Морской учебно-тренажерный центр (МУТЦ) Мурманского филиала ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» успешно прошел пятилетнее переосвидетельствование системы подготовки членов экипажей морских судов, в соответствии с требованиями Глав V, VI Конвенции ПДНВ по программам:

• Начальная подготовка по безопасности;
• Подготовка к борьбе с пожаром по расширенной программе;
• Подготовка специалиста по спасательным шлюпкам и плотам и дежурным шлюпкам;
• Подготовка по охране;
• Подготовка по управлению неорганизованной массой людей.

Процедура переосвидетельствования осуществлялась комиссией под председательством начальника отдела дополнительной профессиональной подготовки ФБУ «Служба морской безопасности» 29 сентября 2021 года.

Впервые Мурманский филиал университета прошел процедуру освидетельствования МУТЦ в соответствии с Положением об одобрении типов аппаратуры и освидетельствовании объектов и центров, утвержденным Приказом Минтранса России от 10.02.2010 №32 при введении в образовательный процесс программ дополнительного профессионального образования в 2011 году. С тех пор для подтверждения соответствия тренажерного центра проводятся периодические пятилетние переосвидетельствования, призванные удостоверить, что МУТЦ Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова соответствует Рекомендациям  по организации деятельности учебно-тренажерных центров в отношении проведения теоретической и практической подготовки членов экипажей морских судов.

В ходе работы комиссии по переосвидетельствованию МУТЦ был осуществлен анализ нормативно-правовой документации Мурманского филиала Университета, актуальности учебно-методических материалов по программам подготовки, компетентности инструкторов, методов оценки обучаемых и порядка аттестации слушателей.

По результатам работы комиссии, на основании Акта освидетельствования от 29.09.2021 года №27/21, Федеральным агентством морского и речного транспорта выдано Свидетельство о соответствии тренажерного центра №01 2024 от 14.10.2021 года.

Таким образом, морской учебно-тренажерный центр Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает обучение членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Глав V, VI Конвенции ПДНВ.

Справка:

Морской учебно-тренажерный центр Мурманского филиала университета начал свою деятельность в 2011 году. В Центре проводится теоретическая, тренажерная и практическая подготовка специалистов отрасли в взаимодействии с АО «Арктикморнефтегазразведка». Обучение осуществляется по более 30 учебным программам дополнительного профессионального образования. Работает по программам тренажерной подготовки Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в соответствии со стандартами качества университета,  обеспечивая «макаровские» стандарты обучения в Мурманском регионе в целях удовлетворения спроса на рынке дополнительных образовательных услуг и  оптимизации накладных расходов моряков и береговых специалистов отрасли. 

11 ноября 2021 года Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова запускает новую группу курса «Рулевой спортивного парусного судна».

Программа включает в себя все разделы необходимые для управления парусной яхтой: устройство и управление спортивным парусным судном, гидрометеорология, навигация, лоция, международные правила предупреждения столкновения судов в море, спасение и оказание первой помощи, радиосвязь, морское право, правила парусных гонок.

Слушателем  курсов может стать любой желающий, независимо от места проживания: обучение проходит в двух форматах – очно (в Учебном центре ДПО специалистов водного транспорта в Санкт-Петербурге) и онлайн.

По окончании курса выдается свидетельство, на основании которого слушатели могут пройти квалификационные испытания в любой Администрации морского порта (АМП), включая АМП «Большой порт СПб», с последующим получением удостоверения государственного образца Минтранса РФ, дающего право управлять парусной яхтой в России и других территориальных водах. Одновременно, после сдачи экзамена в Государственной инспекции по маломерным судам, можно получить удостоверение ГИМС на управление парусной яхтой и маломерным судном.

Преимущества обучения в «Макаровке»:

• государственные курсы при старейшем морском университете
• педагоги с богатым практическим опытом
• современные тренажеры и лаборатории
• наличие собственного учебного флота
• участие в дальних морских походах, российских и международных регатах

Стоимость курсов самая демократичная в Санкт-Петербурге – 35 000 рублей, продолжительность обучения – 5 месяцев

Студентам, курсантам и преподавателям ГУМРФ предоставляется скидка 50%.

Присоединиться к группе можно до 1 декабря.

Дополнительная информация в Учебном центре ДПО специалистов водного транспорта: +7 (812) 748-97-14, duninala@gumrf.ru

Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова успешно прошел ежегодное освидетельствование системы подготовки руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ). Освидетельствование осуществлялось комиссией Российского морского регистра судоходства 20 октября 2021 года.

Впервые Морской УТЦ прошел процедуру признания по МКУБ при введении обучения по данному направлению в 1999 году. С тех пор для подтверждения Свидетельства о признании УТЦ проводится ежегодное освидетельствование, призванное удостоверить, что система подготовки по МКУБ в Морском УТЦ соответствует требованиям РМРС в отношении проведения теоретической и практической подготовки специалистов морского транспорта по данной программе.

Курсы по МКУБ проводятся в соответствии с требованиями, предъявляемыми ИМО к квалификации, подготовке и опыту, необходимому для исполнения функций назначенного лица судоходной компании, отвечающего за обеспечение безопасной эксплуатации судов согласно положениям МКУБ. Программа обучения включает изучение Международного кодекса управления безопасностью, в частности, основных положений системы менеджмента качества и требований обязательных норм, правил, кодексов, руководств и стандартов, процедуры проведения проверок системы управления безопасностью (СУБ), включая планирование и проведение освидетельствований на соответствие требованиям МКУБ.

В ходе проведенного представителем РМРС освидетельствования был осуществлен анализ нормативно-правовой документации Морского УТЦ, актуальности учебно-методических материалов по программам подготовки, компетентности инструкторов, методов оценки обучаемых и порядка аттестации слушателей, а также соблюдения стандарта безопасности для защиты от коронавирусной инфекции.

По результатам аудита было подтверждено Свидетельство о признании Морского УТЦ по подготовке в области МКУБ, а также отмечены достижения учебного центра в развитии дистанционных технологий обучения.  Таким образом, Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает обучение руководителей и специалистов судоходных организаций по вопросам управления безопасностью и предотвращения загрязнений в соответствии с положениями МКУБ, одобренное Российским морским регистром судоходства.

15 октября 2021 года на базе Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова состоялась международная конференция «Арктика. Морская транспортировка грузов: проблемы и решения» (Arctic: Marine Transportation Challenges).

Конференция собрала более 100 участников, часть из которых приняла участие в мероприятии в формате онлайн. В числе слушателей и докладчиков – представители АО «ЦНИИМФ», АО «Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический институт», ФГБУ «Государственный океанографический институт имени Н. Н. Зубова», АО ЦКБ «Айсберг»,  ФГУП «Крыловский государственный научный центр», Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Российского морского регистра судоходства,  Санкт-Петербургский государственный морской технический университет, а также зарубежные эксперты ведущих учебных заведений отрасли.

Пленарная сессия была открыта обращением от имени ректора университета Сергея Барышникова проректором по научной и инновационной деятельности Татьяной Пантиной. С приветственным словом к участникам обратились: Клеопатра Думбия-Генри, президент Всемирного морского университета, Такеши Накадзава, исполнительный директор Международной ассоциации морских университетов, Александр Макаров, директор ГНЦ РФ «Арктический и антарктический научно-исследовательский институт». В своих выступлениях они подчеркнули важность решения задач, которые возникают в процессе развития Арктического региона, говорили о кооперации и сотрудничестве с университетом.

Тематика пленарных докладов включала в себя вопросы судоходства, судостроения, портовой деятельности, подготовки кадров для работы в Арктике. С докладами об особенностях полярного судоходства, его технического и кадрового обеспечения выступили представители Российского морского регистра судоходства, Администрации СМП, ПАО «Совкомфлот», ООО «Гекон», Массачусетской морской академии (США), Университета Аалто (Финляндия), Харбинского инженерного университета (Китай), Университета Ставангера (Норвегия). Проблемы автономной навигации были освещены Центром по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ).

Работа по секциям продолжилась по актуальным направлениям «Арктическое судоходство: безопасность, окружающая среда и правовое регулирование» (модератор – Максим Санцевич, первый заместитель начальника морского учебно-тренажерного центра Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ), «Инновационные технологии для полярного судоходства: исследования и разработки» (модератор  – Александр Горобцов, проректор по конвенционной подготовке и обеспечению плавательной практикой ГУМРФ) и «Развитие морских портов в Арктике» (модератор  – Александр Кузнецов, профессор кафедры портов и грузовых терминалов ГУМРФ).

Компетенции ГУМРФ в подготовке специалистов морского флота для Арктики были освещены старшим инструктором Морского учебно-тренажерного центра, действующим капитаном-наставником и ледовым лоцманом Игорем Злодеевым.

В ходе конференции на площадке университета впервые были глобально рассмотрены проблемы морского транспорта и экологии в Арктике. Событие явилось интеллектуальной платформой для обсуждения и обмена идеями между российскими и международными организациями, органами исполнительной власти, бизнес-сообществом, исследовательскими и образовательными организациями.  По результатам работы конференции будет издан сборник научных статей, индексируемый в Scopus.

At the 16th international exhibition on shipbuilding, shipping and offshore development «Neva-2021», which took place in St. Petersburg, Russia September 21-24, an international project on the use of specialized simulators to develop effective methods of eliminating the consequences of oil spills (SIMREC, Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions) was presented.

SIMREC project aims at mitigating the risks oil-spills pose on the environment of the Gulf of Finland by fostering cooperation between Finland and Russia and jointly developing a new generation of training simulations. By combining the know-how and expertise of authorities as well as research institutions of both countries, the project’s objective is to develop tailored training programs and optimize the preparedness of response teams. The project is financed by the European Union, the Russian Federation and the Republic of Finland through the development of cross-border cooperation between states. The project will be completed by August 31, 2022.

The SIMREC cross-border cooperation project implies modeling of oil spills emergency in the area of the Gulf of Finland and training of specialists to respond to such crisis situations. A range of educational institutions is involved in the project: Kotka Maritime Research Association (coordinator), Aalto University, Finnish Environment Institute, South-Eastern Finland University of Applied Sciences, University of Helsinki, State Marine Technical University of Saint-Petersburg, Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping (AMSUMIS).

AMSUMIS experts together with Finnish colleagues, have developed a table of key competencies for organizing the effective simulator training. The simulator’s scenarios being developed include the results of the latest studies in the field of human behavior in extreme situations in relation to oil spill response operations, as well as the algorithm for decision-making and interaction with international participants in OSR operations.
“Currently, the largest subdivision of the Professional Development Programmes Institute of Admiral Makarov SUMIS, Makarov Training Centre, is working hard to integrate its simulator with partners of the XAMK University, participating in the development of methodological support for training, and compiling training scenarios for the successful implementation of the SIMREC project,” said Sergey Aysinov. “The completion of this project in the fall of 2022 will allow not only to present the tested scenarios of oil spill response actions on specialized navigation simulators of the center to the international maritime community, but also to integrate them into a unified information environment of the European network of maritime training centers (EMSN)”.

The report was received with interest by representatives of companies with full-time and freelance rescue services operating in the water area of the Gulf of Finland, as well as by IT companies, developers of solutions for the maritime industry.

Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping (AMSUMIS) became the first Russian educational institution which integrated into the European Maritime Simulator Network (EMSN). It was announced by Sergey Aysinov, Director of the AMSUMIS Professional Development Programmes Institute at the «Neva-2021» exhibition, which took place in St. Petersburg, Russia at September 21-24.

«The aim of European training centers’ integration is to exchange the best practices in educating navigators and spill response specialists», said Sergey Aysinov. «In the context of the global concept of e-navigation, the idea of the international joint exercises is more than relevant. It would be possible to conduct not only the advanced training of specialists, but also to work out command-staff exercises with the involvement of anti-crisis centers of different countries».

This academic year already brings the bright opportunity to students of advanced training courses of the Professional Development Programmes Institute and maritime cadets to participate in training sessions together with students and specialists from prominent European maritime universities, while teachers and instructors would benefit by exchanging their experience and best methodological practices with colleagues abroad.

Currently, the largest subdivision of the PDP Institute, Makarov Training Centre, is developing effective methods of eliminating the consequences of oil spills in harsh sea conditions in the frames of SIMREC project (Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions). The completion of this project in the fall of 2022 will allow the international maritime community to present proven scenarios of oil spill response exercises on the centre’s specialized navigation simulators and integrate them into a unified information environment of the European network of maritime training centres.

The project is implemented jointly with the University of Applied Sciences, South-Eastern Finland (ХAMK) – already an active member of the European Maritime Simulator Network.

The implementation of the project allows Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping to become one of the leading European training centers capable of conducting joint online training on forty bridges simultaneously of the 4 largest world navigational simulators manufacturers in 13 educational institutions of 5 countries.

В рамках 16-й международной выставки по судостроению, судоходству и освоению шельфа «Нева-2021», проходившей с 21 по 24 сентября 2021 года в Санкт-Петербурге, был представлен международный проект по использованию специализированных тренажеров для разработки эффективных методов устранения последствий разливов нефти в экстремальных условиях (SIMREC, Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions).

Проект SIMREC  нацелен на смягчение рисков и последствий разливов нефти и нефтепродуктов в Финском заливе путем расширения сотрудничества России и Финляндии, создания и применения новых современных технологий для анализа рисков, выработки методики и тактики борьбы с разливами в море, а также повышение уровня подготовки специалистов и спасателей по ликвидации аварийных разливов нефти. Финансирование проекта осуществляется Европейским Союзом, Российской Федерацией и Республикой Финляндия по линии развития приграничного сотрудничества государств. Проект будет завершен к 31 августа 2022 года.

Проект трансграничного сотрудничества SIMREC подразумевает моделирование аварийных разливов нефти и нефтепродуктов в акватории Финского залива и подготовку специалистов по реагированию на подобные кризисные ситуации. В его реализации принимают участие представители Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Морского Исследовательского Института г. Котка, Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии, Университета Аалто, Института охраны окружающей среды Финляндии и Хельсинкского университета.

Специалисты Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова совместно с финскими коллегами разработали таблицу компетенций, на формирование которых рекомендовано направить тренажерный практикум. В сценарии тренажерных упражнений включены результаты новейших исследований в области поведения человека в экстремальной ситуации применительно к операциям по ликвидации разливов нефтепродуктов, а также алгоритм принятия решений и взаимодействия с международными участниками операций.

«В настоящее время крупнейшее подразделение Института ДПО, Морской учебно-тренажерный центр ведет работы по сопряжению своей тренажерной базы с партнерами университета XAMK, участвует в разработке методического обеспечения обучения, формировании сценариев тренажерных упражнений для успешной реализации проекта SIMREC, – заявил Сергей Айзинов. – Завершение данного проекта осенью 2022 года позволит не только представить отработанные сценарии упражнений по ликвидации нефтеразливов на специализированных навигационных тренажерах центра международному морскому сообществу, но и интегрировать их в единое информационное пространство европейской сети морских тренажерных центров (EMSN)».

Доклад был с интересом принят представителями компаний, имеющих штатные и внештатные аварийно-спасательные службы, действующие в акватории Финского залива, а также IT-компаниями, разработчиками решений для морской отрасли.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова стал первым российским вузом, интегрированным в европейскую сеть морских тренажерных центров (European maritime simulators network — EMSN). Об этом на выставке «Нева» в Санкт-Петербурге заявил директор Института дополнительного профессионально образования (ДПО) ГУМРФ Сергей Айзинов.

«Цель интеграции тренажерных центров европейских стран состоит в обмене лучшими практиками тренажерной подготовки судоводителей и специалистов по ликвидации разливов нефти на водных акваториях, – отметил Сергей Айзинов. – В контексте мировой концепции е-навигации идея проведения совместных учений более чем актуальна. Возможно будет проводить не только повышение квалификации специалистов, но и отрабатывать командно-штабные учения с задействованием антикризисных центров разных стран».

Уже в наступившем учебном году слушатели курсов повышения квалификации Института ДПО и курсанты Института «Морская академия» смогут участвовать в тренажерных сессиях совместно со слушателями/курсантами европейских морских вузов, а преподаватели – обмениваться опытом и методическими наработками с коллегами за рубежом.

В настоящее время крупнейшее подразделение Института ДПО, Морской учебно-тренажерный центр, находится на итоговой стадии реализации проекта по использованию специализированных тренажеров для разработки эффективных методов устранения последствий разливов нефти в экстремальных условиях, SIMREC (Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions). Завершение данного проекта осенью 2022 года позволит представить отработанные сценарии упражнений по ликвидации нефтеразливов на специализированных навигационных тренажерах центра международному морскому сообществу и интегрировать их в единое информационное пространство европейской сети морских тренажерных центров.

Проект выполняется совместно с университетом прикладных наук Юго-восточной Финляндии (ХАМК) – также действующим участником европейской сети морских тренажерных центров- за счет средств Европейского Союза (бюджет проекта — 1.4 млн евро).

Реализация проекта позволила ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова войти в число ведущих европейских тренажерных центров, способных проводить совместные онлайн тренировки одновременно на сорока «мостиках» 4-х крупнейших мировых производителей навигационных симуляторов, установленных в 13-ти учебных заведениях 5-ти стран Европы.

23 сентября 2021 года в Центре морских арктических компетенций ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялось открытие лаборатории современных систем автоматики. В церемонии приняли участие представители ФГУП «Атомфлот», одного из ключевых заказчиков образовательных услуг университета, во главе с генеральным директором Мустафой Кашкой, а также ректор университета профессор Сергей Барышников.

Основной целевой аудиторией для проведения обучения в новой лаборатории являются судовые механики и электромеханики, специалисты службы КИП, сотрудники береговых служб эксплуатации флота, а также курсанты факультета судовой энергетики университета.

Оборудование лаборатории позволит Институту дополнительного профессионального образования вуза расширить спектр практических навыков, направленных на профессиональный рост специалистов, эксплуатирующих атомные ледоколы нового поколения и современные суда других типов, оснащаемые системами управления технологическими процессами. Вторая миссия новой лаборатории — обеспечить освоение слушателями курсов повышения квалификации алгоритмов поиска и устранения неисправностей в системах автоматизации.

Создание лаборатории автоматики является результатом синергии университета и ФГУП «Атомфлот».

«Открытие лаборатории судовой автоматики расширяет функциональные возможности Центра морских арктических компетенций, – отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – Совместно с университетом мы продолжаем систематическую работу по подготовке и повышению квалификации моряков атомного ледокольного флота. В акватории Северного морского пути уже работает головной универсальный атомный ледокол «Арктика». В ближайшие несколько лет флот предприятия пополнят серийные атомоходы проекта 22220 и сверхмощный атомный ледокол «Россия». Современные суда требуют высококвалифицированных экипажей. Вместе с университетом мы готовы обеспечить необходимый уровень подготовки моряков».

В рамках реализации первого этапа в лаборатории автоматики были установлены стенды с автоматизированной системой управления технологическими процессами на элементной базе производства компании Schneider Electric и имитатор системы аварийно-предупредительной сигнализации атомного ледокола проекта 22220, изготовленный компанией «Валком».

Заместитель генерального директора ООО «Валком» Алексей Филиппов продемонстрировал работу системы аварийно-предупредительной сигнализации и рассказал о возможностях ее использования в учебном процессе университета. Главный специалист группы технического наблюдения ФГУП «Атомфлот» Илья Лепустин принял участие в демонстрации работы стенда с автоматизированной системой управления технологическими процессами.

«Для обеспечения безаварийной эксплуатации экипажи атомных ледоколов должны обладать не только обширными теоретическими знаниями, но и иметь хорошие практические навыки. Учитывая высокий класс автоматизации (AUT2) УАЛ проекта 22220, а также особенности эксплуатации атомных ледоколов в части соблюдения ядерной и транспортной безопасности, получить практические навыки работы, не нарушая выполнение системами автоматики работы по прямому назначению, – сложная задача, – прокомментировал Илья Лепустин. – Обучение в лаборатории судовой автоматики позволит получить практические навыки работы с современным оборудованием систем автоматики, выработать алгоритм действий по устранению нештатных ситуаций на всех уровнях от контроллеров, устройств ввода-вывода, сетевых коммутаторов до периферийного оборудования (датчиков температуры и давления, сигнализаторов и прочего)».

«Сегодня мы открыли первую очередь лаборатории автоматики ЦМАК. Впереди нас ждет большая работа по реализации второй очереди оснащения, что позволит создать современный высокотехнологичный комплекс подготовки и повышения квалификации механиков, электромехаников и персонала службы КИП в рамках реализации стратегической Дорожной карты развития сотрудничества между университетом и ФГУП «Атомфлот», – подчеркнул директор Института ДПО Сергей Айзинов.

Справка:

Центр морских арктических компетенций, созданный по инициативе и при поддержке ФГУП «Атомфлот», работает площадке ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге с 2018 года. За время работы центра подготовку для работы на новых атомоходах проекта 22220 прошли 348 сотрудников предприятия.

Ядром Центра является уникальный тренажерный комплекс по управлению реакторной установкой «РИТМ-200». Обучение специалистов ведется по программам повышения квалификации и профессиональной переподготовки персонала с применением гибких и дистанционных программ, тренажерной подготовки, обучения специалистов вторым профессиям. Центр входит в структуру Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

17 сентября 2021 года в актовом зале Колледжа ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова состоялась Конференция Института дополнительного профессионального образования.

В ходе Конференции, в которой приняли участие около 70 сотрудников Института ДПО, преподавателей учебных институтов и колледжа, прошло обсуждение состояния дел, проблем и перспектив развития дополнительного профессионального образования в университете на базе института.

С приветствием к участникам первой в истории Конференции Института ДПО обратился ректор университета профессор Сергей Барышников. «Реализация программ дополнительного профессионального образования – второе бюджетообразующее направление деятельности нашего вуза. Его значение трудно переоценить, – отметил ректор. – Проекты Института ДПО, их успешная реализация, позволяют обеспечивать специалистам отрасли постоянное обновление и развитие их профессиональных компетенций. В то же время, большинство проектов имеют двойное назначение – для развития технологической базы и повышения качества реализации основных образовательных программ и для развития программ ДПО, роста внебюджетных доходов вуза». С.О. Барышников рассказал коллегам об основных направлениях и проблемах сегодняшнего развития университета.

Проректор по образовательной деятельности Сергей Соколов обратил внимание участников Конференции на неиспользуемые Институтом ДПО возможности, кадровые, методические и технологические ресурсы образовательных институтов, в первую очередь, Института водного транспорта.

Проректор по конвенционной подготовке Александр Горобцов раскрыл основные тенденции в обновлении Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками, обратил внимание на новые сферы компетенций, ключевые направления развития правовой базы подготовки и дипломирования моряков.

Особое внимание на Конференции было уделено нововведениям в системе менеджмента качества университета, требованиям к стандартам безопасности, методической работе, опыту создания электронных курсов по программам дополнительного профессионального образования, тенденциям в развитии цифровых компетенций участников судоходной отрасли.

«Основная цель Конференции – точнее настроить стратегию развития дополнительного профессионального образования в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, улучшить коммуникации между специалистами учебных центров и подразделений Института ДПО, расширить спектр деятельности, найти пути и сформировать подходы к решению проблем, определить единую философию развития», – подчеркнул директор Института ДПО Сергей Айзинов.