 5 навигационных мостиков в единой сети, быстро настраивается под различные типы судов, их маневренные качества и инерционные характеристики, обеспечивает разнообразие используемых видов винто-рулевого комплекса и органов управления судна, моделирует взаимодействие корпуса судна со льдами различного типа. Особое внимание университет уделил моделированию движения судов ледового класса ARC 4 и ARC 7, оснащенных азиподами и винторулевыми колонками для обучения и разработки рекомендаций по маневрированию в акваториях строящихся и развивающихся портов российской арктической зоны и на подходах к ним.

Вышеуказанные критерии оборудования нового навигационного ледового тренажёра позволят Макаровке гибко реагировать на требования судоходных и круинговых компаний по подготовке высокопрофессиональных кадров для освоения Арктики.

«Новый ледовый тренажер дополнит тренажерный комплекс ледовой навигации Крыловского государственного научного центра, мощности которого Макаровка задействует с 2015 года, он включает в себя 6 мостиков. Таким образом, при использовании обоих комплексов можно будет одновременного обучать до 33 судоводителей», – подчеркнул директор Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов. «Эта цифра выглядит весьма внушительно. Никто в мире не обладает такими возможностями», – отметил он.

Для понимания: Россия с большим отрывом лидирует в мире по общему количеству действующих ледоколов (37 судов), затем идут Швеция и Финляндия (по 7 ледоколов), Канада (6 судов), США (5 судов) и Дания (4 ледокола). Ледоколы в единичном количестве также имеют такие страны, как Китай, Аргентина, Чили, Эстония, Япония, Южная Корея, ЮАР, Латвия и Норвегия. При этом атомным ледокольным флотом обладает только Россия.

Арктика – огромный потенциал возможностей для страны. Её логистическая важность обусловлена Северным морским путем (СМП), по которому можно перевозить товары из Европы в Азию и обратно. Россия является бенефициаром от такой торговли. Пока Северный морской путь несколько дороже чем южный из-за необходимости обеспечения ледокольной проводки и сложных климатических условий, однако, с прогрессом в технологиях судоходства этот расклад может поменяться. Комплексное развитие магистрали выступает залогом экономического суверенитета страны и позволяет гарантировать независимый доступ на внешние рынки для грузоотправителей и судоходных компаний. В ближайшие годы общий объём грузоперевозок на СМП может достичь 70 млн. тонн в год. Новая группировка строящихся ледоколов и судов ледового класса обеспечит непрерывное круглогодичное судоходство по данной магистрали.

Не стоит забывать и про добычу энергоносителей со дна северных вод и на арктическом шельфе. Россия, обладая самой протяженной границей с арктическим регионом, возлагает большие надежды на перспективы дальнейшего освоения и разработок арктических месторождений. По предварительным расчетам на севере планеты находится 13% мировых запасов нефти и 30% газа.

Кадровое обеспечение этих проектов – задача и государства, и бизнеса.

Справка:

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова — крупнейший вуз Росморречфлота, лидер отрасли по итогам 2022 года. В своем составе имеет Арктический факультет по подготовке морских гидрографов для работы на трассах Севморпути. Единственное учебное заведение РФ по подготовке специалистов для работы на гражданских судах с ядерными энергетическими установками.

В Институте ДПО Макаровки при поддержке госкорпорации «Росатом» создан Центр морских арктических компетенций для подготовки и повышения квалификации экипажей атомных ледоколов. Морской учебно-тренажерный центр университета — первый в мире учебный центр, получивший международное одобрение тренажёрной подготовки судоводителей для эксплуатации судов в полярных водах. С 2003 г. по программам ледового плавания прошли подготовку более 3,5 тысячи моряков из более чем 20 стран мира. Тренажёрный комплекс ледовой навигации в Крыловском государственном научном центре, где сегодня проводят обучение инструктора Морского УТЦ, является крупнейшим в России.

ФКУ «Ространсмодернизация» – некоммерческая организация, находится в ведении Министерства транспорта РФ, осуществляет функции государственного заказчика в рамках реализации государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (федеральные проекты «Развитие региональных аэропортов», «Развитие морских портов», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие Северного морского пути») и государственной программы Российской Федерации «Научно-технологическое развитие Российской Федерации» (ведомственный проект «Инфраструктурное развитие науки и высшего образования»).

В рамках отраслевой выставки «Нева 2023» флагман морского образования Макаровка, лидер отрасли 2022 года, открывает новый тренажерный комплекс в Санкт-Петербурге. Официальную церемонию проведет ректор университета Сергей Барышников.

20 сентября в 17.00 ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова откроет новый ледовый навигационный тренажерный комплекс в Санкт-Петербурге по адресу Заневский проспект, дом 5. Проект реализует Институт дополнительного профессионального образования вуза совместно с ФКУ «Ространсмодернизация».

Новый тренажерный комплекс университета быстро настраивается под различные типы судов, их маневренные качества и инерционные характеристики, обеспечивает разнообразие используемых видов винто-рулевого комплекса и органов управления судна, моделирует взаимодействия корпуса судна со льдами различного типа. Особое внимание университет уделил моделированию движения судов ледового класса ARC 4 и ARC 7, оснащенных азиподами и винто-рулевыми колонками для подготовки экипажей и  разработки рекомендаций по маневрированию в акваториях строящихся и развивающихся портов российской арктической зоны и на подходах к ним.

Цель нового проекта Макаровки — обеспечить гибкое реагирование на требования судоходных и круинговых компаний по подготовке высокопрофессиональных кадров для освоения Арктики в короткие сроки.

Справка:

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова — крупнейший вуз Росморречфлота, лидер отрасли по итогам 2022 года. В своем составе имеет Арктический факультет по подготовке морских гидрографов для работы на трассах Севморпути. Единственное учебное заведение РФ по подготовке специалистов для работы на гражданских судах с ядерными энергетическими установками.

В Институте ДПО Макаровки при поддержке госкорпорации «Росатом» создан Центр морских арктических компетенций для подготовки и повышения квалификации экипажей атомных ледоколов. Морской учебно-тренажерный центр университета — первый в мире учебный центр, получивший международное одобрение тренажёрной подготовки судоводителей для эксплуатации судов в полярных водах. С 2003 г. по программам ледового плавания прошли подготовку более 3,5 тысячи моряков из более чем 20 стран мира. Тренажёрный комплекс ледовой навигации в Крыловском государственном научном центре, где сегодня проводят обучение инструктора Морского УТЦ, является крупнейшим в России.

17-я международная выставка по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «Нева 2023» пройдет с 18 по 21 сентября в Санкт-Петербурге на территории «Экспофорума». Выставка станет ключевым отраслевым мероприятием 2023 года.

Контакты для СМИ:
Кирикова Влада Михайловна (вопросы по всему ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова): Моб: +79215502950, E-mail: kirikovavm@gumrf.ru. Пономаренко Варвара Петровна (вопросы по Институту ДПО Макаровки): Моб.: +79046336414; E-mail: vponomarenko@mtc.spb.su

Пресс-подход в 16.30 20 сентября.

Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова успешно прошел ежегодное освидетельствование системы подготовки руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ). Освидетельствование осуществлялось комиссией Российского морского регистра судоходства (РМРС).

Впервые Морской УТЦ прошел процедуру признания по МКУБ при введении обучения по данному направлению в 1999 году. С тех пор для подтверждения Свидетельства о признании учебно-тренажерным центром проводится ежегодное и раз в пять лет возобновляющее освидетельствование, призванное удостоверить, что система подготовки по МКУБ в Морском УТЦ соответствует требованиям РМРС в отношении проведения теоретической и практической подготовки специалистов морского транспорта по данной программе.

Курсы по МКУБ проводятся в соответствии с требованиями, предъявляемыми ИМО к квалификации, подготовке и опыту, необходимому для исполнения функций назначенного лица судоходной компании, отвечающего за обеспечение безопасной эксплуатации судов согласно положениям МКУБ. Программа обучения включает изучение Международного кодекса управления безопасностью, в частности, основных положений системы менеджмента качества и требований обязательных норм, правил, кодексов, руководств и стандартов, процедуры проведения проверок системы управления безопасностью (СУБ), включая планирование и проведение освидетельствований на соответствие требованиям МКУБ.

В ходе проведенного представителем РМРС освидетельствования был осуществлен анализ актуальности учебно-методических материалов по программам подготовки, компетентности инструкторов, методов оценки обучаемых и порядка аттестации слушателей, нормативно-правовой документации Морского УТЦ.

По результатам аудита было подтверждено Свидетельство о признании Морского УТЦ по подготовке в области МКУБ.  Таким образом, Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает обучение руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с положениями МКУБ, одобренное Российским морским регистром судоходства.

Решением Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации — полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Ю.П. Трутнева, возглавляющего Государственную комиссию по вопросам развития Арктики, образован научно-экспертный совет (НЭС) Комиссии.

Ю.П. Трутнев согласовал состав НЭС и его президиума под председательством и.о. ректора Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана М.В. Гордина.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова вошел в состав НЭС.

Научно-экспертный совет Госкомиссии (ГК) по вопросам развития Арктики призван обеспечить научно-экспертную проработку вопросов, выносимых на рассмотрение Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, определять приоритетные  и перспективные фундаментальные и прикладные исследования и разработки в интересах развития Арктики, осуществлять научно-методологическое и экспертное сопровождение вопросов, выносимых на рассмотрение ГК , проводить оценку научно-исследовательских и инновационных проектов, планируемых к реализации в Арктике и др.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова имеет давние традиции проведения научных исследований и подготовки специалистов для Арктики. Арктический факультет университета берет свое начало с Гидрографического института Главсевморпути СССР, основанного в 1935 г.

Подготовка морских гидрографов и экипажей морских судов для работы в замерзающих морях Арктики ведется как в головном вузе, так и в Арктическом морском институте имени В.И. Воронина – Архангельском филиале университета.

Уникальные компетенции и опыт подготовки экипажей гражданских судов с ядерными энергетическими установками привели к созданию в 2018 г. в структуре Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ по инициативе госкорпорации «Росатом» при поддержке ФГУП «Атомфлот» Центра морских арктических компетенций.

А образованный в 1995 году Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ стал первым учебным центром в мире, получившим одобрение подготовки судоводителей по эксплуатации судов в полярных водах. Около 3 000 моряков из более, чем 20 стран мира прошли подготовку в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса и Правила V/4 Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками на «ледовых» курсах Макаровки.

Русловые изыскания заносимости северных рек, проводимые учеными-гидротехниками университета, тренажерное моделирование проводки судов во льдах, осуществляемое вузом совместно с Крыловским государственным научным центром, — все это говорит об опыте и компетенциях университета, востребованных для решения вопросов развития Арктики.