Japanese shipping company Mitsui O.S.K. Lines (MOL group) and Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping (Admiral Makarov SUMIS) have reached an agreement to create a branded class at the University, intended for seafarers training and professional development.

The decision was made when the University’s rector, Professor Sergey Baryshnikov and MOL Managing Executive Officer, Kenta Matsuzaka signed a strategic cooperation agreement in June 2019 during the St. Petersburg International Economic Forum.

«MOL is a long-term reliable partner of the University, – states Sergey Aysinov, Director of the Professional Development Programmes Institute of Admiral Makarov SUMIS. – Ship crews are trained in accordance with the requirements of the International Polar Code and the Rule V/4 of the STCW Convention. More than 100 deck and engine officers have been trained in Russia and Finland and more than 180 ratings have been trained at the MOL’s own training base in the Philippines with the involvement of our leading instructors – Captains and Ice Pilots with more than 20 years of experience in polar waters. The Company also provides training and employment for University cadets on Arctic gas carriers transporting Russian gas from Yamal».

In the new class, cadets of the faculty of navigation and communication of the Maritime College of Admiral Makarov SUMIS would practice navigational laying and pass introductory instruction on the modern interactive demonstration equipment prior to navigation simulator training.

Designed in the company’s corporate style, the new training class will be decorated with photos of MOL vessels and present milestones in the development of the shipping company from its foundation to the present day. The new auditorium will complement the laboratories of the Makarov Training Centre of the Professional Development Programmes Institute of Admiral Makarov SUMIS and will be located in the University’s reconstructed educational premises in St. Petersburg at 5 Zanevsky Prospekt.

 «With the objective of being one of the leading shipping companies in the Northern Sea Route operation, says Kenta Matsuzaka, MOL Managing Executive Officer, MOL identifies one key for its success as having seafarers especially well-trained for the Northern Sea Route operation. Currently, new projects in the Arctic are being developed and MOL is aiming to meet the increasing needs for safe transportation through the development of a specially trained crew pool with support from Admiral Makarov University. In the meantime, MOL continues to contribute to the development of the Russian maritime industry by recruiting promising seafarers from the younger generation. We highly appreciate the partnership with Admiral Makarov SUMIS, the leading Russian maritime university in the field of training of our personnel to work in the harsh ice conditions and we also hope that the opening of MOL branded class will help us to attract good specialists from the Russian graduates of this respected university to work onboard our vessels».

Constantly updated educational and methodological base, expanding the range of distance courses, adding experienced specialists to the staff, as well as a flexible training schedule are the competitive advantages of the Makarov Training Centre, appreciated by many corporate and private customers. The new auditorium will be opened in autumn 2020.

REFERENCE

 Mitsui O.S.K. Lines is a Japanese transport company headquartered in Tokyo, Japan. It is one of the largest shipping companies in the world.

Mitsui O.S.K. Lines as a global shipping company, addresses the diverse needs of its many customers in a wide variety of fields. These include dry bulkers, crude oil tankers, product and chemical tankers, LNG carriers, FSRU, car carriers, and containerships which carry a broad range of products.

As a leader in ice-breaking vessels and operation in the Northern Sea Route, MOL continues to positively exercise its expertise to contribute to maritime transportation through the Arctic.

Admiral Makarov SUMIS is the oldest transport University and the flagship of Maritime education in Russia, which trains highly qualified personnel in the field of water transport.

The University is a modern scientific and educational complex, where cadets and students are trained in the areas of bachelor’s, master’s, and post-graduate studies, operational specialties, and secondary vocational education within 12 major groups of training areas and specialties. The University has 8 branches: V.I. Voronin Arctic Marine Institute; Moscow State Academy of Water transport; The Pechora River School, branches in Voronezh, Petrozavodsk, Velikiy Ustyug, Kotlas, Murmansk. More than 14 thousand cadets study at the Admiral Makarov SUMIS. Every year, the University graduates more than 3 thousand specialists, bachelors and masters. The number of teaching staff is more than 650 people, 65% of them are doctors and candidates of science. The authority of the founder is exercised by the Federal Agency for Maritime and River Transport of Russia.

The University implements a broad range of international activities. Presently the University has more than 20 international cooperation agreements in action. The academic and professorial staff of the University take their active part in the activity of international organizations: International Maritime Organization (IMO), the Institute of Marine Engineers (IMAREST), the International Association of Maritime Universities (IAMU), Sail Training International (STI) and others. The Graduation Degree of Admiral Makarov SUMIS is valid and accepted all over the world.

Professional Development Programmes Institute (PDPI) is a subdivision of Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping, acting on the basis of Ministry of education of RF license, Ministry of transport of Russia recognition, certificates of compliance by Federal agency for maritime and river transport, аs well as the leading classification societies approvals, accreditation of international organizations, industry leaders and IMO member states.

PDPI is focused on professional development and advanced training of maritime, inland shipping and offshore personnel, instructor and assessor training, simulator practice for marine cadets, R&D in navigation safety: projects expertise, marine accidents investigation, optimal ships port pilotage routes simulation, etc. 20 thousand industry specialists and cadets are annually trained in more than 300 courses at 7 educational centers in St. Petersburg and 4 branches in Moscow, Murmansk, Arkhangelsk and Petrozavodsk.

Makarov Training Center in the PDPI structure is the only internationally accredited training center in Russia for vessels equipped with dynamic positioning systems and one of the world leaders in training crew members of vessels operating in polar waters. The center provides training for Admiral Makarov SUMIS cadets, specialists of marine and inland water transport, as well as oil and gas industry and implements a wide range of research projects.

Японская судоходная компания Mitsui O.S.K. Lines (группа MOL) и ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова достигли договоренности о создании именной аудитории в университете, предназначенной для подготовки и повышения квалификации судоводителей.

Решение о создании именной аудитории было принято при подписании ректором университета профессором Сергеем Барышниковым и исполнительным директором MOL Кента Мацузака стратегического соглашения о сотрудничестве в июне 2019 года во время Петербургского международного экономического форума.

«Компания MOL является давним надежным партнером университета, – поясняет директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сергей Айзинов. – Экипажи судов проходят подготовку в соответствии с требованиями Международного полярного кодекса и Правила V/4 Конвенции ПДНВ. Более 100 судоводителей и судомехаников обучено в Морском учебно-тренажерном центре в Санкт-Петербурге и в Финляндии, и более 180 специалистов MOL – на собственной тренировочной базе компании на Филиппинах с привлечением наших ведущих инструкторов – капитанов и ледовых лоцманов с более чем 20-ти летним стажем работы в полярных водах. Компания также обеспечивает практику и трудоустройство курсантов вуза на арктических газовозах, осуществляющих перевозку российского газа с Ямала».

В новом классе курсанты факультета навигации и связи университета и Морского колледжа ГУМРФ смогут практиковаться в ведении навигационной прокладки, а также проходить вводный инструктаж по занятиям на навигационном тренажере с использованием современного интерактивного демонстрационного оборудования.

Оформленный в корпоративном стиле компании учебный класс будет декорирован фотопанно судов MOL и представит вехи развития судоходной компании с основания до наших дней. Новая аудитория войдет в состав лабораторий Морского учебно-тренажерного центра Института дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ и разместится в реконструируемом учебном корпусе в Санкт-Петербурге на Заневском проспекте, д. 5.

«Стремясь стать одной из ведущих судоходных компаний на Северном морском пути, MOL считает одним из ключевых факторов своего успеха наличие моряков, особенно хорошо подготовленных для работы в этом регионе, – отметил исполнительный директор MOL Кента Мацузака. – В настоящее время разрабатываются новые проекты в Арктике, и MOL стремится удовлетворить растущие потребности в безопасных перевозках путем создания специально обученного экипажа при поддержке университета имени адмирала Макарова. MOL вносит вклад в развитие российской морской индустрии, нанимая перспективных моряков молодого поколения. Мы высоко ценим партнерство с ГУМРФ имени адмирала Макарова, ведущим морским вузом России в области подготовки нашего персонала для работы в суровых ледовых условиях, а также надеемся, что открытие фирменного класса MOL поможет нам привлечь хороших специалистов из российских выпускников этого уважаемого вуза для работы на наших судах».

Постоянно обновляемая учебно-методическая база, расширение спектра дистанционных курсов, пополнение кадрового состава опытными специалистами, а также гибкий график обучения являются конкурентными преимуществами Морского учебно-тренажерного центра Института ДПО ГУМРФ и по достоинству оцениваются многими корпоративными и частными заказчиками.

СПРАВКА

Mitsui O.S.K. Lines – японская транспортная компания с штаб-квартирой в Токио, являющаяся одной из крупнейших судоходных компаний в мире. Это глобальная корпорация, отвечающая разнообразным потребностям заказчиков в широком спектре направлений, включая грузоперевозки на сухогрузах, нефтеналивных и химических танкерах, паромах, контейнеровозах. Являясь одним из лидеров в области  эксплуатации ледокольных судов и операций на Северном морском пути, MOL использует свою экспертизу для совершенствования морских перевозок в Арктике.

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта.

Университет представляет собой отраслевой научно-образовательный комплекс, в котором обучение курсантов и студентов ведется по направлениям подготовки бакалавриата, магистратуры, аспирантуры, специальностям эксплуатационного профиля, специальностям среднего профессионального образования в рамках 12 укрупненных групп направлений подготовки и специальностей. Университет имеет 8 филиалов: Арктический морской институт имени В.И. Воронина; Московская государственная академия водного транспорта; Печорское речное училище, Воронежский, Беломорско-Онежский, Велико-Устюгский, Котласский, Мурманский филиалы. В ГУ МРФ имени адмирала С.О. Макарова учатся более 14 тысяч курсантов и студентов. Каждый год университет выпускает более 3 тысяч специалистов, бакалавров и магистров. Численность профессорско-преподавательского более 650 человек, из них 65% — доктора и кандидаты наук. Полномочия учредителя осуществляет Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Институт дополнительного профессионального образования (ИДПО)–структурное подразделение университета– реализует более 300 программ повышения квалификации и переподготовки для специалистов морской индустрии, внутреннего водного транспорта и нефтегазовой отрасли. В состав института входят 6 учебных центров. Более 20 тысяч человек ежегодно проходят курсы обучения в структурах ИДПО в Санкт-Петербурге, а также в филиалах в Мурманске, Москве, Архангельске и Петрозаводске.

Входящий в состав Института ДПО ГУМРФ Морской учебно-тренажерный центр –единственный в России международно-аккредитованный центр подготовки специалистов для судов, оснащенных системами динамического позиционирования, один из мировых лидеров в подготовке членов экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Подготовка в центре имеет признание Минтранса России, освидетельствована Росморречфлотом, аккредитована ведущими классификационными обществами и дополнительно признана рядом Морских Администраций. Центр осуществляет тренажерную подготовку курсантов университета, реализует большой спектр научно-исследовательских работ для организаций морского и внутреннего водного транспорта, нефтегазовой индустрии.

27 июля 2020 года приказом ректора ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова на основании Постановления правительства Санкт-Петербурга №563 в Институте дополнительного профессионального образования ГУМРФ была возобновлена реализация образовательных программ в очном формате.

В частности, после снятия ограничений на очное образование, по многочисленным запросам компаний и частных лиц было принято решение сохранения теоретической части подготовки в режиме онлайн по программам «Подготовка к плаванию в полярных водах базового уровня» и «Обслуживание судового оборудования динамического позиционирования».

Для пятидневного курса по обслуживанию судового оборудования ДП была разработана серия обучающих фильмов, с последующей онлайн консультацией для ответов на вопросы и экзаменом. Дистанционная подготовка по навигации в ледовых условиях проходит три дня с последующим приездом слушателей в Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ в Санкт-Петербург для практических занятий на навигационном симуляторе и сдачи экзамена.

За время карантина оба курса пользовались большой популярностью, на них прошли обучение группы специалистов компаний «Фемко-Менеджмент», «МАГЭ», «Газпромнефть шиппинг», «SevnorManagement» и «VroonOffshoreServices». Даже после отмены карантинных ограничений на очное обучение дистанционный формат оказался предпочтительным с точки зрения экономии времени и командировочных расходов для сотрудников «Норникель» и Сахалинского филиала ФГБУ Морспасслужба, на днях закончивших курсы в удаленной форме.

«При организации очного обучения в нашей организации неукоснительно соблюдаются требования стандарта безопасной деятельности университета, а также локальные меры по предотвращению распространения инфекции, – сообщает директор Института ДПО ГУМРФ Сергей Айзинов. – Со снятием ограничений на обучение рад приветствовать наших слушателей очно. Для тех же, кому удобен дистанционный формат, в подразделениях Института ДПО по ряду направлений сохраняется возможность обучения с использованием исключительно web-сервисов, а также комбинированный вариант дистанционного и очного обучения».

Напомним, что с начала карантина Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова, предлагающий более 300 курсов подготовки специалистов морского, речного транспорта и нефтегазовой индустрии, форсировал перевод 80 наиболее востребованных курсов в дистанционный формат. Перечень этих курсов с указанием альтернативных форматов их прохождения после снятия ограничений на очное обучение – по ссылке.

19 августа во Владивостоке стартует завершающий этап кругосветной экспедиции учебного парусного судна «Седов», посвященной 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Победы. Парусник отправится в Калининград по Северному морскому пути. В ходе трехмесячного плавания он также посетит порты Певек, Сабетта и Мурманск. По расчетам 15 ноября 2020 года барк придет в порт назначения.

В связи с планированием рейса в полярных водах руководством Калининградского государственного технического университета (владелец парусника) была проведена оценка обеспечения безопасности перехода для судна и экипажа, в ходе которой признано соответствие корпусных конструкций судна ледовым усилениям в соответствии с требованиями правил Российского морского регистра судоходства. В то же время, с учетом специфики рейса, особенностей плавания судов в полярных водах, положений Международного полярного кодекса и поправок в Главу V Конвенции ПДНВ 1978 г., руководство вуза приняло решение обеспечить дополнительную подготовку экипажа.

Обучение экипажа судна специфике плавания в полярных водах, новым требованиям Международной морской организации, использованию индивидуальных и коллективных средств спасения и эвакуации в случае аварийной ситуации, методам предотвращения гипотермии и выживания в холодной воде было проведено инструкторами по ледовой навигации Морского учебно-тренажерного центра (Морского УТЦ) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова с более чем 20-летним стажем плавания в высоких широтах, которые провели тренинг экипажа во время швартовки барка «Седов» в порту Владивосток.

В ходе обучения были рассмотрены история создания Международного кодекса для судов, эксплуатирующихся в полярных водах (Полярный кодекс) и применение его требований в морской практике: организация безопасной и эффективной работы членов экипажа, судна и его оборудования во льдах и в условиях отрицательных температур, охрана окружающей среды в полярных водах, спасание и выживание экипажа при авариях и оставлении судна в ледовых условиях. Также был дан обзор современных судов ледового класса, рассмотрены вопросы организации ледовых проводок судов с учетом ограничений в использовании средств навигации и связи в Арктике. Особое внимание было уделено подготовке судна к работе во льдах и особенностям навигации и связи в полярных водах.

«Морской УТЦ ведет подготовку по плаванию в полярных водах с 2002 года, – отметил Сергей Айзинов, директор Института дополнительного профессионального образования, начальник Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. – Здесь обучено более 1300 судоводителей из 20 стран мира. Глава 12 Полярного кодекса рекомендует обеспечить ознакомление, подготовку не только судоводителей, но и всего экипажа судна специфике работы в высоких широтах. Моряки, не имеющие опыта плавания в Арктике, сталкиваются при выходе в полярные воды с целом рядом рисков. Обычное конвенционное оборудование может выйти из строя с большей вероятностью, готовность средств пожаротушения, спасательных средств требуют дополнительных проверок, работа экипажа в условиях короткого светового дня, низких температур – определенный вызов как для действующих, так и для будущих моряков. К этому надо быть готовым».

Четырехмачтовый барк, названный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Седова, является одним из крупнейших учебных парусников мира. В будущем году ему исполняется 100 лет. Старт кругосветного плавания был дан 8 декабря 2019 года из Калининграда. За время плавания судно прошло 23 213 морских миль. Были совершены заходы в порты Брест (Франция), Виго (Испания), Лас-Пальмас-де-Гран-Канариа (Испания), Монтевидео (Уругвай), Кейптаун (ЮАР), Порт-Луи (Маврикий) и Сингапур. На борту судна 138 проходящих морскую практику курсантов учебных заведений Росрыболовства – будущих судоводителей, судомехаников, электромехаников и радистов. В ходе экспедиции они получат уникальный опыт плавания в условиях Крайнего Севера, который будет востребован в их дальнейшей профессиональной деятельности.

Морской учебно-тренажерный центр Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова провел подготовку первого экипажа нового пассажирского теплохода «Мустай Карим».

В рамках разработанного в центре авторского курса семь специалистов компании «ВодоходЪ», включая судоводительский состав и экспертов управленческого звена компании, прошли обучение по теории и конструктивным особенностям винто-рулевых колонок (ВРК), управлению судном с азимутальной пропульсивной установкой, процедурам маневрирования и расхождения в узких фарватерах, постановке на якорь, швартовным операциям при наличии течений, прохождению мостов Санкт-Петербурга вверх и вниз по течению при различных ветрах.

Особое внимание инструкторы Морского УТЦ уделили разработке и реализации тренажерных сценариев с отказами ВРК и действиями в экстренных ситуациях.

Для обеспечения безопасной навигации по заказу оператора судна, компании «ВодоходЪ», специалисты ГУМРФ провели научно-исследовательскую работу по обоснованию возможности прохода судна проекта PV300 по реке Нева на участке Санкт-Петербургских мостов, в рамках которой было выполнено математическое моделирование движения судна вверх и вниз по течению реки, даны оценка безопасной скорости судна и предложения по ограничениям плавания судна в указанном районе по гидрометеорологическим условиям.

Работа была проведена на базе лаборатории мореходных качеств судов университета с использованием навигационного тренажера в Крыловском государственном научном центре.

«Мустай Карим» — новейший продукт на российском рынке речных круизов, сданный в эксплуатацию с нижегородского судостроительного завода «Красное Сормово» в начале августа текущего года. Теплоход соответствует уровню пятизвездочного отеля и спроектирован по типу «плавучей гостиницы», способной принять на борт 329 пассажиров. Запуск теплохода такого класса в эксплуатацию — уникальное событие для всей судостроительной и круизной отрасли России. Комфортабельный четырехпалубный лайнер проекта PV300, оснащенный высокотехнологичным навигационным оборудованием и способный развивать скорость до 22,5 км/ч, будет базироваться в Санкт-Петербурге. Управление лайнером осуществляет компания «ВодоходЪ» – один из крупнейших операторов речных круизных перевозок в стране.

С глубоким прискорбием сообщаем о кончине на 72-м году жизни ведущего преподавателя кафедры английского языка Института «Морская академия», старшего инструктора Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Сапуновой Ольги Владимировны (17.04.1949 – 06.08.2020)

Ольга Владимировна Сапунова начала свою работу в ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова в начале 1970-х гг. Она является ученицей и последовательницей таких значимых специалистов по морскому английскому языку, как И.М. Стрлжалковская, А.Д. Шершевская, Л.Н. Сергиевская. В конце 1970-х гг. Ольга Владимировна уже была одним из ведущих специалистов в области морского английского языка. Изначально она специализировалась в области судовождения. Все учебники и методические пособия, по которым занимаются курсанты и в настоящее время, были написаны с ее участием.

За период своей преподавательской деятельности О.В. Сапунова воспитала целый ряд высокопрофессиональных преподавателей. Она отличалась врожденной интеллигентностью, корректностью в общении с коллегами, тактичностью. Эти ее личностные качества имели большое значение и для воспитания молодого поколения будущих мореплавателей.

Ольга Владимировна стояла у самых истоков создания и деятельности Морского УТЦ. В 1995 г. она участвовала в разработке первой рабочей программы подготовки операторов Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) и реализации этой программы в Государственной морской академии имени адмирала С.О. Макарова. Разработка сценариев упражнений по поиску и спасанию судов и людей, терпящих бедствие, использование морского английского словаря разговорника ИМО, обучение применению стандартных морских фраз, привитие практических навыков по использованию средств морской радиотелефонии в случаях бедствия, срочности и безопасности с учетом международных стандартов -использование этих разработок О.В. Сапуновой позволило сделать курсы подготовки и повышения квалификации радиоспециалистов ГМССБ в «Макаровке» исключительно эффективными и востребованными радиоспециалистами, судоводителями морских судов, а также поколениями курсантов академии. На основании полученного опыта О.В. Сапунова приняла участие в разработке учебного пособия «ГМССБ за 3 недели», разошедшегося по всем учебно-тренажерным центрам России, Украины, Латвии, Эстонии и применяемого по сей день.

В 1996-97 гг. О.В. Сапунова участвует в разработке курсов подготовки радиоэлектроников ГМССБ 2-го класса, а в 1999-2000 гг. совместно с Морской академией Гдыни — в разработке Модельного курса подготовки радиоэлектроников 2-го класса для Международной морской организации. Созданный при ее активном участии курс до сих пор является единственным Модельным курсом ИМО, разработанным Российской Федерацией.

В эти же годы совместно с другими талантливыми сотрудниками кафедры английского языка академии она участвует в повышении квалификации судоводителей по морскому английскому языку.

Знания и практические навыки применения языка в профессии помогли сотням моряков найти работу в иностранных компаниях и компаниях со смешанными экипажами.

В 1999 г. Ольга Владимировна была признана Инструктором года Морского УТЦ, так был отмечен ее выдающийся вклад в деятельность МУТЦ, а ее фотография навечно размещена в Галерее славы центра.

Большой заслугой Ольги Владимировны является разработка и реализация программ тренажерной подготовки и повышения квалификации операторов систем управления движением судов (СУДС). Персонал СУДС всей России — от Владивостока до Калининграда прошел обучение с использованием ее авторских методик применения английского языка для решения задач расхождения морских судов в акваториях морских портов и на подходах к ним с учетом рекомендаций Международной ассоциации маячных служб.

Память об Ольге Владимировне навсегда сохранится в наших сердцах, в воспоминаниях тысяч курсантов, студентов «Макаровки», слушателей курсов тренажерной подготовки, друзей и коллег.

Компания «Транзас» (входит в группу компаний Wärtsilä) реализовала пилотный проект по дистанционному обучению моряков с применением облачных технологий. Первым российским участником проекта стал Морской учебно-тренажерный центр Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

Во время ограничительных мер, спровоцированных пандемией коронавируса, возник закономерный запрос на дистанционное обучение в морских образовательных организациях и учебно-тренажерных центрах. Именно поэтому было принято решение о проведении пилотного тестирования разработанной «Транзасом» облачной платформы для дистанционного обучения слушателей Морского УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

Разработанные «Транзасом» облачные тренажеры обеспечивают групповой дистанционный доступ к рабочим станциям инструкторов, упражнениям, моделям и тренажерам учебных центров через Интернет. Обучение ведется с помощью традиционных пользовательских устройств – ПК, ноутбука или планшета со стандартными интернет-браузерами.

Внедрению облачных тренажеров в процесс обучения в Морском УТЦ ГУМРФ предшествовал период тестирования инструкторами центра. После учета замечаний разработчиками «Транзаса» сервис удаленного доступа к тренажерам был запущен в образовательный процесс. К настоящему моменту более 20 групп слушателей прошли курсы в формате вебинара, с применением разработанных Морским УТЦ «Макаровки» электронных контентов курсов в системе дистанционного обучения «Фарватер» и с использованием облачных тренажеров по таким направлениям, как:

• «Подготовка по расширенной программе для работы на нефтяных танкерах» (повторное обучение)»,
• «Подготовка по расширенной программе для работы на танкерах-химовозах» (повторное обучение)»,
• «Использование судовых РЛС/САРП/ЭКНИС».

В период тестирования сервиса и подготовки специалистов было проведено порядка 50 сессий использования облачных тренажеров.

В рамках пилотного проекта инструкторы и обучаемые смогли получить доступ к тренажерам и контенту образовательного курса вне учебного класса через облако и управлять процессом обучения в любое удобное время. При этом работать участники обучения могли из дома, находясь на борту судна или в иной локации с помощью широкого спектра устройств на базе Windows и MacOS.

Это решение позволило использовать уже имеющиеся упражнения, модели, районы и сценарии, ранее разработанные инструкторами «Макаровки», для решения учебных задач на «традиционных» тренажерах центра.

«Уверен, что нам удалось совместно с «Транзасом» совершить прорыв в цифровой трансформации программ тренажерной подготовки моряков. Главным преимуществом этого решения для нашего центра стало отсутствие ограничений по местонахождению слушателей и инструктора. Версия облачного тренажера всегда актуализирована и не требует дополнительных затрат на обновление. Облачный тренажер по своей функциональности полностью совпадает с одобренными Росморречфлотом радиолокационным тренажером, тренажером ЭКНИС, а также одобренными ведущими классификационными обществами тренажерами судовой энергетической установки и грузобалластных операций танкеров, установленными в нашем университете. Обучаемые взаимодействуют с таким же интерфейсом, какой они привыкли видеть в учебном классе, оставаясь при этом в безопасности с точки зрения карантинных требований», – поделился Сергей Айзинов, Директор Института ДПО, Начальник Морского учебно-тренажерного центра ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

«Символично, что партнером по проекту внедрения наиболее актуальных и современных методов подготовки морских специалистов для «Транзаса», отмечающего в этом году 30-летие со дня своего основания, стал Морской учебно-тренажерный центр ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, который празднует свой 25-летний юбилей, и с которым нас связывают долгие годы успешного сотрудничества», –  отметил Игорь Гапешко, Генеральный директор ООО «Транзас Навигатор».

Справка об участниках проекта:

О компании «Транзас»

«Транзас» является лидером в создании интегрированных технологических решений для повышения безопасности и эффективности судоходства, навигации и судовых операций. При разработке этих решений «Транзас» объединяет всех участников морской отрасли для формирования общей информационной среды, стандартов е-Навигации и операционной деятельности на судне. С 2018 года входит в корпорацию Wärtsilä.

О компании Wärtsilä

Wärtsilä является мировым лидером в области интеллектуальных технологий и комплексных решений полного жизненного цикла оборудования для морского и энергетического рынков. Делая акцент на экобезопасных инновациях, общей эффективности и аналитике данных, Wärtsilä добивается максимальных экологических и экономических показателей судов и электростанций своих заказчиков. Компания имеет более 200 представительств в более чем 80 странах мира. Акции компании Wärtsilä котируются на бирже Nasdaq Helsinki.

О ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова

Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова – старейший транспортный вуз и флагман морского образования России, осуществляющий подготовку высококвалифицированных кадров в сфере водного транспорта. В состав Университета, в котором обучаются более 14 тысяч курсантов и студентов, входят 3 института и 8 филиалов: Арктический морской институт имени В.И. Воронина, Московская государственная академия водного транспорта, Печорское речное училище, Воронежский, Беломорско-Онежский, Велико-Устюгский, Котласский, Мурманский филиалы. В ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова учатся более 14 тысяч курсантов и студентов.

Входящий в состав Института ДПО ГУМРФ Морской учебно-тренажерный центр – единственный в России международно аккредитованный центр подготовки специалистов для судов, оснащенных системами динамического позиционирования, один из мировых лидеров в подготовке членов экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах. Подготовка в центре освидетельствована Росморречфлотом, аккредитована ведущими классификационными обществами и признана рядом Морских Администраций. Центр осуществляет тренажерную подготовку курсантов университета, реализует большой спектр научно-исследовательских работ для организаций морского и внутреннего водного транспорта, нефтегазовой индустрии.

Институт дополнительного профессионального образования (ДПО) ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова возобновляет профессиональное обучение по направлениям «вахтенный моторист» и «вахтенный матрос» для студентов и курсантов ГУМРФ.

Для обучения по указанным программам продолжительностью 17 рабочих дней требуется наличие плавательной практики не менее 2-х месяцев, а также свидетельств по начальной подготовке по безопасности (первичная подготовка) и подготовке моряков, имеющих назначенные обязанности по охране, полученных в Морском учебно-тренажерном центре ГУМРФ.

В ходе подготовки по программе «вахтенный матрос» отрабатываются следующие темы: организация службы на морских судах, устройство судна, управление рулем и выполнение команд подаваемых на руль, несение надлежащего визуального и слухового наблюдения, содействие наблюдению и управлению безопасной вахтой, использование аварийного оборудования и применение аварийных процедур, установка лоцманского трапа, швартовые и буксирные операции, постановка судна на якорь, грузовые операции, основные работы палубной команды и используемые для этого инструменты, судовые спасательные средства и их использование.

Программа подготовки «вахтенный моторист» включает: основы электроники, электрооборудование судов, устройство судна и судовые устройства, судовые вспомогательные механизмы и системы, судовые вспомогательные котельные установки, судовые вспомогательные котельные установки, судовые двигатели внутреннего сгорания, техническое обслуживание и ремонт судовой техники, процедуры по предотвращению загрязнения моря с судов, постановка судна на якорь, охрана человеческой жизни. действующие конвенции, организация грузовых и швартовых операций, техника безопасности в отношении выполняемых функций, охрана труда и санитарные правила, ВМПГС и гражданская оборона, слесарная практика.

С учетом эпидемиологической обстановки на основании циркуляра Министерства транспорта РФ №ЮД-Д5-26/8765 от 15.05.2020 сроки действия соглашения о признании подготовки членов экипажей морских судов в ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова по программам профессионального обучения продлены.

Курсанты Колледжа ГУМРФ и Института «Морская академия» уже во время профильного обучения смогут пройти дополнительные курсы, которые повысят их конкурентоспособность.

Напомним, что в стенах Института ДПО курсанты и студенты могут пройти обучение по всем предлагаемым курсам, предусматривающим начальную подготовку, тренажерную подготовку перед практикой, обязательную подготовку по выживанию на море в соответствии с Главой VI МК ПДНВ. Ежегодно подготовку в Морском УТЦ проходят порядка 4 тысяч курсантов и студентов.

Запись на курсы «вахтенный моторист» и «вахтенный матрос» осуществляется по тел. +7 (812) 444-00-04, e-mail: v.parkhaeva@mtc.spb.su

ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова разработал и подготовил к промышленной эксплуатации методический комплекс квалификационных испытаний членов экипажей морских судов (МК СКИ).

МК СКИ «Конвенция Плюс» предназначен для подготовки, оценки компетентности и последующего дипломирования моряков в соответствии с требованиями Международной Конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года с поправками, а также Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15.03.2012 г. №62 (с изменениями и дополнениями).

«Конвенция Плюс» представляет собой электронную базу более семи тысяч тестовых заданий для проверки знаний следующих категорий членов экипажей морских судов:

• вахтенные, старшие помощники капитанов и капитаны морских судов,
• вахтенные механики, вторые механики и старшие механики морских судов с различной мощностью главной двигательной установки,
• электромеханики и старшие электромеханики морских судов,
• рефрижераторные механики,
• радиоэлектроники и операторы ГМССБ,
• специалисты, ответственные за охрану судна,
• вахтенные и квалифицированные матросы,
• вахтенные и квалифицированные мотористы,
• судовые электрики,
• судовые рефрижераторные машинисты.

В системе содержатся дополнительные задания, предназначенные для проведения итоговой аттестации моряков в учебно-тренажерных центрах после соответствующего обучения в них по программам:

• подготовки персонала всех типов танкеров,
• подготовки по использованию судовых РЛС, САРП и ЭКНИС,
• подготовки по охране,
• подготовки в соответствии с требованиями Разделов A-VI/1, A-VI/2, A-VI/3 и пунктов 1-3 Раздела A-VI/4 Кодекса ПДНВ.

МК СКИ предназначен для использования, в первую очередь, в дипломных отделах и морских квалификационных комиссиях администраций морских портов России как единый национальный стандарт проверки и оценки компетентности моряков.

Комплекс разработан рабочей группой Морского учебно-тренажерного центра и Управления информатизации ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в сотрудничестве с партнерами университета по заказу Росморречфлота, прошел апробацию в трех морских образовательных организациях, а также опытную эксплуатацию практически во всех морских квалификационных комиссиях Российской Федерации. Университет учел более 700 замечаний и предложений экспертов отрасли, внес поправки в программный код, базу тестовых заданий.

Программное обеспечение МК СКИ установлено на сервере Информационного центра государственного портового контроля ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», осуществляющего обслуживание, поддержку и техническую эксплуатацию МК СКИ в администрациях морских портов России.

В целях внедрения МК СКИ в промышленную эксплуатацию университет провел учебный вебинар для представителей администраций морских портов, в котором приняли участие ФГБУ АМП Западной Арктики, Черного моря, Каспийского моря, Приморского края и Восточной Арктики, Сахалина, Курил и Камчатки. На семинаре были подробно рассмотрены вопросы организации эксплуатации методического комплекса, продемонстрированы сценарии работы с электронной системой квалификационных испытаний от регистрации кандидата до проведения устного собеседования и выдачи протокола тестирования.

Отчет о проведении опытной эксплуатации представлен университетом в Росморречфлот для принятия решения о вводе МК СКИ «Конвенция Плюс» в режим промышленной эксплуатации после согласования баз данных вопросов квалификационных испытаний и их размещения на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта.

Ввод в эксплуатацию российской цифровой системы управления квалификационными испытаниями моряков обеспечит стандартизацию процесса оценки компетентности членов экипажей морских судов и позволит оптимизировать затраты отрасли на контроль исполнения международных требований в рамках обязательств Российской Федерации.

Напомним, что Информационная система по рабочим дипломам и квалификационным свидетельствам моряков России («ИС-Диплом»), используемая и модернизированная ИЦ ГПК, также была разработана ГУМРФ (тогда – ГМА) имени адмирала С.О. Макарова.

Уважаемые коллеги,

От экипажа Института дополнительного профессионального образования ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова поздравляю вас с наступающим Днем работников морского и речного флота!

Мужество, самоотверженный труд и целеустремленность объединяют всех, кто связал свою жизнь с морским и внутренним водным транспортом. Благодаря вашему профессионализму и самоотдаче отрасль водного транспорта постоянно развивается и совершенствуется.

Желаю вам сохранять выдержку в сложных ситуациях, всегда преодолевать трудности, добиваться достижения поставленных целей. Здоровья и благополучия вам и вашим близким!

Директор Института ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова

С.Д. Айзинов