Слева направо: руководитель плавательной практики слушателей яхтенных курсов Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Савельев, доцент судомеханического факультета ГУМРФ Роман Ларин, курсант судоводительского факультета Колледжа ГУМРФ Тимофей Полозняк, студент факультета навигации и связи ГУМРФ Даниил Некрут, проректор по капитальному строительству и хозяйственной деятельности, руководитель экспедиции Игорь Диденко

В первые недели января 2020 года в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова шли последние приготовления  к учебной яхтенной экспедиции «Антарктида. В кильватере первооткрывателей». В морской части экспедиции курсанты Университета пройдут учебную практику по программе «Плавучие университеты», в ходе которой отработают навыки плавания на парусном судне в приполярных широтах, а также проведут практические работы в области гидрометеорологии Мирового океана. Расчетное время плавания — 15 суток.

17 января 2020 года представители ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова вылетают в Буэнос Айрес (Аргентина) и далее местными авиалиниями до бразильского порта Рио-Гранде (Южная Америка), откуда тремя днями позже будет дан старт путешествия.

«Экспедиция призвана укрепить статус ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова как ведущей образовательной организации страны в сфере подготовки экипажей морских судов, будет способствовать развитию всех отраслей морской деятельности Университета, включая яхтинг, подготовку кадров, морских, речных, портовых и судостроительных профессий — отмечает ректор ГУМРФ Сергей Барышников. – Помимо научных исследований и плавательной практики в сложных навигационных условия, наши ребята получат закалку и психологическую подготовку к работе на морских судах».

Экспедиция входит в Антарктический этап кругосветной регаты выпускников «Макаровки» на яхте «Елизавета» под руководством выпускника и члена Попечительского совета Университета Алексея Логинова – владельца и капитана судна, вице-президента межрегиональной общественной организации «Ассоциация полярников», члена Русского географического общества и посвящена 200-летию открытия Антарктиды русскими мореплавателями на шлюпах «Мирный» и «Восток» под командованием Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева.

В состав экипажа «Елизаветы» войдут сотрудники Университета – проректор Игорь Диденко (в прошлом – офицер ВМФ) и Сергей Савельев, главный специалист Европейского центра организации учебных практик, капитан яхты «Полюс» в составе двенадцати парусных судов учебной флотилии Университета, осуществляющий подготовку судоводителей в учебном центре специалистов водного транспорта Института дополнительного профессионального образования.

Фото подготовки к экспедиции. Учебные занятия курсов «Яхтенный рулевой спортивного парусного судна». 30 октября 2019 года

Принять участие в экспедиции посчастливилось и двум юным морякам-судоводителям – студенту 3 года обучения факультета Навигации и связи Института «Морская академия» Даниилу Некруту и курсанту 4 года обучения судоводительского факультета Колледжа Университета Тимофею Полозняку.

«Это молодые, но уже опытные яхтсмены – воспитанники детских спортивных парусных школ своих родных городов, Твери и Сочи, – говорит Сергей Савельев. – В Университете ребята прошли специальный курс яхтенного рулевого и получили международные сертификаты, позволяющие им принять участие в нашей экспедиции. Тимофей Полозняк на учебной яхте «Полюс» уже участвовал в походе «Паруса Памяти» по Финскому заливу в 2018 и 2019 годах, был рулевым на ежегодных студенческих международные соревнования на приз адмирала С.О. Макарова летом 2019 года. Даниил Некрут – кандидат в мастера спорта России по парусному спорту и боцман яхты «Акела» – флагмана учебной парусной флотилии Университета, участник международных регат по Балтийскому и Северному морям».

Примечателен тот факт, что на всех этапах кругосветной экспедиции яхты «Елизавета» несут вахту, сменяя друг друга в портах захода, курсанты, студенты и слушатели курса «рулевой спортивного парусного судна» Учебного центра специалистов водного транспорта Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

В объеме морской части экспедиции ее участники в январе 2020 года преодолеют пролив Дрейка, подойдут к берегам Антарктиды и побывают на станции «Беллинсгаузен», где поднимут флаг Университета в ознаменование 200-летия открытия шестого континента русскими мореплавателями, при возвращении к берегам Южной Америки обогнут мыс Горн.

После схода на берег членов экипажа – сотрудников и курсантов Университета в порту Ушуая (Аргентина) «Елизавета» продолжит плавание через Тихий океан в Берингов пролив, пройдет Северным морским путем и завершит свою кругосветную экспедицию в Красноярске.

Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова ввел в учебный процесс самоочищающийся топливный фильтр и теплообменный аппарат компании «Альфа Лаваль Поток».

Договоренность о передаче реального оборудования для изучения слушателями учебных программ Института ДПО была достигнута на международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева 2019» в сентябре этого года.

Данное оборудование планируется использовать в учебном процессе курсантов факультета Судовой энергетики и слушателей курсов Учебного центра ДПО механиков и электромехаников для изучения конструкции оборудования и отработки процедур его технического обслуживания и ремонта.

Руководитель отдела Сервиса подразделения Морское оборудование АО «Альфа Лаваль Поток» Денис Урываев (выпускник судомеханического факультета ГМА имени адмирала С.О. Макарова 2000 года) также передал в университет техническую документацию и методические материалы для использования в учебном процессе.

В ходе встречи была достигнута договоренность о проведении в 2020 году специалистами компании для преподавателей и курсантов ГУМРФ семинара, посвященного новым решениям в линейке оборудования Альфа Лаваль, в том числе оборудованию по очистке балластных вод.

Справка:

Альфа Лаваль – одна из старейших иностранных фирм на российском рынке (ее представительство в Санкт-Петербурге открылось еще в 1905 году) и одна из первых иностранных компаний, начавших собственное производство в России. Оно было основано в 1992 году на базе Болшевского машиностроительного завода (Московская обл., Королев). Общий объем капиталовложений в реконструкцию завода составил более 20 млн долл. В 1996 году коммерческое подразделение и завод объединились под одним названием – Альфа Лаваль Поток. В настоящее время АО «Альфа Лаваль Поток» представляет интересы концерна Alfa Laval в России, обеспечивая производство отдельных видов продукции, а также продажу всего спектра оборудования, изготавливаемого на предприятиях концерна по всему миру: пластинчатых теплообменников, сепараторов, конденсаторов, опреснителей, декантеров, оборудования для фильтрации, запорно-регулирующую арматуру для потокопроводящего оборудования.

Слева направо: генеральный директор ФГУП «Атомфлот» М.М. Кашка, ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова С.О. Барышников, капитан а/л «Ленин» В.С. Давыдянц, директор Мурманского филиала ГУМРФ Р.Б. Рябченко, директор Института ДПО ГУМРФ С.Д. Айзинов, зам. директора по общим вопросам Мурманского филиала ГУМРФ А.В. Титов

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова поздравил одного из своих важнейших стратегических партнеров – ФГУП «Атомфлот» с 60-летием создания атомного ледокольного флота России. Ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова профессор Сергей Барышников вручил генеральному директору предприятия Мустафе Кашке памятный подарок и поздравил коллектив компании с важной вехой в истории.

Университет имеет непосредственное отношение к юбилею. ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова – единственный в России и в мире ВУЗ, в котором с 1958 года (подготовка первого экипажа атомного ледокола «Ленин») на кафедре судовых ядерных энергетических установок в составе факультета судовой энергетики Института «Морская академия» действует система подготовки инженеров всех специальностей, необходимых для эксплуатации гражданских атомных судов. За 55 лет было подготовлено более 1000 инженеров-атомщиков и прошли различные формы повышения квалификации более 3500 специалистов.

Методическая база кафедры обладает всеми ресурсами как для обучения курсантов, так и для повышения квалификации действующего судового персонала, что позволяет ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова быть основным поставщиком кадров в состав экипажей судов с ядерными энергетическими установками и другого флота компании. Подтверждением правильности и эффективности работы регламента подготовки специалистов является безаварийная эксплуатация атомных ледоколов, на которых более чем за полвека эксплуатации не было ни одной ядерной аварии или крупного инцидента, приведшего к радиоактивному загрязнению окружающей среды.

С 2018 года ГУМРФ совместно с ФГУП «Атомфлот» реализует проект создания Центра морских арктических компетенций (ЦМАК) для повышения квалификации и подготовки экипажей к работе на строящихся Балтийским заводом ледоколах серии 22220 типа «Арктика». 6 мая 2019 года началась подготовка первого экипажа судна.

При поддержке компании в университете установлен полномасштабный тренажер центрального поста управления машинного отделения ледокола, повторяющий функционал и эргономику центрального поста управления. В 2020 году «Атомфлот» планирует обучить на базе ЦМАК более 200 человек.

Обеспечение кадровой составляющей строящегося Россией атомного ледокольного флота – уникальная компетенция ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. С учетом планируемого развития Арктической зоны Российской Федерации, организации круглогодичной навигации по Северному морскому пути, программы строительства ледоколов и судов ледового класса, а также внедрения требований Международного полярного кодекса, важность развития этого направления деятельности ВУЗа трудно переоценить.

Справка

ФГУП «Атомфлот» – предприятие, в обязанности которого входит эксплуатация и обслуживание атомного гражданского ледокольного флота России. База судов расположена в городе Мурманске. Всего на атомных ледоколах, атомном лихтеровозе, судах атомно-технологического обслуживания, находящихся на базе атомного флота «Атомфлот», работает около 1000 человек. Помимо грузоперевозок по Северному морскому пути, «Атомфлот» организует туристические круизы. В 2018 году атомными ледоколами было проведено 331 судно общей валовой вместимостью 12,7 млн. тонн. К 2020 году «Атомфлот» рассчитывает достичь показателя в 800 заходов судов в Обскую губу, являющуюся драйвером всех арктических проектов.

The Nautical Institute (NI) выдал ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова Сертификат реаккредитации курсов подготовки судоводителей -операторов систем динамического позиционирования (ДП).

Реаккредитация подготовки операторов ДП проведена по результатам двух этапов аудита, проведенного группой экспертов NI в Морском учебно-тренажерном центре университета.

Таким образом, Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова продолжит международно признанное обучение членов экипажей судов-снабженцев, полупогружных буровых установок, иных типов морских судов, оснащенных системами ДП, по программам «Подготовка операторов системы динамического позиционирования судов (базовый курс)» и «Подготовка операторов системы динамического позиционирования судов (тренажерный курс)».

В настоящее время в российском и мировом флоте стремительно растет количество судов, использующих оборудование ДП. Системы динамического позиционирования (СДП) – средства безъякорного удержания судна в определенной точке — широко применяются при проведении морских инженерно-геологических, буровых, трубоукладочных работ, при обеспечении загрузки танкеров нефтепродуктами с плавучих сооружений, морских ледостойких стационарных платформ для управления положением судна. Существует множество производителей таких систем – «Navis», «Kongsberg», «Rolls-Royce» и др., но принципы управления судном для всех СДП едины.

Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова с 2007 года является единственным в России международно аккредитованным учебным центром подготовки для судов ДП. Здесь прошли обучение и получили сертификаты «Макаровки» и The Nautical Institute 2900 судоводителей, что дает им право работать в международных оффшорных проектах, а судовладельцам расширять спектр применения своего флота.

Занятия по ДП проводятся на современной высокотехнологичной тренажерной базе опытными инструкторами, которые являются действующими старпомами и капитанами судов, оборудованных системой динамического позиционирования. Все инструкторы прошли подготовку в соответствии со стандартами NI, их высокая квалификация признана администрацией этого института.

Для удовлетворения растущих запросов индустрии ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова в 2019 году в дополнение к имеющимся тренажерам производства компаний «Kongsberg» (K-POS, класс С) и «Navis» (NavDP-4000, класс В) был приобретен тренажер компании «Transas» (NtPRO-5000 Offshore/DP). Новый тренажер обеспечивает реалистичную имитацию управления самоподъемными буровыми установками, полупогружными буровыми установками, судном-якорезаводчиком при выполнении буксирных, швартовных операций, с использованием системы динамического позиционирования (где применимо) как отдельно для каждого типа объектов, так и в условиях совместных действий персонала платформы и команды якорезаводчика. Программное обеспечение обеспечивает обработку (добавление, задание навигационных данных движения) не менее 10 собственных моделей активных судов (активных — управляемых с рабочего места обучаемого) и не менее 10 судов-целей (пассивных — управляемых с рабочего места инструктора). Математические модели активных судов отвечают реальным характеристикам судов-прототипов, включая инерционно-тормозные характеристики и маневренные качества с учетом воздействия на судно ветра, волн, мелководья, а также других сил и факторов.

Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова является не только единственным в России постоянно действующим учебным центром подготовки операторов ДП, имеющим аккредитацию The Nautical Institute, но и одним из немногих в мире, имеющим возможность обучать эксплуатации реального оборудования динамического позиционирования от различных мировых производителей.

Институт дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова объявляет о специальных условиях прохождения моряками обучения при повышении или продлении рабочих дипломов судоводителя, судомеханика и электромеханика при заказе пакета курсов, предусмотренных «Положением о дипломировании членов экипажей морских судов» и указанных в Приказе Минтранса РФ от 15.03.2012 №62 (в ред. Приказа Минтранса РФ от 13.05.2015 №167).

С 1 ноября 2019 года моряки, меняющие, повышающие или восстанавливающие рабочие дипломы при прохождении за свой счет курсов тренажерной подготовки в ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, получат скидку на курсы продления/восстановления/повышения диплома судоводителя, судомеханика, электромеханика. Льготная цена действует как при очном, так и дистанционном обучении (опорный пункт – Санкт-Петербург).

Справка: 

Морской учебно-тренажерный центр – крупнейшее подразделение Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, действующее с 1995 года. Проводит обучение по 150 программам повышения квалификации членов экипажей морских судов, береговых специалистов, персонала, работающего на шельфе, а также курсантов ГУМРФ. Включает современный Центр по выживанию на море. Теоретическая и практическая подготовка курсантов осуществляется при взаимодействии с Институтом «Морская академия» и Колледжем ГУМРФ. Проводится тестирование специалистов морского транспорта по многим направлениям профессиональной деятельности, как по запросам частных лиц, так и по заявкам судоходных компаний.

Курсы по продлению, восстановлению и повышению уровня рабочих дипломов членов экипажей морских судов уровня эксплуатации и уровня управления проводятся в Учебных центрах ДПО судоводителей, судомехаников и электромехаников Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова.

ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова примет участие в международном исследовательском проекте «Тренажеры для разработки эффективных методов устранения последствий разлива нефти в экстремальных условиях» («Simulators for improving Cross-Border Oil Spill Response in Extreme Conditions»).

Проект SIMREC предусматривает тесное сотрудничество органов власти с научно-исследовательскими институтами в деле снижения рисков, обусловленных повышенной интенсивностью судоходства и разливами нефти в экстремальных условиях. Его цель — создание обучающих технических комплексов и процедур для эффективного трансграничного тренинга и менеджмента.

В рамках участия в проекте специалисты Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова разработают учебные программы подготовки специалистов по ликвидации аварийных разливов нефти, а также предоставят тренажерную базу для отработки практических навыков по действиям в чрезвычайных ситуациях при нефтеразливах.

Помимо ГУМРФ в проекте участвует международная команда ученых – представителей Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Университета города Хельсинки, Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии, Института охраны окружающей среды Финляндии, Университета Аалто и Морского исследовательского института Котки.

Проект общей стоимостью 1,4 млн. евро будет финансироваться Правительствами Российской Федерации, Республики Финляндия и ЕС для развития приграничного сотрудничества государств. Проект будет завершен к 31.08.2022.

С 22 по 24 октября 2019 года в Санкт-Петербургском университете Государственной противопожарной службы проходила международная научно-практическая конференция «Проблемы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций в Северо-Западном Арктическом регионе России». Конференция состоялась в рамках проекта МЧС России «Поиск и спасение в Арктике».

По сообщению первого заместителя министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Александра Чуприяна, Арктика неизменно остается регионом стратегических интересов нашей страны, где формируется центр социального и экономического роста, реализуются масштабные индустриальные проекты.

На конференции был рассмотрен широкий спектр вопросов, связанных с обеспечением безопасности на Севере от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера: проблема тушения пожаров в условиях низких атмосферных температур, подготовка кадров и разработка современной пожарной техники.

Представитель ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова, доцент кафедры «Радиосвязь на морском флоте» и ведущий инструктор Морского учебно-тренажерного центра Михаил Неволин выступил на пленарном заседании с докладом «Обеспечение безопасности мореплавания в Арктике и некоторые вопросы организации поисково-спасательных операций».

В докладе освещался опыт работы университета по подготовке и переподготовке моряков для работы в Арктике, особенности организации массовых поисково-спасательных операций в регионе. В качестве положительного примера международного сотрудничества в сфере обеспечения безопасности мореплавания в Арктике отмечался опыт работы ГУМРФ в совместных программах, в которых принимают участие представители нескольких стран, таких как проекты ARCSAR и MAREC.

В конференции приняли участие представители МЧС России, Росморречфлота, Росатомфлота, Министерства обороны Дании, Норвежской береговой охраны и многих других организаций. Ежегодная встреча экспертов разных стран на конференции – часть масштабной программы Арктического совета, в который входят восемь стран и десятки различных международных организаций, курирующего развитие инфраструктуры северной части планеты, защиту окружающей среды и коренных народов.