Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова приступил к практической подготовке экипажей судов в соответствии с требованиями «Международного кодекса по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки» (кодекс МГТ, IGF Code)

В центре завершено обучение по программе «Начальная подготовка для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ» первой группы обучающихся.

Теоретическая часть курса была реализована с использованием дистанционных образовательных технологий на базе контента, размещенного в системе дистанционного обучения (СДО) университета «Фарватер». Практическая часть курса проходила очно и включала работу с приборами газового анализа, дыхательными аппаратами и тушение газовых пожаров.

Обучение прошли представители старшего командного состава первого в России бункеровщика судов сжиженным природным газом «Дмитрий Менделеев». Бункеровщик, названный в честь великого русского ученого-химика, обеспечит транспортировку и заправку СПГ по схеме ship-to-ship в портах Финского залива и Балтийского моря в целом — в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске, Калининграде и Выборге.

Морской УТЦ «Макаровки» планирует до конца 2021 года провести обучение всех членов экипажа бункеровщика по программе «Начальная подготовка для работы на судах, подпадающих под действие Кодекса МГТ».

Тренажерный комплекс по Кодексу МГТ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова включает специализированный класс по изучению специфики технической эксплуатации судов, использующих газ в качестве топлива и двухтопливных двигателей, тренажерный модуль по привитию практических навыков по газовой бункеровке, а также тренажер по борьбе с газовыми пожарами. Напомним, что первыми клиентами «Макаровки» по новым программам ранее стали береговые специалисты ПАО «Газпромнефть» и инспекторы ФАУ «Российский морской регистр судоходства».

16-18 ноября 2021 года в онлайн формате прошла 5 ежегодная сессия международного форума по обмену лучшими практиками в области арктического судоходства Arctic Shipping Best Practice Forum.

Мероприятие и поддерживаемый его оргкомитетом веб-портал стал базовой площадкой для обмена экспертизой по практическому использованию положений Международного кодекса для судов, эксплуатируемых в полярных водах (PolarCode) ИМО, вступившего в силу в январе 2017 года.

Эксперты ИМО, а также представители профильных правительственных ведомств, судостроительных и судоходных компаний, научных центров, образовательных организаций 8 стран-участников Арктического совета – США, Канады, Дании, Финляндии, Исландии, Норвегии, Швеции, России – собрались для обсуждения эффективного применения на практике положений Полярного кодекса (МПК).

Более 25 докладчиков форума осветили в своих выступлениях актуальную практику применения Полярного кодекса, аспекты планирования и реализации поисково-спасательных операций, статистику и особенности навигации в полярных водах, современные сервисы для организации безопасного и экологичного планирования маршрута.

Директор Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов рассказал об опыте обучения специалистов для работы на судах, эксплуатирующихся в полярных водах в рамках сессии по человеческому фактору на море. Существенный рост числа обученных судоводителей по программам, предусмотренным Правилом V/3 Конвенции ПДНВ и МПК, и экипажей атомных ледоколов в Центре морских арктических компетенций, новые программы подготовки, совершенствующаяся тренажерная база и практико-ориентированный подход института с соблюдением всех международных стандартов вызвали большой интерес 84-х участников панельной дискуссии.

Впервые организованный Рабочей группой по охране морской среды Арктического совета (Arctic Council’s Working Group on the Protection of the Arctic Marine Environment, PAME) – ведущей межправительственной организацией, продвигающей сотрудничество в Арктическом регионе, в 2017 г., в текущем году форум собрал более 180 участников, представляющих более 90 организаций. В 2021-2023 гг. председательство в Арктическом совете, основанном в 1996 году, осуществляется Российской Федерацией.

Новый серийный атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» вышел на трехнедельные заводские ходовые испытания в Финский залив.

В ходе тестового рейса сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями контрагентских организаций проверит работу механизмов и оборудования ледокола, протестируют его маневренные и скоростные характеристики.

Перед выходом на испытания экипаж судна прошел ряд специализированных курсов повышения квалификации в Институте ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Команда машинного отделения ознакомилась с особенностями эксплуатации судовой ядерной энергетической установки «Ритм-200», отработала практические навыки ее эксплуатации как в ежедневных рутинных операциях, так и в нештатных ситуациях в Центре морских арктических компетенций.

Команда ходового мостика прошла тренинг на полномасштабном навигационном тренажере по управлению судном, взаимодействию с буксирами при выводе судна от причальной стенки Балтийского завода. Тренажер был дополнен математической моделью ледокола проекта 22220, разработанной специально для решения этой задачи.

Универсальный атомный ледокол «Сибирь» — второе судно проекта 22220, строящееся на Балтийском заводе. Церемония его закладки со­­­стоялась 26 мая 2015 года. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года. Ожидается, что судно будет передано заказчику до конца текущего года.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России. Экипажи атомных ледоколов всей серии 22220 проходят подготовку в Центре морских арктических компетенций Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Директор Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов выступил с рядом предложений для реализации кадрового обеспечения внедрения в России требований Международного кодекса по эксплуатации судов, использующих газ в качестве топлива (Кодекс МГТ/IGF Code), в том числе по формированию Консорциума МГТ-компетенций.

Айзинов представил доклад о подготовке специалистов для работы на судах, перевозящих и использующих СПГ в качестве топлива на прошедшей 27 октября 2021 года в Торгово-промышленной палате РФ (Москва) V конференции «СПГ-флот, СПГ-бункеровка и другие альтернативы». Он рассказал об успешном опыте разработки и реализации различных программ на новой тренажерной базе для отработки необходимых навыков в соответствии с требованиями Международного кодекса по безопасности для судов, использующих газы или иные виды топлива с низкой температурой вспышки (Кодекс МГТ/IGF Code), нового Раздела А-V/3 Кодекса ПДНВ и рекомендаций ИМО.

Критическими аспектами внедрения требований Кодекса МГТ в Российской Федерации директор Института ДПО назвал в своем докладе кадровое обеспечение морских образовательных организаций и нормативно-правовое обеспечение дипломирования плавсостава, организацию освидетельствования учебно-тренажерных центров по новым видам подготовки. С. Айзинов отметил необходимость опережающей подготовки инструкторов, преподавателей вузов по Кодексу МГТ, для чего целесообразно сформировать Консорциум МГТ-компетенций, объединив усилия предприятий ОСК, проектных организаций, владельцев СПГ-технологий, судовладельцев и вузов для решения этой задачи.

При поддержке Российского морского регистра судоходства университет модернизировал материально-техническую, актуализировал методическую базу подготовки специалистов по Кодексу МГТ и принимает слушателей по программам начальной и расширенной подготовки для работы на судах, подпадающих под действие кодекса МГТ, особенностям проведения бункеровочных операций газотопливных судов. Тренажерный комплекс по Кодексу МГТ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова включает специализированный класс по изучению специфики технической эксплуатации судов, использующих газ в качестве топлива и двухтопливных двигателей, тренажерный модуль по привитию практических навыков по газовой бункеровке, а также тренажер по борьбе с газовыми пожарами. Первыми клиентами «Макаровки» по новым программам стали ПАО «Газпромнефть» и Российский морской регистр судоходства.

Сергей Айзинов подчеркнул, что обучение по программам доступно в очно-заочной форме. Теоретическая часть курса проходит в дистанционном формате вебинаров или на платформе дистанционного обучения «Фарватер», практическая (использование приборов газового анализа, оборудование безопасности и защитных устройств, тушению газовых пожаров и работе на тренажере бункеровочных операций) – в очной.

Новый тренажерный комплекс предназначен для подготовки курсантов плавательных специальностей и повышения квалификации экипажей судов, работающих на газомоторном топливе.

Рабочие программы созданы на основе примерных, разработанных Морским УТЦ Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова совместно с УТЦ СКФ и Государственным морским университетом имени адмирала Ф.Ф. Ушакова с учетом рекомендаций типовых курсов ИМО и требований Раздела А-V/3 Кодекса ПДНВ, и согласованы Росморречфлотом.

Морской учебно-тренажерный центр (МУТЦ) Мурманского филиала ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» успешно прошел пятилетнее переосвидетельствование системы подготовки членов экипажей морских судов, в соответствии с требованиями Глав V, VI Конвенции ПДНВ по программам:

• Начальная подготовка по безопасности;
• Подготовка к борьбе с пожаром по расширенной программе;
• Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам;
• Подготовка по охране;
• Подготовка по управлению неорганизованной массой людей.

Процедура переосвидетельствования осуществлялась комиссией под председательством начальника отдела дополнительной профессиональной подготовки ФБУ «Служба морской безопасности» 29 сентября 2021 года.

Впервые Мурманский филиал университета прошел процедуру освидетельствования МУТЦ в соответствии с Положением об одобрении типов аппаратуры и освидетельствовании объектов и центров, утвержденным Приказом Минтранса России от 10.02.2010 №32 при введении в образовательный процесс программ дополнительного профессионального образования в 2011 году. С тех пор для подтверждения соответствия тренажерного центра проводятся периодические пятилетние переосвидетельствования, призванные удостоверить, что МУТЦ Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова соответствует Рекомендациям  по организации деятельности учебно-тренажерных центров в отношении проведения теоретической и практической подготовки членов экипажей морских судов.

В ходе работы комиссии по переосвидетельствованию МУТЦ был осуществлен анализ нормативно-правовой документации Мурманского филиала Университета, актуальности учебно-методических материалов по программам подготовки, компетентности инструкторов, методов оценки обучаемых и порядка аттестации слушателей.

По результатам работы комиссии, на основании Акта освидетельствования от 29.09.2021 года №27/21, Федеральным агентством морского и речного транспорта выдано Свидетельство о соответствии тренажерного центра №01 2024 от 14.10.2021 года.

Таким образом, морской учебно-тренажерный центр Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает обучение членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Глав V, VI Конвенции ПДНВ.

Справка:

Морской учебно-тренажерный центр Мурманского филиала университета начал свою деятельность в 2011 году. В Центре проводится теоретическая, тренажерная и практическая подготовка специалистов отрасли в взаимодействии с АО «Арктикморнефтегазразведка». Обучение осуществляется по более 30 учебным программам дополнительного профессионального образования. Работает по программам тренажерной подготовки Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в соответствии со стандартами качества университета,  обеспечивая «макаровские» стандарты обучения в Мурманском регионе в целях удовлетворения спроса на рынке дополнительных образовательных услуг и  оптимизации накладных расходов моряков и береговых специалистов отрасли. 

11 ноября 2021 года Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова запускает новую группу курса «Рулевой спортивного парусного судна».

Программа включает в себя все разделы необходимые для управления парусной яхтой: устройство и управление спортивным парусным судном, гидрометеорология, навигация, лоция, международные правила предупреждения столкновения судов в море, спасение и оказание первой помощи, радиосвязь, морское право, правила парусных гонок.

Слушателем  курсов может стать любой желающий, независимо от места проживания: обучение проходит в двух форматах – очно (в Учебном центре ДПО специалистов водного транспорта в Санкт-Петербурге) и онлайн.

По окончании курса выдается свидетельство, на основании которого слушатели могут пройти квалификационные испытания в любой Администрации морского порта (АМП), включая АМП «Большой порт СПб», с последующим получением удостоверения государственного образца Минтранса РФ, дающего право управлять парусной яхтой в России и других территориальных водах. Одновременно, после сдачи экзамена в Государственной инспекции по маломерным судам, можно получить удостоверение ГИМС на управление парусной яхтой и маломерным судном.

Преимущества обучения в «Макаровке»:

• государственные курсы при старейшем морском университете
• педагоги с богатым практическим опытом
• современные тренажеры и лаборатории
• наличие собственного учебного флота
• участие в дальних морских походах, российских и международных регатах

Стоимость курсов самая демократичная в Санкт-Петербурге – 35 000 рублей, продолжительность обучения – 5 месяцев

Студентам, курсантам и преподавателям ГУМРФ предоставляется скидка 50%.

Присоединиться к группе можно до 1 декабря.

Дополнительная информация в Учебном центре ДПО специалистов водного транспорта: +7 (812) 748-97-14, duninala@gumrf.ru

Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова успешно прошел ежегодное освидетельствование системы подготовки руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ). Освидетельствование осуществлялось комиссией Российского морского регистра судоходства 20 октября 2021 года.

Впервые Морской УТЦ прошел процедуру признания по МКУБ при введении обучения по данному направлению в 1999 году. С тех пор для подтверждения Свидетельства о признании УТЦ проводится ежегодное освидетельствование, призванное удостоверить, что система подготовки по МКУБ в Морском УТЦ соответствует требованиям РМРС в отношении проведения теоретической и практической подготовки специалистов морского транспорта по данной программе.

Курсы по МКУБ проводятся в соответствии с требованиями, предъявляемыми ИМО к квалификации, подготовке и опыту, необходимому для исполнения функций назначенного лица судоходной компании, отвечающего за обеспечение безопасной эксплуатации судов согласно положениям МКУБ. Программа обучения включает изучение Международного кодекса управления безопасностью, в частности, основных положений системы менеджмента качества и требований обязательных норм, правил, кодексов, руководств и стандартов, процедуры проведения проверок системы управления безопасностью (СУБ), включая планирование и проведение освидетельствований на соответствие требованиям МКУБ.

В ходе проведенного представителем РМРС освидетельствования был осуществлен анализ нормативно-правовой документации Морского УТЦ, актуальности учебно-методических материалов по программам подготовки, компетентности инструкторов, методов оценки обучаемых и порядка аттестации слушателей, а также соблюдения стандарта безопасности для защиты от коронавирусной инфекции.

По результатам аудита было подтверждено Свидетельство о признании Морского УТЦ по подготовке в области МКУБ, а также отмечены достижения учебного центра в развитии дистанционных технологий обучения.  Таким образом, Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает обучение руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с положениями МКУБ, одобренное Российским морским регистром судоходства.

15 октября 2021 года на базе Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялась международная конференция «Арктика. Морская транспортировка грузов: проблемы и решения» (Arctic: Marine Transportation Challenges).

Конференция собрала более 100 участников, часть из которых приняла участие в мероприятии в формате онлайн. В числе слушателей и докладчиков – представители АО «ЦНИИМФ», АО «Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт», ФГБУ «Государственный океанографический институт имени Н. Н. Зубова», АО ЦКБ «Айсберг»,  ФГУП «Крыловский государственный научный центр», Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Российского морского регистра судоходства,  Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, а также зарубежные эксперты ведущих учебных заведений отрасли.

Пленарная сессия была открыта обращением от имени ректора университета Сергея Барышникова проректором по научной и инновационной деятельности Татьяной Пантиной. С приветственным словом к участникам обратились: Клеопатра Думбия-Генри, президент Всемирного морского университета, Такеши Накадзава, исполнительный директор Международной ассоциации морских университетов, Александр Макаров, директор ГНЦ РФ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт». В своих выступлениях они подчеркнули важность решения задач, которые возникают в процессе развития Арктического региона, говорили о кооперации и сотрудничестве с университетом.

Тематика пленарных докладов включала в себя вопросы судоходства, судостроения, портовой деятельности, подготовки кадров для работы в Арктике. С докладами об особенностях полярного судоходства, его технического и кадрового обеспечения выступили представители Российского морского регистра судоходства, Администрации СМП, ПАО «Совкомфлот», ООО «Гекон», Массачусетской морской академии (США), Университета Аалто (Финляндия), Харбинского инженерного университета (Китай), Университета Ставангера (Норвегия). Проблемы автономной навигации были освещены Центром по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ).

Работа по секциям продолжилась по актуальным направлениям «Арктическое судоходство: безопасность, окружающая среда и правовое регулирование» (модератор – Максим Санцевич, первый заместитель начальника морского учебно-тренажерного центра Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ), «Инновационные технологии для полярного судоходства: исследования и разработки» (модератор  – Александр Горобцов, проректор по конвенционной подготовке и обеспечению плавательной практикой ГУМРФ) и «Развитие морских портов в Арктике» (модератор  – Александр Кузнецов, профессор кафедры портов и грузовых терминалов ГУМРФ).

Компетенции ГУМРФ в подготовке специалистов морского флота для Арктики были освещены старшим инструктором Морского учебно-тренажерного центра, действующим капитаном-наставником и ледовым лоцманом Игорем Злодеевым.

В ходе конференции на площадке университета впервые были глобально рассмотрены проблемы морского транспорта и экологии в Арктике. Событие явилось интеллектуальной платформой для обсуждения и обмена идеями между российскими и международными организациями, органами исполнительной власти, бизнес-сообществом, исследовательскими и образовательными организациями.  По результатам работы конференции будет издан сборник научных статей, индексируемый в Scopus.

В рамках 16-й международной выставки по судостроению, судоходству и освоению шельфа «Нева-2021», проходившей с 21 по 24 сентября 2021 года в Санкт-Петербурге, был представлен международный проект по использованию специализированных тренажеров для разработки эффективных методов устранения последствий разливов нефти в экстремальных условиях (SIMREC, Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions).

Проект SIMREC  нацелен на смягчение рисков и последствий разливов нефти и нефтепродуктов в Финском заливе путем расширения сотрудничества России и Финляндии, создания и применения новых современных технологий для анализа рисков, выработки методики и тактики борьбы с разливами в море, а также повышение уровня подготовки специалистов и спасателей по ликвидации аварийных разливов нефти. Финансирование проекта осуществляется Европейским Союзом, Российской Федерацией и Республикой Финляндия по линии развития приграничного сотрудничества государств. Проект будет завершен к 31 августа 2022 года.

Проект трансграничного сотрудничества SIMREC подразумевает моделирование аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в акватории Финского залива и подготовку специалистов по реагированию на подобные кризисные ситуации. В его реализации принимают участие представители Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Морского Исследовательского Института г. Котка, Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии, Университета Аалто, Института охраны окружающей среды Финляндии и Хельсинкского университета.

Специалисты Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова совместно с финскими коллегами разработали таблицу компетенций, на формирование которых рекомендовано направить тренажерный практикум. В сценарии тренажерных упражнений включены результаты новейших исследований в области поведения человека в экстремальной ситуации применительно к операциям по ликвидации разливов нефтепродуктов, а также алгоритм принятия решений и взаимодействия с международными участниками операций.

«В настоящее время крупнейшее подразделение Института ДПО, Морской учебно-тренажерный центр ведет работы по сопряжению своей тренажерной базы с партнерами университета XAMK, участвует в разработке методического обеспечения обучения, формировании сценариев тренажерных упражнений для успешной реализации проекта SIMREC, – заявил Сергей Айзинов. – Завершение данного проекта осенью 2022 года позволит не только представить отработанные сценарии упражнений по ликвидации нефтеразливов на специализированных навигационных тренажерах центра международному морскому сообществу, но и интегрировать их в единое информационное пространство европейской сети морских тренажерных центров (EMSN)».

Доклад был с интересом принят представителями компаний, имеющих штатные и внештатные аварийно-спасательные службы, действующие в акватории Финского залива, а также IT-компаниями, разработчиками решений для морской отрасли.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова стал первым российским вузом, интегрированным в европейскую сеть морских тренажерных центров (European maritime simulators network — EMSN). Об этом на выставке «Нева» в Санкт-Петербурге заявил директор Института дополнительного профессионально образования (ДПО) ГУМРФ Сергей Айзинов.

«Цель интеграции тренажерных центров европейских стран состоит в обмене лучшими практиками тренажерной подготовки судоводителей и специалистов по ликвидации разливов нефти на водных акваториях, – отметил Сергей Айзинов. – В контексте мировой концепции е-навигации идея проведения совместных учений более чем актуальна. Возможно будет проводить не только повышение квалификации специалистов, но и отрабатывать командно-штабные учения с задействованием антикризисных центров разных стран».

Уже в наступившем учебном году слушатели курсов повышения квалификации Института ДПО и курсанты Института «Морская академия» смогут участвовать в тренажерных сессиях совместно со слушателями/курсантами европейских морских вузов, а преподаватели – обмениваться опытом и методическими наработками с коллегами за рубежом.

В настоящее время крупнейшее подразделение Института ДПО, Морской учебно-тренажерный центр, находится на итоговой стадии реализации проекта по использованию специализированных тренажеров для разработки эффективных методов устранения последствий разливов нефти в экстремальных условиях, SIMREC (Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions). Завершение данного проекта осенью 2022 года позволит представить отработанные сценарии упражнений по ликвидации нефтеразливов на специализированных навигационных тренажерах центра международному морскому сообществу и интегрировать их в единое информационное пространство европейской сети морских тренажерных центров.

Проект выполняется совместно с университетом прикладных наук Юго-восточной Финляндии (ХАМК) – также действующим участником европейской сети морских тренажерных центров- за счет средств Европейского Союза (бюджет проекта — 1.4 млн евро).

Реализация проекта позволила ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова войти в число ведущих европейских тренажерных центров, способных проводить совместные онлайн тренировки одновременно на сорока «мостиках» 4-х крупнейших мировых производителей навигационных симуляторов, установленных в 13-ти учебных заведениях 5-ти стран Европы.