30 июня этого года заканчивается переходный период по внедрению поправок в конвенцию ПДНВ относительно требований Международного полярного кодекса. С 1 июля все конвенционные суда, эксплуатирующиеся в полярных водах, должны иметь на борту экипажи, подготовленные согласно требований Правила V/4 Конвенции ПДНВ и Главы 12 Международного полярного кодекса.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова завершил обучение экипажей морских судов, участвующих в вывозе российского сжиженного природного газа крупнейшего индустриального проекта Российской Федерации – «Ямал СПГ». Проект, стоимость которого оценивается в 37 миллиардов долларов США, включает российские мощности по добыче, сжижению и поставкам сжиженного природного газа (СПГ), расположенные на полуострове Ямал. В него входит завод по производству СПГ мощностью около 16,5 млн тонн в год на базе Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения и морской порт Сабетта для погрузки продукции на СПГ-танкеры. Основанное в 2005 году ОАО «Ямал СПГ» – совместное предприятие ОАО «Новатек», концерна TOTAL, Китайской Национальной Нефтегазовой Корпорации и Фонда Шелкового пути. Российское государство участвует в проведении и финансировании дноуглубительных работ и реализации мер безопасности мореплавания.

Специально построенный флот для обслуживания проекта состоит из 16 СПГ-танкеров ледового класса, построенных на корейской верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering при финансировании и последующем обслуживании судоходных компаний ПАО «Совкомфлот», Mitsui (MOL), Teekay и Dynagas, а также двух конденсатовозов компании Dynacom.

Обучение экипажей судов проекта «Ямал-СПГ» было организовано Морским учебно-тренажерным центром (УТЦ) ГУМРФ и стартовало в 2017 году в полном соответствии с требованиями Международного полярного кодекса (МПК) и новым Правилом V/4 Конвенции ПДНВ 1978 г. с поправками, вступившим в силу 01 июля 2018 г. по программам:
• Подготовка к плаванию в полярных водах базового уровня
• Подготовка к плаванию в полярных водах по расширенной программе для старших помощников капитана и капитанов
• Подготовка к эксплуатации судна в ледовых условиях и при низких температурах, работа экипажа в холодном климате и выживание на льду

Практическая часть обучения проводилась на тренажерном комплексе Крыловского государственного научного центра, включающем шесть интегрированных полномасштабных навигационных мостиков, два из которых имеют визуализацию с горизонтальным обзором 360 градусов, а четыре – по 210 градусов каждый. Дополнительно инструкторами и экспертами Морского УТЦ совместно с инженерами КГНЦ была разработана тренажерная модель Обской губы, созданы и интегрированы в тренажеры новые математические модели судов арктического флота, участвующие в проекте «Ямал СПГ» – танкера-газовоза типа «Кристоф де Маржери», ледокола типа «Таймыр», нового ледокола типа «Обь» с 4 азиподными движителями, ледокольных буксиров «Пур» и «Юрибей», а также модель акватории морского порта Сабетта.

В связи с тем, что в проекте «Ямал СПГ» задействованы суда, оснащенные азиподными пропульсивными установками, для судоводительского состава проводилась также подготовка по программе «Маневрирование и управление судном с НПУ и ВРК», разработанной инструкторами Морского УТЦ специально для этого проекта. Большая роль отводилась практическим занятиям, на которых слушатели курсов имели возможность научиться управлять различными типами азиподных судов-снабженцев типа «Мурман», судов обеспечения ледового класса типа «Тобой», ледоколов типа «Москва», танкеров типа «Михаил Ульянов», газовозов типа «Кристоф де Маржери» и др.

На тренажерах моделировались различные районы плавания как в открытом море, так и в стесненных портовых условиях. Так, например, обучение по маневрированию моделями компактных судов с двумя винторулевыми колонками и азиподами длиной до 100 метров, а также крупногабаритных двухазиподных танкеров типа «Михаил Ульянов» производилось в акваториях портов Санкт-Петербург и Мурманск. Отрабатывались задания на подходных фарватерах портов Выборг, Сабетта, Дублин, Альхесирас и др. Также выполнялись упражнения по маневрам швартовых операций в различных гидрометеорологических условиях в светлое и темное время суток. По окончании обучения в целях проверки полученных навыков каждый слушатель осуществлял экзаменационное тренажерное упражнение по самостоятельному маневрированию и управлению моделью судна, а также выполнению швартовки к причалу порта Альхесирас, Гибралтар или другого порта.

Для повышения эффективности обучения экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах, Морской УТЦ, в дополнение к обучению на тренажерном комплексе, применял подготовку на реальных судах ледового класса. Судоводители отрабатывали упражнения на борту российского аварийно-спасательного ледокола «Невская застава» в акватории реки Невы и финского учебного судна ледового класса «Катарина» в Финском заливе (Финляндия, Котка) под наблюдением инструкторов Морского УТЦ и капитанов судов.

За время совместной работы по проекту «Ямал СПГ» в части повышения квалификации персонала ГУМРФ обучил более 1000 специалистов из России, Украины, Польши, Словении, Болгарии, Греции, Сербии, Латвии, Литвы, Хорватии, Черногории, Индии, Пакистана, Финляндии, Филиппин, Южной Кореи, Японии.

В зарубежных центрах MOL Traning Centre (Манила, Филиппины) и IDESS Maritime Centre (Субик-Бэй, Филиппины) инструкторы Морского УТЦ с ноября 2018 по январь 2020 провели выездные занятия по программе «Подготовка к эксплуатации судна в ледовых условиях и при низких температурах, работа экипажа в холодном климате и выживание на льду», в основу которой положены требования Главы 12 МПК и Правила V/4 Конвенции ПДНВ и Кодекса ПДНВ. Программа рассчитана на обучение механиков, электромехаников, младших помощников капитана, а также рядового состава судов, эксплуатирующихся в полярных водах.

Морской УТЦ Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова предлагает широкий спектр курсов для обучения экипажей эксплуатации судов в полярных водах. Ряд программ прошел международную аккредитацию одного из крупнейших классификационных обществ в мире Class NK, британского навигационного института The Nautical Institute, а также получил одобрение Администрации Республики Маршалловых островов и Министерства транспорта России. Всего на курсах подготовки членов экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах, проводящихся Морским УТЦ с 2003 года, прошли тренинг порядка 2,5 тысяч судоводителей более чем из 20 стран мира.

К 25-летнему юбилею Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на телеканале «Санкт-Петербург» вышел сюжет о его деятельности.

О том, как инструкторы и преподаватели структурного подразделения Института дополнительного профессионального образования отвечают на изменяющиеся требования времени, что готовят центр и университет для курсантов и слушателей в будущем, – в сюжете программы «Итоги недели» от 27 июня (смотрите с 13 минуты 34 секунды).

https://topspb.tv/programs/releases/100513/

Соглашение предусматривает признание за Мурманским филиалом ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» полномочий в области дополнительной подготовки командного состава членов экипажей морских судов в соответствии с требованиями Международной Конвенции ПДНВ и Минтранса России по следующим направлениям:

• подготовка оператора ГМССБ;
• подготовка оператора ограниченного района ГМССБ;
• курсы продления диплома оператора ограниченного района ГМССБ или диплома оператора ГМССБ;
• подготовка радиоспециалистов при длительном перерыве в работе по специальности.

Комиссией Минтранса России установлено, что филиал осуществляет всесторонний контроль своей деятельности и работы персонала, обеспечивает подготовку специалистов по программам, соответствующим примерным программам Минтранса России, типовым курсам ИМО и другим международным требованиям. Также установлено, что квалификация, опыт и количество инструкторского состава Мурманского филиала ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова соответствует объему планируемых для реализации образовательных программ и количеству обучающихся.

Соглашение вступает в силу с момента его подписания и действует сроком на 5 лет (в период с 2020 года по 2025 год).

Подготовка к признанию осуществлялась коллективом Мурманского филиала университета совместно с Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. Подготовка радиоспециалистов ГМССБ в Мурманске проводится по программам Морского учебно-тренажерного центра университета.

Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова поздравляет моряков торгового флота с Международным днем моряка!

На сегодняшний день 80% всех торговых операций на планете осуществляется с участием моряков, в отрасли занято более 1,5 млн. специалистов.

Праздник отмечается 25 июня с 2010 года, когда входящие в ООН государства-члены Международной морской организации (ИМО) подписали на Манильской конференции резолюцию №19, послужившую основанием для учреждения профессионального дня моряков торгового флота.

Каждый год это событие становится поводом для обсуждения международным морским сообществом актуальных вопросов, в частности, гендерного равенства на борту судна, повышения стандартов благосостояния издравоохранения.

В 2020 году моряки столкнулись с беспрецедентным вызовом, связанным с пандемией COVID. Проблемы со сменами экипажей, прохождением медицинских комиссий и оказанием помощи на борту, продлением дипломов и квалификационных свидетельств значительно усложнили работу. Для поддержки моряков в это непростое время ИМО в текущем году объявила праздник под лозунгом «Моряки – ключевые работники» и призывает международное сообщество признать этот статус за членами экипажей, обеспечить им всестороннюю поддержку и расширить их возможности передвижения.

В целях ослабления нагрузки на моряков Институт ДПОГУМРФ организовал перевод значительной части курсов в дистанционный формат, сделав качественное образование доступным для прохождения из любой точки мира, снизив тем самым накладные расходы моряков.

Ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Барышников обратился в Минтранс России с рядом предложений, принятие которых повысит эффективность подготовки членов экипажей морских судов, а также упростит морякам процедуру дипломирования в соответствии с требованиями Конвенции ПДНВ 1978 года с поправками.

Курсы для специалистов, работающих с системами динамического позиционирования (ДП) на морских судах, проводимые Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова с апреля этого года в дистанционном формате, пользуются спросом.

Несколько групп слушателей, представителей компаний «Фемко-Менеджмент», «МАГЭ» и «Газпромнефть шиппинг», уже прошли обучение по программам «Подготовка операторов системы динамического позиционирования судов (базовый курс)» и «Обслуживание судового оборудования динамического позиционирования» с момента запуска курсов Морским УТЦ Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ.

На днях завершили подготовку сотрудники Сахалинского филиала ФГБУ Морспасслужба, по достоинству оценившие удобство дистанционного обучения для представителей отдаленных российских регионов в ведущем отечественном центре тренажерной подготовки морских специалистов. Доступный формат вебинара, качественные учебные материалы, возможность получить консультацию у опытных преподавателей-практиков в режиме реального времени, экономия командировочных расходов были отмечены слушателями как неоспоримые преимущества такой формы обучения.

Свидетельство о прохождении курсов и логбук The Nautical Institute высылаются слушателям экспресс-почтой. После снятия карантинных ограничений будет доступно практическое закрепление полученных в ходе обучения навыков на современном тренажере, расположенном на новой, открывающейся после реконструкции, площадке Морского УТЦ на Заневском пр., 5 (Санкт-Петербург).

Морской УТЦ Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с 2007 года является единственным в России международно аккредитованным The Nautical Institute центром подготовки для операторов судов ДП. Здесь прошли обучение 2900 судоводителей, что позволило им получить право работать в международных оффшорных проектах, а судовладельцам – расширять спектр применения своего флота.

Для удовлетворения спроса на обучение по данному направлению с учетом эпидемиологической обстановки в мае текущего года Морским УТЦ было получено специальное одобрение британского морского института The Nautical Institute на проведение курсов обучения операторов судовых систем динамического позиционирования дистанционно, которое будет действовать до особого распоряжения. Записаться на прохождение курсов в удобном онлайн формате можно по телефону +7 (812) 444-00-04, + 7 (999) 009-87-35, е-mail: anechaev@mtc.spb.su

25 лет назад в университете был создан Морской учебно-тренажерный центр, за годы своего существования ставший одной из ведущих структур дополнительного профессионального образования вузов Росморречфлота и одним из крупнейших в стране центров повышения квалификации специалистов морского транспорта и нефтегазовой индустрии.

В преддверии юбилейных торжеств ректор ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова профессор Сергей Барышников отметил, что Морской учебно-тренажерный центр является важнейшим звеном конвенционной подготовки курсантов и студентов Института «Морская академия» и Колледжа ГУМРФ.

 «Именно здесь проходит отработка практических навыков, необходимых для прохождения первой плавательной практики. Обучение проводится в рамках Федеральных государственных образовательных стандартов по специальностям высшего образования и среднего профессионального образования. Инструкторы тренажерного центра — профессионалы с богатым практическим морским опытом, это яркие, харизматичные личности, на которых наши ребята равняются, к чьим советам прислушиваются. На старших курсах курсанты проходят целый ряд программ конвенционной подготовки, организуемой центром совместно с кафедрами Института «Морская академия» с использованием самой современной тренажерной базы университета.

 Немаловажно и то, что Морской УТЦ обеспечивает университету существенный внебюджетный доход от курсов повышения квалификации действующих специалистов, постоянно расширяя линейку предлагаемых программ обучения. Хочу отметить инициативу, проактивный подход, творческую реализацию задач, проявляемые руководством и сотрудниками центра. Вуз высоко ценит проводимую Морским УТЦ работу, обеспечивающую университету репутацию флагмана отрасли в области дополнительного профессионального образования.

Поздравляю коллектив центра с 25-летием пройденного пути, желаю сохранения статуса одного из лидирующих отечественных тренажерных центров и дальнейшего плодотворного развития», — отметил ректор вуза.

Достижению лидирующей позиции на рынке предшествовали годы упорного труда. Основной предпосылкой создания центра явилось внедрение в 90-е годы прошлого века  Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (ГМССБ/GMDSS). Это была революционная инициатива Международной морской организации, которая в конечном итоге привела к комплексной автоматизации морской связи, тотальному внедрению спутниковых и цифровых технологий связи практически на всем мировом конвенционном флоте, что потребовало новых компетенций морских и береговых специалистов.

Руководство ГУМРФ (тогда Государственной морской академии, ГМА) имени адмирала С.О. Макарова поручило ведущим специалистам профильных кафедр Радиотехнического факультета проработку методических и технических вопросов организации обучения по ГМССБ. С производителем первого специализированного тренажера связи, норвежской компанией «Norcontrol», была достигнута договоренность о поставке системы, позже учебная база была расширена разработкой молодой отечественной компании «Транзас». В июле 1994 года был подписан приказ о создании самостоятельного подразделения в составе вуза – учебно-тренажерного центра ГМССБ.

В феврале 1995 года тренажерный центр прошел освидетельствование комиссией ФГУП «Морсвязьспутник», проведенное по поручению Департамента безопасности мореплавания Минтранса России, и был запущен в эксплуатацию. УТЦ начал свою работу, и 2 марта этого года состоялся выпуск первой группы слушателей – судоводителей Литовского (Клайпеда) и Северного (Архангельск) морских пароходств.

«Залогом успеха Морского учебно-тренажерного центра на этапе становления стала поддержка начальников служб связи ведущих пароходств страны, понимавших важность кадрового обеспечения при внедрении современных инновационных технологий судовой связи и навигации, руководства ведущих отраслевых организаций, в первую очередь, – ФГУП «Морсвязьспутник», ЦНИИМФ, Российского морского регистра судоходства, ЗАО «Транзас», Департамента безопасности мореплавания Министерства транспорта России, но без сплоченного коллектива единомышленников наше стремительное развитие было бы вряд ли возможно», – вспоминает начальник Морского УТЦ Сергей Айзинов.

– Первыми инструкторами по программам ГМССБ стали опытные преподаватели с богатым практическим опытом работы на судовых радиостанциях, искусные преподаватели Радиотехнического факультета, прежде всего – Виктор Никанкин и Павел Дубчук, а также преподаватели кафедры английского языка, блестящие методисты Ольга Сапунова и Светлана Данилова, усилиями которых была создана первая учебная программа подготовки операторов ГМССБ. Большую роль в организации технической поддержки тренажерной базы сыграли инженеры Эдуард Солнце и Михаил Кузнецов, доцент кафедры АВТ РТФ Андрей Волков стал руководителем группы разработчиков первого российского учебного пособия «ГМССБ за три недели», модельного курса подготовки радиоэлектроников 2 класса ГМССБ, впоследствии ставший руководителем проектов и председателем методической комиссии Морского УТЦ. Усилением команды инструкторов ГМССБ явился приход с флота опытных радиоинженеров Андрея Припотнюка, Михаила Неволина и затем – Олега Почукалина.

Колоссальную роль в успехах тренажерного центра сыграла блестящая организаторская работа заместителя начальника Морского УТЦ, руководителя Отдела международных связей Марии Усачевой. Вспоминая первые шаги, мы благодарны доверию и всесторонней поддержке начальников академии Александра Яловенко и Ивана Костылева, рады, что, развиваясь, тренажерный центр обеспечил дополнительный внебюджетный доход головному вузу отрасли в нестабильные 90-е годы, была заложена финансовая и технологическая база инновационного скачка академии».

Из истории Морского УТЦ ______________________________________________

В 1996 году новый начальник академии Иван Костылев, оценив результаты работы центра, принял решение дополнить его курсами радиолокационного тренажера. В 1997 году Морской УТЦ первым в странах бывшего СССР получил признание дипломов ГМССБ Норвежской Морской Администрацией и первым в стране начал подготовку судовых радиоэлектроников ГМССБ 2 класса. Уже в первые годы работы Морским УТЦ была создана система подготовки инструкторов, и большинство преподавателей, работающих в учебных центрах ГМССБ постсоветского пространства, прошли здесь подготовку.

Вскоре были запущены курсы повышения квалификации судоводителей и судомехаников по морскому английскому языку. В этом же году в результате сотрудничества «Макаровки» с кипрской компанией «Unicom» и отечественной «Транзас» был реализован уникальный проект – создан первый в России полномасштабный навигационный тренажерный комплекс с системой дневной и ночной визуализации для подготовки судоводителей по программам «Маневрирование и управление крупнотоннажными судами и судами с особыми маневренными характеристиками», а также по «Управлению ресурсами ходового мостика».

В 1998 году по инициативе Российского морского регистра судоходства Морской УТЦ совместно с экспертами РС разработал и организовал курсы подготовки аудиторов внутренних проверок, затем – экспертов и должностных лиц, ответственных за функционирование систем управления безопасностью компаний на основании требований Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ). Морской УТЦ первый среди учебных заведений отрасли разработал и сертифицировал систему стандартов качества на основе требований ИСО:9001. В этом же году Морской УТЦ первым в России приступил к обучению судоводителей по использованию электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС). Эти программы составили фундамент успешной работы Морского УТЦ на последующие два десятка лет.

Морской УТЦ стремился расширять учебно-методическую базу. В 2009 году в отдельном корпусе Морского колледжа был открыт учебный центр подготовки по выживанию на море для специалистов нефтегазовой отрасли и членов экипажей морских судов, курсантов плавательных специальностей. В 2015 году при поддержке компании «Газпром нефть» в Морском УТЦ состоялось открытие нового тренажерного комплекса для подготовки персонала танкеров.

_____________________________________________________________________________________

Обширная тренажерная база и высококвалифицированные специалисты позволили Морскому УТЦ с 2000 года проводить активную научную деятельность и участвовать в профессиональной жизни международного морского сообщества. Большую роль в организации НИР на базе МУТЦ сыграл руководитель научно-технического совета при Морском УТЦ член-корреспондент РАН, д.т.н. профессор Анатолий Сазонов. По заказу Минтранса России была разработала национальная информационная система по дипломам и квалификационным свидетельствам моряков Российской Федерации (ИС-Диплом), практическим внедрением которой руководил инженер МУТЦ Сергей Волков. Важными достижениями Морского УТЦ в научной области стали разработка экспертной системы для оценки эффективности научно-исследовательских работ по заказу Минпромторга России (руководитель Анатолий Сазонов, ответственный исполнитель к.т.н. Алексей Орехов). Моделирование с использованием навигационных тренажеров и авторских методик расчетов, оценка возможностей, ограничений и условий безопасного захода крупнотоннажных судов в порты Российской Федерации стали визитной карточкой центра. Разработка Минтрансом обязательных постановлений и правил плавания в порты России, их актуализация зачастую базируется на результатах научных исследований центра.

В настоящее время центр проводит обучение более чем по 150 программам, более 30 из которых доступны в дистанционной форме, и на сегодняшний день является единственным в России международно аккредитованным центром подготовки специалистов для работы на судах, оснащенных системами динамического позиционирования.

Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова также стал первым в мире международно признанным учебным заведением по подготовке экипажей в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса. Центр имеет аккредитацию курсов ледовой навигации крупнейшего международного классификационного общества Nippon Kaiji Kyokai (Class NK), признание британского навигационного института The Nautical Institute и одобрение Администрации Маршалловых островов и Министерства транспорта РФ.

Участие в международных конференциях, выставках, работа в международных проектах трансграничного сотрудничества расширяют географию контактов Морского УТЦ. Бренд Makarov Training Centre широко известен за рубежом. Только 2019 году на курсах по эксплуатации судов в полярных водах прошли обучение 515 моряков из 17 стран (помимо России – Великобритания, Германия, Гонконг, Греция, Дания, Нидерланды, Сингапур, Кипр, Корея, Латвия, ОАЭ, Польша, Турция, Филиппины, Швейцария, Эстония). Общее же количество учащихся, включая слушателей подразделений Морского УТЦ в филиалах университета, составило более 17,5 тысяч человек. Два учебных центра на Филиппинах уже несколько лет работают по программам Морского УТЦ для подготовки рядового состава. Реализация столь серьезных задач была бы невыполнима без поддержки ректора, всего руководства университета, профессорско-преподавательского состава учебных институтов, партнеров вуза, признания широким кругом отраслевого сообщества, моряками и другими специалистами морского транспорта.

В 25-летний юбилей Морской УТЦ не останавливается на достигнутом и ставит перед собой новые амбициозные цели, в числе которых внедрение новых курсов подготовки и цифровая трансформация реализации программ дополнительного профессионального образования, реализация проектов трансграничного и международного сотрудничества.

В соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 28.05.2020 №348 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт-Петербурга от 13.03.2020 № 121 «О мерах по противодействию распространению в Санкт-Петербурге новой коронавирусной инфекции (COVID-19)» по 14 июня 2020 года продлевается электронное дистанционное обучение в учреждениях дополнительного образования, а также по программам профессионального обучения.

В целях решения проблем с организацией подготовки и дипломирования членов экипажей судов, а также специалистов управленческого звена Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова расширяет спектр проводимых учебных программ с использованием дистанционных образовательных технологий (ДОТ).

Курсы реализуются в формате вебинаров и с использованием авторской системы дистанционного обучения «Фарватер», при этом слушатель курсов проходит обучение не покидая дома, что позволяет снизить риски в условиях пандемии.

Применяемая нами форма обучения представляет собой общение инструктора с группой слушателей, подключенных к общей конференции через сеть Интернет, обеспечивая:

• чтение инструктором лекций;
• передачу изображения экрана компьютера инструктора на рабочие места слушателей (слайды, документы, видео);
• организацию текстового общения инструктора со слушателями путем отправки сообщений в специальном поле экрана конференции;
• возможность подключения микрофона слушателя для связи с инструктором.

Технические требования к рабочему месту слушателей для организации обучения уточняются дополнительно в зависимости от особенностей реализации учебной программы.

По итогам обучения проводится итоговое тестирование и выдается свидетельство установленного образца. В настоящее время Институт ДПО реализует уже более 80 программ повышения квалификации специалистов отрасли с использованием ДОТ. Перечень программ будет постоянно обновляться, о чем мы будем оперативно сообщать информационными письмами нашим заказчикам и на сайте prof.gumrf.ru.

03 июня 2020 года состоялось 3-е совещание рабочей группы по международному проекту SIMREC, организованное дистанционно в формате вебинара с учетом текущей эпидемиологической обстановки.

Проект SIMREC (Simulators for improving cross-border oil spill response in extreme conditions) нацелен на смягчение рисков и последствий разливов нефти и нефтепродуктов регионе Финского залива путем расширения сотрудничества России и Финляндии, создания и применения новых современных технологий для анализа рисков, выработки методики и тактики борьбы с разливами в море, а также повышение уровня подготовки специалистов и спасателей по ликвидации аварийных разливов нефти.

В совещании приняли участие представители Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, Морского исследовательского института г. Котка, Университета прикладных наук Юго-Восточной Финляндии, Университета Аалто, Университета г. Хельсинки и Института охраны окружающей среды Финляндии.

В ходе обсуждения реализации проекта были представлены исследования по вероятному столкновению судов в акватории Финского залива в зависимости от времени года, определены наиболее опасные участки маршрутов судов, которые будут использоваться для моделирования аварийных происшествий на тренажере.

Участникам был представлен опросник для членов аварийно-спасательных формирований, разработанный Морским учебно-тренажерным центром ГУМРФ совместно с Университетом прикладных наук Юго-Восточной Финляндии для оказания методической поддержки инструкторам, ведущим занятия на курсах по ликвидации аварийных нефтеразливов.

Специалисты Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова также представили рабочую таблицу компетенций, на формирование которых рекомендовано направить практические занятия на тренажере. В сценарии тренажерных упражнений решено также включить результаты новейших исследований в области поведения человека в экстремальной ситуации применительно к операциям по ликвидации разливов нефтепродуктов, а также алгоритм принятия решений и взаимодействия с международными участниками операций.

Финансируемый Европейским Союзом, Российской Федерацией и Республикой Финляндия по линии развития приграничного сотрудничества государств проект SIMREC будет завершен к 31 августа 2022 года.

В Учебном центре дополнительного профессионального образования (ДПО) специалистов водного транспорта Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова завершена подготовка группы инспекторов государственного портового контроля администраций бассейнов внутренних водных путей по программе: «Дополнительная профессиональная подготовка (повышение квалификации) инспекторов государственного портового контроля судов на внутренних водных путях».

Обучение прошло в формате шестидневного вебинара при участии ведущих специалистов Института водного транспорта ГУМРФ и инспекции государственного портового контроля ФБУ «Администрация «Волго-Балт».

В число первых слушателей дистанционного курса, проходивших обучение как со своих рабочих мест, так и в условиях домашней самоизоляции, вошли специалисты ФБУ «Администрация «Беломорканал», ФБУ «Администрация «Волго-Балт», ФБУ «Администрация «Камводпуть», ФГБУ «Канал им. Москвы», ФБУ «Администрация «Севводпуть». По результатам успешного прохождения итогового контроля знаний все слушатели получили удостоверения о повышении квалификации.

В ходе завершившего обучение круглого стола были отмечены преимущества пройденного курса: удобно составленное расписание занятий, высокая квалификация преподавателей, практическая значимость программы. Также были предложены актуальные темы для освещения на последующих курсах.

Следующая группа по данной программе планируется по завершении навигационного сезона осенью текущего года. Для записи на курсы инспекторов государственного портового контроля на ВВП обращайтесь по тел. +7 (981) 855-47-45, e-mail: dposvt@gumrf.ru

Морской учебно-тренажерный центр (Морской УТЦ) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова приступил к обучению экипажей судов по программе «Подготовка к плаванию в полярных водах базового уровня» с использованием дистанционных образовательных технологий.

С 27 по 29 мая 2020 года первая группа из числа представителей компаний «Sevnor Management» и «Vroon Offshore Services» прошла обучение, организованное в формате вебинара с предоставлением учащимся дополнительной информации в виде презентаций и оперативной обратной связи от преподавателей, опытных капитанов с более чем 20-летней практикой ледовой навигации.

В рамках учебной программы рассматривались вопросы обеспечения безопасности мореплавания, использования судового оборудования и выполнения судовых работ, соблюдения требований безопасности при плавании в замерзающих водах. Также изучались положения Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, в соответствии с Наставлениями по эксплуатации судов в полярных водах.

Лекционная часть занимает три дня. Оставшиеся два дня программы — практические занятия на тренажерном комплексе и сдача экзаменов — будут доступны после снятия карантинных ограничений. Данная схема обучения предложена британским навигационным институтом The Nautical Institute Морскому УТЦ как для подготовки операторов систем динамического позиционирования, так и для подготовки судоводителей, работающих в полярных водах. Такой вид обучения позволяет сократить продолжительность пребывания в учебном центре в Санкт-Петербурге до двух дней, что существенно снижает финансовые затраты слушателей и позволяет максимально эффективно использовать свободное время при нахождении на самоизоляции или в обсерваторе в ожидании смены экипажа.

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова стал первым в мире международно признанным учебным заведением по подготовке экипажей в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса. Морской УТЦ ГУМРФ имеет аккредитацию курсов ледовой навигации крупнейшего международного классификационного общества Nippon Kaiji Kyokai (Class NK), признание британского навигационного института The Nautical Institute и одобрение Администрации Маршалловых островов и Министерства транспорта РФ.

Запись на курс «Подготовка к плаванию в полярных водах базового уровня» ведется по телефону +7 (812) 444 42 88, +7 (999) 009-87-35 или по электронной почте anechaev@mtc.spb.su.