Дистанционный курс повышения дипломов вахтенного и старшего помощника капитана запущен в Учебном центре ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова

15 июля 2020 года в Учебном центре дополнительного профессионального образования судоводителей ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова выпущена первая группа слушателей по дистанционной программе обучения судоводителей для повышения диплома вахтенного помощника капитана на диплом старшего помощника капитана и диплома старшего помощника капитана на диплом капитана.

В числе выпускников – представители судоходных и круинговых компаний «Газпромнефть Шиппинг», «Стена Марин Менеджмент», «MSC», «Hanza Marine Management», «Bernhard Schulte Shipmanagement», «MF Management», «Danaos Russia», «Wilson» и др.

Для перевода программы повышения диплома на старшего помощника капитана и капитана в онлайн-режим потребовался месяц подготовки. Обучение проходит в форме двухнедельного вебинара, после чего обучающиеся самостоятельно проходят недельный дистанционный курс на специализированной платформе дистанционного обучения «Фарватер». Курс читают 10 преподавателей Учебного центра ДПО судоводителей и профильных кафедр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. По окончании обучения слушателям направляются свидетельства установленного образца по почте в опорные пункты Архангельска, Мурманска и Петрозаводска.

В условиях пандемии Учебный центр ДПО судоводителей предлагает 13 программ обучения в дистанционном формате. Всего Институтом дополнительного профессионального образования ГУМРФ, в который входит Учебный центр ДПО судоводителей, предлагается более 80 онлайн-курсов для специалистов морского и речного транспорта: https://prof.gumrf.ru/wp-content/uploads/2020/06/Kursy-IDPO-v-formate-DO-segmentatsiya.pdf

Запись на дистанционные курсы Учебного центра ДПО судоводителей доступна по тел. +7 (812) 444-03-33, е-mail: dotsv@gumrf.ru, stepanovva@gumrf.ru

Компания «Транзас» (входит в группу компаний Wärtsilä) реализовала пилотный проект по дистанционному обучению моряков с применением облачных технологий. Первым российским участником проекта стал Морской учебно-тренажерный центр Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Во время ограничительных мер, спровоцированных пандемией коронавируса, возник закономерный запрос на дистанционное обучение в морских образовательных организациях и учебно-тренажерных центрах. Именно поэтому было принято решение о проведении пилотного тестирования разработанной «Транзасом» облачной платформы для дистанционного обучения слушателей Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Разработанные «Транзасом» облачные тренажеры обеспечивают групповой дистанционный доступ к рабочим станциям инструкторов, упражнениям, моделям и тренажерам учебных центров через Интернет. Обучение ведется с помощью традиционных пользовательских устройств – ПК, ноутбука или планшета со стандартными интернет-браузерами.

Внедрению облачных тренажеров в процесс обучения в Морском УТЦ ГУМРФ предшествовал период тестирования инструкторами центра. После учета замечаний разработчиками «Транзаса» сервис удаленного доступа к тренажерам был запущен в образовательный процесс. К настоящему моменту более 20 групп слушателей прошли курсы в формате вебинара, с применением разработанных Морским УТЦ «Макаровки» электронных контентов курсов в системе дистанционного обучения «Фарватер» и с использованием облачных тренажеров по таким направлениям, как:

• «Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах» (повторное обучение)»,
• «Подготовка по расширенной программе для работы на танкерах-химовозах» (повторное обучение)»,
• «Использование судовых РЛС/САРП/ЭКНИС».

В период тестирования сервиса и подготовки специалистов было проведено порядка 50 сессий использования облачных тренажеров.

В рамках пилотного проекта инструкторы и обучаемые смогли получить доступ к тренажерам и контенту образовательного курса вне учебного класса через облако и управлять процессом обучения в любое удобное время. При этом работать участники обучения могли из дома, находясь на борту судна или в иной локации с помощью широкого спектра устройств на базе Windows и MacOS.

Это решение позволило использовать уже имеющиеся упражнения, модели, районы и сценарии, ранее разработанные инструкторами «Макаровки», для решения учебных задач на «традиционных» тренажерах центра.

«Уверен, что нам удалось совместно с «Транзасом» совершить прорыв в цифровой трансформации программ тренажерной подготовки моряков. Главным преимуществом этого решения для нашего центра стало отсутствие ограничений по местонахождению слушателей и инструктора. Версия облачного тренажера всегда актуализирована и не требует дополнительных затрат на обновление. Облачный тренажер по своей функциональности полностью совпадает с одобренными Росморречфлотом радиолокационным тренажером, тренажером ЭКНИС, а также одобренными ведущими классификационными обществами тренажерами судовой энергетической установки и грузобалластных операций танкеров, установленными в нашем университете. Обучаемые взаимодействуют с таким же интерфейсом, какой они привыкли видеть в учебном классе, оставаясь при этом в безопасности с точки зрения карантинных требований», – поделился Сергей Айзинов, Директор Института ДПО, Начальник Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

«Символично, что партнером по проекту внедрения наиболее актуальных и современных методов подготовки морских специалистов для «Транзаса», отмечающего в этом году 30-летие со дня своего основания, стал Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, который празднует свой 25-летний юбилей, и с которым нас связывают долгие годы успешного сотрудничества», –  отметил Игорь Гапешко, Генеральный директор ООО «Транзас Навигатор».

Справка об участниках проекта:

О компании «Транзас»

«Транзас» является лидером в создании интегрированных технологических решений для повышения безопасности и эффективности судоходства, навигации и судовых операций. При разработке этих решений «Транзас» объединяет всех участников морской отрасли для формирования общей информационной среды, стандартов е-Навигации и операционной деятельности на судне. С 2018 года входит в корпорацию Wärtsilä.

О компании Wärtsilä

Wärtsilä является мировым лидером в области интеллектуальных технологий и комплексных решений полного жизненного цикла оборудования для морского и энергетического рынков. Делая акцент на экобезопасных инновациях, общей эффективности и аналитике данных, Wärtsilä добивается максимальных экологических и экономических показателей судов и электростанций своих заказчиков. Компания имеет более 200 представительств в более чем 80 странах мира. Акции компании Wärtsilä котируются на бирже Nasdaq Helsinki.

О ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта. В состав Университета, в котором обучаются более 14 тысяч курсантов и студентов, входят 3 института и 8 филиалов: Арктический морской институт имени В.И. Воронина, Московская государственная академия водного транспорта, Печорское речное училище, Воронежский, Беломорско-Онежский, Велико-Устюгский, Котласский, Мурманский филиалы. В ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова учатся более 14 тысяч курсантов и студентов.

Входящий в состав Института ДПО ГУМРФ Морской учебно-тренажерный центр – единственный в России международно аккредитованный центр подготовки специалистов для судов, оснащенных системами динамического позиционирования, один из мировых лидеров в подготовке членов экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Подготовка в центре освидетельствована Росморречфлотом, аккредитована ведущими классификационными обществами и признана рядом Морских Администраций. Центр осуществляет тренажерную подготовку курсантов университета, реализует большой спектр научно-исследовательских работ для организаций морского и внутреннего водного транспорта, нефтегазовой индустрии.

Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова возобновляет профессиональное обучение по направлениям «вахтенный моторист» и «вахтенный матрос» для студентов и курсантов ГУМРФ.

Для обучения по указанным программам продолжительностью 17 рабочих дней требуется наличие плавательной практики не менее 2-х месяцев, а также свидетельств по начальной подготовке по безопасности (первичная подготовка) и подготовке моряков, имеющих назначенные обязанности по охране, полученных в Морском учебно-тренажерном центре ГУМРФ.

В ходе подготовки по программе «вахтенный матрос» отрабатываются следующие темы: организация службы на морских судах, устройство судна, управление рулем и выполнение команд подаваемых на руль, несение надлежащего визуального и слухового наблюдения, содействие наблюдению и управлению безопасной вахтой, использование аварийного оборудования и применение аварийных процедур, установка лоцманского трапа, швартовые и буксирные операции, постановка судна на якорь, грузовые операции, основные работы палубной команды и используемые для этого инструменты, судовые спасательные средства и их использование.

Программа подготовки «вахтенный моторист» включает: основы электроники, электрооборудование судов, устройство судна и судовые устройства, судовые вспомогательные механизмы и системы, судовые вспомогательные котельные установки, судовые вспомогательные котельные установки, судовые двигатели внутреннего сгорания, техническое обслуживание и ремонт судовой техники, процедуры по предотвращению загрязнения моря с судов, постановка судна на якорь, охрана человеческой жизни. действующие конвенции, организация грузовых и швартовых операций, техника безопасности в отношении выполняемых функций, охрана труда и санитарные правила, ВМПГС и гражданская оборона, слесарная практика.

С учетом эпидемиологической обстановки на основании циркуляра Министерства транспорта РФ №ЮД-Д5-26/8765 от 15.05.2020 сроки действия соглашения о признании подготовки членов экипажей морских судов в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по программам профессионального обучения продлены.

Курсанты Колледжа ГУМРФ и Института «Морская академия» уже во время профильного обучения смогут пройти дополнительные курсы, которые повысят их конкурентоспособность.

Напомним, что в стенах Института ДПО курсанты и студенты могут пройти обучение по всем предлагаемым курсам, предусматривающим начальную подготовку, тренажерную подготовку перед практикой, обязательную подготовку по выживанию на море в соответствии с Главой VI МК ПДНВ. Ежегодно подготовку в Морском УТЦ проходят порядка 4 тысяч курсантов и студентов.

Запись на курсы «вахтенный моторист» и «вахтенный матрос» осуществляется по тел. +7 (812) 444-00-04, e-mail: v.parkhaeva@mtc.spb.su

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова разработал и подготовил к промышленной эксплуатации методический комплекс квалификационных испытаний членов экипажей морских судов (МК СКИ).

МК СКИ «Конвенция Плюс» предназначен для подготовки, оценки компетентности и последующего дипломирования моряков в соответствии с требованиями Международной Конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года с поправками, а также Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15.03.2012 г. №62 (с изменениями и дополнениями).

«Конвенция Плюс» представляет собой электронную базу более семи тысяч тестовых заданий для проверки знаний следующих категорий членов экипажей морских судов:

• вахтенные, старшие помощники капитанов и капитаны морских судов,
• вахтенные механики, вторые механики и старшие механики морских судов с различной мощностью главной двигательной установки,
• электромеханики и старшие электромеханики морских судов,
• рефрижераторные механики,
• радиоэлектроники и операторы ГМССБ,
• специалисты, ответственные за охрану судна,
• вахтенные и квалифицированные матросы,
• вахтенные и квалифицированные мотористы,
• судовые электрики,
• судовые рефрижераторные машинисты.

В системе содержатся дополнительные задания, предназначенные для проведения итоговой аттестации моряков в учебно-тренажерных центрах после соответствующего обучения в них по программам:

• подготовки персонала всех типов танкеров,
• подготовки по использованию судовых РЛС, САРП и ЭКНИС,
• подготовки по охране,
• подготовки в соответствии с требованиями Разделов A-VI/1, A-VI/2, A-VI/3 и пунктов 1-3 Раздела A-VI/4 Кодекса ПДНВ.

МК СКИ предназначен для использования, в первую очередь, в дипломных отделах и морских квалификационных комиссиях администраций морских портов России как единый национальный стандарт проверки и оценки компетентности моряков.

Комплекс разработан рабочей группой Морского учебно-тренажерного центра и Управления информатизации ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в сотрудничестве с партнерами университета по заказу Росморречфлота, прошел апробацию в трех морских образовательных организациях, а также опытную эксплуатацию практически во всех морских квалификационных комиссиях Российской Федерации. Университет учел более 700 замечаний и предложений экспертов отрасли, внес поправки в программный код, базу тестовых заданий.

Программное обеспечение МК СКИ установлено на сервере Информационного центра государственного портового контроля ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», осуществляющего обслуживание, поддержку и техническую эксплуатацию МК СКИ в администрациях морских портов России.

В целях внедрения МК СКИ в промышленную эксплуатацию университет провел учебный вебинар для представителей администраций морских портов, в котором приняли участие ФГБУ АМП Западной Арктики, Черного моря, Каспийского моря, Приморского края и Восточной Арктики, Сахалина, Курил и Камчатки. На семинаре были подробно рассмотрены вопросы организации эксплуатации методического комплекса, продемонстрированы сценарии работы с электронной системой квалификационных испытаний от регистрации кандидата до проведения устного собеседования и выдачи протокола тестирования.

Отчет о проведении опытной эксплуатации представлен университетом в Росморречфлот для принятия решения о вводе МК СКИ «Конвенция Плюс» в режим промышленной эксплуатации после согласования баз данных вопросов квалификационных испытаний и их размещения на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта.

Ввод в эксплуатацию российской цифровой системы управления квалификационными испытаниями моряков обеспечит стандартизацию процесса оценки компетентности членов экипажей морских судов и позволит оптимизировать затраты отрасли на контроль исполнения международных требований в рамках обязательств Российской Федерации.

Напомним, что Информационная система по рабочим дипломам и квалификационным свидетельствам моряков России («ИС-Диплом»), используемая и модернизированная ИЦ ГПК, также была разработана ГУМРФ (тогда – ГМА) имени адмирала С.О. Макарова.

Уважаемые коллеги,

От экипажа Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова поздравляю вас с наступающим Днем работников морского и речного флота!

Мужество, самоотверженный труд и целеустремленность объединяют всех, кто связал свою жизнь с морским и внутренним водным транспортом. Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче отрасль водного транспорта постоянно развивается и совершенствуется.

Желаю вам сохранять выдержку в сложных ситуациях, всегда преодолевать трудности, добиваться достижения поставленных целей. Здоровья и благополучия вам и вашим близким!

Директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова

С.Д. Айзинов

30 июня этого года заканчивается переходный период по внедрению поправок в конвенцию ПДНВ относительно требований Международного полярного кодекса. С 1 июля все конвенционные суда, эксплуатирующиеся в полярных водах, должны иметь на борту экипажи, подготовленные согласно требований Правила V/4 Конвенции ПДНВ и Главы 12 Международного полярного кодекса.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова завершил обучение экипажей морских судов, участвующих в вывозе российского сжиженного природного газа крупнейшего индустриального проекта Российской Федерации – «Ямал СПГ». Проект, стоимость которого оценивается в 37 миллиардов долларов США, включает российские мощности по добыче, сжижению и поставкам сжиженного природного газа (СПГ), расположенные на полуострове Ямал. В него входит завод по производству СПГ мощностью около 16,5 млн тонн в год на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и морской порт Сабетта для погрузки продукции на СПГ-танкеры. Основанное в 2005 году ОАО «Ямал СПГ» – совместное предприятие ОАО «Новатек», концерна TOTAL, Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации и Фонда Шелкового пути. Российское государство участвует в проведении и финансировании дноуглубительных работ и реализации мер безопасности мореплавания.

Специально построенный флот для обслуживания проекта состоит из 16 СПГ-танкеров ледового класса, построенных на корейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering при финансировании и последующем обслуживании судоходных компаний ПАО «Совкомфлот», Mitsui (MOL), Teekay и Dynagas, а также двух конденсатовозов компании Dynacom.

Обучение экипажей судов проекта «Ямал-СПГ» было организовано Морским учебно-тренажерным центром (УТЦ) ГУМРФ и стартовало в 2017 году в полном соответствии с требованиями Международного полярного кодекса (МПК) и новым Правилом V/4 Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками, вступившим в силу 01 июля 2018 г. по программам:
• Подготовка к плаванию в полярных водах базового уровня
• Подготовка к плаванию в полярных водах по расширенной программе для старших помощников капитана и капитанов
• Подготовка к эксплуатации судна в ледовых условиях и при низких температурах, работа экипажа в холодном климате и выживание на льду

Практическая часть обучения проводилась на тренажерном комплексе Крыловского государственного научного центра, включающем шесть интегрированных полномасштабных навигационных мостиков, два из которых имеют визуализацию с горизонтальным обзором 360 градусов, а четыре – по 210 градусов каждый. Дополнительно инструкторами и экспертами Морского УТЦ совместно с инженерами КГНЦ была разработана тренажерная модель Обской губы, созданы и интегрированы в тренажеры новые математические модели судов арктического флота, участвующие в проекте «Ямал СПГ» – танкера-газовоза типа «Кристоф де Маржери», ледокола типа «Таймыр», нового ледокола типа «Обь» с 4 азиподными движителями, ледокольных буксиров «Пур» и «Юрибей», а также модель акватории морского порта Сабетта.

В связи с тем, что в проекте «Ямал СПГ» задействованы суда, оснащенные азиподными пропульсивными установками, для судоводительского состава проводилась также подготовка по программе «Маневрирование и управление судном с НПУ и ВРК», разработанной инструкторами Морского УТЦ специально для этого проекта. Большая роль отводилась практическим занятиям, на которых слушатели курсов имели возможность научиться управлять различными типами азиподных судов-снабженцев типа «Мурман», судов обеспечения ледового класса типа «Тобой», ледоколов типа «Москва», танкеров типа «Михаил Ульянов», газовозов типа «Кристоф де Маржери» и др.

На тренажерах моделировались различные районы плавания как в открытом море, так и в стесненных портовых условиях. Так, например, обучение по маневрированию моделями компактных судов с двумя винторулевыми колонками и азиподами длиной до 100 метров, а также крупногабаритных двухазиподных танкеров типа «Михаил Ульянов» производилось в акваториях портов Санкт-Петербург и Мурманск. Отрабатывались задания на подходных фарватерах портов Выборг, Сабетта, Дублин, Альхесирас и др. Также выполнялись упражнения по маневрам швартовых операций в различных гидрометеорологических условиях в светлое и темное время суток. По окончании обучения в целях проверки полученных навыков каждый слушатель осуществлял экзаменационное тренажерное упражнение по самостоятельному маневрированию и управлению моделью судна, а также выполнению швартовки к причалу порта Альхесирас, Гибралтар или другого порта.

Для повышения эффективности обучения экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах, Морской УТЦ, в дополнение к обучению на тренажерном комплексе, применял подготовку на реальных судах ледового класса. Судоводители отрабатывали упражнения на борту российского аварийно-спасательного ледокола «Невская застава» в акватории реки Невы и финского учебного судна ледового класса «Катарина» в Финском заливе (Финляндия, Котка) под наблюдением инструкторов Морского УТЦ и капитанов судов.

За время совместной работы по проекту «Ямал СПГ» в части повышения квалификации персонала ГУМРФ обучил более 1000 специалистов из России, Украины, Польши, Словении, Болгарии, Греции, Сербии, Латвии, Литвы, Хорватии, Черногории, Индии, Пакистана, Финляндии, Филиппин, Южной Кореи, Японии.

В зарубежных центрах MOL Traning Centre (Манила, Филиппины) и IDESS Maritime Centre (Субик-Бэй, Филиппины) инструкторы Морского УТЦ с ноября 2018 по январь 2020 провели выездные занятия по программе «Подготовка к эксплуатации судна в ледовых условиях и при низких температурах, работа экипажа в холодном климате и выживание на льду», в основу которой положены требования Главы 12 МПК и Правила V/4 Конвенции ПДНВ и Кодекса ПДНВ. Программа рассчитана на обучение механиков, электромехаников, младших помощников капитана, а также рядового состава судов, эксплуатирующихся в полярных водах.

Морской УТЦ Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова предлагает широкий спектр курсов для обучения экипажей эксплуатации судов в полярных водах. Ряд программ прошел международную аккредитацию одного из крупнейших классификационных обществ в мире Class NK, британского навигационного института The Nautical Institute, а также получил одобрение Администрации Республики Маршалловых островов и Министерства транспорта России. Всего на курсах подготовки членов экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах, проводящихся Морским УТЦ с 2003 года, прошли тренинг порядка 2,5 тысяч судоводителей более чем из 20 стран мира.

К 25-летнему юбилею Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на телеканале «Санкт-Петербург» вышел сюжет о его деятельности.

О том, как инструкторы и преподаватели структурного подразделения Института дополнительного профессионального образования отвечают на изменяющиеся требования времени, что готовят центр и университет для курсантов и слушателей в будущем, – в сюжете программы «Итоги недели» от 27 июня (смотрите с 13 минуты 34 секунды).

https://topspb.tv/programs/releases/100513/

Соглашение предусматривает признание за Мурманским филиалом ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» полномочий в области дополнительной подготовки командного состава членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Международной Конвенции ПДНВ и Минтранса России по следующим направлениям:

• подготовка оператора ГМССБ;
• подготовка оператора ограниченного района ГМССБ;
• курсы продления диплома оператора ограниченного района ГМССБ или диплома оператора ГМССБ;
• подготовка радиоспециалистов при длительном перерыве в работе по специальности.

Комиссией Минтранса России установлено, что филиал осуществляет всесторонний контроль своей деятельности и работы персонала, обеспечивает подготовку специалистов по программам, соответствующим примерным программам Минтранса России, типовым курсам ИМО и другим международным требованиям. Также установлено, что квалификация, опыт и количество инструкторского состава Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова соответствует объему планируемых для реализации образовательных программ и количеству обучающихся.

Соглашение вступает в силу с момента его подписания и действует сроком на 5 лет (в период с 2020 года по 2025 год).

Подготовка к признанию осуществлялась коллективом Мурманского филиала университета совместно с Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Подготовка радиоспециалистов ГМССБ в Мурманске проводится по программам Морского учебно-тренажерного центра университета.

Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова поздравляет моряков торгового флота с Международным днем моряка!

На сегодняшний день 80% всех торговых операций на планете осуществляется с участием моряков, в отрасли занято более 1,5 млн. специалистов.

Праздник отмечается 25 июня с 2010 года, когда входящие в ООН государства-члены Международной морской организации (ИМО) подписали на Манильской конференции резолюцию №19, послужившую основанием для учреждения профессионального дня моряков торгового флота.

Каждый год это событие становится поводом для обсуждения международным морским сообществом актуальных вопросов, в частности, гендерного равенства на борту судна, повышения стандартов благосостояния издравоохранения.

В 2020 году моряки столкнулись с беспрецедентным вызовом, связанным с пандемией COVID. Проблемы со сменами экипажей, прохождением медицинских комиссий и оказанием помощи на борту, продлением дипломов и квалификационных свидетельств значительно усложнили работу. Для поддержки моряков в это непростое время ИМО в текущем году объявила праздник под лозунгом «Моряки – ключевые работники» и призывает международное сообщество признать этот статус за членами экипажей, обеспечить им всестороннюю поддержку и расширить их возможности передвижения.

В целях ослабления нагрузки на моряков Институт ДПОГУМРФ организовал перевод значительной части курсов в дистанционный формат, сделав качественное образование доступным для прохождения из любой точки мира, снизив тем самым накладные расходы моряков.

Ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников обратился в Минтранс России с рядом предложений, принятие которых повысит эффективность подготовки членов экипажей морских судов, а также упростит морякам процедуру дипломирования в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ 1978 года с поправками.

Курсы для специалистов, работающих с системами динамического позиционирования (ДП) на морских судах, проводимые Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова с апреля этого года в дистанционном формате, пользуются спросом.

Несколько групп слушателей, представителей компаний «Фемко-Менеджмент», «МАГЭ» и «Газпромнефть шиппинг», уже прошли обучение по программам «Подготовка операторов системы динамического позиционирования судов (базовый курс)» и «Обслуживание судового оборудования динамического позиционирования» с момента запуска курсов Морским УТЦ Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

На днях завершили подготовку сотрудники Сахалинского филиала ФГБУ Морспасслужба, по достоинству оценившие удобство дистанционного обучения для представителей отдаленных российских регионов в ведущем отечественном центре тренажерной подготовки морских специалистов. Доступный формат вебинара, качественные учебные материалы, возможность получить консультацию у опытных преподавателей-практиков в режиме реального времени, экономия командировочных расходов были отмечены слушателями как неоспоримые преимущества такой формы обучения.

Свидетельство о прохождении курсов и логбук The Nautical Institute высылаются слушателям экспресс-почтой. После снятия карантинных ограничений будет доступно практическое закрепление полученных в ходе обучения навыков на современном тренажере, расположенном на новой, открывающейся после реконструкции, площадке Морского УТЦ на Заневском пр., 5 (Санкт-Петербург).

Морской УТЦ Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с 2007 года является единственным в России международно аккредитованным The Nautical Institute центром подготовки для операторов судов ДП. Здесь прошли обучение 2900 судоводителей, что позволило им получить право работать в международных оффшорных проектах, а судовладельцам – расширять спектр применения своего флота.

Для удовлетворения спроса на обучение по данному направлению с учетом эпидемиологической обстановки в мае текущего года Морским УТЦ было получено специальное одобрение британского морского института The Nautical Institute на проведение курсов обучения операторов судовых систем динамического позиционирования дистанционно, которое будет действовать до особого распоряжения. Записаться на прохождение курсов в удобном онлайн формате можно по телефону +7 (812) 444-00-04, + 7 (999) 009-87-35, е-mail: anechaev@mtc.spb.su